【文章內(nèi)容簡介】 原料均化，均化后的石灰石經(jīng)膠帶輸送機、斗式提升機送入配料站。均化庫儲量為30000噸。（4） 硫酸渣、矽沙破碎及輸送硫酸渣、矽沙經(jīng)自卸汽車分別運進廠區(qū)堆棚內(nèi)儲存，可卸在輔助原料堆場，也可直接卸入受料斗中，鏟車將硫酸渣、矽沙分別送入破碎機的受料斗破碎后經(jīng)帶式輸送機、斗式提升機送至原料配料站。（5） 原料配料站原料配料站設(shè)有石灰石、硫酸渣、矽沙、粉煤灰四個配料倉。每個倉底均設(shè)有一臺定量給料秤，四種原料按一定配比要求準確配料后，由帶式輸送機送入原料磨進口。生料質(zhì)量系統(tǒng)控制可采用xRAY熒光分析進行原料配料自動調(diào)節(jié)。（6） 原料制備%左右的物料由鎖風喂料機喂入立式磨內(nèi)，經(jīng)磨輥磨過的物料在風環(huán)處被高速氣流帶走，經(jīng)分離器分離后，粗物料落回磨內(nèi)繼續(xù)被碾壓，細粉隨氣流出磨，經(jīng)收塵器收下即為成品。出預(yù)熱器的高溫廢氣，進窯尾余熱鍋爐，剩余廢氣經(jīng)增濕塔調(diào)質(zhì)處理后，高溫風機將大部分廢氣送至原料磨，少部分低溫廢氣與來自原料磨的低溫廢氣混合后進入袋收塵器凈化后排入大氣，粉塵排放濃度小于50mg/Nm3 。由增濕塔及袋收塵器收下的粉塵，經(jīng)螺旋輸送機與原料磨的成品生料一起送入均化庫內(nèi)。停磨時則與出均化庫的生料一起送窯喂料系統(tǒng)。來自生料磨的生料，由提升機提升至φ2264m均化庫頂。庫頂設(shè)有物料分配器，輻射型輸送斜槽將生料均勻地卸入庫內(nèi)。均化庫中部設(shè)有一中心室，位于庫底，生料經(jīng)庫底六個出料口進入中心室，且每次不少于二個出料口出料，中心室底部充氣，使混合后的生料又一次混合，并通過空氣斜槽送入失重喂料系統(tǒng)，再經(jīng)過生料計量系統(tǒng)計量后，由窯尾提升機和鎖風裝置，喂入預(yù)熱器2筒上升管道。（7） 燒成系統(tǒng)進入2旋風筒上升管道的生料，依次經(jīng)1~5旋風筒、分解爐換熱、升溫及分解等過程，使生料入窯分解率達到90%以上（表觀）。72 m回轉(zhuǎn)窯煅燒。出1旋風的廢氣（~3000C）經(jīng)增濕塔調(diào)質(zhì)后（＜2500C），大部分進入生料立式磨系統(tǒng)作為烘干介質(zhì)，另一部分進入袋收塵器前匯風室與出生料磨廢氣會合后進收塵器凈化排放。出窯熟料落入控制流篦冷機冷卻，熟料通過篦板的往復運動進入冷卻機尾部破碎機，經(jīng)破碎后同拉鏈輸送機來的物料一起由鏈斗輸送機送入熟料儲存庫。篦冷機冷卻熟料后的熱空氣部分進入窯頭余熱發(fā)電系統(tǒng)，其余作為二次風入窯和作為三次風送入分解爐，多余的廢氣經(jīng)窯頭收塵器凈化處理后排入大氣。（8） 原煤予均化購置的原煤由汽車運輸進廠，卸入露天堆場，經(jīng)膠帶輸送機送入預(yù)均化堆棚，利用懸臂式堆料機進行分層堆料，由橋式刮板取料機取料。取出的原煤由膠帶輸送機送至煤磨的原煤倉。在入磨膠帶輸送機上設(shè)有電磁除鐵器，以去除原料中可能的鐵件。在膠帶輸送機頭部設(shè)有金屬探測器，檢測原料中是否殘存鐵件，以確保立磨避免受損。（9） 煤粉制備及輸送來自煤預(yù)均化堆棚的原煤，通過皮帶輸送機進入原煤倉，出原煤倉的煤經(jīng)調(diào)速鎖風皮帶秤喂入立磨進行烘干和粉磨。出煤磨的煤粉隨氣流進入高濃度、高負壓防爆型袋收塵器進行收集，收集后的成品由鏈式輸送機送入兩個煤粉失重倉，凈化后的氣體通過排風機排入大氣。在兩個煤粉倉下各設(shè)置一套煤粉計量及輸送系統(tǒng)，此系統(tǒng)由環(huán)狀天平型流量計量機、羅茨風機等組成。40%的煤粉送入窯頭，60%的煤粉送入分解爐。烘干用熱源來自窯尾預(yù)熱器，同時配備一臺熱風爐備用。（10） 熟料儲存出篦冷機的熟料連同篦冷機收塵器收下的粉塵一起由鏈斗輸送機送至熟料庫中儲存。熟料庫儲量50000噸。（11） 水泥粉磨水泥粉磨車間采用一套聯(lián)合粉磨系統(tǒng)（CLF140+12m閉路磨）組成的粉磨系統(tǒng)，生產(chǎn)能力145t/h。熟料、混合材及石膏由庫底定量給料機計量后，經(jīng)膠帶輸送機、提升機喂入輥壓聯(lián)合閉路水泥磨。出磨水泥與袋式除塵器收下后的成品由斗室提升機及空氣輸送斜槽送入水泥庫，廢氣則排入大氣，粉塵排放濃度小于50 mg/m3。（12） 水泥儲存及輸送 水泥儲存采用6Φ12m水泥庫，總儲量為2萬噸，儲期為10天。出庫水泥由庫底卸料裝置卸出后，由空氣斜槽送入水泥包裝車間和水泥散裝倉。（13） 水泥包裝及發(fā)送，水泥散裝水泥包裝采用一臺八嘴回轉(zhuǎn)式包裝機,每臺包裝機的能力為90t/h，%。出庫水泥經(jīng)斗式提升機、空氣斜槽送入振動篩中間倉，或送入水泥散裝倉。包裝好的袋裝水泥，經(jīng)卸袋輸送系統(tǒng)送入袋裝水泥成品庫內(nèi)儲存，也可直接裝車發(fā)運。12M圓庫，儲量1000噸。每個水泥散裝倉下設(shè)有水泥汽車散裝設(shè)施，供汽車散裝用。 余熱發(fā)電 余熱條件（1） 4000t/d熟料生產(chǎn)線窯頭熟料冷卻機在采取中部取風措施后，廢氣余熱量為200000m3/h（標況），360℃↓～90℃。（2） 4000t/d熟料生產(chǎn)線窯尾預(yù)熱器廢氣余熱量為360000m3/h（標況），340℃↓～218℃（排出的廢氣考慮用于生料烘干）。 水源 m3/h24= m3/d，要求水源供水能力320m3/d。 電源電站啟動電源由總降提供，發(fā)電機組投入后通過總降的10KV側(cè)與電網(wǎng)并列運行，采用并網(wǎng)不上網(wǎng)方式運行，電站用電既可由總降供電也可由發(fā)電機直接供電。 裝機方案 （1） 確定技術(shù)方案的前提 熱力系統(tǒng)及裝機方案應(yīng)考慮下述前提條件： a. 充分利用4000t/d熟料生產(chǎn)線窯頭熟料冷卻機及窯尾預(yù)熱器廢氣余熱。 b. 余熱電站的建設(shè)及生產(chǎn)運行應(yīng)不影響水泥生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)運行。 c. 余熱電站的系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)以成熟可靠、技術(shù)先進、節(jié)省投資、提高效益為原則，并考慮目前國內(nèi)余熱發(fā)電設(shè)備實際技術(shù)水平。 d. 煙氣通過余熱鍋爐沉降下來的窯灰應(yīng)回收并用于水泥生產(chǎn)以達到資源綜合利用及環(huán)境保護的目的。 e. 電站控制采用DCS計算機集中控制及管理系統(tǒng)。（2） 熱力系統(tǒng)方案及裝機容量根據(jù)目前國內(nèi)純余熱發(fā)電技術(shù)及裝備現(xiàn)狀，結(jié)合水泥窯生產(chǎn)線余熱資源情況，本工程裝機方案采用純低溫余熱發(fā)電技術(shù)。綜合考慮目前水泥生產(chǎn)線窯頭、窯尾的余熱資源分布情況和水泥窯的運行狀況，在充分利用余熱的前提下，以“穩(wěn)定可靠，技術(shù)先進，降低能耗，節(jié)約投資”為原則，確定熱力系統(tǒng)及裝機方案如下：本系統(tǒng)主機包括2臺余熱鍋爐及1套低參數(shù)凝氣式汽輪發(fā)電機組，裝機容量為6MW。在窯頭冷卻機中部廢氣出口設(shè)置窯頭余熱鍋爐（AQC）。為減輕鍋爐磨損，在AQC爐前設(shè)置了沉降室。AQC爐分2段設(shè)置，其中Ⅰ段為蒸汽段，Ⅱ段為熱水段。在窯尾預(yù)熱器廢氣出口設(shè)置窯尾余熱鍋爐（SP）。SP爐只設(shè)置Ⅰ段—蒸汽段。AQC爐Ⅰ段生產(chǎn)的過熱蒸汽作為主蒸汽一部分進入汽輪機做功。AQC爐Ⅱ段生產(chǎn)的180℃左右的熱水提供給AQC爐Ⅰ段，另外的熱水作為SP爐給水；SP爐生產(chǎn)的過熱蒸汽與AQC爐產(chǎn)生的過熱蒸汽合并后一起作為主蒸汽進入汽輪機做功，做功后的廢氣通過冷凝器冷凝成水，汽輪機凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵送入除氧器除氧，除氧后再經(jīng)鍋爐給水泵為AQC余熱鍋爐Ⅱ段提供給水，形成完整的熱循環(huán)系統(tǒng)。 總圖運輸 建設(shè)場地建設(shè)場位于某鎮(zhèn)小河村,南高北低，地勢較平整。 總平面布置（1） 總平面布置的原則a. 體現(xiàn)現(xiàn)代工廠的風貌、注重總體規(guī)劃和功能分區(qū)；b. 根據(jù)原料的來源地點、方向，減少運輸距離；c. 合理利用地形劃分臺段，盡量減少土石方工程量；d. 根據(jù)主導風向，集中布置露天堆場，減少揚塵的影響；e. 荷重大的主要建筑物宜布置在工程地質(zhì)良好的地段； f. 廠內(nèi)外道路合理設(shè)置，確保運輸能力；g. 工藝流程簡潔、順暢。（2） 總平面布置在滿足總平面布置原則的條件下，結(jié)合現(xiàn)有場地自然條件、地形、地勢和擬建建、構(gòu)筑物情況，考慮風向、朝向、消防、環(huán)境衛(wèi)生等要求，確定以下總平面布置方案：廠區(qū)按照各建構(gòu)筑物所具有的使用功能，劃分成以下各功能分區(qū)為：原燃材料區(qū)、主生產(chǎn)區(qū)、成品發(fā)運區(qū)及廠前區(qū)。原燃料區(qū)：本區(qū)布置有石灰石破碎及輸送、石灰石預(yù)均化堆場、硫酸渣、矽沙堆棚、硫酸渣及矽沙破碎、煤預(yù)均化堆場、石膏堆場、石膏破碎、粉煤灰?guī)?、石膏庫等設(shè)施。主要生產(chǎn)區(qū)：本區(qū)布置有原料配料站、原料磨、生料均化庫、廢氣處理、燒成窯尾、窯中、窯頭、煤粉制備、熟料庫、水泥磨等設(shè)施。在主生產(chǎn)區(qū)周圍還布置有中控化驗室、電氣室、空壓機站等生產(chǎn)輔助設(shè)施，這些車間布置在所服務(wù)車間的負荷周圍。本區(qū)是全廠的核心。本區(qū)的特點是建筑多、設(shè)備荷重大，生產(chǎn)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。盡量利用工程地質(zhì)條件良好的地段布置磨、窯和圓庫等重荷載設(shè)施。 成品發(fā)運區(qū)：布置有水泥庫、水泥包裝、袋裝水泥成品庫、水泥汽車散裝、熟料汽車裝車。在汽車成品庫前、熟料、水泥散裝地點布置有汽車回轉(zhuǎn)、裝卸場地。 豎向布置及雨水排除豎向設(shè)計考慮地形地勢設(shè)置各車間標高，室內(nèi)外177。場地排雨水根據(jù)坡向有組織排出至廠外排水溝渠中，廠內(nèi)采用明溝排水方式，局部地段加設(shè)蓋板，排水溝的布置應(yīng)便于就近、適宜、迅速的排除場地雨水。 綠化工廠建成后為減少空氣中的煙塵，改善勞動條件，降低噪聲、美化廠區(qū)環(huán)境，在生產(chǎn)區(qū)可綠化地段種植適合生長的喬木、灌木和花草。在廠區(qū)圍墻四周附近空地種植高大成排喬木，以減輕粉塵對附近農(nóng)田、民居的影響。 交通運輸（1） 廠外運輸根據(jù)原燃料的供應(yīng)情況，確定進廠原料石灰石、硫酸渣、矽沙、粉煤灰、爐渣、礦渣及煤、石膏采用公路運輸；粉煤灰采用汽車散裝運輸。成品水泥、熟料出廠采用公路運輸方式。（2） 廠內(nèi)運輸?shù)缆吩O(shè)計滿足工廠的施工、安裝、生產(chǎn)、銷售、消防等要求。道路在廠區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置。本廠主要道路寬7米，次要道路寬4米，在石灰石破碎、煤矸石、鐵礦石堆棚前位置設(shè)卸車回轉(zhuǎn)場，在水泥成品車間前、汽車散裝站的位置設(shè)裝車回轉(zhuǎn)場。道路和回轉(zhuǎn)場的路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土。在廠區(qū)內(nèi)設(shè)二個出入口，為原料進廠、成品出廠。在原料進廠和成品出廠出口處設(shè)汽車衡。 （3） 物料運量表 表315物料種類年運量(萬噸/年)日需量(噸/天)進出廠方式進廠石灰石汽 車硫酸渣汽 車矽 沙汽 車粉煤灰汽 車煤汽 車爐 渣汽 車礦 渣汽 車石 膏汽 車出 廠水泥熟料汽 車水 泥汽 車 總圖運輸主要技術(shù)經(jīng)濟指標 總圖運輸主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 表316 名 稱單 位數(shù) 量備 注占地面積公 頃建筑物占地面積平方米26654露天堆場占地面積平方米78543道 路平方米 23200建筑系數(shù)%57綠化占地面積平方米54000綠化系數(shù)% 電氣及自動化 電氣 電源電源擬從xx河南變電站引入，在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一總配電站，供電電壓為10 KV,雙回路進線。 用電負荷和電耗A 、石灰石礦山裝機容量: 2000kW 計算負荷: 1600kW 全廠年用電量: 238180。104kWh石灰石電耗: B 、水泥生產(chǎn)線 全廠總裝機容量: 30000kW 其中高壓電機容量： 18000kW 計算負荷: 21160kW 自然功率因數(shù)： 補償后功率因數(shù)： 水泥綜合電耗: 95kWh/t 全廠年用電量: 10590180。104kWh全廠需要系數(shù): 電壓等級供電電壓（中壓配電電壓）: 10kV低壓配電電壓: 高壓電機電壓： 10kV低壓電機電壓: 380V照明電壓: 220V控制電壓: 220V直流操作電壓: DC220V直流電壓: DC660V、DC440V等 供配電系統(tǒng)在廠區(qū)設(shè)總配電站內(nèi)一座。供生產(chǎn)線用電，總配電站用電纜以10kV放射式向各電氣室供電。該生產(chǎn)線設(shè)五個電氣室：原料磨電力室、燒成窯尾電力室、燒成窯頭電力室、水泥磨電力室、水泥包裝電力室。一個車間變電所：原料處理變電所。原料磨電力室：配電控制范圍包括原料配料站、原料粉磨及廢氣處理、增濕塔水泵房、生料均化庫（頂部）等。燒成窯尾電力室：配電控制范圍包括生料均化庫(底部)、生料入窯、燒成窯尾、燒成窯中、化驗室及中控室等。電氣室設(shè)置在窯尾塔架內(nèi)。燒成窯頭電力室：配電控制范圍包括燒成窯頭、熟料庫頂、煤粉制備及輸送等。電氣室設(shè)置在電收塵器下框架內(nèi)。水泥磨電力室：配電控制范圍包括熟料庫底、水泥粉磨及輸送、水泥庫頂?shù)?。水泥包裝電力室：配電控制范圍包括水泥庫底、水泥散裝、水泥包裝、原煤破碎及儲存,粉煤灰儲存、石膏破碎及輸送等。原料處理變電所：配電范圍包括石灰石預(yù)均化堆場、石灰石破碎及輸送、石灰石儲存及輸送,硫酸渣破碎及輸送、矽沙破碎及輸送等。 功率因數(shù)補償無功功率補償采用靜電電容器補償，在各配電站10KV母線上設(shè)功率因數(shù)補償裝置，在各電氣室低壓母線上設(shè)自動功率因數(shù)補償裝置。 配電線路廠區(qū)內(nèi)電纜以電纜溝敷設(shè)為主，局部采用橋架，直埋敷設(shè)。車間內(nèi)電纜采用橋架、電纜溝和穿管相結(jié)合的方式敷設(shè)。高壓電纜采用YJVYJV2210交聯(lián)電纜。低壓電纜采用VVVV221全塑電纜。、。計算機電纜采用DJYP2V多芯屏蔽電纜。 車間電力拖動及控制（1） 車間用電設(shè)備供電高壓電機由各自的10KV配電站直接供電；低壓電機由車間MCC柜放射式供電。照明電源與動力電源分開，分別由電氣室單獨供電。（2） 電動機型式及電控設(shè)備選擇電動機的容量、型式和調(diào)速方式由工藝專業(yè)在設(shè)備選型中確定。交流電機容量大于等于2