吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-12-09 20:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不熟練 ,遇到顧客深層次追問(wèn)就束手無(wú)策或目瞪口呆 ,或者含糊其辭加以敷衍 。有的銷(xiāo)售人員知識(shí)面狹窄 ,經(jīng)驗(yàn)不足 ,說(shuō)不清同一型號(hào)換代車(chē)型的主要優(yōu)勢(shì) ,也講不明不同車(chē)型的典型差異。從目前來(lái)看 ,雖然消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)上已具備一定實(shí)力 ,但有關(guān)汽車(chē)的信息還相對(duì)貧乏 ,他們需要銷(xiāo)售人員更全面、更真實(shí)、更詳盡、更專業(yè)的介紹。 (二 )汽車(chē)售后服務(wù)有待提高。在汽車(chē)市場(chǎng)上 ,汽車(chē)售后服務(wù)跟不上銷(xiāo) 售水平。首先 ,維修網(wǎng)絡(luò)不健全 ,定點(diǎn)維修難。一些廠家重生產(chǎn) ,輕維修 。重銷(xiāo)售 ,輕服務(wù)。 銷(xiāo)售模式存在的問(wèn)題 9 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展 ,東風(fēng) 汽車(chē)市場(chǎng)成為世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。但在產(chǎn)銷(xiāo)量巨增的情況下 ,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的狀況并不是全都欣欣向榮。 與產(chǎn)銷(xiāo)量的大步奔跑相比 ,雪鐵龍 汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)還處于起步階段 ,整體的水平正在提高之中 ,東風(fēng)雪鐵龍 的經(jīng)銷(xiāo)商在這樣的發(fā)展中取得了很高的收益。隨著私車(chē)消費(fèi)時(shí)代的到來(lái) ,中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式也在迅速轉(zhuǎn)變 ,東風(fēng)雪鐵龍 店、汽車(chē)大道等汽車(chē)銷(xiāo)售渠道紛紛興起 ,但是 4S 店巨大的投資成本和眾多的 經(jīng)銷(xiāo)商在虧損 ,表明現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售模式也存在一些問(wèn)題 ,需要認(rèn)真研究。 本文簡(jiǎn)要地回顧了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程和汽車(chē)銷(xiāo)售模式的演進(jìn) ,分析了各種汽車(chē)銷(xiāo)售模式的優(yōu)缺點(diǎn) 。指出了汽車(chē) 雪鐵龍 店銷(xiāo)售模式本身存在的問(wèn)題和運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題 ,雪鐵龍 汽車(chē)生產(chǎn)廠和經(jīng)銷(xiāo)上地位不平等 ,經(jīng)銷(xiāo)商對(duì) 東風(fēng) 汽車(chē)品牌依賴程度高 等 。最后指出了汽車(chē)生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商建立 “共贏共損 ”關(guān)系 ,合理布局區(qū)域內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) ,加強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商間的聯(lián)合等進(jìn)一步完善汽車(chē) 東風(fēng) 4S 店銷(xiāo)售模式的對(duì)策。 目前雪鐵龍售后服務(wù)領(lǐng)域存在的問(wèn)題 :2020 年 3 月第一 批產(chǎn)品 東風(fēng)雪鐵龍 VTS 定價(jià) 萬(wàn) ,年前價(jià) 萬(wàn) !傷害廣大購(gòu)車(chē)用戶 ,車(chē)價(jià)大家都在降 ,但 東風(fēng)雪鐵龍 產(chǎn)品都是開(kāi)盤(pán)價(jià)高高 ,然后迅速下跌 ,誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)死 !看看他們另推的新產(chǎn)品賽那吧 !一降 4 大萬(wàn) ,幾十萬(wàn)的車(chē)降 4 萬(wàn)不奇怪 ,但你那是十幾萬(wàn)的車(chē)啊 !據(jù)專賣(mài)店人員說(shuō) ,新 16V 車(chē)比老 VTS 輕 200 多斤 !意思是新車(chē)已經(jīng)減 10 了很多看不見(jiàn)的東西 ,不管如何 ,那車(chē)都叫 愛(ài)麗舍 16V 啊 !即傷害老用戶 ,新用戶花便宜價(jià)錢(qián)也未必能買(mǎi)到好東西 ! :東風(fēng)雪鐵龍 VTS(16v)是一款國(guó)外并不存在的車(chē)型 ,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱不匹配 ,加減速時(shí)檔 桿晃動(dòng)嚴(yán)重 ,發(fā)動(dòng)機(jī)很容易積碳 ,造成車(chē)輛一闖一闖的現(xiàn)象 ,空調(diào)系統(tǒng)不冷 ,夏天稍熱點(diǎn)天氣 ,車(chē)輛能降到多少度就多少度了 ,車(chē)主要修煉內(nèi)功 ,心靜自然涼 ,本人買(mǎi)車(chē)是廠家在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的第一部車(chē) ,3月購(gòu)車(chē) ,天氣還涼 ,沒(méi)有試驗(yàn)空調(diào)制冷能力 ,夏天高速行駛一定時(shí)間 ,空調(diào)竟然會(huì)停止工作 ,車(chē)內(nèi)熱的一塌胡涂 ,你就只能停在路邊等到發(fā)動(dòng)機(jī)降溫 ,等一個(gè)小時(shí) ,空調(diào)又能工作了 ,車(chē)輛升降窗時(shí)經(jīng)常燒保險(xiǎn) ,我們一次在高速時(shí)透下氣 ,不想保險(xiǎn)又燒了 ,車(chē)窗不能再升上去 ,只能忍受風(fēng)噪 ,降低到 60 車(chē)速 ,慢慢開(kāi)到目的地 .車(chē)輛ABS 剎車(chē)系統(tǒng)多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不工作 ,沒(méi)有足夠 重視 ,在高速路緊急情況下 ,車(chē)輛 ABS 竟然在滿足所有工作必要條件情況下 ,沒(méi)有工作 ,險(xiǎn)些車(chē)毀人亡 ,更多的問(wèn)題不一一列舉 ,大家看看論壇上關(guān)于 東風(fēng)雪鐵龍 的論壇吧 ! :廠家在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題的情況下 ,不是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行重新設(shè)計(jì) ,而是知道我的東西反映不好 ,我賣(mài)便宜些 ,就造成車(chē)輛定價(jià)高 ,下跌迅速 ,由于車(chē)輛 ABS 造成嚴(yán)重后果 ,從向廠家反映 日 ,到給出你拿去檢測(cè) 日 ,反應(yīng)異乎尋常的慢！ 11 第 四章 雪鐵龍 4S 營(yíng)銷(xiāo)模式實(shí)施中存在的問(wèn)題 4S 的經(jīng)營(yíng)理念沒(méi) 有完全體現(xiàn) 首先 ,在國(guó)外 4S品牌店統(tǒng)計(jì)中 ,整個(gè)汽車(chē)獲利過(guò)程中 ,整車(chē)銷(xiāo)售、配件、維修的比例是 2∶ 1∶ 4,汽車(chē)銷(xiāo)售及服務(wù)的利潤(rùn)超過(guò)了汽車(chē)生產(chǎn)利潤(rùn) ,成為汽車(chē)第一大市場(chǎng) ,其中維修服務(wù)獲利是汽車(chē)獲利的主要部分。但是在中國(guó)的品牌店獲利主要是依靠前端銷(xiāo)售。其次 ,4S 最重要的特色之一就是廠商利益的一致性 ,可在中國(guó) ,由于經(jīng)銷(xiāo)商初期投資過(guò)大 ,其中又需要大量的現(xiàn)金維持流通 ,使 12 兩者之間圍繞著費(fèi)用和利益分配不斷發(fā)生糾紛 ,關(guān)系普遍緊張 ,違背了
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