承擔(dān)違約責(zé)任的前提是當(dāng)事人之間存在合同關(guān)系(編輯修改稿)
2025-06-13 13:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 建總均否認(rèn)與城德公司存在建設(shè)工程施工合同關(guān)系。法院認(rèn)為，城德公司與中鐵六局和塘沽建總之間未成立建設(shè)工程施工合同關(guān)系。因此，在本案建設(shè)工程施工合同糾紛訴訟中，中鐵六局和塘沽建總不是適格訴訟主體。二、案件來源北京鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院（2008）京鐵中民初字第39號(hào)；北京市高級(jí)人民法院(2009)高民終字第1937號(hào) 三、基本案情 2006年9月4日，中鐵六局中標(biāo)取得中心北路下穿京山鐵路地道（一標(biāo)段）北側(cè)U型槽和頂進(jìn)鐵路段封閉箱體工程的施工。2006年9月15日，塘沽建總作為發(fā)包人與作為承包人的中鐵六局就上述工程簽訂了施工承包合同。上述工程中包含有本案所涉及的路基注漿加固工程。2006年11月至2007年1月城德公司三次參加了中心北路下穿京山鐵路地道工程會(huì)議。2006年10月至11月間，城德公司在中心北路地道橋現(xiàn)場(chǎng)作了三次地基處理的可行性注漿加固試驗(yàn)，北京鐵路局天津工務(wù)段、北京鐵路局塘沽站安全技術(shù)科、天津開發(fā)區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司派員到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和見證，三次試驗(yàn)結(jié)果地表隆起高度均超過20mm，未達(dá)到鐵路行車設(shè)備安全技術(shù)要求。2006年12月6日，塘沽建總與城德公司就地道橋試驗(yàn)段注漿加固工程進(jìn)行了工程結(jié)算。塘沽建總將試驗(yàn)工程款項(xiàng)已結(jié)清。路基注漿加固工程由案外單位進(jìn)行了施工，工程現(xiàn)已完工?，F(xiàn)城德公司起訴至法院，主張其
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