【文章內(nèi)容簡介】 采煤機司機要掌握好工作面頂、底板，保證頂、底平整，以便于支架接頂嚴(yán)實。 采煤機司機要與支架工相互配合作業(yè)，支架工保持拉架滯后采煤機后滾筒不超過4架。 1工作面所有支架要保持完好狀態(tài)，杜絕液壓系統(tǒng)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，嚴(yán)禁支架自動卸液。 1嚴(yán)禁留頂煤作業(yè)，一旦局部發(fā)生漏頂要采用道木或厚度適宜的木板充填進行控制。 1工作面遇有其它地質(zhì)構(gòu)造時，要及時制定有關(guān)頂板方面的安全技術(shù)措施。（三）過斷層及頂板破碎時的頂板管理：工作面過斷層期間（頂板破碎地段），要及時拉超前架伸出伸縮梁使用護幫板護幫，移架時配合鋪鐵絲網(wǎng)及木料控制頂板。（四）工作面及兩端頭放頂采空區(qū)頂板管理采用自然垮落法管理頂板，如初采推進進度超過25米，頂板仍未初次來壓時，或者兩端頭的懸頂面積超過25m時，應(yīng)停止推進采取人工強制放頂?shù)姆椒ㄟM行放頂，具體放頂措施另行制定。第三節(jié) 順槽及端頭頂板管理一、運輸、回風(fēng)順槽的超前支護支護說明：運輸、（），超前支護長度不少于20m。順槽斷層破碎帶、架棚區(qū)及超高地段，工作面來壓前應(yīng)提前支護處理。 支護密度：垂直順槽架設(shè)π型鋼梁棚，“一梁三柱”式支護，，（運輸順槽因有轉(zhuǎn)載運輸機可適當(dāng)調(diào)整柱距）。支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：⑴支柱縱橫成線，其偏差不大于177。100mm。⑵支柱支到實底，支柱下穿鐵鞋（ф120mm），支柱迎山有力（迎山角度適中），單體支柱初撐力為90KN（15Mpa）。⑶π型鋼梁與頂板之間上4塊木楔，分別設(shè)在兩梁頭、中部點柱對應(yīng)的梁上上1塊木楔，梁上其余地段上1塊分布均勻打設(shè)，頂梁要盡量避開頂板錨桿盤位置，防止頂梁不平穩(wěn)、打滑，降低支護強度。⑷兩巷超前支護及上下端頭單體支柱全部用防倒鏈栓牢，支一棵，拴一棵，所有支柱注液閥方向一致朝向采空區(qū)。⑸，單體支柱活柱行程不得小于150mm。⑹單體支柱必須進行編號管理。二、工作面端頭支護及安全出口管理端頭支護說明：本面沒有端頭支架，大于時必須增設(shè)支架與溜槽，（），π型鋼棚平行與支架支設(shè)。支護密度：垂直工作面架設(shè)π型鋼梁棚，一梁三柱邁步式支護，，（運輸順槽因有轉(zhuǎn)載運輸機可適當(dāng)調(diào)整柱距）。工作面兩端頭放頂線處打設(shè)切頂點柱。支護要求：⑴兩端頭支柱穿鞋支設(shè)，初撐力不低于90KN。⑵兩端頭回柱放頂時，要停止轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)，清理好后退路暢通，使用卸載手把遠距離操作，作業(yè)人員站在1米以外用長把工具敲擊卸載手把放液，待回柱頂板跨落穩(wěn)定后，方可拾取柱梁。嚴(yán)禁回柱放頂與拉支架平行作業(yè)。⑶兩端頭若遇巷道局部地段寬度變化，人行道寬度變小或無人行道，人員需運料及行人進出上下出口時，要停止工作面運輸機、轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)，拆除工作面運輸機溜槽。⑷轉(zhuǎn)載機機尾要及時前移，設(shè)蓋板防護，橫跨轉(zhuǎn)載機未封閉段要設(shè)過橋，人員通過時，要停止其運轉(zhuǎn)，以防止人員誤入轉(zhuǎn)載機內(nèi)；前移兩端頭π型鋼梁棚時，人員嚴(yán)禁在其工作或逗留。⑸嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，兩巷及兩端頭π型鋼梁棚支護及回撤地段，都要三人協(xié)同作業(yè)，并有專人監(jiān)護頂幫掌握安全。⑹兩端頭支柱與支架后尾梁齊。⑺上下兩端頭及兩出口、超前支護轉(zhuǎn)載機橋身下要班班清理，保持衛(wèi)生清潔、。⑻。⑼加強端頭及兩巷超前支護，支柱質(zhì)量檢查，每班要派人檢查、檢測，發(fā)現(xiàn)失效、漏液支柱及時更換，并堅持好支柱二次注液制度。⑽加強工作面及兩巷支護質(zhì)量、頂板動態(tài)監(jiān)測工作，做好老頂初次來壓，周期來壓期間的頂板管理及預(yù)測、預(yù)報、記錄工作；超前支護以外錨網(wǎng)支護巷道若出現(xiàn)頂板、開裂、離層、破碎等現(xiàn)象時，要及時采取措施用單體支柱與π型鋼梁棚架棚維護。⑾正常生產(chǎn)中，要根據(jù)安設(shè)巷道中的頂板離層儀、巷道已暴露斷層、破碎帶及壓力異常地段的支護強度等實際狀況，提前采取措施加強支護，及時改變超前支護形式、長度、密度，保證行人及運輸安全。三、支護材料備用數(shù)量及存放地點支護材料按使用量的10%備用，備用材料存放在距工作面50—100m之間的回風(fēng)巷內(nèi)，材料分類碼放整齊，實行掛牌管理，標(biāo)明材料名稱、型號、數(shù)量等內(nèi)容，并由專人負責(zé)清理碼放。四、回收兩巷錨桿、塑料網(wǎng)、錨梁及托盤回收的材料種類：錨梁、錨桿螺帽、塑料網(wǎng)、錨索鎖具與托盤。回收要求：支設(shè)好超前支護后，、托盤，巷道兩幫的錨梁、托盤與塑料網(wǎng)在正常割煤作業(yè)前，必須隨著割煤推進度進行提前回收，嚴(yán)禁隨意放棄回收支護材料，造成財產(chǎn)損失?；厥辗椒ň唧w如下：頂板錨梁回收時，必須用專用工具通過旋轉(zhuǎn)松開錨桿螺帽，取下托盤，依次進行，最后摘下錨梁。煤幫材料回收時，操作人員先回收下部錨梁，再中部錨梁，最后上部錨梁。根據(jù)巷道高度回收上部錨梁時，必須用穩(wěn)定可靠的凳子或梯子，用專用扳手旋轉(zhuǎn)松開錨桿螺帽，取下托盤摘取錨梁，然后將塑料網(wǎng)沿煤壁卷成小捆。 拆除頂部錨桿托盤前，應(yīng)仔細觀察頂幫變化，堅持敲幫問頂制度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有離層或片幫時，首先設(shè)專人站在安全地點用長把工具找掉懸煤危巖，以防掉落煤矸傷人，必要時（巷道開裂嚴(yán)重、煤壁及頂板離層、斷層帶等）打牢護身柱，工作人員必須站在片幫掉頂滾矸波及不到的地點作業(yè)。拆除煤幫錨桿托盤、塑料網(wǎng)時，人員應(yīng)站在安全地段配合長把工具，堅持“一人作業(yè)、一人監(jiān)護”制度。如活幫在塑料網(wǎng)內(nèi)已形成“網(wǎng)兜”時，必須先卸下底部錨梁，用鐵棍將“網(wǎng)兜”活煤從下部漏掉，方可進行回撤中部、上部錨梁。移端頭支護或采煤機割煤至機頭，機尾期間不準(zhǔn)拆除。采煤機割煤至機頭機尾時，兩幫嚴(yán)禁人員通過及靠近，以防片幫傷人。采煤機割煤至機頭機尾時，采煤機司機要集中精力，放慢速度，同時做好自我保護，其他工作人員全部都遠離滾筒5m以外，閃開滾筒旋轉(zhuǎn)方向，以防甩出物料傷人，嚴(yán)禁人員進入面前作業(yè)?；厥粘龅腻^桿、托盤等材料，必須及時外運，分類碼放在指定地點，嚴(yán)禁堵積在兩端頭及人行道上，并積極做好回收工作。端頭的支架在經(jīng)過頂板有錨桿、錨索的地段時，必須在支架上墊2根木料，防止出露的錨桿與錨索在移架時刮壞、頂壞支架頂部。五、超前支護回收：隨著循環(huán)割煤作業(yè)，必須及時回收端頭支架前的π型鋼梁棚。撤除π型鋼梁棚后必須及時前移架設(shè)，始終保持超前支護不少于20米。隨著割煤推進，超前支護撤除－支護呈循環(huán)作業(yè)。架設(shè)π型鋼梁棚時：將準(zhǔn)備好的單體柱插入兩幫挖好的硬底柱窩立起，然后將π型鋼梁扛起放在單體液壓支柱柱齒上，再分別將鋼梁兩端梁口對準(zhǔn)柱齒后擺正棚架，插入液槍慢慢加液升緊。上好一端上一端，依次進行。當(dāng)π型鋼梁距頂板8～10㎝時，分別在梁頭、點柱對應(yīng)的梁上、其它兩處，分布均勻撐木楔再升緊，形成“一梁四楔”。經(jīng)過頂板破碎地段, 架設(shè)π型鋼梁棚時，必須預(yù)先處理網(wǎng)兜內(nèi)的碎石，并在鐵絲網(wǎng)與π型鋼梁之間上背板后方可升緊π型鋼梁棚。撤除π型鋼梁棚時，要先對相鄰棚架進行加固，然后方可撤除棚架，撤除棚架后及時前移架設(shè)，嚴(yán)禁超控頂作業(yè)。 回收人員首先要選擇好退路與操作位置，手扶單體液壓支柱手柄插入放液把慢慢放液，降落80～100mm后由一人將π型鋼梁上的木楔全部敲掉，然后扶住π型鋼梁，再對兩側(cè)液壓支柱慢慢放液，待鋼梁緩緩落到一定高度時，由2人扛住鋼梁抬到指定地點。嚴(yán)禁用絞車強行硬拽回收單體柱。 回撤端頭單體柱：卸載前必須詳細觀察支柱的傾斜方向，判明支柱與支柱上的木楔跌落方向，摘下防倒鏈。然后，一人護住柱體，一人將卸載手把插入三用閥的卸載孔中，轉(zhuǎn)動手把，支柱卸載活柱下降，撤出支柱。 在回收頂板破碎或垮落巖石埋沒柱缸的危險地段時，先將所回的單體液壓支柱用繩子或回柱器拴好，再用長把工具撞擊已插好的卸載手把進行卸載，卸載后，拽繩子或用回柱器拉出支柱?；爻匪乐仨毾戎гO(shè)一根臨時支柱，然后采用局部掏底的方法挖空柱缸底部，再用回柱器拉出死柱。嚴(yán)禁采用絞車強行回撤。頂板破碎時, 撤除π型鋼梁棚架時，必須堅持“先支后撤”的原則打設(shè)替柱進行作業(yè)，必要時增設(shè)大板棚,控制好頂幫,并對周圍的鋼梁棚進行加固,方可撤除棚架。第四章 生產(chǎn)系統(tǒng)第一節(jié) 運輸系統(tǒng)一、運輸設(shè)備及運輸方式運輸設(shè)備及裝、轉(zhuǎn)載方式采煤機割裝底煤和工作面運輸機前移配合裝運底煤，集中到轉(zhuǎn)載機和膠帶輸送機上，通過北運輸巷皮帶和東運輸巷皮帶巷皮帶運至煤倉。輔助運輸設(shè)備及運輸方式工作面需用的材料、設(shè)備等物資，、通過回風(fēng)順槽運進工作面。二、移溜方式采用支架推移千斤頂推移工作面運輸機，彎曲段長度不小于15m，推移運輸機順序方向為：采煤機端部進刀后由端頭向端尾或由端尾向端頭推移運輸機。三、運煤路線采煤機落煤→工作面輸送機→運輸順槽轉(zhuǎn)載機→皮帶輸送機→北運輸皮帶→東運輸皮帶→主井煤倉→主井皮帶→地面煤場。四、運料路線主斜井→井底車場→東運輸大巷→北運輸巷→1212回風(fēng)順槽→聯(lián)絡(luò)巷→1212運輸順槽→工作面。第二節(jié) 通風(fēng)系統(tǒng)一、通風(fēng)路線本工作面采用全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。新鮮風(fēng)：主斜井→東運輸大巷→北運輸巷→1212運輸順槽→1212工作面。污風(fēng)：工作面→1212回風(fēng)順槽→北回風(fēng)巷→總回風(fēng)巷→地面。二、風(fēng)量計算按瓦斯涌出量計算Q采=100qCH4K=100=式中：Q采—工作面需用風(fēng)量，m3/min；qCH4—工作面瓦斯絕對涌出量來源于1210綜采回風(fēng)瓦斯絕對涌出量， m3/min；K—工作面瓦斯涌出不均衡系數(shù)。按工作面溫度與風(fēng)速關(guān)系計算， 即： Q采=60VSQ采=60VS =60=，平均斷面積為：(+)247。2=式中：Q采—工作面需用風(fēng)量，m3/min；V—采煤工作面風(fēng)速，根據(jù)工作面溫度18～20℃。 S—回采工作面平均斷面積m2， 按人數(shù)計算Q采=4N=438=152m3/min式中：N—工作面最多人數(shù)，取38（交接班時人數(shù)）；4—每人每分鐘應(yīng)供給的最小風(fēng)量（m3/min）。按風(fēng)速驗算《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定， m/s，最高風(fēng)速為4 m/s。 m2。按最高風(fēng)速驗算，工作面的最大風(fēng)量為：Q采240S=240=按最低風(fēng)速驗算，工作面的最小風(fēng)量為：Q采15S=15=經(jīng)上述計算， m3/min， m3/min，符合規(guī)程要求。三、瓦斯檢查工作面必須有專職瓦檢員負責(zé)瓦斯?jié)舛葯z查，每次檢查地點不少于五點，且根據(jù)情況隨時進行檢查。并填寫好瓦檢記錄牌板。瓦斯檢查牌板應(yīng)設(shè)置在回風(fēng)順槽中距工作面50m附近，檢查結(jié)果要及時填寫，并及時向現(xiàn)場作業(yè)人員通報瓦斯情況。 工作面機尾上隅角每班吊掛便攜式瓦斯報警儀，報警點為≥%，生產(chǎn)班由端尾維護工負責(zé)，檢修班由班組長負責(zé)。 采區(qū)回風(fēng)巷風(fēng)流中：瓦斯?jié)舛取?