【文章內(nèi)容簡介】 （預(yù)）算的一部分，在工程概（預(yù)）算中單獨(dú)列支。建設(shè)工程監(jiān)理費(fèi)由監(jiān)理直接成本、監(jiān)理間接成本、稅金和利潤四部分構(gòu)成。第三章 建設(shè)工程目標(biāo)控制★★★★考點(diǎn)3轉(zhuǎn)換 所謂轉(zhuǎn)換，是指由投入到產(chǎn)出的轉(zhuǎn)換過程，如建設(shè)工程的建造過程，設(shè)備購置等活動(dòng)。轉(zhuǎn)換過程，通常表現(xiàn)為勞動(dòng)力（管理人員、技術(shù)人員、工人）運(yùn)用勞動(dòng)資料（如施工機(jī)具）將勞動(dòng)對(duì)象（如建筑材料、工程設(shè)備等）轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)定的產(chǎn)出品，如設(shè)計(jì)圖紙、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程、單項(xiàng)工程，最終輸出完整的建設(shè)工程?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)3信息的兩種反饋方式 信息反饋方式可以分為正式和非正式兩種。正式信息反饋是指書面的工程狀況報(bào)告之類的信息，它是控制過程中應(yīng)當(dāng)采用的主要反饋方式；非正式信息反饋主要指口頭方式，如口頭指令，口頭反映的工程實(shí)施情況，對(duì)非正式信息反饋也應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。當(dāng)然，非正式信息反饋應(yīng)當(dāng)適時(shí)轉(zhuǎn)化為正式信息反饋，才能更好地發(fā)揮其對(duì)控制的作用。★★★考點(diǎn)3直接糾偏，哪種情況屬于直接糾偏 所謂直接糾偏，是指在輕度偏離的情況下，不改變?cè)繕?biāo)的計(jì)劃值，基本不改變?cè)ǖ膶?shí)施計(jì)劃，在下一個(gè)控制周期內(nèi)，使目標(biāo)的實(shí)際值控制在計(jì)劃值范圍內(nèi)。例如，某建設(shè)工程某月的實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖延了一、二天，則在下個(gè)月中適當(dāng)增加人力、施工機(jī)械的投入量即可使實(shí)際進(jìn)度恢復(fù)到計(jì)劃狀態(tài)。★★★★★考點(diǎn)主動(dòng)控制和被動(dòng)控制 所謂主動(dòng)控制，是在預(yù)先分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素及其導(dǎo)致目標(biāo)偏離的可能性和程度的基礎(chǔ)上，擬訂和采取有針對(duì)性的預(yù)防措施，從而減少乃至避免目標(biāo)偏離。 所謂被動(dòng)控制，是從計(jì)劃的實(shí)際輸出中發(fā)現(xiàn)偏差，通過對(duì)產(chǎn)生偏差原因分析，研究制定糾偏措施，以使偏差得以糾正，工程實(shí)施恢復(fù)到原來的計(jì)劃狀態(tài)，或雖然不能恢復(fù)到計(jì)劃狀態(tài)但可以減少偏差的嚴(yán)重程度。★★★★★考點(diǎn)4建設(shè)工程的三大目標(biāo)之間的關(guān)系 （1）建設(shè)工程三大目標(biāo)之間的對(duì)立關(guān)系。 （2）建設(shè)工程三大目標(biāo)之間的統(tǒng)一關(guān)系?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)4目標(biāo)分解應(yīng)遵循的原則 建設(shè)工程目標(biāo)分解應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則。 （1）能分能合。 （2）按工程部位分解，而不按工種分解。 （3）區(qū)別對(duì)待，有粗有細(xì)。 （4）有可靠的數(shù)據(jù)來源。（5）目標(biāo)分解結(jié)構(gòu)與組織分解結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)?！铩铩铩锟键c(diǎn)4建設(shè)工程全過程 所謂全過程，主要是指建設(shè)工程實(shí)施的全過程，也可以是工程建設(shè)全過程。建設(shè)工程的實(shí)施階段包括設(shè)計(jì)階段（含設(shè)計(jì)準(zhǔn)備）、招標(biāo)階段、施工階段以及竣工驗(yàn)收和保修階段。在這幾個(gè)階段中都要進(jìn)行投資控制，但從投資控制的任務(wù)來看，主要集中在前三個(gè)階段?！铩铩铩锟键c(diǎn)4全過和控制應(yīng)注意的問題 （1）在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制進(jìn)度計(jì)劃。 （2）在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分考慮各階段工作之間的合理搭接。 （3）抓好關(guān)鍵線路的進(jìn)度控制?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)4對(duì)進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行全方位的控制應(yīng)從哪些方面進(jìn)行控制 （1）對(duì)整個(gè)建設(shè)工程所有工程內(nèi)容的進(jìn)度都要進(jìn)行控制，除了單項(xiàng)工程、單位工程之外，還包括區(qū)內(nèi)道路、綠化、配套工程等的進(jìn)度。 （2）對(duì)整個(gè)建設(shè)工程所有工作內(nèi)容都要進(jìn)行控制。 （3）對(duì)影響進(jìn)度的各種因素都要進(jìn)行控制。 （4）注意各方面工作進(jìn)度對(duì)施工進(jìn)度的影響。★★★★★考點(diǎn)4建設(shè)工程質(zhì)量控制目標(biāo)及其含義 建設(shè)工程質(zhì)量控制的目標(biāo)，就是通過有效的質(zhì)量控制工作和具體的質(zhì)量控制措施，在滿足投資和進(jìn)度要求的前提下，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。 建設(shè)工程的質(zhì)量首先必須符合國家現(xiàn)行的關(guān)于工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的有關(guān)規(guī)定，尤其是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這實(shí)際上也就明確了對(duì)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量的基本要求。從這個(gè)角度講，同類建設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)具有共性，不因其業(yè)主、建造地點(diǎn)以及其他建設(shè)條件的不同而不同。建設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)又是通過合同加以約定的，其范圍更廣、內(nèi)容更具體。任何建設(shè)工程都有其特定的功能和使用價(jià)值。由于建設(shè)工程都是根據(jù)業(yè)主的要求而興建，不同的業(yè)主有不同的功能和使用價(jià)值要求，即使是同類建設(shè)工程，具體的要求也不同。因此，建設(shè)工程的功能與使用價(jià)值的質(zhì)量目標(biāo)是相對(duì)于業(yè)主的需要而言，并無固定和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度講，建設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)都具有個(gè)性?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)4建設(shè)工程設(shè)計(jì)階段和施工階段的特點(diǎn) 設(shè)計(jì)階段的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面。 （1）設(shè)計(jì)工作表現(xiàn)為創(chuàng)造性的腦力勞動(dòng)。 （2）設(shè)計(jì)階段是決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段。 （3）設(shè)計(jì)階段是影響建設(shè)工程投資的關(guān)鍵階段。 （4）設(shè)計(jì)工作需要反復(fù)協(xié)調(diào)。 （5）設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)建設(shè)工程總體質(zhì)量有決定性影響。 施工階段的特點(diǎn)如下。 （1）施工階段是以執(zhí)行計(jì)劃為主的階段。 （2）施工階段是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段。 （3）施工階段是資金投入量最大的階段。 （4）施工階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多。 （5）施工質(zhì)量對(duì)建設(shè)工程總體質(zhì)量起保證作用。 此外，施工階段還有一些其他特點(diǎn)。其中較為主要的表現(xiàn)在以下兩方面。 （1）持續(xù)時(shí)間長、風(fēng)險(xiǎn)因素多。施工階段是建設(shè)工程實(shí)施各階段中持續(xù)時(shí)間最長的階段，在此期間出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素也最多。 （2）合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭議多。施工階段涉及的合同種類多、數(shù)量大，從業(yè)主的角度來看，合同關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，極易導(dǎo)致合同爭議。其中，施工合同與其他合同聯(lián)系最為密切，其履行時(shí)間最長、本身涉及的問題最多，最易產(chǎn)生合同爭議和索賠。★★★★★考點(diǎn)4建設(shè)工程目標(biāo)控制的任務(wù) 在建設(shè)工程實(shí)施的各階段中，設(shè)計(jì)階段、施工招標(biāo)階段、施工階段的持續(xù)時(shí)間長且涉及的工作內(nèi)容多，所以，在以下內(nèi)容中僅涉及這三個(gè)階段目標(biāo)控制的具體任務(wù)。 （1）設(shè)計(jì)階段：①投資控制任務(wù)。②進(jìn)度控制任務(wù)。③質(zhì)量控制任務(wù)。 （2）施工招標(biāo)階段：①協(xié)助業(yè)主編制施工招標(biāo)文件，為本階段和施工階段目標(biāo)控制打下基礎(chǔ)。②協(xié)助業(yè)主編制標(biāo)底。③做好投標(biāo)資格預(yù)審工作。④組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)工作。 （3）施工階段：①投資控制任務(wù)。②進(jìn)度控制的任務(wù)。③質(zhì)量控制的任務(wù)?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)4建設(shè)工程目標(biāo)控制可采取的措施 為了取得目標(biāo)控制的理想成果，應(yīng)當(dāng)從多方面采取措施實(shí)施控制，通?？梢詫⑦@些措施歸納如下。 （1）所謂組織措施，是從目標(biāo)控制的組織管理方面采取的措施，如落實(shí)目標(biāo)控制的組織機(jī)構(gòu)和人員，明確各級(jí)目標(biāo)控制人員的任務(wù)和職能分工、權(quán)力和責(zé)任、改善目標(biāo)控制的工作流程等。 （2）技術(shù)措施不僅對(duì)解決建設(shè)工程實(shí)施過程中的技術(shù)問題是不可缺少的，而且對(duì)糾正目標(biāo)偏差亦有相當(dāng)重要的作用。 （3）經(jīng)濟(jì)措施是最易為人接受和采用的措施。需要注意的是，經(jīng)濟(jì)措施決不僅僅是審核工程量及相應(yīng)的付款和結(jié)算報(bào)告，還需要從一些全局性、總體性的問題上加以考慮，往往可以取得事半功倍的效果。另外，不要僅僅局限在已發(fā)生的費(fèi)用上。通過偏差原因分析和未完工程投資預(yù)測，可發(fā)現(xiàn)一些現(xiàn)有和潛在的問題將引起未完工程的投資增加，對(duì)這些問題應(yīng)以主動(dòng)控制為出發(fā)點(diǎn)，及時(shí)采取預(yù)防措施。由此可見，經(jīng)濟(jì)措施的運(yùn)用決不僅僅是財(cái)務(wù)人員的事情。 （4）由于投資控制、進(jìn)度控制和質(zhì)量控制均要以合同為依據(jù)，因此合同措施就顯得尤為重要。對(duì)于合同措施要從廣義上理解，還要協(xié)助業(yè)主確定對(duì)目標(biāo)控制有利的建設(shè)工程組織管理模式和合同結(jié)構(gòu)，分析不同合同之間的相互聯(lián)系和影響，對(duì)每一個(gè)合同作總體和具體分析等。這些合同措施對(duì)目標(biāo)控制更具有全局性的影響，其作用也就更大。另外，在采取合同措施時(shí)要特別注意合同中所規(guī)定的業(yè)主和監(jiān)理工程師的義務(wù)和責(zé)任。第四章 建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理★★★★考點(diǎn)50、風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件、損失和損失機(jī)會(huì) （1）風(fēng)險(xiǎn)的概念可以從經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)管理等不同的角度給出不同的定義，至今尚無統(tǒng)一的定義。其中，為學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界較為普遍接受的有以下兩種定義。 1）風(fēng)險(xiǎn)就是與現(xiàn)損失有關(guān)的不確定性。 2）風(fēng)險(xiǎn)就是在給定情況下和特定時(shí)間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異（或?qū)嶋H結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差異）。 （2）風(fēng)險(xiǎn)因素是指能產(chǎn)生或增加損失概率和損失程度的條件或因素，是風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。 （3）風(fēng)險(xiǎn)事件是指造成損失的偶發(fā)事件，是造成損失的外在原因或直接原因，如失火、電、地震、偷盜、搶劫等事件。 （4）損失是指非故意的、非計(jì)劃的和非預(yù)期的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少，通常以貨幣單位來衡量。損失一般可分為直接損失和間接損失兩種，也有的學(xué)者將損失分為直接損失、間接損失和隱蔽損失三種。（5）損失機(jī)會(huì)是指損失出現(xiàn)的概率。概率分為客觀概率和主觀概率兩種。★★★★考點(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件，損失與風(fēng)險(xiǎn)之間具有的關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件、損失與風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系可用下圖表示?！铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)的分類 風(fēng)險(xiǎn)可根據(jù)不同的角度進(jìn)行分類，常見的風(fēng)險(xiǎn)分類方式有： （1）按風(fēng)險(xiǎn)的后果分。按風(fēng)險(xiǎn)所造成的不同后果可將風(fēng)險(xiǎn)分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。（2）按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分。按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的不同原因可將風(fēng)險(xiǎn)分為政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等。（3）按風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍分。按風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍大小可將風(fēng)險(xiǎn)分為基本風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)?！铩铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理中的首要的步驟，是指通過一定的方式，系統(tǒng)而全面地識(shí)別出影響建設(shè)工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件并加以適當(dāng)歸類的過程，必要時(shí)還需對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的后果作出定性的估計(jì)?！铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及其作用 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是將建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性和損失后果進(jìn)行定量化的過程。這個(gè)過程在系統(tǒng)地識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)與合理地作出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策之間起著重要的橋梁作用。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果主要在于確定各種風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率及其對(duì)建設(shè)工程目標(biāo)影響的嚴(yán)重程度，如投資增加的數(shù)額、工期延誤的天數(shù)等?！铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策，風(fēng)險(xiǎn)管理中所應(yīng)用的種類 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策是確定建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件最佳對(duì)策組合的過程。一般說來，風(fēng)險(xiǎn)管理中所運(yùn)用的對(duì)策有以下四種：風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的適用對(duì)象各不相同，需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)事件選擇最適宜的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，從而形成最佳的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合?！铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的流程圖 它是將一項(xiàng)特定的生產(chǎn)或經(jīng)營活動(dòng)按步驟或階段順序以若干個(gè)模塊形式組成一個(gè)流程圖系列，在每個(gè)模塊中都標(biāo)出各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件，從而給決策者一個(gè)清晰的總體印象。一般來說，對(duì)流程圖中各步驟或階段的劃分比較容易，關(guān)鍵在于找出各步驟或各階段不同的風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件。這種方法實(shí)際上是將下圖中的時(shí)間維與因素維相結(jié)合。由于建設(shè)工程實(shí)施的各個(gè)階段是確定的，因而關(guān)鍵在于對(duì)各階段風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件的識(shí)別?！铩锟键c(diǎn)5經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法也稱為統(tǒng)計(jì)資料法，即根據(jù)已建各類建設(shè)工程與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)資料來識(shí)別擬建建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)。不同的風(fēng)險(xiǎn)管理主體都應(yīng)有自己關(guān)于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)資料。這種基于經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)資料的初始風(fēng)險(xiǎn)清單可以滿足對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的需要?！铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的作用 通過定量方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的作用主要表現(xiàn)在： （1）更準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)。 （2）保證目標(biāo)規(guī)劃的合理性和計(jì)劃的可行性。（3）合理選擇風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，形成最佳風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合?！铩铩铩锟键c(diǎn)5風(fēng)險(xiǎn)量函數(shù)，計(jì)算式和曲線圖來表示風(fēng)險(xiǎn)量函數(shù)的方法 在定量評(píng)價(jià)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，首要工作是將各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率及其潛在的損失定量化，這一工作也稱為風(fēng)險(xiǎn)衡量。 為此，需要引入風(fēng)險(xiǎn)量的概念。所謂風(fēng)險(xiǎn)量，是指各種風(fēng)險(xiǎn)的量化結(jié)果，其數(shù)值大小取決于各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率及其潛在損失。如果以R表示風(fēng)險(xiǎn)量，p表示風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，q表示潛在損失，則R可以表示為p和q的函數(shù)，即： R=f(p,q) 上式反映的是風(fēng)險(xiǎn)量的基本原理，具有一定的通用性，其應(yīng)用前提是能通過適當(dāng)?shù)姆绞浇㈥P(guān)于p和q的邊續(xù)性函數(shù)。但是，這一點(diǎn)不是很容易做到的。在風(fēng)險(xiǎn)管理理論和方法中，在多數(shù)情況下是以離散形式來定量表示風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率及其損失，因而風(fēng)險(xiǎn)量R相應(yīng)地表示為： R=∑piqi 上式中，i=1，2，……，n，表示風(fēng)險(xiǎn)事件的數(shù)量。 與風(fēng)險(xiǎn)量有關(guān)的另一個(gè)概念是等風(fēng)險(xiǎn)量曲線，就是由風(fēng)險(xiǎn)量相同的風(fēng)險(xiǎn)事件所形成的曲線，如圖13所示。在下圖中，R1,R2,R3為三條不同的等風(fēng)險(xiǎn)量曲線。不同等風(fēng)險(xiǎn)量曲線所表示的風(fēng)險(xiǎn)量大小與其與風(fēng)險(xiǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)的距離成正比，即距原點(diǎn)越近，風(fēng)險(xiǎn)量越??；反之，則風(fēng)險(xiǎn)量越大。因此，R1R2R3。★★★★考點(diǎn)60、風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量，建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)損失的組成部分 風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量就是定量確定風(fēng)險(xiǎn)損失值的大小。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)損失包括以下幾方面： （1）投資風(fēng)險(xiǎn)。投資風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失可以直接用貨幣形式來表現(xiàn)，即法規(guī)、價(jià)格、匯率和利率等的變化或資金使用安排不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)事件引起的實(shí)際投資超出計(jì)劃投資的數(shù)額。 （2）進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失由以下部分組成。 1）貨幣的時(shí)間價(jià)值。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能會(huì)對(duì)現(xiàn)金流動(dòng)造成影響，在利率的作用下，引起經(jīng)濟(jì)損失。 2）為趕上計(jì)劃進(jìn)度所需的額外費(fèi)用。包括加班的人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和管理費(fèi)等一切因追趕進(jìn)度所發(fā)生的非計(jì)劃費(fèi)用。 3）延期投入使用的收入損失。這方面損失的計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，不僅僅是延誤期間內(nèi)的收入損失，還可能由于產(chǎn)品投入市場過遲而失去商機(jī)，從而大大降低市場份額，因而這方面的損失有時(shí)是相當(dāng)巨大的。 （3）質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失包括事故引起的直接經(jīng)濟(jì)損失，以及修復(fù)和補(bǔ)救等措施發(fā)生的費(fèi)用以及第三者責(zé)任損失等，可分為以下幾個(gè)方面。 1）建筑物、構(gòu)筑物或其他結(jié)構(gòu)倒塌所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失； 2）復(fù)位糾偏、加固補(bǔ)強(qiáng)等補(bǔ)救措施和返工的費(fèi)用； 3）造成的工期延誤的損失。 4）永久性缺陷對(duì)于建設(shè)工程使用造成的損失。 5）第三者責(zé)任的損失