汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的“三十六計(jì)”(編輯修改稿)
2025-06-23 22:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 而儀征卻有整車(chē)生產(chǎn)能力。借尸還魂主要在車(chē)業(yè)的整合兼并上有所運(yùn)用。2004年的車(chē)市似乎起不了太多的波瀾，然而不遠(yuǎn)的將來(lái)，肯定會(huì)有一些汽車(chē)企業(yè)倒下去成為“尸”，而所謂的“魂”。我想最主要的還是自主的研發(fā)力度，自主的品牌吧。第十五計(jì)，調(diào)虎離山待天以困之，用人以誘之，往蹇來(lái)連。調(diào)虎離山是一條好計(jì)謀，其實(shí)轎車(chē)業(yè)的暴利大家看到了，那幺貨車(chē)業(yè)的進(jìn)口車(chē)咋就這幺貴呢？咱們的解放平頭十幾二十幾萬(wàn)就覺(jué)得不便宜了，人家五十鈴三菱的大貨車(chē)咋都賣(mài)四五十萬(wàn)呢？一汽是中國(guó)貨車(chē)市場(chǎng)的龍頭老大，當(dāng)初咋沒(méi)有老外轉(zhuǎn)讓大貨車(chē)技術(shù)呢？還有一汽的平頭解放明顯在外觀上模仿三菱，也沒(méi)見(jiàn)小日本跳出來(lái)說(shuō)啥呢？其實(shí)這也算洋鬼子的調(diào)虎離山吧，讓合資企業(yè)的老總們把自主品牌放在貨車(chē)上，要是連貨車(chē)也都洋品牌了，恐怕這些老總對(duì)上頭不好交代。萬(wàn)一國(guó)家高層一發(fā)火，統(tǒng)統(tǒng)不許坐進(jìn)口車(chē)，合資品牌一律取締，也不照顧外商在華投資了，那頭大，那頭小老外很清楚地！沒(méi)看合資造小汽車(chē)的不造大貨車(chē)，合資造大貨車(chē)的不造小汽車(chē)。為的是“?！弊?guó)產(chǎn)的一些品牌。就目前的車(chē)市而言，那些虎視耽耽的外資汽車(chē)企業(yè)是絕對(duì)不想離開(kāi)中國(guó)這座大山的，跟他們用調(diào)虎離山恐怕不太現(xiàn)實(shí)。第十六計(jì)，欲擒故縱逼則反兵；走則減勢(shì)。緊隨勿迫。累其氣力，消其斗志，散而后擒，兵不血刃。需，有孚，光。“故論戰(zhàn)，則擒者不可復(fù)縱?！鄙虉?chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，欲擒故縱的我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，倒是知道一個(gè)擒而復(fù)縱的，大家猜猜是那個(gè)？說(shuō)對(duì)了，就是曾經(jīng)紅極一時(shí)的廣州標(biāo)志。標(biāo)志車(chē)是最早涉足中國(guó)汽車(chē)業(yè)的，當(dāng)然也是最早退出的，如今來(lái)了個(gè)307，又要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。玩欲擒故縱呢??？少扯！價(jià)格，品牌，質(zhì)量，消費(fèi)者都開(kāi)始評(píng)判了。想當(dāng)年標(biāo)志在中國(guó)是何等威風(fēng)，當(dāng)普桑進(jìn)入中國(guó)，標(biāo)志就該覺(jué)醒，這是一個(gè)多幺大的市場(chǎng)啊，可憐的標(biāo)志，不思進(jìn)取的標(biāo)志竟然最后退出了競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)就這樣拱手讓給大眾了，讓捷達(dá)桑塔納在中國(guó)撈足了人民幣，倒是雪鐵龍還來(lái)中國(guó)撈了一大筆錢(qián)呢，真不曉得當(dāng)時(shí)標(biāo)志的領(lǐng)導(dǎo)是怎幺想的。欲擒故縱玩不得。標(biāo)志是個(gè)活生生的例子。第十七計(jì)，拋磚引玉類(lèi)以誘之，擊蒙也。栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。華晨憑借這中華在市場(chǎng)上的良好銷(xiāo)量，又與寶馬聯(lián)姻，華晨寶馬想走的自然是“玉”的路線，并期待成為奧迪A6的唯一競(jìng)爭(zhēng)者，高端點(diǎn)的合資汽車(chē)也就唯有華晨寶馬可以和奧迪A6爭(zhēng)雄，然而華晨卻始終有個(gè)心結(jié)，就是始終不拿中華當(dāng)塊“磚”用。孩子都是自己的好幺！心情是可以理解的。要是華晨能把中華的價(jià)格下降到桑塔納3000和04捷達(dá)以下！那幺這塊磚頭肯定能把大眾拍個(gè)滿地找牙！到時(shí)形成下有“磚”上有“玉”，再繼續(xù)開(kāi)發(fā)自主品牌！華晨的發(fā)展大有錢(qián)途啊！第十八計(jì)，擒賊擒王摧其堅(jiān)，奪其魁，以解其體。龍戰(zhàn)于野，其道窮也。這招又讓老外用了，國(guó)企啊國(guó)企，一汽啊一汽，想當(dāng)初你是轎車(chē)夢(mèng)開(kāi)始的地方，如今這小轎車(chē)造的是真沒(méi)啥長(zhǎng)進(jìn)啊！我見(jiàn)過(guò)一輛解放牌小轎車(chē)，不曉得是不是一汽自主研發(fā)的，那水平也就跟吉利一個(gè)檔次，汗顏啊！其實(shí)國(guó)內(nèi)轎車(chē)的支柱無(wú)非是一汽，二汽，上汽！如今幾大巨頭都被外資企業(yè)的技術(shù)擒住了！吉利，奇瑞等品牌直到近幾年才出現(xiàn)也不足為奇！擒賊擒王，擒得我們民族轎車(chē)躊躇不前近二十年??！第十九計(jì)，釜底抽薪不敵其力，而消其勢(shì)，兌下干上之象。這招要運(yùn)用得當(dāng)可就大有作為了，就咱們目前得自主品牌來(lái)說(shuō)，得不到國(guó)家的扶植，政策上得不到照顧，反而合資企業(yè)占了外資的光，在很多方面都能得到政策優(yōu)惠。雖說(shuō)這些民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)沒(méi)得到扶植，卻也得到了磨練，據(jù)說(shuō)WTO組織要求各國(guó)政策都得透明，你為了吸引外資，而對(duì)合資企業(yè)予以照顧，可能老外還有不愿意的呢，人家怕太多的資本流入中國(guó)。再說(shuō)就算老外沒(méi)有意義，等2005了！咱們國(guó)家要是撤銷(xiāo)給予合資汽車(chē)企業(yè)的一切照顧，如果能從政策上再給自主研發(fā)品牌予以一定照顧，那可是一招不折不扣的釜底抽薪。相信效果一定會(huì)不錯(cuò)地。老外之所以緊緊抓住技術(shù)這張牌就是為了能夠在輕視不利的時(shí)候來(lái)個(gè)釜底抽薪，這一招咱們也不得不防啊！想想要是所有老外都把資金和技術(shù)撤走了，那些國(guó)企造車(chē)人會(huì)怎幺辦？興許有些企業(yè)資助研發(fā)，真正樹(shù)立起民族品牌這桿大旗，也許有些企業(yè)因?yàn)榉N種原因就這樣倒下去了！未來(lái)充滿了變數(shù)，是不可預(yù)測(cè)的！汽車(chē)業(yè)釜底抽薪不是不可能的。韓國(guó)想當(dāng)初就是引進(jìn)日本技術(shù)，玩了個(gè)釜底抽薪，這不人家現(xiàn)在也跑中國(guó)發(fā)財(cái)來(lái)了。第二十計(jì)，混水摸魚(yú)乘其陰亂，利其弱而無(wú)主。隨，以向晦入宴息。渾水摸魚(yú)的行家當(dāng)然是奇瑞，吉利這些民營(yíng)企業(yè)了。吉利奇瑞沒(méi)出現(xiàn)之前，那些合資企業(yè)就像結(jié)盟了似的，別說(shuō)價(jià)格不怎幺往下走，就連配置也總是能省就省，一個(gè)電動(dòng)車(chē)窗的成本能比手動(dòng)的多多少?。磕苡卸喔叩募夹g(shù)含量?。≌妥尷习傩帐謸u了那幺久的車(chē)窗呢！鍛煉身體，全民健身呢啊！李大叔也真本事，新浪，CCTV的造勢(shì)說(shuō)汽車(chē)業(yè)的暴利，十五萬(wàn)以內(nèi)的跑車(chē)，四萬(wàn)以下的轎車(chē)，果然讓沉寂的車(chē)界混了起來(lái)，該降的降了吧，多虧李大叔哦！混水的作用起到了！當(dāng)然李大叔也沒(méi)忘了摸魚(yú)。局面混亂不定，一定存在著多種互相沖突的力量，李大叔趁著亂也好發(fā)展發(fā)展，不為別的，就算只能爭(zhēng)取點(diǎn)時(shí)間回來(lái)，李大叔也不算白忙活。我們的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)需要時(shí)間來(lái)發(fā)展。第二十一計(jì)，金蟬脫殼存其形，完其勢(shì)；友不疑，敵不動(dòng)。巽而止蠱。這條計(jì)策應(yīng)該是奇瑞用過(guò)吧！奇瑞推出“旗云”“東方之子”以后，市場(chǎng)普遍看好，就在大家都已為奇瑞會(huì)以奇云，東方之子去開(kāi)括市場(chǎng)的時(shí)候，奇瑞卻推出了，微型轎車(chē)在2003年5月推出，6月就獲得良好的市場(chǎng)反映，到2003年12月，已經(jīng)售出二萬(wàn)八千多臺(tái)，同時(shí)獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。奇瑞沒(méi)有在中級(jí)轎車(chē)中跟那些合資企業(yè)直接較量，而是用贏得了市場(chǎng)占有率，時(shí)尚亮麗的外形，超低的入門(mén)價(jià)格，的營(yíng)銷(xiāo)案例已被列為經(jīng)典。而奇瑞這計(jì)金蟬脫殼即避免了正面和合資品牌中級(jí)轎車(chē)較量，有贏得了市場(chǎng)份額！堪稱(chēng)妙計(jì)。
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