智能張拉技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-06-26 18:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 置隔離擋板。、錨環(huán)、夾片和張拉設(shè)備的安裝上述檢查滿足要求后，即按以下程序安裝錨環(huán)、夾片和張拉設(shè)備，具體施工方法步驟如下：安裝錨環(huán)，裝上夾片并用套筒輕輕敲緊，打平。錨環(huán)必須準確安裝在錨墊板槽（杯）內(nèi)，保證錨環(huán)對中。安裝限位板。聯(lián)結(jié)油泵和千斤頂油管。穿心千斤頂前端有止口，應(yīng)對準限位板，然后在千斤頂另一端安裝工具錨，但應(yīng)注意鋼絞線在千斤頂內(nèi)不能相互交叉。并與工作錨孔道平行對應(yīng)。、施加預(yù)應(yīng)力、施加預(yù)應(yīng)力技術(shù)要求根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T ,本標段預(yù)制梁張拉均采用兩端對稱張拉,張拉順序為NNNN4號鋼束。張拉前對孔道摩阻、錨口摩阻進行測試，如超出設(shè)計值應(yīng)調(diào)整張拉力，并以檢驗的鋼絞線彈性模量計算各束的伸長值。張拉控制：以應(yīng)力為主，伸長值做校核，實際伸長與理論伸長值的偏差控制在177。6%范圍內(nèi)，張拉力（設(shè)計值+錨圈摩阻損失和孔道摩阻損失）控制在3%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值在初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力15％左右開始量測，其計算公式為△L（mm）=△L1+△L2式中：△L1——從初始拉力直最大拉力間的實測伸長值。 △L2——初始拉力時的推算伸長值。（可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長值成正比的關(guān)系，用計算或圖解法確定）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值計算△L（mm）=PpL247。(ApEp)式中：Pp——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)； AP——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2)；L——預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)；Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)。張拉程序：0——初應(yīng)力（15％бcon）——張拉力（30％бcon）——100%бcon（持荷5min）——錨固。（采用兩端對稱張拉）注意事項① 工作錨夾片與工具錨夾片不能互換、互用。② 錐孔與夾片絲扣，不能有各種雜物。③ 安裝錨墊板時，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。④ 錨墊板要注意兩面的型號看好標識，以免用反造成回縮量太大或太小，增加摩阻，造成預(yù)應(yīng)力不足。⑤ 張拉前對千斤頂、油泵的標定，張拉力按標定曲線取值或回歸方程計算。⑥ 張拉完之后，應(yīng)檢查兩夾片外露長度，觀察24小時內(nèi)鋼絞線沒有回縮時，一般在48小時之內(nèi)壓漿。、鋼絞線張拉現(xiàn)場指揮人員站在千斤頂一側(cè),指揮兩端同步啟動油泵張拉,其張拉程序: 0→初應(yīng)力σ0（）→→σcon (持荷5min錨固) 張拉至初應(yīng)力時，在千斤頂油缸上畫線標記伸長值或回縮量的始測點。由于0→，采用推算的方法，→?！?。而后分級張拉，每級20T。每級張拉同步開始，按分級階段量測伸長量。張拉至張拉控制應(yīng)力時,持荷5min,穩(wěn)定后錨固。固階段其內(nèi)縮值不得大于6mm,否則應(yīng)查明原因，補拉或重拉。實測伸長量與計算的伸長量進行比較，如兩值之差在177。6%以內(nèi)，則可進行下道工序，否則必須按下列若干或全部步驟查明原因。①重新校核設(shè)備②檢查預(yù)應(yīng)力鋼鉸線彈性模量③放松鋼鉸線重新張拉④做摩擦損失試驗張拉完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認可合格后，用砂輪切割機切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，其外露長度宜不小于30
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