【文章內(nèi)容簡介】 料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進行單項抽檢試驗，符合規(guī)范要求后方可使用。對于每批到場水泥均要進行抽檢。選定配合比時，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設(shè)計比較，除滿足砼強度和彈模要求外，還要確保砼 澆 筑順利和砼外表質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準后使用。 根據(jù) T 梁鋼筋較密，振動難的特點，砼的塌落度控制在 1012cm 左右，并對粗細骨料進行嚴格控制，保證粒徑不超標。 砼的拌合 拌合采用兩臺 500L 強制式攪拌機自動計量配料進行拌合。 砼的運輸及灌 筑 砼的運輸采用 雙膠輪 車運至現(xiàn)場，卸入吊斗，然后由 微型吊車 提升吊斗進行灌筑。灌筑從梁的一端向另一端分層進行，分層厚度為 30cm。 砼的振搗 梁體混凝土的震搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。梁體兩側(cè)的附著式振動器要交錯布置，以免振動力互相抵消；附著式振動器要集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴禁空振模板；附著式振動器與側(cè)模振動架要密貼，以便混凝土最大限度地吸收振動力； 振動時間以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做法如下 ： 馬蹄部位：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動器全 部開動，混凝土邊入模邊振動。開動腹板振動器的目的是加快混凝土進入馬蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。 待混凝土全部進入馬蹄部位后，停止腹板部位振動，只開馬蹄部位振動器，振至混凝土密實為止。 振動器開動的數(shù)量以灌筑混凝土長度為準，嚴禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土時，嚴禁開動馬蹄部位的振動器。 灌筑上翼板混凝土時，振搗以插入式振動器為主，平板振動器將混凝土面整平。 梁端砼振搗采用 φ30 振動棒搗固，以保證梁端砼密實，鋼筋較密處，插入式振動器難以發(fā)揮作用的地方，制定周密的搗固方案，用搗固鏟人工搗固 ，配合附著式振動器振搗。梁頂面砼以搓板收平搓毛。 砼的養(yǎng)護 頂板混凝土灌注完畢開始初凝時，需用搓板再次進行收平搓毛。采用土 工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負責，保持其濕潤，養(yǎng)生時間不少于 14天 。 拆模 梁 體 砼養(yǎng)護達到一定強度，利用龍門架拆模，人工配合，嚴防損傷梁體及模板，拆除外模后及時進行梁端及翼板邊緣鑿毛。 封端 拆模后 將梁端鑿毛處理，對有伸縮縫的一端按設(shè)計要求立模施工，封端砼標號與梁體相同。 移梁、存梁 T 梁壓漿達到規(guī)定強度和齡期后用兩臺龍門吊吊出臺座橫移在運梁軌道小車上，移走龍門吊，將梁運至存梁場。然后再用 兩臺龍門吊將 T 梁起吊，橫移至存梁臺座上儲存。 移梁、存梁時采用兩點支撐，支點距梁端頭 ≯1m ，并將梁側(cè)用方木支撐，防止傾覆。 ③ T 梁安裝 T 梁安裝是又一個重點控制工序，用雙導梁架橋機架梁。 具體做法如下： 先利用梁場龍門吊將存梁場的 T 梁吊出橫移至運梁平板小車上，然后運往橋臺臺后位置 ＞ 在待架橋 的 橋臺臺后路基位置鋪設(shè)架梁軌道，利用 16T 汽車吊組裝雙導梁架橋機，安裝完畢后進行 T 梁架設(shè)施工 ＞ 雙導梁架橋機組裝完畢后，將前后行車后移至尾部作平衡重 ，然后 解除制動，架橋機向前移一孔位置，將前支腿牢固地支承于墩頂上，同時運梁車將 T 梁喂入架橋機內(nèi) ＞ 將前行車前移，由前后行車吊起 T 梁共同前移；對準橫向橋位后，將前后行車固定 ，架橋機轉(zhuǎn)換體系，橫移架橋機，將梁橫移至設(shè)計位置上方，落梁就位＞ 一孔 T 梁架設(shè)完后，架橋機再向前移一孔的位置，按照架梁步驟進行第二孔的 T 梁架設(shè)施工，以此類推。 防撞護欄施工 防撞護欄 模板 采用鋼模。防撞護欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計標高。 橋面板施工 橋面板和大梁預制的施工時間盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。首先鑿毛大梁頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。施工前做好測量放樣，嚴格控制標高。模板采用 10槽鋼制作，鋼筋網(wǎng)嚴格控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用 雙膠輪車 輸送，人工攤平并大致找補均勻，三軸式攤鋪機攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位，伸縮縫性能必須有效，縫面與橋面必須結(jié)合良好 ，并保持平整 。 (4)溢洪道砼鋪蓋、泄槽、護坦工程。 模板主要采用組合鋼模板，由模板和配套配件組成，具有通用性強、規(guī)格多、組裝方便靈活、拆卸便利、單塊重量輕、澆筑后構(gòu)件尺寸準確、砼棱角齊整、表面光滑、周轉(zhuǎn)性強等特點，相鄰兩塊模板均采用螺栓固定。但組合鋼模板同時也有使用次數(shù)多了接縫漏漿的缺陷，因此，必須使用周轉(zhuǎn)次數(shù)少的新或八成新以上的模板，并加密、加嚴卡扣，減少接縫漏漿。以木模板為輔助。配模時考慮模板縱橫圍令的布置形式及間距以及圍令的固定和支撐，畫出各部位需立模的拼裝展開圖，根據(jù)展開圖及選用的模 板規(guī)格布置在展開圖上。對選出的合格模板進行人工清理，達到表面光潔、周邊無附著物等使用要求。將合格的半成品模板，人工運至使用現(xiàn)場就近存放，裝運卸過程中，嚴防模板發(fā)生人工損壞，要輕拿輕放。安裝前，對該部位的模板逐塊采用監(jiān)理工程師同意的有效、無污染脫模劑，人工均勻涂刷后使用。脫模劑一般采用礦物油類防銹保護涂料。對底部工程的側(cè)模板，在安裝前要先復查墊層標高、中心線、立模線等是否符合要求，無誤后才可拼裝。所有無止水底部工程側(cè)模板均使用組合鋼模板，鋼管縱橫圍令加固，地龍木水平支撐封底、木斜撐及Φ 8mm 鋼筋拉條封口的辦法 拼裝。對有止水的部位，豎圍令采用變截面方木圍令，以確保止水位置準確。模板拼裝過程中，對大塊模板，相鄰模板分縫間要夾橡膠或海綿條，經(jīng)螺栓緊固后防止漏漿，確保外露砼面的平整及美觀；組合鋼模板在拼裝時相鄰模板間要試拼，接縫嚴密的模板拼在一塊，同時要確保卡扣的數(shù)量。所有部位的模板，在拼裝過程中還要檢查每塊模板有無扭曲變形、有無損壞、拼縫是否嚴密、表面是否平整、干凈、脫模劑是否漏刷或刷的是否充分等；模板的支撐及固定是否牢固，支撐的剛度及拉條的強度是否充分。必要時必須進行更換或加固，必須確保模板在澆筑過程中的絕對穩(wěn)定。 施工過程中嚴禁在支撐上堆存物品，嚴禁在斜拉條上隨意懸掛重物，嚴禁施工人員隨意撤掉支撐、隨意拉動拉條。澆筑過程中，必須派專人負責值班。模板拆除要根據(jù)時限確定拆模時間，同時要按照正常的拆模順序拆模。拆模時限除按設(shè)計規(guī)定外，還須根據(jù)氣溫情況及砼強度情況確定：非承重側(cè)面模板，須在砼強度達到 且保證砼表面及棱角不因拆模而損傷時方可拆除；墩、墻、柱部位，砼強度不低于 時方可拆模。拆模時間的確定主要由砼強度決定的，但在實際工作中主要是按澆筑后的時間決定拆模時間，為此，項目試驗室要根據(jù)砼