英國(guó)1906年海上保險(xiǎn)法(編輯修改稿)
2025-06-24 00:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 每段，船舶均需不同之準(zhǔn)備，或設(shè)備時(shí)，應(yīng)認(rèn)為業(yè)經(jīng)默示特約，在每段之開(kāi)始，船舶對(duì)于該段之準(zhǔn)備設(shè)備，均有航海安全能力。(四) 如船舶之設(shè)備，大致能抵抗保險(xiǎn)范圍內(nèi)危險(xiǎn)時(shí)，該船舶即認(rèn)為有航海安全能力。(五) 關(guān)于期間保險(xiǎn)契約，并非默示特約，船舶在所有地位，均有航海安全能力，但經(jīng)被保險(xiǎn)人同意，于船舶駛?cè)牒Ｖ袝r(shí)，而無(wú)航海安全能力者，因此所發(fā)生之損害，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任。 第四十條 (一) 關(guān)于貨物，或其他動(dòng)產(chǎn)之保險(xiǎn)契約，并非默示特約，是項(xiàng)貨物，或動(dòng)產(chǎn)，有航海安全能力。(二) 關(guān)于貨物或其他動(dòng)產(chǎn)之航程保險(xiǎn)契約，應(yīng)認(rèn)為業(yè)經(jīng)默示特約，不僅運(yùn)送之船舶享有航海安全能力，并應(yīng)有運(yùn)送是項(xiàng)物品之設(shè)備。 第四十一條 保險(xiǎn)之冒險(xiǎn)事項(xiàng)，應(yīng)認(rèn)為業(yè)經(jīng)默示特約系合法者，被保險(xiǎn)人應(yīng)力在保險(xiǎn)期間內(nèi)，使之繼續(xù)合法。航 程 第四十二條 (一) 于標(biāo)的物投保航程保險(xiǎn)，經(jīng)在契約內(nèi)載明，由某地開(kāi)始或在某地者，在訂約時(shí)，該標(biāo)的物并不必須已在該地，但雙方應(yīng)認(rèn)為了解，在相當(dāng)期間內(nèi)，是項(xiàng)冒險(xiǎn)必須開(kāi)始，否則，保險(xiǎn)人得宣告契約失效。(二) 如是項(xiàng)遲延情節(jié)，業(yè)于訂約前保驗(yàn)人明了者，或放棄權(quán)利主張者，上開(kāi)了解，得認(rèn)為不存在。 第四十三條船舶駛?cè)ブ攸c(diǎn)，業(yè)在契約載明者，如未在該載明之地點(diǎn)駛?cè)r(shí)，保險(xiǎn)契約應(yīng)不發(fā)生責(zé)任。 第四十四條船舶之目的港，業(yè)在契約載明者，如未駛向該載明之目的港時(shí)，保險(xiǎn)契約應(yīng)不發(fā)生責(zé)任。 第四十五條 (一) 于保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后，船舶自由更換契約所載明之目地時(shí)，是謂之更換航程。 (二) 如航程更換，除契約另有規(guī)定外，由更換航程之決定業(yè)經(jīng)表示履行時(shí)起，保險(xiǎn)人之責(zé)任應(yīng)為免除，并不因在滅失發(fā)生時(shí)，該船舶仍實(shí)際在契約所預(yù)定之航線內(nèi)，而發(fā)生差異之結(jié)果。 第四十六條 (一) 如船舶無(wú)合法理由，變更契約內(nèi)所了解之航程時(shí)，由變更之時(shí)間起，保險(xiǎn)人之責(zé)任應(yīng)為免除，并不因在滅失發(fā)生前，業(yè)經(jīng)恢復(fù)原定航線，而發(fā)生差異之結(jié)果。 (二) 于有下列情形內(nèi)明白規(guī)定之航線經(jīng)離去者。 甲、契約內(nèi)所明白規(guī)定之航線經(jīng)離去者。 乙、如航線未經(jīng)在契約明白規(guī)定時(shí)，該習(xí)慣上應(yīng)駛之航線經(jīng)離去者。(三) 如變更航程僅系意念，并未實(shí)施，自不發(fā)生變更之結(jié)果，必須實(shí)際上有變更航程之表現(xiàn)，保險(xiǎn)人始得免除契約之應(yīng)負(fù)之責(zé)任。 第四十七條 (一) 于契約內(nèi)載明數(shù)個(gè)卸載港時(shí)，船舶得開(kāi)往所有載明之港地或其他港地之一，除因習(xí)慣或其他充分理由外，船舶應(yīng)依契約載明之港地，次序，順序開(kāi)往各港地，否則即認(rèn)為變更航程。(二) 于契約未經(jīng)載明卸載港名稱(chēng)，而僅載明在某區(qū)域之各卸載港時(shí)，除因習(xí)慣或其他充分理由外，船舶應(yīng)依區(qū)域內(nèi)地段之序次，開(kāi)往各卸載港，否則即認(rèn)為變更航程。 第四十八條關(guān)于航程保險(xiǎn)契約所之冒險(xiǎn)航程，應(yīng)于相當(dāng)期間履行，如無(wú)合法原因，未為履行時(shí)，由遲延達(dá)于顯無(wú)理由時(shí)起，保險(xiǎn)人之責(zé)任即為免除。 第四十九條 (一) 因下列情形，致契約內(nèi)所了解之航程變更或航程之開(kāi)始遲延時(shí)，應(yīng)認(rèn)為有理由。 甲、經(jīng)契約以特定條款所許可者。 乙、為船長(zhǎng)及船東不可抗力之情節(jié)所致者。 丙、為履行明示或默示特約條款之條件大致所必須者。 丁、為保持船舶或保險(xiǎn)標(biāo)的物之安全，大致所必須者。戊、為救助生命或救助其他遇難船舶，倘不往救助有生命遭遇犧牲可能性。 己、為醫(yī)治船上任何人員，而意圖獲得醫(yī)藥品大致所必須者。庚、為船長(zhǎng)或船員故意行為，意圖加害所致者，但以是項(xiàng)故意之行為，在保險(xiǎn)范圍內(nèi)者為限。 (二) 于變更航程有理由之原因消滅時(shí)，船舶應(yīng)緊速恢復(fù)應(yīng)駛之航程。契約之轉(zhuǎn)讓 第五十條 (一) 保險(xiǎn)契約得為轉(zhuǎn)讓?zhuān)跫s內(nèi)有反對(duì)之規(guī)定者，不在此限。契約之轉(zhuǎn)讓?zhuān)跍缡Оl(fā)生前，或發(fā)生后，均得為之。(二) 于海上保險(xiǎn)契約之利益轉(zhuǎn)讓時(shí)，受讓人得以自己名義起訴。被訴人凡在契約對(duì)要保人所得為之抗辯，均得為之。(三) 海上保險(xiǎn)契約，得以批注方式，或其他慣例方式，轉(zhuǎn)讓之。 第五十一條 被保險(xiǎn)人于標(biāo)的物之利益業(yè)已讓與或喪失，并未在當(dāng)時(shí)將保險(xiǎn)契約之權(quán)利隨之轉(zhuǎn)讓時(shí)，其嗣后之轉(zhuǎn)讓?zhuān)话l(fā)生效力。但本條之規(guī)定，對(duì)于損害發(fā)生后之轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑹o(wú)拘束力。保險(xiǎn)費(fèi) 第五十二條 除另經(jīng)雙方同意外，被保險(xiǎn)人或其代理人之繳付保險(xiǎn)費(fèi)，與保險(xiǎn)人之發(fā)給保險(xiǎn)契約，為互換條件，在保險(xiǎn)人未收到保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，并無(wú)發(fā)給保險(xiǎn)契約之義務(wù)。 第五十三條 (一) 除另經(jīng)雙方同意外，如保險(xiǎn)契約之訂立，系自經(jīng)紀(jì)人所代訂者，該經(jīng)紀(jì)人對(duì)于保險(xiǎn)人，應(yīng)負(fù)直接繳付保險(xiǎn)費(fèi)之義務(wù)，該保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)直接損害賠償及返還保險(xiǎn)費(fèi)之義務(wù)。(二) 除另經(jīng)雙方同意外，經(jīng)紀(jì)人得因保險(xiǎn)費(fèi)及雜繳，對(duì)于保險(xiǎn)契約享有留置權(quán)，如彼之對(duì)手方，為被保險(xiǎn)人本人時(shí)，并得因其他保險(xiǎn)債務(wù)，留置保險(xiǎn)契約，但于債務(wù)發(fā)生時(shí)，對(duì)手方僅為代理人性質(zhì)者，不在此限。 第五十四條 如保險(xiǎn)契約，系經(jīng)紀(jì)人代為訂立，并經(jīng)在契約上注明，保險(xiǎn)費(fèi)業(yè)已收受者，是項(xiàng)注明，在保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人間，應(yīng)發(fā)生絕對(duì)的效力，不容再有異議，但于保險(xiǎn)人與經(jīng)紀(jì)人間并無(wú)是項(xiàng)絕對(duì)的效力。滅失及委托 第五十五條 (一) 除本法或保險(xiǎn)契約另有規(guī)定外，保險(xiǎn)人對(duì)于因承保之海難所致之損害，均負(fù)賠償責(zé)任，對(duì)于非因承保之海難所致之損害，均不負(fù)賠償責(zé)任。 (二) 例如甲、如滅損系因被保險(xiǎn)人故意行為所致者，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任，但除契約另有規(guī)定外，滅失系由承保之海難所致，雖船長(zhǎng)船員如無(wú)不當(dāng)過(guò)失行為，而不致發(fā)生損害時(shí)，保險(xiǎn)人仍應(yīng)負(fù)責(zé)。乙、 除契約另有規(guī)定外，保險(xiǎn)人對(duì)于船舶或貨物之遲到，不負(fù)責(zé)任，雖是項(xiàng)遲到，系由承保之海難所致者，亦不發(fā)生差異。丙、 除契約另有規(guī)定外，保險(xiǎn)人對(duì)于自然消損，普通走漏，破碎，或被保標(biāo)的貨之原質(zhì)腐化，或鼠或蟲(chóng)所發(fā)生之損害，或非由海難為主因所發(fā)生之損害，均不負(fù)責(zé)。 第五十六條 (一) 滅失可分為全部損害，或局部損害，凡損害情節(jié)依下列規(guī)定并非全損者，應(yīng)認(rèn)為局部損害。 (二) 全部損害，可分為實(shí)際全損，與推定全損，兩種。 (三) 除契約之規(guī)定另有意義外，全部損害之保險(xiǎn)名詞，應(yīng)包括實(shí)際全損，與推定全損。(四) 于被保險(xiǎn)人訴請(qǐng)全損賠償，而證據(jù)僅許局部賠償時(shí)，除契約另有規(guī)定外，被保險(xiǎn)人僅能獲得局部損害之賠償。(五) 于貨物到達(dá)目的港，因標(biāo)記或其他記號(hào)之涂銷(xiāo)，不能認(rèn)辯時(shí)，其損害，應(yīng)認(rèn)為局部損害，并非全損。 第五十七條 (一) 于被保險(xiǎn)標(biāo)的物業(yè)經(jīng)完全消毀，或因重大損害業(yè)已失去原有形體，效用，或永久不能再歸復(fù)被保險(xiǎn)人時(shí)，即謂之實(shí)際全損。(二) 關(guān)于實(shí)際全損情節(jié)，無(wú)須委付之通知。 第五十八條于有關(guān)冒險(xiǎn)船舶行跡，經(jīng)過(guò)相當(dāng)期間，仍無(wú)消息者，應(yīng)推定為實(shí)際全損。 160
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