土木工程道路勘測(cè)設(shè)計(jì)山東大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育考試模擬題及答案(編輯修改稿)
2025-06-27 08:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，上、下線重疊，尤其是靠近回頭曲線前后的上、下線相距很近，對(duì)于行車(chē)、施工、養(yǎng)護(hù)都不利。優(yōu)點(diǎn)是便于利用有利地形，避讓不良地形、地質(zhì)和難點(diǎn)工程。，超高過(guò)渡的方式有哪些？并說(shuō)明它們的適用條件。答：無(wú)中間帶的公路，超高過(guò)渡方式有：繞內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)、繞路中線旋轉(zhuǎn)和繞車(chē)道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)三種方式。繞內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)由于行車(chē)道內(nèi)側(cè)不降低，有利于路基縱向排水，一般新建工程多用此法。繞中線旋轉(zhuǎn)可保持中線高程不變，且在超高坡度一定的情況下，外側(cè)邊緣的抬高值較小，多用于舊路改建工程。而繞外側(cè)邊線旋轉(zhuǎn)是一種比較特殊的設(shè)計(jì)，僅用于某些為改善路容的地點(diǎn)。，高速公路采用何種視距標(biāo)準(zhǔn)？為什么？答：高速公路應(yīng)滿(mǎn)足停車(chē)視距的要求。停車(chē)視距是指在汽車(chē)行駛時(shí)，，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物，經(jīng)判斷決定采取制動(dòng)措施到汽車(chē)在障礙物前安全停住所需的最短距離。停車(chē)視距可分為反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和安全距離三部分。根據(jù)計(jì)算分析得知，會(huì)車(chē)視距約是停車(chē)視距的兩倍，一般情況下，停車(chē)視距能滿(mǎn)足錯(cuò)車(chē)視距的要求。？答：緩和曲線的曲線是連續(xù)的；曲線的曲率是連續(xù)的；曲率的變化是連續(xù)的。五、計(jì)算題1. 某平面凸型曲線，交點(diǎn)里程JD=K0+，其轉(zhuǎn)角為α=22176。33ˊ，如果緩和曲線長(zhǎng)取60米，R=：（1） 試計(jì)算該平曲線切線長(zhǎng)、外距、平曲線長(zhǎng)。（2） 試計(jì)算該平曲線緩直點(diǎn)里程。參考公式： 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)一、單項(xiàng)選擇題《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級(jí)公路所能適應(yīng)的交通量是指（A）。 A.年平均日交通量B.日平均小時(shí)交通量 公路設(shè)計(jì)時(shí)確定其幾何線形的最關(guān)鍵的參數(shù)是（C）。 A.設(shè)計(jì)車(chē)輛 B.交通量C.設(shè)計(jì)車(chē)速 超高附加縱坡度，是指超高后的（B）縱坡比原設(shè)計(jì)縱坡增加的坡度。 公路彎道加寬一般在（B）進(jìn)行。 A.外側(cè) B.內(nèi)側(cè) C.兩側(cè)同時(shí) 高速、一級(jí)公路一般情況下應(yīng)保證（A）。 A.停車(chē)視距 C.超車(chē)視距 一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用（B）。 A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)
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