【文章內(nèi)容簡介】 要求是 ( )。 A．滿足相鄰兩個專業(yè)工作隊，在施工順序上的相互制約關系 B．相鄰專業(yè) 工作隊在滿足連續(xù)施工的條件下，能最大限度地實現(xiàn)合理搭接 C．流水步距的數(shù)目應等于施工過程數(shù) D．流水步距的值應等于流水節(jié)拍值中的最大值 E．各施工過程的專業(yè)工作隊投入施工后盡可能保持連續(xù)作業(yè) 74．根據(jù)下表給定邏輯關系繪制而成的某分部工程雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示，其作圖錯誤包括 ( )。 工作名稱 A B C D E G H I 緊后工作 C、 D E G — H、 I — — — A．節(jié)點編號有誤 B．存在循環(huán)回路 C．有多個起點節(jié)點 D．有多個終點節(jié)點 E．不符合給定邏輯關系 75．在雙代號網(wǎng)絡計劃中，關鍵線路是 ( )。 A．所有線路中，線路上各項工作持續(xù)時間之和最小的線路 B．線路上各項工作的總時差均為。的線路 C．線路上各項工作的自由時差均為。的線路 D．線路上各項工作的持續(xù)時間 均不可壓縮的線路 E．線路上各項工作的最遲開始時間與最早開始時間相等的線路 76．施工方法和施工機械的選擇是單位工程施工方案編制的重要內(nèi)容。選擇施工方法不僅要注意土石方工程、混凝土及鋼筋混凝土工程等主要項目，還要注意某些特殊項目，如 ( )。 A．高聳、大跨度、重構(gòu)件項目 B．新工藝、新材料、新技術、新結(jié)構(gòu)項目 C．防火防爆項目 D．弱地基項目 E．深基礎項目 77．工程量計量單位中屬于物理計量單位的是 ( )。 A．樘 B．面積 C．體積 D．重量 E．座 78．以下關于鋼筋混凝土工程量計算規(guī)則中，正確的有 ( )。 A．構(gòu)造柱的工程量，與墻身嵌接部分并入墻身的工程量內(nèi)計算 B．無梁板下的柱，柱高從柱基上表面算至柱帽的下表面 C．框架柱，柱高從柱基上表面算至上一層樓板的下表面 D．框架柱，柱高從柱基上表面計算至柱頂 E．有梁板下的樁，柱高從柱基上表面算至上一層樓板的上表面 79．木構(gòu)件中以 m2 作為計量單位的有 ( )。 A．檁木、椽木 B．封檐板、博風 板 C．木制樓梯 D．屋面木基層 E．正交部位的半屋架 80．下列按實體體積計算混凝土工程量的有 ( )。 A．現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎 B．現(xiàn)澆鋼筋混凝土陽臺 C．現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯 D．現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架柱 E．現(xiàn)澆鋼筋混凝土欄板 參考答案及詳解 一、單項選擇題 1．答案： A (1)小跨度，它是指小于或等于 12m 的單層工業(yè)廠房。這類廠房的結(jié)構(gòu)類型以砌體結(jié)構(gòu)為主。 (2)大跨度，它是指 15～ 36m 的單層工業(yè)廠房。其 中 15～ 30m 的廠房以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，跨度在36m 及 36m 以上時，一般以鋼結(jié)構(gòu)為主。 2．答案： C 該題是考查基礎的分類和剛性基礎的剛性角問題；剛性角保持一致可以確?；A地面不產(chǎn)生應力，最大限度地節(jié)約基礎材料。 3．答案： D 卷材防水與剛性防水屋面均有找平層、保溫層、隔汽層，但柔性防水的主要材料是防水卷材和瀝青類膠結(jié)材料，剛性防水材料則主要是砂漿和混凝土。 4．答案： C 現(xiàn)澆梁板式肋形樓蓋由板、次梁、主梁組成。主梁的間距就是次梁的跨度。其經(jīng)濟范圍為 4～ 6m。兩根次梁和兩根主 梁圍成的范圍稱為區(qū)格。一塊區(qū)格上的板據(jù)其邊長的比值可分為單向板和雙向板。只有單向板才是沿短邊傳力。 5．答案： B 級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，也可以用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。 6．答案： D 陽臺的懸挑構(gòu)件分墻承式和懸挑式。墻承式多用于凹陽臺，而對于挑陽臺和半凹半挑陽臺則應采用懸挑式。按懸挑方式不同又可分為挑板式和挑梁式。其中挑梁式可承受較大荷載，故挑出長度可適當大些。 7．答案： B 瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料。瀝青混凝土混合料是由 適當比例的粗、細集料及填料組成的符合規(guī)定級配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術標準的瀝青混合料，簡稱瀝青混凝土，用其鋪筑的路面稱為瀝青混凝土路面。而瀝青碎石路面是由幾種不同粒徑大小的級配礦料，摻有少量礦粉或不加礦粉，用瀝青作結(jié)合料，按一定比例配合，均勻拌和，經(jīng)壓實成型的路面。熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路瀝青面層均應采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的 瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。 8．答案： C 高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路墊。路面底面以下 80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。 9．答案： B 箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋，尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。 10．答案： C 市 政管線工程的一般常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設電纜；人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或通行綜合管道；分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣管及照明電纜；街道寬度超過 60m時，自來水和污水管道都應設在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應走專門的地方。 11．答案： D 鋼材的化學成分主要是指碳、硅、錳、硫、磷等，在不同情況下往往還需考慮氧、氮及各種合金元素。其中： 土木建筑工程用鋼材含碳量不大于 %。在此范圍內(nèi)，隨著鋼中碳含量的提高，強度和硬度相應提高，而塑性和韌性相應降低；碳還可 顯著降低鋼材的可焊性，增加鋼的冷脆性和時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性。 硫是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存于鋼中，具有強烈的偏析作用，降低各種機械性能。硫化物造成的低熔點使鋼在焊接時易于產(chǎn)生熱裂紋，顯著降低可焊性。 磷為有害元素，含量提高，鋼材的強度提高，塑性和韌性顯著下降，特別是溫度愈低，對韌性和塑性的影響愈大。磷在鋼中偏析作用強烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼材的可焊性。但磷可提高鋼的耐磨性和耐腐蝕性，在低合金鋼中可配合其他元素作為合金元素使用。 12．答案： D 建筑石膏 漿在凝結(jié)硬化初期體積會產(chǎn)生微膨脹，膨脹量為 %～ 1%，題中其他三種材料不會有產(chǎn)生微膨脹的技術性能。 13．答案： D 木質(zhì)素磺酸鹽類、胺鹽及衍生物、纖維素醚等緩凝劑用于為熱氣候條件，改性木質(zhì)素磺酸類引氣減水劑可以解決混凝土遭受冰凍、海水侵蝕等作用時的耐久性問題。選 D。 14．答案： B 礦渣硅酸鹽水泥的主要特性為： (1)早期強度低，后期強度增長較快； (2)水化熱較小；(3)耐熱性較差； (4)耐硫酸鹽侵蝕和耐水性較好； (5)抗凍性較差； (6)干縮性較大； (7)抗碳化能力差。 15． 答案： B 砂的粗細程度和顆粒級配通過篩分析法確定。 篩分析法是用一套孔徑為 、 、 、 、 和 的標準方孔篩，按照篩孔的大小順序，將用 方孔篩篩出的 500g 干砂，由粗到細過篩，稱得各號篩上的篩余量。并且計算出各篩上的分計篩余百分率α α α α α 5 和α 6 (各篩上的篩余量占砂樣總重的百分率 )及累計篩余百分率 A A A A A5 和 A6 (各號篩的分計篩余百分率加上大于該篩的分計篩余百分率之和 )。 砂的粗細 程度用細度模數(shù) Mx表示，計算公式為： 16．答案： A 建筑石膏漿體在凝結(jié)硬化初期體積產(chǎn)生微膨脹 (膨脹量約為 %～ 1%)，這一性質(zhì)使石膏膠凝材料在使用中不會產(chǎn)生裂紋。因此建筑石膏裝飾制品，形狀飽滿密實，表面光滑細膩。 17．答案： C 次要成膜物質(zhì)包括顏 料、填料，顏料是賦于涂料美觀的色彩，填料是增加涂料厚度，以提高涂膜的耐磨性和硬度，減少收縮。 18．答案： B 防水混凝土的水泥用量不得少于 320kg/m3，摻有活性摻和料時，水泥用量不得少于 280kg/m3；砂率宜為 35%～ 40%，泵送時可增至 45%；水灰比不得大于 ；灰砂比宜為 1∶ ～ 1∶ 。 19．答案： D 水泥熟料中的各種礦物組成部分的特點如下表： 礦物名稱 代號 主要特征 水化速度 水化熱 強度 體積收縮 抗硫酸鹽侵蝕性 硅酸三鈣 C3S 快 大 高 中 中 硅酸二鈣 C2S 慢 小 早期低，后期高 中 最好 鋁酸三 鈣 C3A 最快 最大 低 最在 差 鐵鋁酸四鈣 C4AF 較快 中 中 最小 好 20．答案： D 大理石板具有