【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （詳見(jiàn)平面圖），以加快土方開(kāi)挖的進(jìn)度，降低開(kāi)挖成本，提高效率，具體分層情況詳見(jiàn)附圖土方開(kāi)挖平面及開(kāi)挖時(shí)的工況圖。 第一層土方開(kāi)挖（挖深 ，標(biāo)高 ～ ） 第一層開(kāi)挖方量約為 23000m179。，其中華峰中心為 10000m179。，按華峰與迪凱劃分兩個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖計(jì)劃 5天完成。土方開(kāi)挖分別選用 3臺(tái) PC200 型反鏟挖土機(jī)進(jìn)行施工，自南向北依次進(jìn)行。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，施工鋼筋砼壓頂梁、排溝及護(hù)坡。 第 二層土方開(kāi)挖挖深約 ，（華峰標(biāo)高 ～ 、迪凱標(biāo)高 ～），按華峰與迪凱劃分兩個(gè)施工段進(jìn)行開(kāi)挖，該層土方工程量較大，估計(jì)達(dá) 55000m179。，其中華峰中心為 26000m179。，計(jì)劃分別投入 PC200 型挖機(jī) 4 臺(tái)，從南側(cè)向北側(cè)分層分段開(kāi)挖。 考慮到支撐上挖機(jī)行走鋪墊土方需要，無(wú)支撐區(qū)域開(kāi)挖至第一道支撐頂標(biāo)高 300mm處。 機(jī)械開(kāi)挖至離第一道支撐底設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，應(yīng)最后留 300mm 人工修土，鋪 200mm厚碎石，澆 100mm 厚素混凝土墊層，每邊超出支撐梁工作面為 150mm，在墊層上 抹 20mm石灰漿層再鋪油毛氈與支撐梁隔離，再綁扎鋼筋、側(cè)面支撐，澆筑第一道支撐及圍檁。第一道支撐及圍檁施工計(jì)劃在 23 天內(nèi)完成。 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 14 頁(yè) 共 35 頁(yè) 第三層土方開(kāi)挖挖深 ，（華峰標(biāo)高 ～ 、迪凱標(biāo)高 ～ ） 第一道支撐系統(tǒng)完成后養(yǎng)護(hù) 7～ 10 天，強(qiáng)度達(dá)到 80%以上后（砼可摻早強(qiáng)劑來(lái)提高砼強(qiáng)度，強(qiáng)度根據(jù)同等條件下養(yǎng)護(hù)的試塊試壓結(jié)果確定），開(kāi)始挖掘第一道支撐下的土體。 本層土方開(kāi)挖量約為 73000m179。，其中華峰中心為 35000m179。,分別用 4臺(tái) PC200 反鏟挖土機(jī)，分層開(kāi)挖至第 二道支撐底，施工第二道支撐及圍檁。 開(kāi)挖前，基坑內(nèi)設(shè)置一道施工坡道并鋪路基板作為挖機(jī)和車(chē)輛行走道路，需在支撐上先填土。為能控制到第一道支撐系統(tǒng)底下土體，利用挖機(jī)鉆入支撐下修挖及往外返土，邊退邊挖。當(dāng)挖至第二道支撐底，施工技術(shù)人員放出支撐梁位置線，用副挖土機(jī)挖槽至梁底，槽底用人工修低 300mm，墊層、支撐做法同第一道支撐。副機(jī)緊跟主機(jī)，以便及時(shí)翻土，配合主機(jī)裝車(chē)外運(yùn)，并盡量做到晚上裝車(chē)，白天挖槽集土，在基坑中部，可利用空間優(yōu)勢(shì)縱深開(kāi)挖。開(kāi)挖從中間開(kāi)始，向兩側(cè)邊退邊挖，同時(shí)投入大量人工進(jìn)行支撐四角邊修、挖土，主 挖機(jī)直接裝土上車(chē)，受已完成的支撐和立柱影響，需用 PC120 挖機(jī)作間接翻土，并用人工配合。 考慮到支撐上挖機(jī)行走鋪墊土方需要，無(wú)支撐區(qū)域開(kāi)挖至第二道支撐頂標(biāo)高 300mm處。 該層土方開(kāi)挖需保證機(jī)械、車(chē)輛不碰撞支撐梁及鋼支柱，并將角鋼支柱內(nèi)垃圾土沖洗干凈。鋼立柱 500mm 范圍土方采用人工開(kāi)挖。 第四層土方開(kāi)挖（華峰標(biāo)高 ～ 、迪凱標(biāo)高 ～ ） 第二道支撐系統(tǒng)完成后養(yǎng)護(hù) 7～ 10 天，強(qiáng)度達(dá)到 80%以上后（砼可摻早強(qiáng)劑來(lái)提高砼早期 強(qiáng)度，強(qiáng)度根據(jù)同等條件下養(yǎng)護(hù)的試塊試壓結(jié) 果確定），開(kāi)始挖掘第二道支撐下的土體。 本層土方開(kāi)挖量約為 53000m179。，其中華峰中心為 25000m179。,分兩次開(kāi)挖，華峰開(kāi)挖至標(biāo)高－ 米處時(shí)施工加固用的高壓旋噴樁，迪凱施工第三道支撐體系， 第五層土方開(kāi)挖（華峰標(biāo)高 以下所有土方、迪凱標(biāo)高 以下所有土方） 待華峰高壓旋噴樁、迪凱第三道支撐施工完成，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行第五層土方的開(kāi)挖，本層土方開(kāi)挖量約 61000 m179。，其中華峰中心為 29000m179。,開(kāi)挖計(jì)劃分別用 4 臺(tái)PC200 反鏟挖土機(jī)施工。 為加快出土量，根據(jù)實(shí)際需要調(diào)換 2 臺(tái) PC300 挖機(jī)，并在后期或者需要時(shí)采用加長(zhǎng)臂挖機(jī)。 在坡道鋪路基板作為挖機(jī)和車(chē)輛行走道路，開(kāi)挖第五層土方，需在支撐上先填土，填 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 15 頁(yè) 共 35 頁(yè) 土高度須高出支撐頂面然后在其上鋪設(shè)路基板，方可在上面通行機(jī)械車(chē)輛。當(dāng)大面積挖至底板底標(biāo)高處，應(yīng)改用人工修挖，并墊層、承臺(tái)、地梁、電梯井等加深部位進(jìn)行開(kāi)挖。最后坡道土方收尾采用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖出，結(jié)合塔吊吊運(yùn)裝車(chē)運(yùn)出場(chǎng)外。本層土方采用邊退邊挖的原則，但受鋼立柱影響和開(kāi)挖深度加深，工作效率將會(huì)明顯降低，增加人力和提高積極性是有效措施。 挖畢土方后，用汽車(chē)吊將挖機(jī)吊出坑外，停機(jī)面以下土方 用人工開(kāi)挖，由塔吊配合吊至大門(mén)口，然后由汽車(chē)直接外運(yùn)。 三、基坑內(nèi)外降排水 坑內(nèi)降排水 坑內(nèi)采用自流井降水。 坑外排水 坑外除靠近新塘河一側(cè)采用自流井降水外，其余坑外均采用輕型井點(diǎn)降水。為防止坑外地表水流入基坑內(nèi)，沿基坑外側(cè)四周設(shè)置 300 400（ h）地面明溝，每隔 30m 設(shè) 800800 800（ h）集水坑，用水泵將水排入市政排水系統(tǒng)。 三、鋼砼支撐施工 施工順序 支撐施工順序按一層土方開(kāi)挖線路依次施工，由南向北方向進(jìn)展。主支撐一次性完成，不允許留施工縫。 施工流程 墊層→鋼筋綁扎→模板安裝 →砼澆筑→養(yǎng)護(hù) ⑴、墊層：土方開(kāi)挖完畢后，及時(shí)排除基坑內(nèi)積水，修正標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求，然后鋪80mm 厚碎石，澆 100mm 厚 C10 砼墊層，工作面為每邊 200mm，在墊層上抹 20mm 石灰漿層再鋪油毛氈與支撐梁隔離。墊層必須振搗密實(shí)，表面平整。 ⑵、鋼筋綁扎：為使以后土方施工時(shí)支撐梁與墊層完全脫離，在鋼筋綁扎之前在墊層上面鋪設(shè)一層油氈脫離層，然后再綁扎。鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋的規(guī)格、尺寸、間距、錨固以及搭接長(zhǎng)度，嚴(yán)格控制支撐梁的有效斷面尺寸，使之符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，在同一截面上，受拉區(qū)不得超過(guò) 25%，受壓區(qū)不得超過(guò) 50%。采用對(duì)焊接頭時(shí)，焊接應(yīng)飽滿(mǎn)、光潔，中心位移不得超過(guò) 2mm，鋼筋保護(hù)層必須使用墊塊墊起，梁側(cè)保護(hù)層采用吊塊固定。 ⑶、模板安裝：水平支撐梁模板采用木模板Φ 48 鋼管扣件固定。模板在使用前 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 16 頁(yè) 共 35 頁(yè) 須清理表面殘?jiān)⑼克⒛z模劑二遍。模板安裝后要檢查模板的斷面尺寸和軸線位置符合設(shè)計(jì)要求，模板拼縫嚴(yán)密，安裝牢固，澆筑時(shí)應(yīng)派專(zhuān)人守模。梁側(cè)模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不受損壞時(shí)方可拆除。 ⑷、砼澆筑：砼澆筑前應(yīng)先清理梁內(nèi)及鋼筋上的泥巴等雜物，檢查鋼筋模板梁面尺寸是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求。砼采用 C30 商品混凝土泵送。砼澆搗應(yīng)按順序依次澆搗，澆搗使用插入式振動(dòng)棒，振動(dòng)距離應(yīng)小于振動(dòng)棒作用半徑的 倍，振動(dòng)上層砼時(shí)，振動(dòng)棒插入下層 50mm，不得漏振，也不得插入一點(diǎn)振，每一點(diǎn)振搗時(shí)間為 20～ 30S，振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板。特殊情況下砼澆搗施工縫留設(shè)應(yīng)在梁長(zhǎng) 1/3 處，且留設(shè)要垂直于梁面，接縫時(shí)縫面應(yīng)清理干凈，并用 1： 2 水泥砂漿套漿。 ⑸、養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完終凝后即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度要達(dá)到 80%以上后才能挖支撐下土方。砼強(qiáng)度根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)下的試塊試壓結(jié)果為依據(jù)。 第三節(jié)、基坑支撐轉(zhuǎn)換及拆除 一 、工程基坑概況 本工程基坑支護(hù)采用鉆孔灌注柱 +內(nèi)支撐圍護(hù)，坑內(nèi)設(shè)置二道鋼筋砼支撐（東南側(cè)局部三道），支撐梁采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級(jí)為 C30。節(jié)點(diǎn)及交接處有加密筋和加密箍筋。支撐截面尺寸主要有（寬高）： 1000 800、 1000 600、 900 800、 900 600、800 800、 500 700 等幾種結(jié)構(gòu)；圍檁梁截面尺寸主要有： 1150 800、 1000 800、 1000 700、 9000 700；壓頂梁截面尺寸主要有： 1000 600、 900 600。 二、支撐拆除方案的選擇 本工程地處錢(qián)江新城 核心地塊，三面環(huán)路，周邊均為已建或在建高檔次商務(wù)辦樓，地理位置比較繁榮。支撐拆除施工時(shí)無(wú)法采用爆破拆除支撐，因此，本工程采用風(fēng)鉆人工拆除。 三、人員及機(jī)械配備 ⑴工程量 根據(jù)支撐圖紙，初步計(jì)算拆除二道支撐工程量（不包括壓頂梁）為 2500m179。，為南北二個(gè)流水施工段，平均每次拆除工程量約為 1575m179。，每道支撐體系拆除根據(jù)設(shè)計(jì)要求分期進(jìn)行，即每次拆除工程量為 788m179。本方案以拆除單道支撐的工程量來(lái)計(jì)劃設(shè)備、人員及施工進(jìn)度的。 ⑵設(shè)備配置 單風(fēng)鉆臺(tái)班產(chǎn)量為鉆孔進(jìn)尺 35m，施工產(chǎn)量為 3m179。，每個(gè)流水施工段每道支撐 拆除計(jì) 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 17 頁(yè) 共 35 頁(yè) 劃 10 天完成，配置風(fēng)鉆臺(tái)數(shù)： 788m179。247。 10247。 3m179。=26 臺(tái)。 條件允許時(shí)，拆除作業(yè)可以與土建施工平行作業(yè)。 設(shè)備配置表如下： 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù) 量 功 率 備 注 1 7655 風(fēng)鉆 40 套 / 2 壓風(fēng)設(shè)備 30 臺(tái) ⑶人員配備 風(fēng)鉆工單臺(tái)配置 1人，按 2 班考慮。 崗 位 人數(shù) /名 備 注 項(xiàng)目經(jīng)理 1 項(xiàng)目工程師 1 質(zhì)檢員 1 施工員 2 電 工 1 機(jī)修工 2 安全員 2 風(fēng)鉆工 80 按 2 班考慮 塔吊工 4 普 工 40 氣割工 20 四、基坑支撐轉(zhuǎn)換 在底板外側(cè)采用 300 厚素混凝土作為換撐帶，在標(biāo)高 、 處各設(shè)計(jì)一道臨時(shí)支撐分別作為第一道支撐和第二支撐的換撐。 五、支撐拆除施工 拆除順序 本工程支撐拆除按從下往上、由南向北依次拆除，同時(shí)根據(jù)基坑的圍護(hù)穩(wěn)定性及設(shè)計(jì)等要求分層、分塊進(jìn)行拆除。 拆除時(shí)間 （ 1）、施工基礎(chǔ)底板，待其強(qiáng)度均達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道支撐； 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 18 頁(yè) 共 35 頁(yè) （ 2）、地下二層樓板結(jié)構(gòu)施工結(jié)束且具有 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道支撐； （ 3）、地下一 層樓板結(jié)構(gòu)施工結(jié)束且具有 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道支撐。 支撐拆除 支撐拆除采用風(fēng)鉆開(kāi)鑿，開(kāi)鑿可分段進(jìn)行，每段控制在 1～ 2m 左右，先用風(fēng)鉆鑿掉鋼筋保護(hù)層砼，然后用氣焊割斷鋼筋。最后用風(fēng)鉆開(kāi)斷，由塔吊起吊裝車(chē)外運(yùn)。 第五章、施工質(zhì)量、安全保證措施 第一節(jié)、施工質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系： 設(shè)質(zhì)檢員一名，跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查工作。 控制手段： （ 1）、嚴(yán)格按照國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工及質(zhì)量評(píng)定。 （ 2）、各施工班、組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行自檢。 （ 3）、各作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)分 項(xiàng)工作組織檢查及評(píng)定。 （ 4）、項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查和評(píng)定。 （ 5）、各作業(yè)隊(duì)每周對(duì)各班組工程質(zhì)量評(píng)比一次。 （ 6）、項(xiàng)目經(jīng)理部每月對(duì)各隊(duì)的工程質(zhì)量評(píng)比一次。 （ 7）、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員一管到底，認(rèn)真執(zhí)行群檢、專(zhuān)檢、班檢的“三檢”制度。 施工質(zhì)量記錄表格： （ 1）工程日志薄 （ 2）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 （ 3）分項(xiàng)工程評(píng)定表 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 19 頁(yè) 共 35 頁(yè) （ 4）單項(xiàng)工程評(píng)定表 第二節(jié)、施工安全保證措施 一、基坑安全監(jiān)測(cè) 本圍護(hù)工程開(kāi)挖深度、面積均較大，基坑周?chē)械叵鹿艿兰敖ㄖ镆Ｗo(hù)，因此除進(jìn)行安全可靠的圍護(hù)體系設(shè)計(jì)、嚴(yán) 格按規(guī)范要求施工外，尚應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，作到信息化施工。 本工程基坑開(kāi)挖過(guò)程須進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作?；娱_(kāi)挖深度深，周?chē)h(huán)境復(fù)雜，特別是地下墻作為主體結(jié)構(gòu)的一部分，因此基坑及地下墻施工過(guò)程中須進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：基坑周邊道路、建筑物及地下管線的沉降，地下墻沿深度的水平位移（利用測(cè)斜管監(jiān)測(cè)，測(cè)斜管在土中及地下墻內(nèi)均應(yīng)有埋設(shè)）、墻體內(nèi)力和土體應(yīng)力，以及坑內(nèi)水平支撐的軸力、坑內(nèi)外地下水位等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置與業(yè)主協(xié)商后定。整個(gè)基坑開(kāi)挖及地下室施工過(guò)程應(yīng)定人定期進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)通知 業(yè)主和設(shè)計(jì)人員，以便協(xié)商采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。煤氣管道應(yīng)委托專(zhuān)業(yè)單位監(jiān)測(cè)。 本基坑按設(shè)計(jì)要求監(jiān)測(cè)內(nèi)容如下： 基坑開(kāi)挖前應(yīng)請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)單位對(duì)基坑周邊建筑物缺陷及沉降情況做一次全面檢查及記錄。根據(jù)本工程實(shí)際情況，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中提出以下幾點(diǎn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容： ⑴支護(hù)深層土體位移； ⑵基坑內(nèi)水平支撐軸力監(jiān)測(cè)； ⑶支撐系統(tǒng)沉降觀測(cè)； ⑷地下水位觀測(cè)； ⑸管線監(jiān)測(cè)：專(zhuān)業(yè)管線如電力管線、煤氣管線等應(yīng)請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 ⑹對(duì)周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)：包括周?chē)ㄖ铩⒌缆芳肮芫€的沉降、傾斜、裂縫的產(chǎn)生的開(kāi)展情況。 監(jiān)測(cè)報(bào)警 ⑴水平位 移報(bào)警值：連續(xù)三天位移速率超過(guò) 3mm/天，墻體累計(jì)位移達(dá) 45mm，土體水平位移 55mm； ⑵支撐系統(tǒng)沉降警戒值為 10mm； ⑶水平支撐軸力監(jiān)測(cè)報(bào)警值：第一道為 6000KN；第二道為 10000KN；第三道為 10000KN（三道支撐范圍為 10000KN）； 當(dāng)超過(guò)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位，以便采取應(yīng)急措施。 土方開(kāi)挖與內(nèi)支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案