【文章內(nèi)容簡介】 107 108109 110 112 113 114111 115 116 117 118 119 120121 122 124 125 126123 127 128 129 130 131 132133 134 135 136 137134 138 139 140 141 142 143 144145 147 148 149146 150 151 152 153 154 155168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188216 215 214 213 212 211 209 208 207210 206 205204 203 202 201233 232 231 230 229 228 226 225 224227 223 222221 220 219 218 217243 242 241 240 239 238 236 235 234237253 252 251 250 249 248 246 245 244247263 262 261 260 259 258 256 255 254257273 272 271 270 269 268 266 265 264267283 282 281 280 279 278 276 275 274277293 292 291 290 289 288 286 285 284287303 302 301 300 299 298 296 295 294297313 312 311 310 309 308 306 305 304307323 322 321 320 319 318 316 315 314317333 332 331 330 329 328 326 325 324327343 342 341 340 339 338 336 335 334337353 352 351 350 349 348 346 345 344347354367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386009157 158 159156 160 161 162 163 164 165 166 167189190191192193194195196197198199200363 362 361 360 359 358 356 355357364365366387388389390391392393394395396397398N1 N2 N3 N4S1 S2 S3 S4001 2） 對于其他 管線采取繞出基坑外側(cè)改遷措施，均往北側(cè)改遷，其中橫穿基坑的電信光纜往基坑端頭繞行，改遷如下平面圖。 002 003 004 005 006 007 008010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056057 058 059 060 061 062 064 065 066063 067 068 069070 071 072 073 074 076 077 078075 079 080081 082 083 084 085 086 088 089 090087 091 092093 094 095 096 097 098 100 101 102099 103104 105 106107 108 109 110 112 113 114111 115 116 117118 119 120 121 122 124 125 126123 127 128129 130 131 132 133 134 135 136 137134 138 139140 141 142 143 144 145 147 148 149146 150 151152 153 154 155168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188216 215 214 213 212 211 209 208 207210206 205 204 203 202 201233 232 231 230 229 228 226 225 224227 223222 221 220 219 218 217243 242 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，設(shè)置三根格構(gòu)柱，每根鋼支撐需分四節(jié)進行拼裝；導(dǎo)致鋼支撐架設(shè)工序較多，架設(shè)困難，尤其是中間兩節(jié)的架設(shè)，吊裝時吊點距基坑邊緣距離較大，吊車作業(yè)風(fēng)險較高（施工時需采用大型吊車進行支持吊裝） 。 施工負(fù) 一層頂板是，需將鋼支撐換撐架設(shè)完畢，再割除第一道混凝土支撐，才能施工；第一道混凝土支撐割除過程中，需對吊車在支撐某段位置的吊裝重量進行精確計算（同一吊車在邊緣和跨中吊裝重量不一樣），才能進行割除施工，且在割除過程中需吊車一直起吊作業(yè) 。 風(fēng)險源分析及應(yīng)對措施 風(fēng)險源分析 自身風(fēng)險 本站為 地下一層車站，明挖法施工，基坑長度 ，基坑深度 ~。車站所處地區(qū)為長江Ⅲ級階地，基坑重要性等級為一級 ，為三級風(fēng)險源 。 環(huán)境風(fēng)險 根據(jù)勘察資料揭示，本站范圍內(nèi)存在巖 溶不良地質(zhì) ，屬于三級風(fēng)險 。 風(fēng) 險源應(yīng)對及預(yù)防措施 針對上述危險源，在編制本深基坑開挖安全專項施工方案時，經(jīng)過研究，制定了如下應(yīng)當(dāng)措施。 自身風(fēng)險源 應(yīng)對措施 基坑支護設(shè)計時已充分考慮交通動荷載，采用鉆孔灌注樁 +內(nèi)支撐的支護形式，第一道撐采用剛度較大的砼撐，將基坑支護結(jié)構(gòu)變形控制在允許范圍內(nèi)，在開挖過程中，加強對圍護結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)測，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案提前儲備應(yīng)急材料。 環(huán)境危險應(yīng)對措施 進行巖溶專項勘察研究，對車站所處地段溶洞情況做進一步的探測，并且評估其對工程的影響。根據(jù)巖溶發(fā)育及 危害情況進行加固、填充等相應(yīng)的處理措施。 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 佛祖嶺站 深 基坑開挖安全專項施工方 案 中鐵五局集團有限公司 9 巖溶處理施工突發(fā)事件預(yù)防措施 序號 事件項目 事件 部位 措 施 1 注漿鉆孔、旋噴鉆進引起的塌陷、房屋變形、管線破損、斷裂 地面 每班作業(yè)前進行班前講評，加強作業(yè)人員的安全保護和規(guī)范操作意識； 嚴(yán)格按照專項施工方案進行； 嚴(yán)格進行現(xiàn)場監(jiān)控指揮，做到詳細(xì)施工記錄； 加強施工過程中的地面、房屋、管線監(jiān)測、巡查，及時整理、分析數(shù)據(jù)； 加強施工過程中的施工、監(jiān)測、巡查協(xié)調(diào)，及時交流、分析數(shù)據(jù)。 2 注漿、噴漿引起的塌陷、地面隆起 地面 合理控制注漿、噴漿參數(shù)，緩慢調(diào)整避免突變； 均勻壓漿；根據(jù)地面及管線的監(jiān)測情況反饋，控制注漿壓力。 施工總平面布置 施工場地布置說明 佛祖嶺站和部分區(qū)間為一個封閉式圍擋。 施工用電在高新六路北側(cè)位置接入后，根據(jù)施工需要，在場地內(nèi)合理布置，同時配置 1臺 250KVA 發(fā)動機作為應(yīng)急備用。 施工用水在高新六路南側(cè)位置接入后，根據(jù)施工需要，在場地內(nèi)合理布設(shè)。 在圍擋西側(cè)個光谷一路各設(shè)置一個大門，并執(zhí)行門衛(wèi)制度，同時在相應(yīng)位置設(shè)置洗車槽。 場地內(nèi)根據(jù)安全管理、施工需要，還分別設(shè)置了安全自查鏡、安全講話臺、應(yīng)急物資庫、五牌一圖、標(biāo)養(yǎng)室、鋼筋加工和存放區(qū)。 在圍擋 邊 設(shè)置 30cm 30cm 的矩形排水溝，并在污水排入市政管網(wǎng)處設(shè)置 （寬） 2m（長） （深）的沉淀池。 在基坑南側(cè)根據(jù)施工需要設(shè)置 2 臺 TC5610 型塔吊，最大工作幅度 56m，最大起升高度 ，塔吊使用公司自有設(shè)備。 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 佛祖嶺站 深 基坑開挖安全專項施工方 案 中鐵五局集團有限公司 10 二期圍擋施工工期約為 16 個月。 施工場地布置圖 場地布置圖見下頁。 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 佛祖嶺站 深 基坑開挖安全專項施工方 案 中鐵五局集團有限公司 11 圖 佛祖嶺站施工 圍擋平面圖 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 佛祖嶺站 深 基坑開挖安全專項施工方 案 中鐵五局集團有限公司 12 總體施工組織安排 總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 基坑分段 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 第 八 標(biāo) 段佛祖嶺站 全長 ，分段進行基坑開挖，每段長度約 16~24m，共分 11 段，分段平面圖如下。 圖 基坑分段平面圖 工期安排 佛祖嶺基坑土方約 96000 立方，平均每段 8700 立方，基坑開挖深度 ~，首段基坑計劃完成開挖 20 天，中間段基坑計劃每段 10 天，最后一段基坑計劃 15 天；施工時計劃從車站兩端向中間推進開挖，當(dāng)兩端 工作面即將匯合即剩余最后 1~2 段基坑未開挖時，停止一個工作面，另外一個工作面繼續(xù)開挖；大里程端工作面計劃 6月 5日開始開挖，小里程端工作面計劃 7 月 1 日開始開挖，9 月 5 日結(jié)束，施工進度橫道圖如下。 武漢市軌道交通 2 號線 南延線 佛祖嶺站 深 基坑開挖安全專項施工方 案 中鐵五局集團有限公司 13 圖 基坑開挖工期安排橫斷面圖 質(zhì)量目標(biāo) 單項工程合格率 100%，確保達(dá)到市優(yōu)質(zhì)樣板工地的目標(biāo)。 安全目標(biāo) 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)達(dá)到合格，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“六無”目標(biāo)：無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之二；無設(shè)備安裝重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無重大機電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸等重大公共安全事故；無集體中毒事故。 文明目標(biāo) 嚴(yán)格按照 《建設(shè)工程安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，達(dá)到合格目標(biāo)。 環(huán)境保護目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行 相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn) ，確保達(dá)到無 環(huán)境污染和生態(tài)破壞 。 基坑開挖施工 方案 基坑開挖原則 佛祖嶺站長 ， 標(biāo)準(zhǔn)段寬度 ，基坑開挖深度約為 ~，開挖深度較淺且無需降水。 時空效