【文章內(nèi)容簡介】 ：施工用原材料，如水泥，鋼筋、砂、碎石等 。 500m2做一組噴射 混凝土 試塊 。 5%，并不得少于 3根 。 1%，并不少于 3根。 主要 施工 機械設(shè)備計劃表 深基坑支護施工所用的主要機械設(shè)備 （見下表） 表 3 主要機械設(shè)備表 序號 機械 名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 功率（單臺） 備 注 P1/kW P2/KV A 1 水泥攪拌樁機 BQZ400 臺 5 22 自配發(fā)電機 2 螺旋鉆孔樁機 KD1500 臺 6 37 3 泥漿泵 紅星 30 臺 6 22 4 履帶式液壓挖掘機 臺 6 5 自卸汽車 16t 輛 25 6 推土機 125kW 臺 1 負責(zé)現(xiàn)場施工的全面管理工作 5 施工員： 負責(zé)模板配板、支模工作管理、工程進度和質(zhì)量 6 施工員： 負責(zé) 鋼筋放樣、制作、綁扎工種管理 ， 工程進度和質(zhì)量 7 施工員： 負責(zé)邊坡支護 (含錨桿、錨束、掛網(wǎng)、噴 混凝土 )等工作管理、工程進度和質(zhì)量 8 施工員 ： 負責(zé)鉆孔、攪拌樁工作管理 ， 工程進度和質(zhì)量 9 質(zhì)量檢查員： 落實 各項質(zhì)量控制措施，工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查 10 安全員： 落實各項安全生產(chǎn)措施，工程安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查 11 資料員： 工程技術(shù)檔案管理：技術(shù)核定 12 測量員： 負責(zé)建筑物樁基、基坑的測量放線、定位抄平工作 13 計量員： 工程結(jié)算：計量管理工作 14 汽車運輸 組 長： 負責(zé)土方挖運管理，工程進度和質(zhì)量 7 7 汽車 式起重機 20t 輛 2 8 灑水車 5t 輛 1 9 高壓噴漿機 GEN30 臺 2 10 潛水泵 YJY10 臺 10 11 鋼筋對焊機 臺 1 25 12 鋼筋切斷機 WJ402 臺 2 13 電焊機 臺 4 14 14 鋼筋彎曲機 WJ401 臺 2 3 15 鋼筋調(diào)直機 QJJ4/8 臺 1 4 16 蛙式打夯機 H201D 臺 4 17 圓 盤鋸 M3Y200 臺 1 18 插入式振動器 HZ50 臺 2 19 平板振動器 臺 1 20 施工照明 項 1 16 21 自動安平水準(zhǔn)儀 托普康 臺 2 22 全站儀 托普康 臺 1 23 發(fā)電機 臺 1 200 測量準(zhǔn)備 施工前，應(yīng)對 圖樣 進行 認真理解 。對原有導(dǎo)線點不能滿足施工需要時應(yīng)進行加密，保證在整個施工過程中相鄰導(dǎo)線點間能夠相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前可以采用交匯法或 其他 的 方法加以固定。 第 3 章 施工 方案 工期目標(biāo) 根據(jù)總體施工工期安排，二區(qū)深基坑支護工程 總工期定為 73d。 深基坑土方開挖及邊坡支護 本次基坑施工宜先將半地下室地段土方開挖，進行基 坑支護；二層地下室基坑支護是在半地下室基坑底面上進行施工。 基坑施工順序 ：土方開挖→土釘墻及預(yù)應(yīng)力錨索的施工→土方開挖→土釘墻 施工→ 基坑向下土方開挖→土釘墻施工 。 8 基坑土方開挖 由于本工程的基坑為深基坑，開挖深度為設(shè)計邊坡頂下 ，原地面最高處挖土深度，土方開挖對基坑與周邊環(huán)境的安全有著非常關(guān)鍵的影響。為確保施工安全，本工程的土方開挖邊坡嚴格按設(shè)計控制，基坑土方工程擬采用機械開挖，人工修理配合，采用 4臺反鏟挖掘機放坡開挖， 20 輛 載重為 16t 的 自卸汽車運土 。 現(xiàn)場沒有空地 可存放土方，土方全部外運，土方直接運至最近的棄土場，運距約 5km。為防止擾動基底面層原狀土結(jié)構(gòu)，機械開挖時應(yīng)預(yù)留 30cm 左右土方采用人工開挖修理。由于本工程施工現(xiàn)場是在相鄰為 居 住區(qū) 的地段 施工，所以機械挖土?xí)r應(yīng)安排專人指揮，運土車輛應(yīng)按指定路線，有秩序 得 進出。 地下室基坑施工基本順序為： 場地平整→土方開挖至 →土釘墻→邊坡頂周圍排水溝和防護欄桿→土方開挖 至規(guī)定標(biāo)高 → 工程及資料整理→驗收準(zhǔn)備。 土釘墻支護的順序為：土方開挖→土釘定位成孔→放置土釘→灌漿 → 制 作并 安 裝 鋼筋網(wǎng)→鎖定錨頭→噴錨→下層土方開挖 。 土方開挖分層進行，每層高 (深 )度不超過 3m，土方開挖時，注意控制好邊坡不受破壞，采用人工配合修坡。每層土方開挖完成后 應(yīng) 修整邊坡，并按設(shè)計進行邊坡支護，在上層邊坡支護完成后方可開挖下層土方。 深基坑臨時道路施工 本工程基坑設(shè)計上 有進入深基坑 的施工 臨時 道路， 深基坑的土方運輸和工程樁施工的機械運輸、材料運輸 等 可以通過臨時道路 進入基坑 ， 在 深基坑開挖的同時，隨著開挖 的 深度 分層鋪設(shè)路面 ,保持路面堅實 ,車輛順暢 。 土釘墻施工 1． 施工順序 土釘墻支護的順序為：土方開挖→土釘定位成孔→放置 土釘→灌漿→制 作和 安 裝 鋼筋網(wǎng)→鎖定錨頭→坡面噴 混凝土 →下層土方開挖。 2． 平面布置 土釘孔位 呈 梅花狀布置，具體布置的水平和垂直間距見剖面圖。 3． 施工要求 ⑴土釘施工應(yīng)同基坑開挖相協(xié)調(diào)，實行分層、分段開挖。每開挖一層土方 就 施工一排土釘 。 ⑵土釘與水平夾角為 10176。土釘采用人工或鉆機成孔，土釘孔徑不小于 80mm；孔徑允許偏差為 5mm，位置允許偏差為 100mm。 ⑶成孔后應(yīng)及時安放錨筋并灌漿，土釘注漿材料采用純水泥漿，水泥用 普通硅酸鹽水泥 ，水灰比 ～ ，漿體強度不小于 15MPa，注漿壓力不小于 ～ 。灌 漿應(yīng)采用反向注漿工藝，即注漿管插入孔底向外注漿，第一次注漿初凝后 再進行二次補漿，孔口應(yīng)設(shè)注漿塞。 ⑷面層采用噴射 混凝土 ，其強度等級為 C20，厚度為 80mm。噴射 混凝土 配 合比 為 ： 水泥∶砂∶石子 =1∶ 2∶ 2，水泥可用 普通硅酸鹽水泥 。 ⑸面層中設(shè)置鋼筋網(wǎng)筋，采用 ф ，鋼筋網(wǎng)間距為 200mm 200mm，設(shè)置橫向加強腰梁 ф 18 鋼筋。并用錨頭角鋼鎖定，錨頭角鋼靠翼側(cè)套孔，錨桿頭穿過角鋼，角鋼壓緊腰梁鋼筋后，角鋼翼側(cè)與錨桿頭上下用側(cè)焊連接，焊縫長 70mm。 9 預(yù)應(yīng)力錨索施工 ： 1． 施工 順序 預(yù)應(yīng)力錨索的順序為：土方開挖→錨索定位成孔→放置鋼絞線→第一次 灌注 漿→第二次灌注 漿→ 制作和安裝鋼筋網(wǎng) →安裝 槽鋼橫桿 →預(yù)埋錨索孔洞及鋼板→錨索張拉并鎖定錨頭→噴錨→下層土方開挖。 2． 平面布置 錨索孔位設(shè)計布置，具體布置的水平和垂直間距見剖面圖。 3． 施工要求 ⑴ 錨桿鉆機成孔，孔徑 150mm，長度 18～ 20m。 ⑵ 錨索與水平方向夾角為 15176?！?25176。，孔位與水平方向偏差 100mm，垂直方向允許偏差50mm，孔深超過設(shè)計長度 ～ 。 成孔后應(yīng)清孔，并立即插入錨筋和灌漿 。 ⑶ 錨筋采用 3根 Φ ，安裝采用專門托架，錨桿自由段為 ～ ，錨桿的自由段應(yīng)扎塑料管或包塑料布。錨筋應(yīng)露出孔口 1000mm以上，錨筋應(yīng)干凈無污無銹，預(yù)應(yīng)力錨桿錨筋不允許接長 。 ⑷ 注漿管應(yīng)與錨筋一起放入鉆孔，底端距鉆孔底 50～ 100。采用二次注漿，第一次注漿壓力為 ～ ，二次注漿壓力為 ～ 。 兩次注漿壓力均采用 普通硅酸鹽水泥 ，水灰比 ～ 。兩次注漿時間間隔 為 10～ 12h，具體由現(xiàn)場確定。 ⑸ 錨索灌漿后 即可 安 裝槽鋼橫桿 ，最后用穿心千斤頂、高壓 液壓泵 泵和錨具對錨索施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計荷載并鎖定。 ⑹ 在錨固體強度大于 15MPa以上時，即可張拉鎖定。 地下水控制 1．部分地段基坑側(cè)壁采用攪拌止水 圍 幕，部分地段采用坑內(nèi)設(shè)集水井、降水井降水。 2．基坑坡頂應(yīng)根據(jù)地勢做好排水溝，以匯集降水與坑外地表水，防止流入坑內(nèi)；基坑內(nèi)坡腳與地下室底板間設(shè)排水溝，匯集降水與地表水，并及時排出坑外。 3．挖土期間，根據(jù)需要可通過臨時集水坑集中抽出流入集水坑的地下水，為挖土創(chuàng)造條件。 主要材料 1．鉆孔灌注樁樁芯 混凝土 強度 C25。 2．鋼筋 d≤ 12mm為 HPB235， fyk=235N/mm2 ； d＞ 12mm為 HRB335， fyk=335 N/mm2。 3．錨索采用 3 7Φ 5鋼絞線， fyk=1860N/mm2， ，夾具連接應(yīng)符合 規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定。 施工監(jiān)測 基坑開挖、地下室施工期間應(yīng)觀測坡頂位移和相鄰建筑物、道路沉降及地下水位變化情況，應(yīng)用監(jiān)測信息指導(dǎo)施工。 1．水平位移觀測點設(shè)在基坑周 邊坡頂處，共設(shè) 15個。 2．沉降觀測點主要設(shè)在臨近的建筑物上，共設(shè) 38個。 3．基坑開挖期間，每 2～ 3d觀測 1次， 其他 時間 3～ 7d觀測一次，遇大雨 應(yīng) 加密觀測，基坑維護期 15d觀測一次。 4．觀測數(shù)據(jù)超過警戒值時，立即 啟 動應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防或處理突發(fā)事件，直到基坑回填 10 土方完成。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含以下內(nèi)容：基坑漏水應(yīng)急措施、影響基坑安全的不穩(wěn)定因素及應(yīng)急措施、基坑失穩(wěn)、土方坍塌應(yīng)急措施等。 5．施工前 ， 應(yīng)對周邊建筑物 、 道路等現(xiàn)狀進行調(diào)查拍照，對墻面定期進行檢查是否有裂縫。 質(zhì)量檢驗 1． 常規(guī)檢測：施工用原材 料，如水泥 、 鋼筋、砂、碎石等 。 2． 每 500m2做一組噴射 混凝土 試塊 。 3． 錨索抗拔力檢驗數(shù)量應(yīng)取錨索總數(shù)的 5%，并不得少于 3根 。 4． 土釘檢驗數(shù)量應(yīng)取土釘總數(shù)的 1%，并不少于 3根。 模板工程 模板和支撐必須保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性，且具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性 ； 豎向模板和支撐部分應(yīng)有足夠的支撐面，在安裝過程中應(yīng)臨時固定好，以防傾覆。 模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強度達到的時間及拆模順序進行拆模，