【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額 億元，增長(zhǎng) %。本外幣貸款余額 億元，增長(zhǎng) %；其中，個(gè)人消費(fèi)貸款余額 億元，增長(zhǎng) %。表 366 2022 年年末金融機(jī)構(gòu)存貸款余額指標(biāo) 年末數(shù)（億元） 比年初 177。%本外幣存款余額 人民幣存款余額 企業(yè)存款 鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告20 城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款 本外幣貸款余額 人民幣貸款余額 短期貸款 中長(zhǎng)期貸款 個(gè)人消費(fèi)貸款 全市擁有證券經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu) 66 家，證券營(yíng)業(yè)部 65 家。境內(nèi)上市公司 30 家，總股本 億股，比上年增長(zhǎng) %；股票總市值 億元，增長(zhǎng) 倍。境內(nèi)上市公司通過發(fā)行配售股票共籌集資金 億元，增長(zhǎng) %。全市營(yíng)業(yè)性保險(xiǎn)分公司和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 27 家，保險(xiǎn)從業(yè)人員 萬人，比上年增長(zhǎng) %。保費(fèi)總收入 億元，增長(zhǎng) %。其中，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入 億元，增長(zhǎng) %；健康險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)保費(fèi)收入 億元，增長(zhǎng) %；壽險(xiǎn)保費(fèi)收入 億元，增長(zhǎng) %。全年賠付各類保險(xiǎn)金 億元，比上年增長(zhǎng) %。其中，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)賠付 億元，增長(zhǎng) %；健康險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)賠付 億元，增長(zhǎng) %；壽險(xiǎn)給付 億元，增長(zhǎng) 倍。（九）城市建設(shè)新建、改造城市道路 354 公里，新建橋梁 31 座。新增公共交通車 955 輛。新建供水管道 121 公里，新建園林綠地 1207 萬平方米。新增綜合供水能力 萬噸/日；新增污水處理能力 24 萬立方米/ 日。城市污水集中處理率和城市生活垃圾無害化處理率分別達(dá)到 %和 %。商品房施工面積 萬平方米，比上年增長(zhǎng) %；竣工面積 萬平方米，增長(zhǎng) %。商品房銷售面積 萬平鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告21方米，增長(zhǎng) %；銷售額 億元，增長(zhǎng) %，其中住宅銷售額 億元，增長(zhǎng) 倍。（十）教育和科學(xué)技術(shù)全市共有高等教育學(xué)校 56 所，中等職業(yè)學(xué)校 341 所，普通中學(xué)1361 所，小學(xué) 7990 所。全市研究生招生 萬人，在校 萬人，畢業(yè) 萬人；普通高校本專科招生 萬人，在校 萬人，畢業(yè) 9 萬人；中等職業(yè)學(xué)校招生 萬人，在校 萬人，畢業(yè) 萬人；普通中學(xué)招生 萬人，在校 萬人，畢業(yè) 萬人；小學(xué)招生 萬人，在校 萬人，畢業(yè) 萬人；特殊教育招生 萬人，在校 萬人；職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)5526 所，職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)結(jié)業(yè)生數(shù) 萬人次。學(xué)齡兒童入學(xué)率達(dá)%，普通初中毛入學(xué)率 %，大學(xué)毛入學(xué)率 %。全年研究與試驗(yàn)發(fā)展（Ramp。D）經(jīng)費(fèi)支出 億元，比上年增長(zhǎng) %，占全市生產(chǎn)總值的 %。新組建 2 個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和 3 個(gè)國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心。市級(jí)及以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 22 個(gè)，其中國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 4 個(gè)；工程技術(shù)研究中心 38 個(gè)，其中國(guó)家級(jí)中心 5 個(gè)。8 項(xiàng)科技成果獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)。全年授權(quán)專利 4994 件，增長(zhǎng) %，其中發(fā)明專利授權(quán) 354 件，增長(zhǎng) %。全年下達(dá) 9 個(gè)重大專項(xiàng)項(xiàng)目，新增高新技術(shù)企業(yè) 135 家，高新技術(shù)產(chǎn)品 362 個(gè)。簽訂技術(shù)合同 3770 項(xiàng)，增長(zhǎng) %，技術(shù)合同成交金額 億元。全市擁有中國(guó)馳名商標(biāo) 19 件，增長(zhǎng) %；著名商標(biāo) 279 件，增長(zhǎng)%。鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告22（十一）文化、衛(wèi)生和體育全市有博物館 18 個(gè)，檔案館 48 個(gè)，文化館 41 個(gè)，藝術(shù)表演團(tuán)體 95 個(gè)。公共圖書館 43 個(gè)，藏書 萬冊(cè)。出版發(fā)行報(bào)紙58980 萬份，各類期刊 4560 萬冊(cè)，圖書 10180 萬冊(cè)（張）。有線電視用戶 萬戶，有線電視入戶率 %，其中數(shù)字電視用戶 萬戶，電視綜合人口覆蓋率達(dá)到 %。年末衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 2410 個(gè)，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院 1447 個(gè)，婦幼保健院（所、站）40 個(gè)，?？萍膊》乐卧海ㄋ⒄荆?3 個(gè)，疾病預(yù)防控制中心（防疫站）43 個(gè)，衛(wèi)生監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 42 個(gè)。醫(yī)院和衛(wèi)生院床位 萬張。衛(wèi)生技術(shù)人員 萬人，其中執(zhí)業(yè)醫(yī)師和執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師 萬人，注冊(cè)護(hù)士 萬人。 萬農(nóng)民參加農(nóng)村新型合作醫(yī)療，增長(zhǎng) 倍。全市體育人口達(dá)到 1230 萬人，占總?cè)丝诘?%。全年獲國(guó)家級(jí)比賽金牌 7 枚。（十二）人口、人民生活和社會(huì)保障2022 年末全市常住人口 2816 萬人，比上年增加 8 萬人，其中，城鎮(zhèn)人口 萬人，增加 萬人。城鎮(zhèn)化率 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。人口出生率為 ‰，上升 個(gè)千分點(diǎn)，死亡率為 ‰，下降 個(gè)千分點(diǎn)；自然增長(zhǎng)率為 ‰，上升 個(gè)千分點(diǎn)。全市常住人口性別比（以女性為 100，男性對(duì)女性的比例）為 ，出生嬰兒性別比為 。鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告23全市城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)單位職工人數(shù)為 萬人，平均工資 23098 元，比上年增加 3883 元，增長(zhǎng) %。城市居民人均可支配收入 13715元，增長(zhǎng) %。其中人均工薪收入 10907 元，增長(zhǎng) %；人均家庭經(jīng)營(yíng)收入 599 元，增長(zhǎng) %；人均財(cái)產(chǎn)性收入 249 元，增長(zhǎng)%；人均轉(zhuǎn)移性收入 2999 元，增長(zhǎng) %。城市人均消費(fèi)支出10876 元，增長(zhǎng) %。城市居民恩格爾系數(shù)為 %。城市居民人均住房建筑面積 平方米，比上年增加 平方米。圖 38 直轄以來城市居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 單位：元、% 市 居 民 人 均 可 支 配 收 入 比 上 年 增 長(zhǎng)2022 年農(nóng)村居民人均純收入 3509 元，比上年增加 635 元，增長(zhǎng) %。其中人均工資性收入 1559 元，增長(zhǎng) %；人均家庭經(jīng)營(yíng)收入 1640 元，增長(zhǎng) %；人均轉(zhuǎn)移性收入 266 元，增長(zhǎng)%。人均生活消費(fèi)支出 2527 元，增長(zhǎng) %，其中用于衣著、居住、交通通訊、家庭設(shè)備用品、醫(yī)療保健等消費(fèi)分別增長(zhǎng)鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告24%、%、%、%和 %。農(nóng)村居民恩格爾系數(shù)為 %。農(nóng)村居民人均住房面積 平方米，比上年增加 平方米。圖 39 直轄以來農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度 單位：元、% 05010150202503035040. 村 居 民 人 均 純 收 入 比 上 年 增 長(zhǎng)　　全市參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn) 萬人，比上年增長(zhǎng) %；參加基本醫(yī)療保險(xiǎn) 萬人，增長(zhǎng) %；參加失業(yè)保險(xiǎn) 萬人，增長(zhǎng) %。參加農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn) 萬人，增長(zhǎng) %。享受城鎮(zhèn)最低生活保障的居民有 萬人，增加 萬人，增長(zhǎng) %；鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告25農(nóng)村享受最低生活保障的農(nóng)村居民 萬人，增加 萬人，增長(zhǎng) 倍。（十三）移民與扶貧全年完成庫區(qū)移民安置 萬人，累計(jì)搬遷庫區(qū)移民 萬人。還建各類移民安置房屋 萬平方米。累計(jì)完成 1392 戶庫區(qū)淹沒工礦企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。引進(jìn)對(duì)口支援經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目 116 個(gè)，資金 億元。實(shí)施移民技能培訓(xùn) 萬人，市外輸出移民勞務(wù)工 萬人。消除庫區(qū)城鎮(zhèn)移民“零就業(yè)家庭”2963 戶，城鎮(zhèn)移民“零就業(yè)家庭”中 3242 人實(shí)現(xiàn)了就業(yè)。全年完成動(dòng)態(tài)移民投資 億元。全年扶貧項(xiàng)目扶持農(nóng)戶人數(shù) 344 萬人，絕對(duì)貧困人口由 53 萬人減至 50 萬人。全年安排財(cái)政性扶貧資金 億元，新建和改造鄉(xiāng)村道路 5300 公里，異地扶貧搬遷 4335 戶，生態(tài)移民搬遷 2486 戶。 萬人解決了飲水困難。（十四）資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)2022 年末耕地面積 萬公頃，比上年凈減少 公頃。全年耕地面積開發(fā)增加 公頃，復(fù)墾增加 公頃，整理增加 公頃，其他增加 公頃；生態(tài)退耕減少 公頃，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整減少 公頃，災(zāi)毀減少 公頃，建設(shè)占用減少 公頃，其他減少 公頃。 全年水資源總量 億立方米，比上年增長(zhǎng) %。年平均降水量 毫米，增長(zhǎng) %。年末 5 座大型水庫蓄水總量鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告26 億立方米，增長(zhǎng) %。整治病險(xiǎn)水庫 214 座。新造綠化林地6 萬公頃，增長(zhǎng) 倍，完成造林面積 90 公頃，增長(zhǎng) 倍，新增國(guó)家級(jí)森林公園 1 個(gè)，市級(jí)森林公園 6 個(gè)，森林覆蓋率為 %。全市已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn) 68 種（含亞礦種），查明資源儲(chǔ)量的礦產(chǎn)56 種。其中，能源礦產(chǎn) 3 種，金屬礦產(chǎn) 13 種，非金屬礦產(chǎn) 38 種，水資源礦產(chǎn) 2 種。初步探明各類礦產(chǎn)地 917 處，其中中小型規(guī)模以上的 394 處。探明各類礦產(chǎn)地中，金屬礦產(chǎn)地 417 處，非金屬礦產(chǎn)地 500 處，其中煤炭礦產(chǎn)地 359 處。2022 年主城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量滿足優(yōu)良天數(shù)達(dá)到 289 天，比上年增加 2 天?？諝庵卸趸?、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別為 毫克/立方米、 毫克/立方米和 毫克/立方米。全年首要污染物為可吸入顆粒物和二氧化硫天數(shù)的比例分別為 %和%。酸雨頻率為 %，上升 個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江某段水質(zhì)均滿足Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。2022 年生產(chǎn)安全事故死亡 2197 人，比上年下降 %。億元地區(qū)生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡 人，下降 %；工礦商貿(mào)企業(yè)從業(yè)人員生產(chǎn)安全事故 10 萬人死亡 人，下降 %；煤礦百萬噸死亡 人，下降 %。全年道路交通事故造成 1331 人死亡，下降 %；道路交通萬車死亡 人，下降 %。洪澇災(zāi)害造成直接經(jīng)濟(jì)損失 億元，農(nóng)作物受災(zāi)面積 萬公頃，絕收 萬公頃。鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告27二、中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀鐵路對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略是極其重要的，是國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，當(dāng)年孫中山就曾制定了構(gòu)筑中國(guó)龐大鐵路網(wǎng)的詳盡計(jì)劃。但是長(zhǎng)期以來我國(guó)對(duì)于鐵路建設(shè)還是很不夠重視，這是非?？皯n的。目前應(yīng)該重新將鐵路列為整個(gè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的核心，迎來一個(gè)偉大的新時(shí)代。1881年，我國(guó)建成第一條自己設(shè)計(jì)施工的鐵路－唐胥鐵路。從此，拉開了中國(guó)鐵路建設(shè)的序幕。百多年來，我國(guó)特定的國(guó)情使得鐵路成為最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在國(guó)土開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平提高以及形成全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)等方面發(fā)揮了重要推動(dòng)作用，在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中始終處于骨干地位。但是，目前我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程不足八萬公里，新中國(guó)成立以來年均修建鐵路約為1300公里。盡管已開始實(shí)施的“十一五” 規(guī)劃與上個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期相比，已是成倍地加大了鐵路建設(shè)規(guī)模，年均3400公里，算得上是令人振奮的“大提速” 。但這樣的年均建設(shè)里程，還不到19世紀(jì)80年代美國(guó)年平均建設(shè)量的1/3 。從2022年起，標(biāo)志著國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要進(jìn)入開局之年，也是全面深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵之年。2022年1－8月，鐵路大中型項(xiàng)目完成投資822．27億元，與2022年同期相比增加了。目前，我國(guó)由南到北、從東到西，大規(guī)模的鐵路建設(shè)正全面展開。2022年7月1日，青藏鐵路全線正式通車；京滬線全面完成電氣化施工改造任務(wù)，電力機(jī)車牽引定數(shù)從5000 t提高到5500 t；上海鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告28南站開通運(yùn)營(yíng)。2022年8月23目，我國(guó)首座全長(zhǎng)20 km 的鐵路隧道— —烏鞘嶺隧道雙線開通，標(biāo)志著蘭新鐵路蘭州一武威南二線鐵路建成通車。2022年9月l目，鄭徐段電氣化、膠濟(jì)線電氣化、西安北環(huán)線建設(shè)如期完成。鄭徐段電氣化開通后，提高了牽引定數(shù)，延長(zhǎng)了機(jī)車交路，擴(kuò)充了運(yùn)輸有力，優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。西安北環(huán)線的建成，有效疏解了西安樞紐壓力，提高了隴海線通過能力。京滬、滬杭、膠濟(jì)、鄭徐和浙贛等主要干線電氣化開通運(yùn)營(yíng)后，直通貨物列車牽引重量膠濟(jì)、浙贛線按4 500 t、其他線按5000 t貫通，實(shí)現(xiàn)繁忙干線能力的提升，有效提高了路網(wǎng)整體能力。以上鐵路的開通其意義決不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的，在地緣政治上更將具有極為重要的戰(zhàn)略價(jià)值。中國(guó)的鐵路企業(yè)長(zhǎng)期以來一直處于蕭條狀態(tài)，面臨高速公路越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，人們普遍認(rèn)為鐵路的黃金時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。但是事實(shí)上，中國(guó)在鐵路建設(shè)方面還非常落后，還有很長(zhǎng)的路要走，任重而道遠(yuǎn)，在可以預(yù)見的時(shí)期內(nèi)鐵路對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的重要性是其他交通方式所不能比擬的。中國(guó)鐵路決沒有到走下坡路的時(shí)候，恰恰相反，它應(yīng)該迎來一個(gè)新的高潮，伴隨中國(guó)在二十一世紀(jì)走向一個(gè)真正的強(qiáng)大工業(yè)國(guó)。國(guó)家應(yīng)該像支持國(guó)防建設(shè)一樣全力支持鐵路建設(shè)，將鐵路重新列為整個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的核心。鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告29三、某市鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀某已直轄 11 周年，去年某境內(nèi)鐵路通車?yán)锍桃堰_(dá) 1209 公里，是 1997 年某直轄市成立時(shí)的 2 倍；進(jìn)出某的鐵路干線，從 3 條增至 6 條。某目前擁有成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路等電力化鐵路干線和達(dá)萬鐵路，另還有地方鐵路三萬鐵路(綦江三江至萬盛 )和萬南鐵路(萬盛至南川） ，在建襄渝鐵路復(fù)線、蘭渝鐵路等。某雖有長(zhǎng)江航運(yùn)之便，公路建設(shè)也完成了“8 小時(shí)某”工程，但鐵路快捷安全、運(yùn)量大、成本低、能耗少、占地少、污染小的優(yōu)勢(shì)，是其他交通方式無法替代的。某直轄市成立 10 年來，達(dá)萬鐵路、渝懷鐵路和遂渝鐵路先后建成。如果說新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路的通車，帶動(dòng)某成為西部首屈一指的工業(yè)城市，那么今天鐵路的發(fā)展則為某經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。然而，現(xiàn)在某鐵路通車?yán)锍虄H有 1200 多公里，今后幾年必須加快鐵路建設(shè)，以降低物流成本。鐵道部大力推進(jìn)某路網(wǎng)建設(shè)，有助于某建成西部地區(qū)的交通樞紐，成為人流、物流的集散地。 圖 310 某交通網(wǎng)絡(luò)圖鐵路建設(shè)征地拆遷工程可行性研究報(bào)告30四、拆遷工程實(shí)施的必要性（一）某市拆遷安置背景拆