【文章內容簡介】 ，，%。由于農民收入水平增幅下降，國際油價上漲較快，18月，拖拉機制造業(yè)分別實現(xiàn)生產大中、小型拖拉機21780臺、793371臺，%、%；完成銷售22628臺、795784臺，%、%。受季節(jié)的影響，機引播種機需求旺盛，完成銷售7866臺，%。“十五”期間，隨著國家對燃氣排放標準的限制，以及燃油稅、環(huán)保法規(guī)等措施的出臺，取消了農用工程車的優(yōu)惠政策，所以今后農用工程車主要以輕型自卸車為主。五、重點研究企業(yè)與主要產品分析（一）重點研究企業(yè)效績分析本節(jié)選擇2001年18月機械行業(yè)（汽車、摩托車除外）產品銷售收入的前6名企業(yè)作為重點研究企業(yè)，6家企業(yè)分別用A、B、C、D、E與F6個字母表示。在進行行業(yè)內重點企業(yè)的效績分析時，為充分反映企業(yè)效績的全貌,分別從財務效益狀況、資產營運狀況、償債能力狀況和發(fā)展能力狀況四個方面考慮，選擇凈資產收益率、總資產周轉率、資產負債率、銷售增長率等8項計量指標。1．財務效益狀況凈資產收益率與總資產報酬率是評價企業(yè)財務效益狀況的兩個重要指標，能夠比較客觀、綜合地反映企業(yè)的經濟效益，準確地反映資產的獲利能力。圖6為2001年18月6家重點機械企業(yè)的凈資產收益率與總資產報酬率情況，%%，居于首位，說明D企業(yè)投入產出水平較高，其他幾家企業(yè)均不太理想。圖6 機械行業(yè)重點研究企業(yè)財務效益比較2．資產營運狀況這里選擇總資產周轉率與流動資產周轉率兩個指標來反映企業(yè)的資產營運狀況，能綜合地評價資產經營質量與利用效率。圖7為2001年18月6家重點機械企業(yè)的總資產周轉率與流動資產周轉率情況，其中E企業(yè)的總資產周轉率與流動資產周轉率最高，說明其銷售情況好，資金周轉速度快，資產利用效率高，具有較強的盈利能力。圖7 機械行業(yè)重點研究企業(yè)資產營運比較3．償債能力狀況資產負債率表示企業(yè)總資產中有多少是通過負債籌集的，已獲利息倍數反映了企業(yè)償付債務利息的能力，這兩個指標能綜合反映企業(yè)的負債水平與償債能力。圖8為2001年18月6家重點機械企業(yè)的資產負債率與已獲利息倍數情況，其中C企業(yè)的資產負債率偏高，%，國際上一般公認資產負債率為60%左右比較好，除E企業(yè)的資產負債率較低外，其他4家企業(yè)均在60%上下浮動。6家重點機械企業(yè)的已獲利息倍數均大于1，說明企業(yè)負債經營能夠賺取比資金成本更高的利潤，表明企業(yè)能維持經營，已獲利息倍數越高，說明企業(yè)的經營狀況越好。值得說明的是B企業(yè)的償付債務能力很強，但由于2001年18月其利息凈支出與財務費用均為負值，而息稅前利潤較高，無法用正常的計算公式處理，因此在圖中空缺。此外，從圖中還可以發(fā)現(xiàn)，資產負債率與已獲利息倍數兩個指標之間存在著一定的負相關性。圖8 機械行業(yè)重點研究企業(yè)償債能力比較4．發(fā)展能力狀況銷售增長率表示與上年相比，企業(yè)銷售收入的增減變動情況，資本保值增值率反映了企業(yè)資本的保全性和增長性，兩個指標綜合反映了企業(yè)成長狀況，及企業(yè)應付風險、持續(xù)發(fā)展的能力。圖9為2001年18月6家重點機械企業(yè)的銷售增長率與資本保值增值率情況，其中銷售增長率這一指標除了D企業(yè)出現(xiàn)負值外，其他企業(yè)均大于10%，表現(xiàn)出較好的發(fā)展?jié)摿?。在資本保值增值方面，B企業(yè)與E企業(yè)表現(xiàn)突出，說明兩家企業(yè)資本保全狀況好，債權人的債務有保障，企業(yè)發(fā)展后勁強。圖9 機械行業(yè)重點研究企業(yè)發(fā)展能力比較（二）機械行業(yè)主要產品生產情況表3 機械行業(yè)主要產品生產統(tǒng)計表產品名稱單位7月8月9月19月產量同比增長率（%）產量同比增長率（%）產量同比增長率（%）產量同比增長率（%）工業(yè)鍋爐蒸發(fā)量噸84499375975058614內燃機萬千瓦11691477182515620金屬切削機床萬臺166001550517045155544高精度機床臺7271135749數控機床臺14201374148313418大型機床臺1491582051521普通機床臺149591390215222139856大中型拖拉機臺12513728591432679小型拖拉機萬臺984391522902162111537984縫紉機萬架4046584334545864884141136機車千瓦1811363251232828512214073汽車萬輛1678481877562391841853794載貨汽車萬輛487775430879119668299公路客車萬輛516515333170727526471轎車萬輛570826751575072533507摩托車萬輛7096607599238813687176222自行車萬輛18777832501450273765019207710民用鋼質船舶綜合噸3252582689442596032872823發(fā)電設備萬千瓦673834118102011596728041742交流電動機萬千瓦53677575092774521158044935858資料來源：國家統(tǒng)計局從以上機械行業(yè)主要產品統(tǒng)計表可以發(fā)現(xiàn)：2001年19月，大部分產品產量與上年同期相比均有所增長，其中大型機床與數控機床增長幅度最大，超過了30%；其次是包括高精度機床在內的8種產品同比增長率在10%30%之間；但有大中型拖拉機、內燃機、自行車與發(fā)電設備4種產品為負增長。六、專題研究：農用運輸車發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析（一）近年來行業(yè)發(fā)展概況農用運輸車是具有中國特色的農業(yè)機械產品，由于這種產品與中國農業(yè)發(fā)展的特定需求相結合，在中國取得了意想不到的發(fā)展。中國農用運輸車行業(yè)近20年的發(fā)展歷程可以基本分為起步、發(fā)展、成熟和轉型四個階段。從八十年代開始，農用運輸車在中國開始起步，其方便、便宜、實用的特點就迅速與中國農村大力發(fā)展副業(yè)的要求相適應，受到了廣大農民、特別是城鄉(xiāng)結合部發(fā)展農副加工和運輸業(yè)的農民喜愛，使得此類農用機械在八十年代后期進入高速發(fā)展階段。此后，農用運輸車年產量以年均50％以上的速度增長。1996年開始，農用運輸車行業(yè)進入穩(wěn)定發(fā)展的第三階段，產品產量保持8%的增長速度，年產量突破300萬輛。由于制造技術的社會化程度提高，產業(yè)進入障礙降低，同時生產規(guī)?？焖倥蛎?，產品出現(xiàn)供大于求，市場從數量為主的增長轉入效益為主的增長。圖10 農用運輸車歷年增長情況19992000年開始，農用運輸車市場保有量進一步擴大，替代產品的汽車產品價格調低，廣大農民收入增長趨緩，農民購買力降低，產品價格競爭成為市場競爭的主要手段，行業(yè)利潤率大幅下降，大批企業(yè)承受過度投資帶來的惡果，大型企業(yè)完成產業(yè)積累，積極發(fā)展新的利潤增長點，中小企業(yè)通過聯(lián)合兼并等方式，探索產業(yè)轉型之路。（二）上半年農用運輸車發(fā)展情況1．產銷總量繼續(xù)下滑我國農用運輸車行業(yè)自1990年進入產量高速增長期，自1996年以后，增長速度有所趨緩。1999年總產量達到歷史最高為320萬輛，2000年回落至298萬輛，2001年上半年產銷總量繼續(xù)下滑。表4 2001年16月農用運輸車產銷狀況 （單位：輛）產銷量產量合計銷量合計年份2001年2000年同比2001年2000年同比四輪農用運輸車203698287945%200400282209%三輪農用運輸車12731791356845%12180251346753%農用運輸車合計14768771644790%14184251628962%2．生產集中度有所提高根據對三輪和四輪農用車生產企業(yè)的產量前十名企業(yè)統(tǒng)計得出，從1998年以來，三輪農用運輸車的生產集中度不斷提高，目前市場基本在前十位企業(yè)控制之下，其中前五位企業(yè)的生產量之和占總產量的82%，說明三輪農用運輸車的規(guī)模經濟效應業(yè)已形成，一旦農村市場復蘇，這批企業(yè)一定大有可為。四輪農用運輸車與汽車行業(yè)關系密切，不斷有汽車巨頭的加入，前十位企業(yè)產量差距不太明顯，行業(yè)集中度相對不高。如下表所示：表5 前十位企業(yè)生產集中度前十位企業(yè)生產集中度1998年1999年2000年2001年16月三輪農用運輸車%89%%%四輪農用運輸車%%%%3．各型號農用運輸車產銷情況2001年上半年，四輪農用運輸車產品中一般貨車比重下降較大，廂式貨車比重略有下降，改裝運輸車的比重有較大提高。2001年16月，四輪農用運輸車中，一般貨車比重同比下降近7個百分點，%；，%，%。說明一般貨車仍是主流需求，廂式貨車基本沒有發(fā)展前途，改裝運輸車適用于特定場合和工作環(huán)境，未來將仍有較好市場前景。在一般貨車中，按噸位來說，%，同比下降3個百分點，；按駕駛室來說，平頭車占主流，長頭車有增長；按卸貨方式來說，非自卸車占主流，；按駕駛室布局來說，單排座和一排座占主流，并繼續(xù)擴大比重占有率。表6 16月四輪農用運輸車各型號產量比例情況型號2000年16月（%）2001年16月（%）增減變化（%）貨車其中 其中 長頭車平頭車其中 自卸車非自卸車其中 單排座一排座雙排座廂式貨車其中