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正文內(nèi)容

起重機投標(biāo)函件(編輯修改稿)

2025-06-24 00:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 起重機試驗規(guī)范和程序》 《起重吊鉤》 《YZR系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機技術(shù)條件》 《圓股鋼絲繩》. GB69988 《優(yōu)質(zhì)碳素鋼技術(shù)條件》 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》. GB159188 《低合金結(jié)構(gòu)鋼》 《一般工廠用鑄造碳鋼件》 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 《起重機電控設(shè)備》 《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 《碳鋼焊條》 《低合金鋼焊條》 《低合金結(jié)構(gòu)鋼》 《灰口鑄鐵件》 《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式和尺寸》 . GB98688 《埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸》 《鋼融化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分類》 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲》 《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》 《螺栓技術(shù)條件》 《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》 《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》 《起重機緩沖器》 《鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》 《起重機鋼軌》 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》 . GB928688 《色漆和清漆膜的劃格試驗》 《礦山、工程起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標(biāo)志》2 技術(shù)性能參數(shù) 設(shè)備名稱噸位跨度: 額定起重量; 跨度: 最大起升高度: 工作級別: 電源: 主起升機構(gòu): 起升速度: 起升電動機: 起升減速機: 起升制動器: 卷筒組: 副起升機構(gòu): 起升速度。 起升電動機 起升制動器: 小車運行機構(gòu) 小車運行電動機 小車運行減速機 小車運行制動器 小車輪直徑 大車運行機構(gòu) 運行速度 大車運行電動機 大車運行減速機 大車運行制動器 大車輪直徑 大車軌道型號 小車總重 起重機總重 起重機最大輪壓 操作方式:封閉式司機室操作 主要技術(shù)說明 起重機的設(shè)計制造符合有關(guān)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。起重機包括結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、電氣設(shè)備、保護(hù)裝置等。 起重機結(jié)構(gòu)有足夠的強度、剛度,設(shè)計使用壽命30年,機構(gòu)工作安全、平穩(wěn)、可靠,機構(gòu)的震動、跳動、噪聲符合質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 起重機的材料符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,向用戶提供原材料及主要零部件的材質(zhì)書及合格證。 電氣系統(tǒng)由主回路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成,主要零部件、儀器儀表提供質(zhì)量合格證,各系統(tǒng)工作可靠、操作靈活,各種電氣連鎖和安全保護(hù)安全。 起重機的主要工藝是焊接工藝,焊接采用埋弧自動焊,下料采用自動切割,整臺橋機的主梁不分段。 焊縫按規(guī)定進(jìn)行X射線探傷,超聲波探傷及其他探傷,并提供探傷報告。 雙梁吊鉤橋式起重機采用ZQ、ZSC、ZLC系列減速機,提供其合格證明書。 起重機的起升機構(gòu)及大小車運行機構(gòu)采用YWZ制動器。 鋼材進(jìn)行拋光除銹預(yù)處理,表面粗糙度達(dá)到GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》標(biāo)準(zhǔn),對型鋼為St3級。 安裝后的起重機大梁,在跨中S/10范圍內(nèi)上拱度為(),S/1000(S為起重機跨度)提供上拱度實測記錄。 材料及工藝 主要承載構(gòu)件如主梁、端梁等按GB/T1440593規(guī)定,采用Q235B鋼板,非受力構(gòu)件如走臺、。焊接工藝和焊縫的檢查嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并對焊縫進(jìn)行無損探傷,剛才進(jìn)行預(yù)處理,總厚度為75105微米,漆膜附著力符合GB9286中的一級質(zhì)量要求。油漆顏色由用戶自定。設(shè)備經(jīng)長期使用后,無漆面的褪色、脫落等現(xiàn)象。 車輪材料為ZG50SiMn,齒輪材料為20CrMnTi、8CrMnMo、20CrMnMo、42CrMo等,軸的材料為45號鋼或ZG340640。 制動輪的制動表面進(jìn)行熱處理,起重23mm深度硬度為HRC4555,制動輪無裂紋、無缺陷。 車輪熱處理硬度:踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度為(HB)≥300380,最小淬硬層的深度為20mm,硬度(HB)≥260,車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上無制造缺陷。 金屬結(jié)構(gòu) 主梁為箱型結(jié)構(gòu),具有良好的剛度(滿載垂直靜剛度為<S/800)和強度,主梁滿載自振頻率為≥2HZ。 主梁不分段,各部
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