張拉及壓漿專項(xiàng)施工方案(箱梁)(編輯修改稿)
2025-06-27 18:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程中，出現(xiàn)下列情況之一者需要更換錨具或鋼絞線重新張拉；(1)后期張拉發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當(dāng)中夾片斷裂者；(2)錨具內(nèi)夾片錯牙在10mm以上者；(3)錨具內(nèi)夾片斷裂在2片以上者（含有錯牙的２片斷裂）；(4)一束中的滑絲量（含斷絲及斷絲引起的滑絲）達(dá)到２根鋼絲張拉伸長量以上者；(5)一節(jié)段中的滑絲量超過規(guī)定，將最不利的一束進(jìn)行處理；(6)錨環(huán)有裂紋損壞者；(7)切割鋼絞線或壓漿時又發(fā)生滑絲者；f鋼絞線外露頭切割距錨具表面的距離(1)縱向束：一般情況下為100～200mm，以不影響下一施工階段為前提盡量留長；a油泵安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后方可開始進(jìn)行張拉作業(yè)；b千斤頂升、降壓速度宜緩慢均勻，切忌突然加壓或卸壓；c測量伸長量應(yīng)同一人測量完成，以確保伸長量準(zhǔn)確；d張拉過程中，千斤頂后方不得站人；e張拉加力時，不得敲擊或碰撞張拉設(shè)備，油壓表要妥善保管，避免受震；f未壓漿或水泥漿未凝固硬結(jié)時，不得敲擊錨具或腳手攀；g更換錨具時端部均要裝上千斤頂；采取其他措施放松時，更需做好場地的安全防護(hù)工作；h張拉平臺必須有足夠的操作空間，周圍應(yīng)設(shè)欄桿防護(hù)，必要時要掛好安全帶；i錨具工具等物不得在張拉平臺上堆放，嚴(yán)禁落物傷人；j切割鋼絞線時，要有回收措施。3孔道壓漿為了防止孔道中的鋼絞線腐蝕，使高強(qiáng)度鋼絞線與梁體砼（或波紋管）之間產(chǎn)生粘著，在高強(qiáng)度鋼絲和管道中的縫隙里，填充以水泥為主時的灌注材料。張拉后，宜盡快壓漿，因?yàn)殇摬脑趹?yīng)力狀態(tài)下腐蝕比自然狀態(tài)下更嚴(yán)重。各節(jié)段孔道壓漿前，必須檢查各項(xiàng)張拉技術(shù)指標(biāo)是否合格，并得到資料簽證后方可進(jìn)行。本橋孔道壓漿采用水泥素漿，等級為M50。，壓漿前用高壓空氣吹除孔道內(nèi)雜物與積水。 錨具與鋼絞線間的空隙用水泥砂漿填滿；，不通者先行處理；，如串孔孔道皆為壓漿時，可同時壓漿；：宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥，其強(qiáng)度等級不得低于 ，不得含有硬塊；：～；；%；～20s之間；，水泥凈漿強(qiáng)度為 M50。 拌漿→取樣→→開閥壓漿→～～5min；水泥漿拌制材料投放順序：水→外加劑→水泥，拌制5min；水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過 30～40min。水泥漿在使用前及壓注過程中要經(jīng)常攪動；，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。壓漿順序宜先下（層）后上；。比較集中和臨近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，以免串到臨近孔道的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，后壓的孔道先用壓力水沖洗通暢；，可采用一次壓漿工藝；不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿工藝，兩次壓漿的間隔時間以能使先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般宜為30～45min,或試驗(yàn)確定；，不得使用壓縮空氣?！?；當(dāng)輸漿管較長或一次壓漿時可適當(dāng)加大壓力。每個孔道壓至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出濃漿；，如有不實(shí)，應(yīng)及時處理和糾正。 的立方體試塊，標(biāo)養(yǎng)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度，并作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)；，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫和冬季施工措施。當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行；、膠管、閥門等應(yīng)在壓漿完畢后清洗干凈；a壓漿機(jī)、拌漿機(jī)、水泥等大于100kg的重物不得超過腹板以外；b本工藝未盡事宜，參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí) 行。4主要人員、材料、機(jī)械數(shù)量表主要管理人員表序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1項(xiàng)目經(jīng)理2技術(shù)負(fù)責(zé)人3施工負(fù)責(zé)人4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人5
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1