【文章內容簡介】 統(tǒng)由下列設備組成：參圖 41 (一 )雙重網絡： 如圖 41 所示最上層的二條橫向黑線，采用雙重線路方式架設。 高速傳輸線 (Data Highway) West Ⅱ 采用阻抗 75 奧姆同軸電纜連接，總長度以 3000 公尺為限 最多能連接 254 個工作站 (Drop)，本廠 DEH 只有十個工作站。 數據傳輸速率為 2 Megabaud/秒（相當 1600 Point運轉參數）。 實際接線參圖 45 。 網絡提供各種操作機臺，微處理器間訊息連系的路徑，譬如指令的下達，現場信號處理情形的回。 (二 )雙重微處理器（ Redundancy DPU）： （ DPU）設計：參圖 46 共享雙重網絡。 各自獨立的微處理器（ DPU）及相關系統(tǒng)的硬件組件，包括電源供給。 雙重（ Redundancy）微處理器（ DPU）采同步自動控制結構，自動相互追蹤，確保主控 (Primary)及備用 (Backup)間的平穩(wěn) (Bumpless)切換。 兩微處理器間以 DPU 狀況監(jiān)視定時器（ Watchdog Timer），做為自動切換通訊回路。 (1)非微處理器故障之切換，立即切換。 (2)微處理器本身故障喪失通訊能力，則靠此狀況監(jiān)視定時器延時 2 秒后切換。 以 QBE 卡與輸入 /輸出界面卡（ I/O）相連。 （ DPU）由下列三片卡片組成： 參圖 47 MHC 網絡卡：網絡通訊用。 MSX 微處理卡：主微處理器為 Intel 32 位 80386 CPU，外加 80387 浮點運 算器所組成。 MSE 內存卡： 2 Mega Bite 隨機動態(tài)內存（ RAM），以一只 V 鋰電池做為失電后軟件數據保存用電源。 86/30 卡： 控制閥、旁通閥伺服閥控制卡片與微處理器（ DPU）之間通訊用卡片。（僅使用于 DPU8/58 ） 具自我診斷與故障 LED 指示功能。 ，負責驅動取訊設備，掃描現場信號，經程序處理、判斷，得到運轉數值，根據需求，下達到控制組件直接控制。 （ DPU）內部各別單一控制回路之流程范例，簡要說明如下：參圖 48 （ 1）接收回授： 以 QAW（模 擬訊號輸入卡）控制卡接受現場回授 4 到 20 ma 之輸入訊號 。 （ 2）處訊號處理 (一 )： 回授訊號經微處理器計算，由網絡卡（ MHC）送到網絡上，供其它分布式處理單元（ DPU）使用，如： 操控、顯示或打印。 （ 3）處訊號處理 (二 )： 收取網絡上必要信息，經分布式處理單元 (DPU)之控制軟件，執(zhí)行比較計算或邏輯選擇后輸出控制訊號。 （ 4）輸出： 輸出控制訊號經 QAO（模擬訊號輸出卡）控制卡片輸出到現場閥門開度控制。 （ 5）現場回授： 現場變化，再依上述流程循環(huán)。 (三 )輸入 /輸出界面（ I/O）： 為西屋公司產品之 Q 系列 QCrate 模塊。 依信號種類及范圍，有不同的信號卡片，本廠有： 模擬訊號輸入卡（ Analog Input， A/I） 模擬訊號輸出卡（ Analog Output， A/O） 數字訊號輸入卡（ Digital Input， D/I） 數字訊號輸出卡（ Digital Output， D/O） Speed Pulse 卡 Relay Output 卡 ...等，參表 41 每一輸入 /輸出界面卡有各別之地址，有固定安裝位置及相對應之接線端子板，因此 不得任意使用接線端子之空點。 本廠 DEH 所搭配使用之輸入 /輸出界面卡之布置，參圖 49。 各控制卡片上皆有 LED 運作指示燈。 本系統(tǒng)下列訊號采用三選二方式： (1)Throttle Press.(Wide Range)070㎏ /ｃ㎡ (2)Throttle Press.(Narrow Range)4570㎏ /ｃ㎡ (3)Auto Stop Latchd (63/AST) (4)GEN. Breaker Closed (5)Turbine / GEN. Speed Channel 下列訊號采用單選訊號： (1)GEN. Megawatts Signal (2)Crossover Pressure (XD/OPC) (3)First Stage Pressure (XD/IMP) (四 )操作員機臺（ Operator Console）：（ DPU210） 1. DEH MOD Ⅲ 系統(tǒng)之主要人機接口。 2. 備為操作盤面及 CRT 顯示設備。 3. 分自動控制操作盤面及手動控制操作盤；盤面配置包括：參圖 410 ＆ 411 (1) Costom Keypad 供選擇 DEH 系統(tǒng)內各控制功能運用，及電廠特 定需求的功能要求。 (2) Standard Functions Keypad，供選擇一般通用的功能，如 Display、 Trend、 LOG、 Point Detail、 Master Menu 等功能。 (3) Alarm Function 供查看運轉中之警報發(fā)生情形，清除和確認。 (4) Control Function 供改變設定值及控制回路內數值及自動控制和手動控制切換。 (5) keypad 供查看顯示數據及撰定欲查閱運轉信號數據。 。 DEH 全系統(tǒng)故障監(jiān)視警報單元 (Alarm Unit)，有任何故障訊號立即提供前盤 DEH Trouble Alarm。 (五 )維護操作機臺 (Engineer Console)： (DPU200＆ 201) ，操作員機臺功能相同，可隨時時當作操作員機臺使用。 、組織與編寫，包括： 系統(tǒng)設定 控制程序修改 建立信號點數據庫 。 (六 )記錄臺（ Logger）：（： DPU170） 可設定監(jiān)視 Sequence Of Event（ SOE）信號點，跳機時依動作先后循序自動打印； 分辨率 1/100 秒，可供事故分析分析。 需預先設定固定格式形成檔案數據，定時或依操作員需求打印。 (七 )自動／手動切換監(jiān)控中心（ Information Center）： 主要功能為： 1. 各盤與 Manual Panel 與 Operator Panel 間電纜于此接續(xù)。 2. Relay 控制盤面，利用 Relay 控制邏輯線路監(jiān)測：（參圖 412） DPU2/52（ OPC） Panel 兩組輸入 /輸出接口電源供應器 (I/O Power Supply)皆失電。 K12＆ K13 兩 Relay 。 Manual Control Panel（ MCC）兩組輸入 /輸出接口電源供應器 (I/O Power Supply)皆失電。 K33＆ K34 兩 Relay 。 DPU2/52 兩組微處理機皆故障停止運作 + 4 秒 Time Delay 。 K9＆ K10 兩 Relay 。 以上任一條件動作時，送出汽機跳脫訊號；動作 201/AST ＆ 202/AST 將汽機跳脫 此 Relay 控制邏輯采雙回路設計，需兩回路都動作才會 送出跳脫訊號，以防止單一故障跳機。 3. 控制閥及旁通閥的自動定位卡 (Servo Valve Position Controller Card，簡稱 MVP 卡 )： MVP 卡共有七片，安裝位置與代表之 GV/BPV 閥 (參圖 49) 主要的功能： 接受上游之閥開度命令值及控制現場閥位與需求值相符。 含手動控制盤面 (Manual Panel)之信號；自動判斷與選擇。 自動之定義： GV, BPV amp。 Pressure Setpoint 全都在自動位置。 手動之定義： GV, BPV同時切換至手動， Valve 手控制開度來控制。 MVP 卡工作原理如下： 參圖 413 （ 1）比較開度需求值與實際閥位開度值。 （ 2）差值經伺服放大器動作伺服閥。 （ 3）接收 LVDT（ Linear Variable Differential Transformer）實際閥位回授訊號。 （ 4) LVDT 有三組線圈， MVP 卡送出 10KHZ 10V 訊號至一次側線圈，二次側兩組線圈感應電壓送回 MVP 卡計算開度。 4. 校正盤 (Calibration Panel) 監(jiān)視相關輸出信號，提供維修人員調整或 檢修參考。 (八 )感測組件： 1. Throttle Pressure Transducer： 參圖 41 （ 1）本廠 DEH MODⅢ 使用六個節(jié)流壓力傳送器分成二組 (三個一組 )： TPA1/TPB1/TPC1： 規(guī)劃為窄幅壓力傳送器 (Narrow Range，壓力由 45～ 70kg/cm2)。 TPA2/TPB2/TPC3： 規(guī)劃為寬幅壓力傳送器 (Wide Range， 0～ 70kg/cm2)。 輸出訊號為 4 20 ma。 （ 2）各組 Throttle Pressure Transducer 輸出采用中間值擇選用邏輯。 2. Speed Sensor ： 參圖 414 DEH 速度偵測轉換器采 3 選 2 邏輯，三只 Speed Sensor 安裝于汽機頭。 Speed Sensor 為磁感應型，汽機軸齒輪為 60 齒，于汽機額定轉速時，輸出訊號恰為 1800 HZ。 低感測速度為 20 RPM 。 【 圖 414 速度感測訊號 】 3. OPC Transducer： 參圖 41 偵測低壓汽機進汽壓力；此壓力與汽機出力成正比。 供 LDA（預期跳機）偵測用，設定 PSIG。 壓力傳送器感測范圍： 0～ 15 kg/cm2，設計額定值為 180 PSIG； 實際運轉壓力約 152 PSIG。 輸出訊號為 4 20 ma。 4. IMP Transducer： 參圖 41 偵測高壓汽機第一級壓力；此壓力與汽機出力成正比。 Impuse Loop 修正計算用。 壓力傳送器感測范圍： 0～ 60 kg/cm2， 設計額定值為 52 kg/cm2。 輸出訊號為 4 20 ma。 5. MW Transducer： 參圖 41 偵測發(fā)電機輸出功率。 設定感測范圍： 0～ 980 MW 輸出訊號為 0 1ma，轉轉換成 010 Volts 于 DEH 內用途有二： (1) MW Loop 修正計算用。 (2) 動作旁通閥復規(guī)電磁閥， 25% 功率判定用。 6. 接點、數字（ Digital）訊號有：參圖 41 發(fā)電機輸出斷路器（ OCB） Close/Open 接點訊號。 63/AST，自 動停機油壓監(jiān)視壓力開關接點訊號；設定于 45 Kg/cm2。 進汽閥、再熱閥、中間閥等 Valve Open/Close 接點訊號。 冷凝器（ Condenser）低真空監(jiān)視壓力開關接點訊號；設定于 7 HG。 主蒸汽隔離閥（ MSIV） Close 接點訊號。 【 圖 4 1 DEH 系統(tǒng)架構圖 】 【 圖 42 DEH 控制盤安裝位置分布圖 】 【 圖 43 DEH 控制盤內部設備布置圖 】 【 圖 44 DEH 控制盤接地方式圖 】 【圖 45 DEH 雙重網絡（ Data Highway）連接圖】