【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ③土質(zhì)路基的壓實(shí)度檢測(cè)方法可采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度濕度儀式（簡(jiǎn)稱(chēng)核子儀）法。 （4）邊坡修整做好施工期間的中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)、保護(hù)和復(fù)測(cè)是修整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。主要做法是：①開(kāi)工前全面貫通測(cè)量一次，每20米設(shè)置一個(gè)中樁，地形變化大的設(shè)加樁，并根據(jù)需要復(fù)測(cè)原地面水平樁，計(jì)算填土高度。②根據(jù)計(jì)算的填高放邊樁。③機(jī)械施工時(shí)，路基填斷面的樁不能保存，將中線控制樁移至路兩側(cè)機(jī)械施工范圍以外，設(shè)置擴(kuò)樁；路基邊樁亦按正規(guī)位置向外移20㎝。④路基填土高度及邊坡的掌握：路基每填高1～，應(yīng)水平測(cè)量邊坡一次，復(fù)核寬度。當(dāng)填土高度距路面約1m時(shí)，做最后測(cè)量中線、抄平。路基的邊坡分粗整修和精修兩次進(jìn)行。粗整修是在機(jī)械施工期間配備一定人工隨機(jī)進(jìn)行，把機(jī)械未壓到的土或流入邊坡上的土按設(shè)計(jì)邊坡粗略修整。粗整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，更重要的是及時(shí)將余土運(yùn)走，避免剩余大量土方增加運(yùn)輸困難。邊坡精修是分段分級(jí)進(jìn)行，人工整修。當(dāng)路基填土完成一段落或一級(jí)平臺(tái)緊接進(jìn)行整修，為下一工序防護(hù)工程的施工做好準(zhǔn)備。邊坡修整前先按設(shè)計(jì)坡度做好坡度板，準(zhǔn)備垂球和棉線，每隔10～15m掛線挖一條槽做坡度樣板，然后再?gòu)纳隙滦拚吰?。?jīng)常使用坡度尺校正。操作人員腰系安全繩，安全繩掛在坡頂安全處，用鋼釬釘在邊坡上或搭設(shè)簡(jiǎn)易木夾板踩腳。路基面整修待填土全部完成后進(jìn)行，先測(cè)量中線樁然后抄平，填土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平。 （5）路床整修在路基填挖方施工至接近路基頂面設(shè)計(jì)高程時(shí)，為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)、平整并符合設(shè)計(jì)縱橫坡度要求的工作面，就需要進(jìn)行路床整修工作。路床整修的內(nèi)容是：確定路床的縱向中心線，路床的寬度和路床的橫向坡度。路基的填挖作業(yè)中，常因道路軸線的偏差，造成路堤（或路塹）軸線偏移，形成路床寬度達(dá)不到設(shè)計(jì)寬度的現(xiàn)象。在路床施工時(shí)，核定縱向道路中心線與原路基實(shí)際中心線的偏移并加以整改，為了保障路面結(jié)構(gòu)有足夠?qū)挾龋仨氃诼反舱拗薪鉀Q這一問(wèn)題。為了確保路面的厚度符合要求，橫坡也符合要求的最終目的，必須按設(shè)計(jì)橫坡修整路床頂面。（6）質(zhì)量控制措施①利用挖方或借土填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。②每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊有足夠的壓實(shí)度，超填部分的寬度應(yīng)符合圖紙要求。③路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開(kāi)始填筑；下一層填土未經(jīng)檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。④（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深600mm，然后分層整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合表53的要求。⑤路堤填土高度（不包括路面厚度），對(duì)于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面進(jìn)行填前碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。⑥路堤段施工時(shí)應(yīng)先在基底開(kāi)挖臺(tái)階，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1：5時(shí)，臺(tái)階寬度為2m，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1：2時(shí)，臺(tái)階寬度為1m，臺(tái)階基底應(yīng)有4%向內(nèi)的傾斜坡度，縱向開(kāi)挖臺(tái)階的要求與橫向相同，為保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)于耕地及疏松地，在填筑前需整平碾壓。沖溝內(nèi)填筑路堤時(shí)應(yīng)將溝岸松散浮土清除，并開(kāi)挖縱向臺(tái)階。⑦連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。⑧用透水性不良或不透水的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)。⑨以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。⑩任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。、砂夾碎石 （1）片石、砂夾碎石施工前應(yīng)將基底清理、整平，并按設(shè)針要求做好基底碾壓及土拱。 （2）片石、砂夾碎石應(yīng)采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的碎石，其最大粒徑不得大于50mm,含泥量不得大于5%，且不含草根，垃吸等雜質(zhì)。 （3）片石、砂夾碎石施工前應(yīng)對(duì)施工的范圍、深度進(jìn)行核實(shí)。 （4）片石、砂夾碎石采用分層鋪填，每層壓實(shí)遍數(shù)等宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試臉確定。 （5）片石、砂夾碎石底面宜設(shè)在同一標(biāo)高上。標(biāo)高不同時(shí)，基坑底面應(yīng)挖成臺(tái)梯或斜坡搭接，并按先深后淺的順序進(jìn)行施工，搭接處應(yīng)夯實(shí)密實(shí)。 土工格柵鋪設(shè)前，先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一圈。在鋪的過(guò)程中，以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵搭接10～15cm，并用鐵釘或木屑固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。以此類(lèi)推，操作要求同前。第一層土工格柵鋪設(shè)完成，，并及時(shí)用級(jí)配碎石覆蓋，用同樣的方法再施工第二層土工格柵。土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡快鋪筑上層材料，以免日光暴曬老化。 （1）在碎石土施工前，首先對(duì)下層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量測(cè)修整，其質(zhì)量不符合技術(shù)技術(shù)要求之處應(yīng)整修到規(guī)定要求，并應(yīng)檢查排水設(shè)施是否完好，檢查修整運(yùn)輸?shù)缆?，補(bǔ)釘遺失或松動(dòng)的測(cè)樁。在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置指示樁，用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 （2）碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、具有一定級(jí)配的透水性良好的材料，軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風(fēng)化石子及不穩(wěn)定礦渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、清潔無(wú)土、不合石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。 （3）下層復(fù)驗(yàn)合格后要及時(shí)攤鋪，運(yùn)到工地的碎石排平后，大小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪平，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤捕應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)先計(jì)算量分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級(jí)配分布均勻一致，無(wú)明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。對(duì)攤鋪時(shí)發(fā)生的粗細(xì)料集中情況應(yīng)及時(shí)處理。（3）碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為原則。壓路機(jī)應(yīng)逐次倒軸碾壓，重疊寬度為三輪壓路機(jī)的二分之一后輪寬，對(duì)雙輪壓路機(jī)不應(yīng)小于30cm。碾壓前先潑水，每平方米約潑水34kg。碾壓自路邊開(kāi)始向路中移動(dòng)，路邊應(yīng)重復(fù)碾壓，避免石料向外擠動(dòng)。在輕碾穩(wěn)定碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高出處應(yīng)適當(dāng)均勻撤出粒料，低凹處應(yīng)適當(dāng)填加粒料后再行壓實(shí)。(1)施工工藝：準(zhǔn)備下層承層→施工放樣→備料運(yùn)輸→攤鋪整形、含水量檢測(cè)→灑水或翻曬→碾壓→交驗(yàn)(2)級(jí)配礫石（砂礫）基層的施工方法a、下承層準(zhǔn)備：鋪筑基層前，對(duì)所有施工的路段的底基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，底基層表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有監(jiān)理工程檢驗(yàn)簽定。并且將底基層頂面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。b、施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，在中樁及指示樁上標(biāo)出底基層集料攤鋪后的松鋪?lái)斆娴母叱?。c、級(jí)配礫石準(zhǔn)備：實(shí)驗(yàn)室做材料抽樣試驗(yàn)，如不合格則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對(duì)材料進(jìn)行處理。級(jí)配礫石料由挖掘機(jī)裝車(chē)自卸汽車(chē)運(yùn)輸，按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度，松鋪系數(shù)計(jì)算砂料用量，按每延米用料方量控制卸料，級(jí)配礫石質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)雜質(zhì)，顆粒級(jí)配符合要求。d、裝載機(jī)初整平，灑水車(chē)適度灑水，無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，人工配合平地機(jī)精細(xì)整平。整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按試驗(yàn)路段確定的機(jī)械配置、碾壓方法、遍數(shù)進(jìn)行碾壓直到達(dá)到壓實(shí)度。e、碾壓：振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓方向均與路中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)到外，依此連續(xù)均勻碾壓成型。涵洞接頭處，機(jī)械橫壓，壓不到處人工夯實(shí)或電動(dòng)夯實(shí)。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5～8m不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。碾壓完成后，先自檢壓實(shí)度、高程、平整度、橫坡等，并由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下道工序，并及時(shí)上報(bào)施工資料。f、自檢及交驗(yàn)：一個(gè)路段碾壓完成后，及時(shí)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，未達(dá)到要求的路段應(yīng)重新碾壓、整型及整修，并檢查基層表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)。經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師交驗(yàn)并有監(jiān)理工程檢驗(yàn)簽定。(3)主要機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車(chē)，自卸汽車(chē)等。(4)基層施工要點(diǎn)：壓實(shí)度、平整度、彎沉、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等。(1)水泥穩(wěn)定碎石必須滿足所提供的顆粒組成范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑曲線。(2)水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)：必須嚴(yán)格按照《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E512009)中的方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)．（七天），極限抗彎拉強(qiáng)度不得小于0．5Mpa（三個(gè)月齡期）。(3)水泥和水：水泥應(yīng)采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥。普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥都可用于水泥穩(wěn)定。快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不能使用。工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0．5％~1％，水泥最小劑量不得小于4％，也不得超過(guò)6％。凡人和蓄的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定層的施工。(4)工藝要求和必須遵守的規(guī)定：a、混合料的拌制，一律在中心站用強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)進(jìn)行。嚴(yán)禁使用路拌法施工b、必須嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室提供的配比進(jìn)行配料。水泥劑量的控制極為關(guān)鍵，必須有專(zhuān)人進(jìn)行管理，發(fā)現(xiàn)集料級(jí)配有變化或水泥品種、標(biāo)號(hào)與原室內(nèi)試驗(yàn)不同時(shí)應(yīng)重做配比試驗(yàn)．拌和時(shí)用水量可適當(dāng)增加，以保證碾壓時(shí)穩(wěn)定混合料處于等于或略大于最佳含水量狀態(tài)．拌和必須均勻、色澤一致，無(wú)灰團(tuán)和花面。c、必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。d、嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。混合料鋪筑應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料地段應(yīng)該鏟除，并用新拌和料填補(bǔ)。e、應(yīng)在混合料處于和略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至要求的壓實(shí)度(98％)，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合(加適量的水泥)或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。路拱橫坡應(yīng)與路面一致。f、每段碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生不使其表面干燥，也不能忽干忽濕。這是水泥穩(wěn)定碎石基層形成的關(guān)鍵一環(huán)。養(yǎng)生不宜少于7天，養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即澆灑透層瀝青．其上未封面時(shí)宜開(kāi)放交通，需臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，也應(yīng)采取保護(hù)措施。g、接縫處理：橫向接縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。半幅施工時(shí)，施工縱縫也必須垂直相接，先期施工的半幅應(yīng)超寬15~20cm鋪筑，鋪后半幅時(shí)必須將前半幅未壓實(shí)結(jié)板部分全部整齊挖除。(5)質(zhì)量控制的項(xiàng)目，頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：施工過(guò)程的質(zhì)量控制和管理見(jiàn)《公路路面基層施工規(guī)范》JTJ 034—。施工完成后的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定見(jiàn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)。為確保工程質(zhì)量，要求進(jìn)行彎沉測(cè)量，每公里每車(chē)道50個(gè)測(cè)點(diǎn)，其代表彎沉值不大于提供的控制彎沉值。測(cè)試時(shí)應(yīng)注意齡期。芯樣必須完整光滑。（1）瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)a、各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的規(guī)定。b、進(jìn)場(chǎng)后，我們將按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）附錄規(guī)定的試驗(yàn)方法對(duì)瀝青混合料配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)，確定瀝青混合料的配合比。c、在正式鋪筑前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書(shū)面詳細(xì)說(shuō)明。在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。d、在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，不進(jìn)行下一道工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不做更改。e、瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的規(guī)定。并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑的厚度選擇。（2）施工工藝A、設(shè)備a、瀝青拌合站 ①我公司擬投入本合同工程的拌和站的設(shè)備在設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，能保證生產(chǎn)的瀝青混合料滿足工地配合比設(shè)計(jì)要求。拌和站配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的工地實(shí)驗(yàn)室，能及時(shí)準(zhǔn)確提供試驗(yàn)資料，并將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②拌和設(shè)備的產(chǎn)量為120t/h，能滿足生產(chǎn)進(jìn)度要求，在安裝完成后將按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。 ③拌和廠設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。④拌和廠有良好的排水設(shè)施。⑤拌和廠配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。⑥拌和廠有可靠的電源。b、運(yùn)料設(shè)備為有金屬底板的自卸槽斗大噸位車(chē)輛運(yùn)送混合料，車(chē)槽內(nèi)在未裝料前均保持潔凈，不沾有雜物。運(yùn)輸車(chē)輛配備覆蓋設(shè)備，且車(chē)槽四角密封堅(jiān)固。c、攤鋪機(jī)械 本工程采用攤鋪機(jī)。B、瀝青混合料的拌和a、粗、細(xì)集料分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料分開(kāi)堆放。每個(gè)料源的材料都進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。c、瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。d、所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過(guò)正常溫度高限的30℃時(shí)，混合料予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。e、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。f、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。g、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。h、拌好的熱拌瀝青混合料如不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。當(dāng)貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備