【正文】 PSIG) (5) 泄放（ Drain）壓力高警報(bào) (63/DR) ㎏／ｃ㎡ ( 30 PSIG)。 【 EH 液壓油液位控制】 4. （ 71/FL1及 71/FL2) (1) 低液位警報(bào)： ㎝（ 〞） (2) 過(guò)低 (LowLow)液位液泵跳脫前警報(bào)： ㎝ (〞）。 (3) 液泵低液位跳脫： ㎝（ 〞）。 (4) 高液位警報(bào)： ㎝（ 22〞）。 說(shuō)明： 平常液儲(chǔ)存槽之液位，至少為 ㎝（ 20〞）。 液位控制相關(guān)連鎖： (1)液位降至液泵低液位跳脫 ㎝ 尚需低液位警報(bào) ㎝亦動(dòng)作確認(rèn)時(shí)，兩臺(tái)高壓液泵（ MP1 及 MP2）皆跳脫。 (2)動(dòng)作 86/LFT 閉鎖電驛，需手動(dòng)復(fù)歸 86/LFT 閉鎖電驛方能再啟動(dòng)。 兩臺(tái)高壓液泵（ MP1 或 MP2）皆跳脫后，汽機(jī)將因喪失高壓液關(guān)閉各閥而跳脫。 【 EH 液壓油溫度控制】 5. 高液溫度警報(bào)設(shè)定（ 26/HT) 60℃ （ 140℉ ） 說(shuō)明： （ 1） TCV111201A 或 B 自動(dòng)控制以維持 液體運(yùn)轉(zhuǎn)溫度在 ℃ 至 ℃ （ 110～ 130℉ ）（現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)）。 （ 2）液壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前， 10℃ （ 50℉ ）以上 。 （ 3）液體溫低于 21℃ （ 70℉ ）但高于 10℃ （ 50℉ ）依照異常操作規(guī)規(guī)程 。 【 EH 液壓油雜項(xiàng)控制】 6. 高、低壓液蓄壓器： （ 1）蓄壓器作為系統(tǒng)壓力穩(wěn)定用，內(nèi)充高壓氮?dú)狻? （ 2）高壓蓄壓器 N2 壓力應(yīng)高于 81㎏／ｃ㎡ (1150 PSIG)，正常為 1250 PSIG。 （ 3）低壓蓄壓器 N2 壓力應(yīng)高于 ㎏／ｃ㎡ (24 PSIG)。 7. ： （ 1）輕度遭受污染時(shí)，以污染過(guò)濾 (Contaminant Filter)器處理。 （ 2）如遭受異常的酸堿度及污染，污染超過(guò)或接近限值時(shí)，另行啟用漂白土過(guò)濾器 ( Fuller Earth Filter)。 【 EH 液壓油緊急跳脫控制】 （二）緊急跳脫控制 (Emergency Trip）液壓： ，緊急跳脫控制液壓用來(lái)封閉各傾卸閥，使各閥之高壓液壓供給在汽機(jī)復(fù)歸 (Latch) 后不致泄壓。 ，動(dòng)作 OPC 電磁閥泄壓，控制閥、中間閥及抽汽逆止閥藉由彈簧力量跳脫關(guān)閉； 旁通 閥則視汽機(jī)出力或蒸氣壓力決定開(kāi)度。 理論上， OPC 電磁閥動(dòng)作， 汽機(jī)不會(huì)跳脫，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上，本廠 BWR 反應(yīng)器會(huì)因壓力瞬時(shí)立即跳機(jī)。 ： 201/OPC 及 202/OPC 。 ： （ 1） OPC 動(dòng)作：（與負(fù)載無(wú)關(guān)） 汽機(jī)轉(zhuǎn)速 ≧ 104％ （二號(hào)機(jī) ％）， 汽機(jī)轉(zhuǎn)速降回 104％，（二號(hào)機(jī) ％）以下， OPC自動(dòng)復(fù)歸。 （ 2）欠功率電驛（ R/GPL）動(dòng)作：（與速度無(wú)關(guān)） 汽機(jī)出力 30% 而發(fā)電機(jī)出力 3 %（ Under Power Relay）再加上發(fā)電機(jī) 電壓正常 (60 電驛沒(méi)動(dòng)作 )。 （ 3）預(yù)期跳機(jī)訊號(hào)（ LDA）動(dòng)作：（與速度無(wú)關(guān)） LDA 屬于 DEH 保護(hù)動(dòng)作項(xiàng)目。 當(dāng)汽機(jī)負(fù)載在 25％ 以上時(shí)，如發(fā)電機(jī)斷路器（ OCB）開(kāi)啟。 25％ 汽機(jī)負(fù)載由低壓汽機(jī) 1A 進(jìn)汽壓力是否超過(guò) 25％ 額定壓力判定。 發(fā)電機(jī)斷路器開(kāi)啟 秒后，汽機(jī)已跳脫或斷路器再 Close 或汽機(jī)轉(zhuǎn)速降回 104％（ 2 ％）以下， LDA 訊號(hào)自動(dòng) Reset。 【 EH 液壓油緊急跳脫停機(jī)控制】 （三）緊急跳脫停機(jī)液壓（ Stop Emergency Trip） ，以維持各閥之高壓供給不致泄壓。 ： （ 1） 20/ET 電磁閥或 （ 2）自動(dòng)停機(jī)油壓 (Auto Stop Oil) 壓力 45 PSIG，自動(dòng)停機(jī)膜片閥 (Diaphragm Valve）開(kāi)啟將緊急跳脫停機(jī)液壓泄壓。（參圖 28 ） ，緊急跳脫停機(jī)液壓泄壓，藉由彈簧力量跳脫以關(guān)閉各閥；旁通閥則視汽機(jī)出力或蒸氣壓力決定開(kāi)度。 ： (1)20/ET 電磁閥動(dòng)作條件： a. 自動(dòng) 停機(jī)油油壓低＜ ㎏／ｃ㎡ (45 PSIG)。 b. 發(fā)電機(jī)主閉鎖電驛 86/GP 動(dòng)作。 c. 發(fā)電機(jī)后備閉鎖電驛 86/GB 動(dòng)作。 d. R/GPL 電驛（ Relay）動(dòng)作。 (2)自動(dòng)停機(jī)油油壓 (Auto Stop Oil)壓力 45 PSIG 動(dòng)作條件，參下一章「潤(rùn)滑油與汽機(jī)保護(hù)」 第三章 潤(rùn)滑油與汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng) 一、潤(rùn)滑油系統(tǒng)：（參圖 21） ： 提供機(jī)件、軸承潤(rùn)滑所需之油源。 提供汽機(jī)保護(hù)自動(dòng)跳脫 (Auto Stop Oil）油壓。 發(fā)電機(jī)氫氣封油之后備油源。 ： (1)主油泵 (Main Oil Pump) (2)油噴射器（ Ejector） (3)軸承潤(rùn)滑油泵（ Bearing oil pump 簡(jiǎn)稱 BOP） (4)緊急油泵（ Emergency oil pump 簡(jiǎn)稱 EOP） (5)后備封油泵（ Seal Oil Backup簡(jiǎn)稱 SOB） (6)熱交換器： (7)汽機(jī)機(jī)械超速跳脫機(jī)構(gòu)： (8)推力軸承過(guò)度磨損跳脫裝置。 (9)軸承潤(rùn)滑油低油壓跳脫裝置。 (10)低真空跳脫裝置。 (11)跳脫電磁線圈。 (12)零速度指示裝置。 ： (1)停機(jī)，或起動(dòng)時(shí)： 軸承潤(rùn)滑油泵（ Bearing oil pump 簡(jiǎn)稱 BOP），由交流馬達(dá)帶動(dòng)；供給主油泵吸油、軸承潤(rùn)滑及慢車齒輪（ Turning Gear）。 后備封油泵（ Seal Oil Backup簡(jiǎn)稱 SOB），由交流馬達(dá)帶動(dòng)；供給高壓油至汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)氫氣封油之后備系統(tǒng)高壓油。 兩者共享同一控制開(kāi)關(guān) 【潤(rùn)滑油系統(tǒng)（續(xù)）】 (2)當(dāng)汽機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 1800 PRM 后： 汽機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)之主油泵即能供應(yīng)軸承潤(rùn)滑保護(hù)系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)氫氣封油后備所需之潤(rùn)滑油。 （ 1）汽機(jī)軸承油泵及汽 機(jī)緊急油泵，在軸承潤(rùn)滑油壓低下時(shí)均會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。 軸承油壓下降至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 12 PSIG）時(shí)，自動(dòng)起動(dòng)交流汽機(jī)軸承油泵（ BOP ＆ SOB）。 軸承油壓下降至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 11 PSIG）時(shí)，或汽機(jī)軸承油泵失電和發(fā)電機(jī)輸出斷路器開(kāi)啟時(shí)，自動(dòng)起動(dòng)直流汽機(jī)緊急軸承油泵（ EOP）。 （ 2）軸承潤(rùn)滑油壓正常保持在 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 15 PSIG），低至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 8 PSIG）時(shí)發(fā)出警報(bào)，若低至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 6 PSIG）時(shí)跳脫汽機(jī)。而于油壓回升至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 7 PSIG）時(shí)可以手動(dòng)復(fù)歸汽機(jī)。 （ 3）汽機(jī)慢車齒輪于軸承潤(rùn)滑油壓下降至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 3 PSIG）時(shí)跳脫，且于軸承潤(rùn)滑油壓回升至 ㎏ ∕ ｃ㎡（ 4 PSIG）時(shí)自動(dòng)復(fù)歸。 （ 4）汽機(jī)潤(rùn)滑油槽、油氣抽除器出口低壓力時(shí)，后備油氣抽除器自動(dòng)起動(dòng)；當(dāng)發(fā)電機(jī)灌有氫氣時(shí)應(yīng)保持一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 5） 后備封油泵（ SOB）之出口設(shè)有 100Pisg之泄釋閥以保護(hù)油泵以及其管路。 【潤(rùn)滑油系統(tǒng)（續(xù)）】 度控制： (1) 2臺(tái)熱交換器，一臺(tái)即可維持軸承溫度不超出 160℉ ，視需要手動(dòng)調(diào)整溫度。 (2) 2臺(tái)熱交換器，一臺(tái)即可維 持軸承溫度正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍 43～ 49℃ （ 110～ 120℉ ）內(nèi)；視需要手動(dòng)調(diào)整冷卻水出口閥 V104226A 或 226B，高溫警報(bào)設(shè)定 76℃ （ 170℉ ）。 (3) 汽機(jī)達(dá)到同步轉(zhuǎn)速時(shí)，至各軸承之供油溫度至少在 37℃ （ 100℉ ）。 ： (1) 低運(yùn)轉(zhuǎn)油位為 〞（ ㎝）。 (2) 最高油位為 〞（ ㎝）。 (3) 正常油位上下 6 吋，為高油位與低油位警報(bào)。 （ 4）汽機(jī)潤(rùn)滑油含水量必需小于 100PPM。 【汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)】 一、汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)：（參圖 31 ＆ 32） 汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)由自動(dòng)停機(jī)膜片閥（ Interface Diaphram valve）將 高壓液系統(tǒng)之緊急跳脫停機(jī)液壓泄壓，迅速關(guān)閉進(jìn)汽閥，控制閥，再熱閥和中間閥，同時(shí)開(kāi)啟汽機(jī)旁通閥汽機(jī)立即跳脫。 屬于汽機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)；凡動(dòng)作后，須查明原因方能再?gòu)?fù)歸（ Latch）汽機(jī)。 動(dòng)作條件如下： (1)自動(dòng)停機(jī)油壓 (Auto Stop Oil)壓力 45 PSIG 動(dòng)作條件： a. 冷凝器低真空 ＜ ㎝（ 20〞） HG。 b. 低軸承油壓 ＜ ㎏／ｃ㎡（ 6 PSIG）。 c. 止推軸承磨損跳脫 ＞ ㎏／ｃ㎡（ 80 PSIG）。 d. 汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 110％額定值時(shí)；汽機(jī)機(jī)械超速保護(hù)，由一飛錘，緊急關(guān)閉控制液泄油閥，以及過(guò)速試驗(yàn)機(jī)構(gòu)所組成。 以上四個(gè)功能可于運(yùn)轉(zhuǎn)中執(zhí)行功能測(cè)試。 e. 201/AST 電磁閥動(dòng)作。 f. 202/AST 電磁閥動(dòng)作。 【汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（續(xù)）】 （ 2） 201/AST 或 202/AST 電磁閥動(dòng)作條件（兩者相同）： a. 631X/AST ： 在發(fā)電機(jī)主斷路器關(guān)閉情況，自動(dòng)停機(jī)油壓（ Auto Stop Oil）低＜ 45 PSIG ( 631/AST )，致 GEN. Motoring Trip 電驛動(dòng)作（此信號(hào)也直接跳脫發(fā)電機(jī)）。 b. 63/AM： 無(wú)載蒸汽狀況（ No Load Steam Condition ) (63D/AM)，高壓汽機(jī)第一段壓力與排汽之壓力差小于 ㎏／ｃ㎡ (25 PSIG)，時(shí)間超過(guò) 40 秒。 c. 26/EHT： 排汽殼溫度超過(guò) 121℃ （ 250℉ ）以及發(fā)電機(jī)輸出斷路器開(kāi)啟，時(shí)間超過(guò) 40 秒。 d. R/GPL電驛（ Relay）動(dòng)作。 e. 發(fā)電機(jī)閉鎖電驛（ Lockout Relay) 86/GP 或 86/GB 動(dòng)作。 f. DEH 超速保護(hù)偵測(cè)汽機(jī)＞ 110％ 額定轉(zhuǎn)速。 g. DEH 控制器故障，包括： 喪失 DPU2/52 之 I/O 13Vdc 電源，或 喪失 Manual Panel 24Vdc 電源，或 兩個(gè) OPC 控制組件（ DPU2及 DPU52 ）同時(shí)故障。 h. EOTS 偵測(cè)汽機(jī) ＞ 110％ 額定轉(zhuǎn)速 ( Overspeed)。 i. 同時(shí)壓下〝 TURBINE TRIP〞及〝 THINK TRIP〞兩按鈕。 j. TGSST3： MSIV 關(guān)閉，任 3 只 MSIV 開(kāi)度小于 90%。 【圖 31 汽機(jī) Auto Stop Oil 油路示意圖】 注： LDA 與 R/GPL 之差異： LDA ： OCB Open 電送不出去之棄載保護(hù)。 R/GPL： OCB Close 而電送不出去之棄載 保護(hù)。 【 圖 32 汽機(jī)跳脫路徑 】 第四章 數(shù)字控制系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)備： 一、硬件安裝： (一 )硬件安裝位置與外觀： 安裝于主控制室，盤號(hào) MCP1201 1 17 及臨近區(qū)域。 系統(tǒng)架構(gòu)如圖 41 。 安裝分布如圖 42 。 (二 )分布式微處理器（ Distributed Processing Unit簡(jiǎn)稱 DPU）硬件組合： 為本廠 DEH 主控計(jì)算機(jī)盤，包 括 DPU2/5 3/5 8/58 盤內(nèi)設(shè)備參圖 43 示。 (三 )系統(tǒng)接地：參圖 44。 本系 統(tǒng)控制盤與基座間需絕緣處理，再采用幅射型接地方式接地處理。 為防止噪聲及靜電干擾。 因此施工或維護(hù)時(shí)應(yīng)注意控制盤之接地狀況。 二、系統(tǒng)架構(gòu)： DEH 系