淺析電動自行車電子商務(wù)建設(shè)v10(編輯修改稿)
2025-06-12 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 銷商普遍是以個體經(jīng)營形式，沒有形成公司化、正規(guī)化運(yùn)作。存在服務(wù)意識差，資金短缺，銷售全部依靠拼價格，一般都是小本經(jīng)營，能買多少算多少，不管利潤多少，買賣多大，或悠然自得，缺少規(guī)范化定位。第二節(jié) 電動自行車電子商務(wù)現(xiàn)狀及實施存在的問題一、電動自行車電子商務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀：要實施電子商務(wù)必須要有品牌的支撐和營銷的支持。從今天看電動自行車企業(yè)在產(chǎn)品自主品牌方面，做的比較好的有新日、愛瑪、雅迪、綠源等。同時在電動自行車企業(yè)里面擁有自己的品牌網(wǎng)站也有不少。分析這些在市場占有率較高的企業(yè)愛瑪、雅迪、新日、綠源等門戶網(wǎng)站均是以打品牌作宣傳為主，而并沒有進(jìn)行一些商務(wù)活動。當(dāng)然作為全球電動車門戶網(wǎng)站在其網(wǎng)站上開通的電動車商城，從目前運(yùn)作模式上看是否可以吸引電動自行車生產(chǎn)廠家進(jìn)入的幾率還不是很大，當(dāng)然一些電動自行車的經(jīng)銷商可能會進(jìn)入，但也存在很多的局限性。即便有生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入其目的也很簡單，一是作為品牌宣傳的平臺，花錢就當(dāng)作宣傳；二是一些生產(chǎn)廠家有一定電子商務(wù)意識，通過這個平臺進(jìn)行試水。本人對全球電動車商城的實際運(yùn)作情況沒有作過多的了解，具體每年在該平臺上交易的電動自行車有多少，也不太了解。但我認(rèn)為電動自行車需要自己開辟一條個性化自主的商務(wù)模式，充分利用全國經(jīng)銷商的優(yōu)勢。二、電動自行車電子商務(wù)物流問題：目前依靠于電子商務(wù)的物流體系相對比較成熟，但電動自行車目前物流從整車廠開始基本都是小型物流公司承擔(dān)，在實施電子商務(wù)若通過像順風(fēng)、圓通、郵政等正規(guī)的大型第三方物流企業(yè)單車運(yùn)費(fèi)成本相比比較高，如果客戶在網(wǎng)上采購再通過整車廠走物流發(fā)運(yùn)，其成本相當(dāng)于整車售價的1/4還要多。因此，電動車依靠其他傳統(tǒng)商品進(jìn)行物流難度也比較大。同時電動自行車包裝材料使用的普遍比較差，經(jīng)常有貨損等現(xiàn)象。類似大型物流在貨物流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)必要會造成貨物的損壞，即便損壞不嚴(yán)重，但作為消費(fèi)品肯定要求所購商品必須是完美完整的。如果有瑕疵對消費(fèi)者來說可能會造成對品牌的不信任，也是對產(chǎn)品品質(zhì)的不信任。三、電動自行車電子商務(wù)推進(jìn)的售后服務(wù)問題：電動自行車作為一個耐用消費(fèi)品，其不是一次性銷售行為。分析電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀，同質(zhì)化的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，為了拉開各品牌之間的距離。唯有通過服務(wù)提升競爭力。但如何通過電子商務(wù)這樣的B2C的模式，必然對已經(jīng)銷售的電動自行車服務(wù)是一個挑戰(zhàn)。需要探討以下問題：到底是通過各地經(jīng)銷商來做服務(wù)呢？還是整車企業(yè)在全國各地設(shè)立售后網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點來做服務(wù)呢？目前來看電動自行車的服務(wù)模式基本是依賴于經(jīng)銷商來做。但網(wǎng)絡(luò)銷售的產(chǎn)品經(jīng)銷商沒有得到好處他們?nèi)绾斡蟹e極性去做服務(wù)呢？因此，推進(jìn)電動自行車電子商務(wù)必須解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)問題。讓客戶感覺到在通過網(wǎng)絡(luò)購進(jìn)的產(chǎn)品與實體店購進(jìn)的產(chǎn)品享受同樣的服務(wù)，甚至更好的服務(wù)。四、消費(fèi)者心理因素：往往人們開始進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交易的時候經(jīng)常有一個心理作用，那就是大件的需要在實體店購買才放心，網(wǎng)上只能買些小東西。相比電動自行車一般價格至少也在1000元以上，而電動自行車的消費(fèi)群體也集中在社會中下層，如果一下子讓他們?nèi)ゾW(wǎng)上購買這樣一個價位的資產(chǎn)，肯定接收不了。加上目前網(wǎng)上購物過程的確也存在一些問題，如：功能與實際說明不相符，產(chǎn)品質(zhì)量存在問題、產(chǎn)品售后服務(wù)沒有保障或服務(wù)流程過于復(fù)雜等等，也會使消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎網(wǎng)絡(luò)采購如此一件商品。當(dāng)然，隨著現(xiàn)在國家對網(wǎng)絡(luò)交易行為的規(guī)范與監(jiān)督和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)成為必然趨勢。就目前而言這種因素也必然會影響到電動自行車電子商務(wù)的推進(jìn)。第三節(jié) 電動自行車電子商務(wù)實施
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