【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車(chē)輪直徑 φ840 mm 自重 （ 含整備重量 ） ≤80 t 轉(zhuǎn)場(chǎng)最高運(yùn)行速度 50 km/h 通過(guò)最小曲線半徑 180 m 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 4 軸 限界：轉(zhuǎn)場(chǎng)掛運(yùn)符合 《 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界 》 之規(guī)定 軌枕搬運(yùn)車(chē) 基本尺寸 最大長(zhǎng)度 14150 mm 最大寬度 3400 mm 最大高度 （ 距走行軌軌面 ） 3330 mm 龍門(mén)內(nèi)凈空 寬度 2847 mm 距走行軌軌面高 1630 mm 走行軌距 3000 mm 走行裝置中心距 10500 mm 走行輪輪徑 φ360 mm 自重 ≤16 t 額定起重量 10 t 軌枕提吊能力 28 根 /次 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 161 kW 走行速度 0～ 20 km/h 吊具升降速度 m/s 重載爬坡能力 30‰ 通過(guò)最小曲線半徑 180 m 枕軌運(yùn)輸車(chē)組 基本尺寸 車(chē)輛最大高度 （ 空車(chē) ） 約 1550 mm 軌枕搬運(yùn)車(chē)走行軌軌距 3000 mm 走行軌軌頂距線路軌頂高 （ 空車(chē) ） 1430 mm 車(chē)輛自重（含運(yùn)輸支架、走行軌等） ≤ t 單輛車(chē)最大載重量 t 鋼軌裝載量 無(wú)砟道床鋪設(shè)作業(yè)時(shí)裝載量 10根 500m長(zhǎng)鋼軌 有碴道床鋪設(shè)作業(yè)時(shí)裝載量 8根 500m長(zhǎng)鋼軌 軌枕裝載量 3360 根 主要性能指標(biāo)比較 CYP500型群枕式長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組吸收了國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，并有效克服了這些設(shè)備的不足，其主要技術(shù)性能指標(biāo)與目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的CPG500、 TCM60、 PCNTC、 SVM1000型鋪軌機(jī)組比較情況見(jiàn)下表。 鋪軌機(jī)組主要性能指標(biāo)比較 主要性能 機(jī)組型號(hào) CYP500 CPG500 TCM60 PC— NTC SVM1000 1 作業(yè)模式 群枕式步進(jìn)作業(yè) 單枕連續(xù)作業(yè) 單枕連續(xù)作業(yè) 單枕連續(xù)作業(yè) 單枕連續(xù)作業(yè) 2 鋪設(shè)鋼軌長(zhǎng)度 500m 500m 300m 250m 300m 3 最小作業(yè)半徑 400m 250m 250m 400m 400m 4 最小通過(guò)半徑 180m 180m 180m 150m 250m 5 布枕機(jī)構(gòu)布枕方式 軌枕排垂直吊裝布下 軌枕呈一定角度下放 軌枕呈一定角度下放 軌枕呈一定角度下放 軌枕垂直下放 6 平均理論布枕速度 8根 /min 12根 /min 12根 /min 10根 /min 11根 /min 7 最大理論布枕速度 (max) 12根 /min 16根 /min 14根 /min 12根 /min 15根 /min 8 布枕誤差 (單枕間距 ) 177。 10mm 177。 10mm 177。 10mm 177。 20mm 177。 10mm 9 連續(xù) 6根軌枕距離 3000177。 30mm 3000177。 30mm 3000177。 30mm 3000177。 30mm 3000177。 30mm 10 軌道偏離線路中心線距離 ≤10mm ≤10mm ≤30mm ≤20mm ≤10mm 11 鋪軌機(jī)組方向控制方式 自動(dòng)控制和人工控制可自由切換 自動(dòng)控制和人工控制可自由切換 人工控制 由履帶式牽引車(chē)控制 人工控制 12 機(jī)車(chē)牽引最高運(yùn)行速度 公路轉(zhuǎn)場(chǎng)（工程線上可鐵路轉(zhuǎn)場(chǎng)50km/h） 100km/h 80km/h 100km/h 13 作業(yè)牽引方式 履帶式機(jī)組牽引裝置與輪軌式動(dòng)力軸聯(lián)合操控牽引 履帶式機(jī)組牽引裝置與輪軌式動(dòng)力軸聯(lián)合操控牽引 履帶式機(jī)組牽引裝置與輪軌式動(dòng)力軸聯(lián)合操控牽引 履帶式牽引車(chē)牽引 履帶式機(jī)組牽引裝置與輪軌式動(dòng)力軸聯(lián)合操控牽引 14 牽引噸位（ 0‰ ） 2500t 2500t 2500t 15 牽引噸位（ 12‰ ） 2500t 2500t 1850t 1800t 16 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 6軸 6軸 6軸 0軸 6軸 17 機(jī)組軸重（掛運(yùn)狀態(tài)） ≤25t ≤25t 18 軌枕搬運(yùn)車(chē)自重 16t 16t 14t 12t 19t 19 軌枕搬運(yùn)車(chē)最大起重量 11t 11t 8t 10t 11t 20 軌枕搬運(yùn)車(chē)軌枕提吊能力 28根 /次 28根 /次 19根 /次 18根 /次 28根 /次 21 軌枕搬運(yùn)車(chē)重載爬坡能力 30‰ 30‰ 20‰ 22 軌枕搬運(yùn)車(chē)走行速度 0～ 20km/h 0～ 20km/h 0～ 16km/h 0～ 32km/h 23 綜合作業(yè)效率 2km/12h 2km/12h 24 工作環(huán)境溫度 20℃ ～ +50℃ 20℃ ～ +50℃ 20℃ ～+40℃ 25 技術(shù)特點(diǎn) 分布式自動(dòng)操控； 可靠性高、維護(hù)方便、實(shí)際作業(yè)效率高 。 采用全液壓驅(qū)動(dòng) 。 設(shè)備購(gòu)置成本低； 集中式自動(dòng)操控； 可靠性差、維護(hù)困難、理論作業(yè)效率高，實(shí)際作業(yè)效率較低 。 采用全液壓驅(qū)動(dòng) 。 設(shè)備購(gòu)置成本很高； 集中式自動(dòng)操控； 可靠性差、維護(hù)困難、理論作業(yè)效率高，實(shí)際作業(yè)效率較低 。 采用全液壓驅(qū)動(dòng) 。 設(shè)備購(gòu)置成本極高； 半自動(dòng)操控； 可靠性差、維護(hù)困難、作業(yè)效率較低 。 本身無(wú)動(dòng)力 。 設(shè)備購(gòu)置成本高； 集中式自動(dòng)操控； 可靠性差、維護(hù)困難、作業(yè)效率較高 。 采用全液壓驅(qū)動(dòng) 。 設(shè)備購(gòu)置成本極高； 4 機(jī)組各組成部分說(shuō)明 本鋪軌機(jī)組采用群枕式步進(jìn)作業(yè)法，機(jī)型為長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體機(jī)。鋪軌機(jī)組由長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)、主機(jī)、輔機(jī)、枕軌運(yùn)輸車(chē)組、軌枕搬運(yùn)車(chē)及其動(dòng)力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分組成。各部分功能及結(jié)構(gòu)分別說(shuō)明如下。 長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī) 長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)由 PD220型履帶式推土機(jī) (或 ZL50型輪式裝載機(jī) )改裝而成。 長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)履帶板上加裝組合式橡膠履帶塊，可以減小履剌對(duì)道碴的擾動(dòng)。后端設(shè)置有滾筒架，用于鋼軌拖拉時(shí)裝載所需滾筒等；兩側(cè)安裝有鋼軌夾鉗，用于夾持拖拉的鋼軌。該長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)可一次拖拉500m鋼軌一對(duì)。（見(jiàn)圖 1） 圖 1 長(zhǎng)鋼軌拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)圖 鋼軌拖拉裝置（見(jiàn)圖 2）的升降機(jī)構(gòu)采用三齒松土器（含油缸、管路）改制。取消松土器的松土齒及齒座。 鋼軌拖拉裝置由拖軌梁、托軌圓銷、斜楔、夾軌器等組成。其中拖軌梁的梁體用槽鋼和鋼板組焊成拖軌框體。拖軌梁、托軌圓銷、斜楔、夾軌器配套使用，用于裝夾、固定鋼軌的端頭。 貨叉安裝在拖軌梁上，用于裝載滾輪。利用松土器的液壓裝置和連桿機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)貨叉的升降。 圖 2 鋼軌拖拉裝置 主機(jī) 主要由履帶式牽引裝置、車(chē)體底架組成、轉(zhuǎn)向架、軌枕布設(shè)機(jī)、勻枕裝置、隨車(chē)吊、軌枕搬運(yùn)車(chē)緩沖裝置、鋼軌收放裝置 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、操作控制室、鋼軌就位器、鋼軌導(dǎo)向框、計(jì)程裝置、軌橋組成、卷?yè)P(yáng)裝置、風(fēng)制動(dòng)裝置、軌枕橡膠墊板安裝臺(tái)及工具箱等組成 ,車(chē)體內(nèi)側(cè)設(shè)有軌枕傳送小車(chē)走行軌道 , 轉(zhuǎn)向架 2E軸轉(zhuǎn)向架。車(chē)體兩端安裝車(chē)鉤緩沖裝置 ,一位端作業(yè)時(shí)，用隨車(chē)吊將履帶式牽引裝置吊至道碴上，一位端轉(zhuǎn)向架走行至履帶式牽引裝置上方并鎖定，車(chē)體底架兩側(cè)設(shè)有軌枕搬運(yùn)車(chē)走行軌