【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 計(jì)，當(dāng)時(shí)時(shí)間緊，任務(wù)重，恰逢他愛(ài)人生孩子，為了按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)，他顧不上照顧病床上的妻子，沒(méi)有請(qǐng)一天假。妻子責(zé)怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。謝夢(mèng)來(lái)同志吃苦在前，享受在后。2002年春節(jié)期間，為了按期完成惠東高潭革命老區(qū)公路改造的測(cè)設(shè)任務(wù)，元宵未過(guò)，他便帶著工程技術(shù)人員進(jìn)入深山老林開(kāi)展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計(jì)算完成當(dāng)天的外業(yè)數(shù)據(jù)才休息，以保證第二天的工作順利進(jìn)行。由于人員少，謝夢(mèng)來(lái)同志既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，還是服務(wù)員。在他的模范帶動(dòng)下，全體工作人員同甘共苦，團(tuán)結(jié)協(xié)作，以最快的速度保質(zhì)保量完成了市交通局交付的測(cè)設(shè)任務(wù)，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區(qū)75周年紀(jì)念活動(dòng)日前通車，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。謝夢(mèng)來(lái)同志擔(dān)任市地方公路管理總站站長(zhǎng)后，擔(dān)子更重了。，為了公路的建設(shè)改造，為了征費(fèi)、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風(fēng)里來(lái)，雨里去，到任幾個(gè)月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個(gè)道班調(diào)研。經(jīng)常加班加點(diǎn)，為了地方公路的事業(yè)，他在忘我工作著。在抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)中，謝夢(mèng)來(lái)同志表現(xiàn)得尤為出色。災(zāi)情發(fā)生前做到未雨綢繆，把握主動(dòng)。災(zāi)情發(fā)生后，他始終不顧個(gè)人安危，靠前指揮，指導(dǎo)全市地方公路系統(tǒng)干部職工和群眾投入抗洪搶險(xiǎn)工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項(xiàng)抗洪搶險(xiǎn)和水毀搶修復(fù)任務(wù)，把災(zāi)情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)搶修復(fù)工作，并為設(shè)計(jì)提供可行性建議，做到節(jié)約投資，確保質(zhì)量，確保安全暢通。 謝夢(mèng)來(lái)同志在全面負(fù)責(zé)抗洪救災(zāi)工作同時(shí)，他吃苦在前，從不顧個(gè)人安危，主動(dòng)要求掛點(diǎn)災(zāi)情比較嚴(yán)重的縣（區(qū)），在救災(zāi)復(fù)產(chǎn)中做了大量工作。有一次，災(zāi)情緊急，他驅(qū)車前往災(zāi)情較重的龍門縣指導(dǎo)救災(zāi)，山路崎嶇，路過(guò)險(xiǎn)段，突遇塌方，差點(diǎn)連人帶車被埋。但他認(rèn)為能為百姓做點(diǎn)實(shí)事，無(wú)怨無(wú)悔。 四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范謝夢(mèng)來(lái)同志堅(jiān)持原則，始終維護(hù)國(guó)家和人民的利益。在進(jìn)行公路橋梁測(cè)量設(shè)計(jì)時(shí)，他堅(jiān)持國(guó)家的道路橋梁工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”審核，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。一次，因道路設(shè)計(jì)的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢(mèng)來(lái)同志，但他毫不懼怕，不為所動(dòng)，仍然耐心聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，認(rèn)真從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上等進(jìn)行方案比較，做到客觀公正，實(shí)事求是。在建設(shè)惠陽(yáng)川龍大橋時(shí)，施工隊(duì)“包工頭”為了達(dá)到個(gè)人目的，想改變?cè)O(shè)計(jì)，想收買他，被他堅(jiān)決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢(mèng)來(lái)仍然毫不所動(dòng)，“包工頭”只好悻悻而去。在幾年的質(zhì)量監(jiān)督工作中，謝夢(mèng)來(lái)同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設(shè)中，有幾個(gè)項(xiàng)目被檢測(cè)出不符合規(guī)范要求，他堅(jiān)決要求整改。有時(shí)，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)情，謝夢(mèng)來(lái)同志頂住重壓，總是耐心解釋，堅(jiān)持不整改不驗(yàn)收，從根本上保證了工程質(zhì)量，維護(hù)了人民的利益。謝夢(mèng)來(lái)同志帶領(lǐng)班子成員堅(jiān)持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進(jìn)行民主決策，科學(xué)決策，凡屬單位大額經(jīng)費(fèi)開(kāi)支均由班子集中討論決定。他待人真誠(chéng)，團(tuán)結(jié)同志，善于調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，營(yíng)造了良好的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。謝夢(mèng)來(lái)同志在思想、工作、學(xué)習(xí)、生活中始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，做出了顯著的業(yè)績(jī)，始終保持著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。林東同志先進(jìn)事跡在廣東省汕尾市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市人大監(jiān)督指導(dǎo)下，在交通部、省交通廳等國(guó)家、省、市有關(guān)部門的大力支持下，本人帶領(lǐng)局領(lǐng)導(dǎo)班子和全市交通系統(tǒng)全體干部職工，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個(gè)服務(wù)”的中心工作任務(wù)，大力推進(jìn)各項(xiàng)交通工作，科學(xué)謀劃建設(shè)汕尾嶄新交通運(yùn)輸樞紐，全力打造南方重要交通樞紐門戶城市，為服務(wù)汕尾建設(shè)“三大基地”、“三大經(jīng)濟(jì)帶”、實(shí)現(xiàn)“四個(gè)汕尾”的目標(biāo)架橋鋪路，當(dāng)好“先行官”。主要表現(xiàn)如下：一、政治堅(jiān)定，與上級(jí)組織保持高度一致。本人認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，解放思想，實(shí)事求是；認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新；深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干；堅(jiān)持貫徹執(zhí)行黨的路線，方針政策，公平正義，注重效率；模范帶頭遵守國(guó)家法律法規(guī)，和諧共處，平安建設(shè)，當(dāng)好一名優(yōu)秀的國(guó)家公仆和人民群眾的“勤務(wù)員”，為新時(shí)期的中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)出謀出力，添磚加瓦。二、業(yè)績(jī)顯著，著力建設(shè)現(xiàn)代交通業(yè)。本人具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，求實(shí)奉獻(xiàn)，在本職崗位上創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為交通運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)和改革發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。重點(diǎn)是，堅(jiān)持以交通工作又好又快發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，著力構(gòu)建我市綜合交通運(yùn)輸格局，突出抓好“兩網(wǎng)一港”交通建設(shè)。一是公路網(wǎng)建設(shè)，， %的建制村通了硬底化公路，其中4個(gè)縣區(qū)已率先實(shí)現(xiàn)100%建制村通硬底化公路；二是鐵路網(wǎng)建設(shè)，廈深鐵路汕尾段僅僅用了8個(gè)多月時(shí)間，完成投資14億元，完成征地拆遷任務(wù)96%，實(shí)現(xiàn)了零傷亡、零上訪、零事故、零群體性事件的“四零”目標(biāo)，工作進(jìn)度廣東境內(nèi)第一。同時(shí)，把龍川至汕尾鐵路、廈深鐵路廣州至汕尾支線列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，廈深鐵路廣州至汕尾支線已抓緊進(jìn)行前期工作。港口建設(shè)，完成《汕尾港總體規(guī)劃》，建設(shè)7萬(wàn)噸級(jí)煤專用碼頭1個(gè)，5000噸以上3個(gè)，5000噸以下15個(gè)，進(jìn)行建設(shè)的還有海豐華潤(rùn)電廠等3個(gè)專用碼頭泊位，把汕尾新港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)通用貨運(yùn)碼頭列入了省“十一五”后期規(guī)劃建設(shè)。三、作風(fēng)過(guò)硬，不斷提高執(zhí)政能力。堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)宗旨，切實(shí)加強(qiáng)黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)建設(shè)，堅(jiān)持黨的宗旨觀念，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，用正確的理論武裝頭腦和指導(dǎo)實(shí)踐工作，不斷更新觀念，提高覺(jué)悟，勤儉樸素，廉潔從政，為我市交通業(yè)快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展做好表率。切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷完善和落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，自覺(jué)遵守廉潔從政規(guī)定，嚴(yán)格遵守政治、經(jīng)濟(jì)、組織和群眾工作紀(jì)律，干凈干事，接受各級(jí)組織、社會(huì)各界及人民群眾的監(jiān)督，清清正正為人，公公正正辦事，恪守職業(yè)道德規(guī)范，顧全大局，作風(fēng)正派，品行端正，清正廉潔，團(tuán)結(jié)同志，在全市干部群眾中受到好評(píng)，享有較高威信。四、能力突出，切實(shí)提高業(yè)務(wù)水平。堅(jiān)持邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)兩不誤，勤奮好學(xué)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)與社會(huì)知識(shí)，善于創(chuàng)新，不斷開(kāi)創(chuàng)交通工作新局面，堅(jiān)持把汕尾作南方重要交通樞紐城市來(lái)謀劃建設(shè)，大力推進(jìn)交通事業(yè)更好更快發(fā)展。通過(guò)學(xué)習(xí)與鍛煉，自覺(jué)查找問(wèn)題，端正思想認(rèn)識(shí)，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)政治敏銳性，始終不渝地貫徹民主集中制，重大事件堅(jiān)持集體議論，相互溝通，相互協(xié)商，存大同，求小異，充分發(fā)揮班子成員的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高自身良好的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力，具有較強(qiáng)的職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，提高總攪全局和駕駛復(fù)雜局勢(shì)的能力，更好地從思想、政治上與黨中央保持高度一致，解放思想，努力進(jìn)取，艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷開(kāi)拓交通事業(yè)新局面，初步構(gòu)成了汕尾交通業(yè)發(fā)展的“三高速三鐵路一港口群”重點(diǎn)交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。韓任海同志先進(jìn)事跡韓任海同志參加工作30多年來(lái)，曾先后擔(dān)任多個(gè)鎮(zhèn)區(qū)和市直單位黨政一把手，市委市政府副秘書(shū)長(zhǎng)等職，具有豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)決策能力、組織協(xié)調(diào)能力和駕馭全局的能力。自2003年11月?lián)螙|莞市交通局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)六年來(lái)，能自覺(jué)踐行“三個(gè)代表”重要思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以開(kāi)拓創(chuàng)新的工作思路推動(dòng)交通事業(yè)的大發(fā)展，以雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)推進(jìn)交通隊(duì)伍形象的重樹(shù)?？傮w來(lái)說(shuō)，該同志思想政治覺(jué)悟高，事業(yè)心強(qiáng)，胸懷全局；工作求真務(wù)實(shí)，作風(fēng)正派，清正廉潔；表現(xiàn)出極為豐富的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，雷厲風(fēng)行和沉穩(wěn)踏實(shí)的工作作風(fēng)，以及可貴的敬業(yè)奉獻(xiàn)精神；在隊(duì)伍中樹(shù)立了可敬可親可信的形象，享有較高的威信。一、學(xué)習(xí)意識(shí)強(qiáng)，政治思想素質(zhì)高一是政治堅(jiān)定。在政治上與中央、省委、市委保持高度一致，對(duì)黨政理論知識(shí)有一定研究，對(duì)馬克思主義的基本原理、黨的政治理論和各項(xiàng)方針政策有較深的理解，能結(jié)合工作實(shí)際提出切實(shí)可行的實(shí)施意見(jiàn)和措施。二是作風(fēng)扎實(shí)。特別注重基層調(diào)研工作，掌握工作實(shí)際情況，更好地對(duì)全局工作進(jìn)行統(tǒng)籌和部署，上任之初就跑遍全市32個(gè)鎮(zhèn)（街道）和大部分行政村，走訪各基層單位和重點(diǎn)企業(yè)，全面熟悉了交通情況和隊(duì)伍狀況。平時(shí)一有時(shí)間就到基層調(diào)研，了解實(shí)情。三是刻苦學(xué)習(xí)。不間斷地參加學(xué)習(xí)和開(kāi)展理論研究，在職完成中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)專業(yè)研究生及桂林工學(xué)院工商管理碩士班學(xué)習(xí)，結(jié)合長(zhǎng)期從事基層黨政和經(jīng)濟(jì)工作的實(shí)踐，總結(jié)發(fā)表過(guò)十多篇有參考價(jià)值的文章，在市級(jí)以上報(bào)刊雜志上發(fā)表。不但自己好學(xué)，還以自身行動(dòng)率先垂范，帶動(dòng)全系統(tǒng)干部集體學(xué)，如：為加強(qiáng)隊(duì)伍職業(yè)學(xué)歷教育，與高校采取聯(lián)合定向辦班形式，鼓勵(lì)系統(tǒng)內(nèi)185人考取了廣西桂林工學(xué)院研究生班，14人考取南方醫(yī)科大學(xué)法律本科班，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。四是真情為民。始終以人民群眾的利益為工作出發(fā)點(diǎn)，一切工作都立足為群眾著想，讓群眾得實(shí)惠。如：每年春運(yùn)，面對(duì)車站擠擁著焦急等待購(gòu)票、候車返鄉(xiāng)的群眾，他都動(dòng)情地要求身邊工作人員“要盡最大努力調(diào)配更多的運(yùn)力資源，讓群眾返鄉(xiāng)既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭盡全力與鐵路部門協(xié)調(diào)，與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，增設(shè)滯留旅客安置點(diǎn)，為滯留旅客提供基本生活必需品，組織公路運(yùn)力疏導(dǎo)鐵路滯留旅客，保障滯留旅客不受凍、不挨餓、不得病。2009年春運(yùn)期間，當(dāng)他得知一惡性腦腫瘤患者急切渴望回家過(guò)年，但家人幾經(jīng)努力，仍無(wú)法買到火車票的情況后，他深深體諒到這是患者的最大心愿，立即協(xié)調(diào)鐵路部門聯(lián)系購(gòu)票事宜，幾經(jīng)波折才買到四張火車票，以市春運(yùn)辦名義贈(zèng)送給患者及其家人，盡顯一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的胸懷和本色。二、工作開(kāi)拓創(chuàng)新，綜合能力突出一是創(chuàng)新工作思路，把握交通發(fā)展方向。根據(jù)珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要，準(zhǔn)確判斷形勢(shì)，集合班子智慧和專家意見(jiàn)，結(jié)合東莞城市發(fā)展的需要，適時(shí)創(chuàng)新交通發(fā)展思路，提出建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)交通、快速交通、信息交通、安全交通、和諧交通”和“無(wú)障礙交通工程”、“優(yōu)先發(fā)展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、預(yù)見(jiàn)性的建議，并付諸行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)每年工作都有新成效、新亮點(diǎn)。如：路網(wǎng)建設(shè)方面，我市初步形成了以高快速路為龍頭，國(guó)省道為骨架，一級(jí)公路通鎮(zhèn)街，環(huán)繞全市、層次分明、布局合理的一體化道路交通網(wǎng)絡(luò)。建成了“一小時(shí)生活圈”的高快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)村村通高等級(jí)公路，50%以上鎮(zhèn)通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度贊譽(yù)。二是溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，營(yíng)造干事氛圍。抓好“五個(gè)協(xié)調(diào)”，即：交通系統(tǒng)上下之間的協(xié)調(diào)、與市各職能部門的協(xié)調(diào)、與各鎮(zhèn)區(qū)行政單位的協(xié)調(diào)、與周邊城市的協(xié)調(diào)、與運(yùn)輸企業(yè)的協(xié)調(diào)。爭(zhēng)取市政府對(duì)公交發(fā)展給予財(cái)政補(bǔ)貼、政策優(yōu)惠，積極與相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和職能部門協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)過(guò)程中的征地拆遷、管線遷移、交通疏導(dǎo)等難題，加強(qiáng)與周邊城市協(xié)商交通一體化進(jìn)程問(wèn)題，為我市交通行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好和諧的氛圍。三是勇于接受挑戰(zhàn)，心懷創(chuàng)業(yè)激情。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，虎門港已是國(guó)家一類口岸，并成為海峽兩岸首批相互開(kāi)放的大陸港口之一?；叵牖㈤T港開(kāi)發(fā)之初，韓任海同志擔(dān)任虎門港管委會(huì)第一任常務(wù)副主任，在“一無(wú)人員、二無(wú)資金、三無(wú)土地”的條件下，直面困難，勇于開(kāi)拓，默默耕耘，無(wú)私奉獻(xiàn)，破解了制約虎門港發(fā)展的各種障礙，開(kāi)拓創(chuàng)立了虎門港招商引資、開(kāi)發(fā)建設(shè)的基礎(chǔ)，使虎門港的開(kāi)發(fā)步入正軌。在正要“開(kāi)花結(jié)果”之時(shí)，市委市政府一紙調(diào)令，他又堅(jiān)決服從組織安排，滿懷創(chuàng)業(yè)的激情，赴任交通局局長(zhǎng)一職，帶領(lǐng)全系統(tǒng)干部緊密圍繞市委市政府“一網(wǎng)兩區(qū)三張牌”、“一年一大步、五年見(jiàn)新城”， 到“一城三創(chuàng)五爭(zhēng)先”， 再到今天“推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)雙轉(zhuǎn)型，打造現(xiàn)代制造業(yè)名城”的城市發(fā)展思路，大刀闊斧地開(kāi)展一輪又一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他任職交通局長(zhǎng)的這幾年，成為東莞交通面貌改變最大、發(fā)展最快的一段黃金時(shí)期。四是善于抓工作重點(diǎn)，駕馭工作全局。在理順工作思路的同時(shí)，能夠統(tǒng)籌謀劃各項(xiàng)工作，很好地駕馭交通發(fā)展大局。堅(jiān)持把抓隊(duì)伍建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù)，全力打造廉潔、服務(wù)、學(xué)習(xí)型交通形象；突出抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)交通發(fā)展的基礎(chǔ)；突出抓公交發(fā)展和運(yùn)輸體系完善，逐步建立立體化綜合交通運(yùn)輸體系；突出抓工作難點(diǎn)，面對(duì)東莞龐大復(fù)雜的運(yùn)輸市場(chǎng)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管。在2008年春運(yùn)抗冰救災(zāi)保通工作中，臨危不亂，果斷決策，避免了旅客的過(guò)度滯留，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，被交通部授予“全國(guó)交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，被省委省政府授予“廣東省抗冰救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。三、事業(yè)心強(qiáng)，工作業(yè)績(jī)顯著一是兢兢業(yè)業(yè)，集中精力干實(shí)事。始終堅(jiān)持以人民群眾的根本愿望為歸宿點(diǎn)，一貫作風(fēng)是想干事、干實(shí)事、力爭(zhēng)干好事，力求在每一個(gè)崗位都做出幾件讓群眾看得見(jiàn)摸得著的事情。勤勤懇懇、扎實(shí)工作，盡量使各項(xiàng)工作精益求精。在開(kāi)展工作中立足現(xiàn)狀、挖掘潛能，不回避問(wèn)題、不回避矛盾，不推卸工作責(zé)任，基本做到了日以繼夜、集中精力干工作，經(jīng)常放棄休息時(shí)間。特別在交通工程建設(shè)規(guī)模大、任務(wù)重、時(shí)間緊、難度大的情況下，不分日夜協(xié)調(diào)拆遷遷移、研究施工進(jìn)程、監(jiān)督工程進(jìn)度。二是突破重點(diǎn)，工作實(shí)績(jī)顯著。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全市公路通車?yán)锍坛^(guò)4000公里，公路密度達(dá)162公里/百平方公里，基本形成“立體、網(wǎng)絡(luò)、快速、安全”的一體化路網(wǎng)；推進(jìn)港口建設(shè)，支持開(kāi)發(fā)虎門港，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)體系，使虎門港的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)多個(gè)零的突破。發(fā)展和完善公共交通體系，2006年以來(lái)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增公交運(yùn)力1619輛，客運(yùn)車輛（含出租車）達(dá)到14000多輛，建成市區(qū)、鎮(zhèn)內(nèi)和跨鎮(zhèn)公汽三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)體系，形成現(xiàn)代化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施交通管理強(qiáng)化工程，抓道路景觀整治、路面路況整治、橋梁質(zhì)量安全整治和道路標(biāo)志標(biāo)牌整治，抓運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范，取締“免費(fèi)”接送車，打擊非法營(yíng)運(yùn)，建立分級(jí)落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的和諧有序發(fā)展。由于工作實(shí)績(jī)顯著，被省交通廳評(píng)為“十五”期全省交通工作先進(jìn)個(gè)人。四、作風(fēng)過(guò)硬，清正廉潔工作中能夠堅(jiān)持講原則、講正氣、講程序，敢于批評(píng)。廉潔自律，公道正派，從不越雷池半步，從不插手交通工程、運(yùn)輸運(yùn)力招投標(biāo)，帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，管好自己家屬、子女以及身邊工作人員。堅(jiān)持民主集中制原則，無(wú)論是在人員的招聘錄用，還是在干部的提拔任用上，都能夠按照組織原則和規(guī)定程序辦事，堅(jiān)持集體討論，不搞個(gè)人說(shuō)了算，堅(jiān)持五湖四海、任人唯賢，不搞拉幫結(jié)派、任人唯親。同時(shí)，高度重視抓隊(duì)伍的廉政建設(shè)，對(duì)多年來(lái)制定的管理制度進(jìn)行一次全面修改、補(bǔ)充和完善，將53項(xiàng)制度編印成《東莞市交通局管理制度匯編》