【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí)，達(dá)不到技術(shù)要求造成新的故障。二、柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的一般故障及排除方法（一）柴油機(jī)不能啟動(dòng)柴油機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)需要反復(fù)12次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過(guò)34次反復(fù)啟動(dòng)，柴油機(jī)仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。啟動(dòng)系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無(wú)力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法。啟動(dòng)系統(tǒng)故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機(jī)不能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)啟動(dòng)用蓄電池電力不足。啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良。更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。檢查啟動(dòng)電路接線時(shí)候正確或牢靠。修整或更換電刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。壓縮空氣啟動(dòng)貯氣瓶?jī)?nèi)壓縮空氣壓力太低?？諝夥峙淦靼惭b位置不對(duì)。重新充氣。進(jìn)行檢查調(diào)整。燃料供給系統(tǒng)的故障柴油機(jī)不能啟動(dòng)，經(jīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)電路或零部件均為良好，應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出現(xiàn)了故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機(jī)不著火或著火后不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，此類故障的原因和排除方法。燃料供給系統(tǒng)故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機(jī)不能啟動(dòng)柴油機(jī)不能啟動(dòng)燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣檢查燃油管路接頭是否松弛旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。松開高壓油管的噴油嘴一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當(dāng)關(guān)口流出的燃油中無(wú)氣泡時(shí)，旋緊螺帽，再撬燃油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nèi)均充滿燃油為止。燃油管路或?yàn)V清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應(yīng)清洗或更換濾芯。輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進(jìn)油管是否漏氣，如果排除進(jìn)油管漏氣后，仍不供油，應(yīng)檢修輸油泵。噴油壓力大調(diào)整噴油器的噴油壓力。噴油量很少或噴不出油將噴油器拆卸下來(lái)，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好。噴油泵故障噴油泵彈簧折斷噴油泵的齒條卡死在停車位置出油泵卡住或彈簧斷噴油泵故障噴油泵噴孔堵死噴油器針閥卡死更換彈簧拆開修理拆開清洗或更換出油閥拆開清除拆開清洗并研磨噴嘴偶件或更換新建。柴油機(jī)壓縮壓力不足檢查時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺(jué)壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法；壓縮壓力不足一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法柴油機(jī)不能啟動(dòng)氣門漏氣氣門間隙過(guò)小，關(guān)閉不嚴(yán)氣門上積炭嚴(yán)重，氣門桿咬死氣門錐面與座磨損嚴(yán)重，造成密封不嚴(yán)檢查并調(diào)整氣門間隙，使其符合說(shuō)明書規(guī)定的技術(shù)要求打開汽缸蓋，清除氣門積炭，清洗氣門并在氣門桿加潤(rùn)滑油對(duì)氣門進(jìn)行研磨活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)與缸套之間漏氣活塞與缸套間隙過(guò)大活塞環(huán)卡住或各環(huán)切口重合拆卸活塞，更換活塞環(huán)視磨損情況更換活塞或缸套清洗活塞環(huán)，將各環(huán)切口錯(cuò)開（二）機(jī)油壓力不正常柴油機(jī)使用后發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足或過(guò)高可旋動(dòng)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常，當(dāng)不能調(diào)整時(shí)，可參照下表所示方法進(jìn)行處理；機(jī)油壓力不正常一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法機(jī)油壓力不正常機(jī)油管路漏油或阻塞折斷檢修各管路泄露部位，使油路暢通，必要時(shí)更換油管劃接頭油底殼中機(jī)油平面過(guò)低向油底殼注入機(jī)油至規(guī)定油平面機(jī)油泵齒輪磨損或裝配不符合要求檢驗(yàn)機(jī)油泵性能，更換齒輪或新泵機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器堵塞清洗、換濾芯機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧損壞，調(diào)壓閥平面不平更換彈簧，修磨調(diào)壓閥平面曲軸前段油封處，曲軸法蘭端，搖臂軸之間的連接油管，凸輪軸承處，連桿軸承處嚴(yán)重漏油檢修漏油各處，如果各軸承磨損超過(guò)允許值必須更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)失調(diào)，造成壓力不足或壓力過(guò)高重新調(diào)節(jié)機(jī)油壓力機(jī)油壓力表?yè)p壞或壓力表連接油管阻塞更換新表，清除連接油管堵塞物（三）柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率柴油機(jī)輸出功率不足就是通常所說(shuō)柴油機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載沒(méi)有力量，對(duì)于這種故障用從柴油機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析，應(yīng)檢查進(jìn)氣量、噴油量是否充足，燃燒過(guò)程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析判斷，查出故障原因，并予以消除，見(jiàn)下表所示：柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率故障一覽表故障現(xiàn)象故障原因排除方法功率不足排氣冒黑煙配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障。進(jìn)、排氣門與搖臂間隙不正確配氣定時(shí)不正確氣門彈簧損壞氣門有積炭密封面漏氣空氣濾清器堵塞排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)更換氣門彈簧清除積炭，研磨氣門清洗隆起濾清器清除積炭壓縮無(wú)力壓縮壓力不足汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出汽缸蓋大螺母松汽缸蓋墊片損壞活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活汽缸蓋噴油器孔漏氣噴油器緊帽銅墊圈損壞噴油器孔平面未清理干凈噴油嘴與噴油器結(jié)合面漏按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母檢查汽缸蓋和機(jī)體結(jié)合面情況，更換汽缸墊清洗檢修更換墊圈清理座孔擰緊噴油器緊帽或研磨平面水溫過(guò)高柴油機(jī)過(guò)熱（冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障）檢修冷卻機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機(jī)油冷卻器供油不正常燃油系統(tǒng)有故障燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣噴油泵故障噴油器有故障按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出檢修或更換偶件檢修或更換噴油嘴偶件（四）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果發(fā)出不正常的雜音，首先應(yīng)了解發(fā)出異響的部位、聲響的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和變化規(guī)律。在聽(tīng)查聲響時(shí)還應(yīng)實(shí)時(shí)觀察煙色、煙量的變化，并借助聽(tīng)針判斷，找出故障的根源，下表列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常聲響一覽表序號(hào)故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法1氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)重新調(diào)整噴油時(shí)間2氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲噴油時(shí)間過(guò)遲重新調(diào)整噴油時(shí)間3柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，尤其清晰活塞銷與連桿小頭孔配合太松更換連桿小頭軸承使之在規(guī)定間隙范圍4柴油機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出響聲，此種響聲隨柴油機(jī)走熱后逐漸減輕活塞與汽缸套間隙過(guò)大更換活塞環(huán)5柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到曲軸游動(dòng)的碰撞聲曲軸推力軸承磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)檢查推力軸承，并用墊片調(diào)整到規(guī)定間隙，若磨損嚴(yán)重，更換新件6當(dāng)柴油機(jī)在1500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件的撞擊聲，此時(shí)突然降低轉(zhuǎn)速，可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲連桿曲軸太松檢查連桿軸承，必要時(shí)予以更換7柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出：特別尖銳而刺耳的響聲，在加大油門時(shí)，次響聲更為清晰曲軸滾柱軸承過(guò)緊檢查有響聲的滾柱軸承并更換之有霍霍聲曲軸滾柱軸承松動(dòng)更換新件主軸承用滑動(dòng)軸承的柴油機(jī)，發(fā)出沉重的撞擊聲主軸承間隙過(guò)大，情況與連桿軸承撞擊聲的聲響相似檢查并更換主軸瓦8柴油機(jī)汽缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲氣門彈簧折斷，氣門挺桿彎曲，推桿套筒磨損更換配件，調(diào)整氣門間隙9在前蓋板處發(fā)出不正常的聲音，當(dāng)柴油機(jī)突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)，可聽(tīng)到撞擊聲齒輪磨損過(guò)多齒隙過(guò)大調(diào)整齒隙，必要時(shí)更換齒輪10柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，汽缸蓋處發(fā)出沉重而均勻有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺柱（即固緊搖臂座的螺柱）上有活塞碰氣門的感覺(jué)活塞碰氣門拆下氣缸蓋罩，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)增加氣缸蓋墊片（～，可用舊缸墊代用）11在汽缸蓋處，聽(tīng)到干摩擦聲響搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面處無(wú)機(jī)油在球面處澆注機(jī)油（五）柴油機(jī)排氣煙色不正常柴油機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略重時(shí)，則可能為深灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說(shuō)的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍(lán)煙或白煙。排氣冒黑煙，表示燃燒不完善。排氣冒藍(lán)煙表示有機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法見(jiàn)下表排氣煙色不正常一覽表序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1排氣冒黑煙柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定各缸噴油泵供油不均勻氣門間隙不正常，氣門密封線接觸不良噴油太遲，部分燃油在柴油機(jī)排氣管中燃燒 調(diào)整負(fù)載，使之在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)調(diào)整各缸供油量，使之達(dá)到均勻 檢查氣門間隙、氣門、氣門彈簧和密封情況，并消除缺陷調(diào)整朋友提前角2排氣冒白煙噴油嘴噴油時(shí)，有滴油現(xiàn)象。霧化不良噴油壓力低檢查噴油嘴偶件，若密封不良，則更換新的噴油嘴，檢查噴油壓力，調(diào)整到規(guī)定要求3排氣冒藍(lán)煙空氣濾芯器堵塞，進(jìn)氣不暢，或?yàn)V清器中機(jī)油過(guò)多活塞環(huán)卡死 磨損過(guò)多，彈性不足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室檢查空氣濾清器，使故障原因給予清洗或減少機(jī)油至規(guī)定平面清洗活塞環(huán)，必要時(shí)更換新活塞環(huán)（六）機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大、稀釋柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生，現(xiàn)將故障原因和排除方法列于下表；序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多柴油機(jī)負(fù)載過(guò)重（同時(shí)排除冒黑煙）機(jī)油冷卻器堵塞按規(guī)定檢查并增減機(jī)油減輕負(fù)載清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部2機(jī)油耗量太大管路接頭及其它部位漏油活塞環(huán)被粘住或磨損過(guò)大。汽缸套磨損過(guò)甚，或油環(huán)的油孔被積炭阻塞，使機(jī)油通過(guò)活塞竄入到燃燒室中（特征是排氣冒藍(lán)煙，機(jī)油加油口冒煙）使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油擰緊各接頭處，檢查泄露處并消除更換活塞環(huán)或油環(huán)，必要時(shí)更換汽缸套換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油3機(jī)油稀釋活塞環(huán)粘住或磨損過(guò)甚采用不合適的機(jī)油柴油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)噴油量過(guò)多噴油嘴滴油，噴油壓力過(guò)低，使燃油不能良好燃燒更換活塞環(huán)換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油檢查冷去系統(tǒng)重新調(diào)整噴油器檢修或更換新的噴油嘴（七）油底殼機(jī)油平面升高柴油機(jī)經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，油底殼機(jī)油平面較原加入時(shí)升高，主要是因?yàn)槔鋮s水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)，機(jī)油呈浮黃色泡沫，可從油底殼取出部分機(jī)油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1小時(shí)，觀察杯底有無(wú)沉淀水來(lái)鑒定。故障原因和排除方法，列下表所示；油底殼機(jī)油平面升高一覽表序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法1機(jī)油平面升高汽缸套下的封水圈損壞更換封水圈2汽缸蓋有裂縫（此時(shí)排氣中水分增多并凝聚起來(lái)）更換汽缸蓋3汽缸墊損壞更換汽缸墊4水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使冷卻水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)（取出冷卻水看是否有油花）檢修或更換冷卻器芯子5汽缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水檢查汽缸套肩胛與機(jī)體之間銅墊圈是否損壞，必要