【文章內(nèi)容簡介】 4x25+1x16，采用PE110管保護，電能單獨計量。外殼與PE端子連接，PE線做重復(fù)接地，接地電阻≤1Ω。配電箱接信號控制箱電纜采用RVV 4X10，配電箱電纜接至信號控制箱時，電纜外套管開口須高出地面20cm，以防積水灌入電纜套管內(nèi)引起事故，信號控制箱連接信號燈電纜采用RVV 。信號燈管線埋設(shè)PE過路管和工作井，窨井與窨井外接2φ110mmPE管。道路范圍內(nèi)路口車行信號燈桿根據(jù)道路斷面及路口相交形式，車行信號燈采用懸臂式信號燈，人行信號燈采用單柱式人行信號燈。車行信號光源采用超高亮度LED燈，主要顏色為紅、黃、綠箭頭指示。雙向兩車道車行信號燈采用單色滿屏信號燈，車行信號燈規(guī)格為φ4003。人行信號燈光源采用超高亮度LED燈，主要顏色為紅、綠和人形站立和行走圖案（采用動態(tài)形式），人行信號燈規(guī)格為φ3002。配光系統(tǒng)應(yīng)做五色透明、內(nèi)部無反光器防止出現(xiàn)假顯示出現(xiàn)。燈具前使用聚氨酯材料，燈體顏色為黑色，透明色片使用抗紫外線透光率高的PC材料制造，防護等級IP65以上。燈桿主要有兩種形式： 7mx5m小懸臂式信號燈桿，人行信號燈桿采用單桿立柱。信號燈安裝方式為立式安裝。燈桿鋼材料制造，整體內(nèi)外熱鍍鋅。，并配備防水檐、蓋板和固定螺釘。石聯(lián)街沿道路鋪設(shè)直徑110mmPE管1根（鋪設(shè)光纜）全路貫通，與信號燈主電纜保護管并行鋪設(shè)，所有PE管埋深不小于80cm，檢查井與信號燈電纜檢查井共用，路口與信號燈口字型管網(wǎng)溝通。光纖及電纜鋪設(shè)延伸到監(jiān)控設(shè)備桿，且敷設(shè)到設(shè)備控制箱內(nèi)。電源主供電電纜與信號燈供電電纜共用，不單獨設(shè)置供電主電纜。分支電源線材料選用RVV3*4方（從路口配電箱延伸到各設(shè)備控制箱）。本工程所敷設(shè)光纜為：中主干光纜選用GYDSTA12芯光纜1條（含110mm直徑PE管1根貫通，出土及接序等輔料），沿主線一側(cè)，穿預(yù)留通信管道敷設(shè)，并接入與現(xiàn)狀路現(xiàn)有監(jiān)控光纜聯(lián)通。交叉路口管道內(nèi)敷設(shè)4芯光纜，用于傳輸交叉口處距光端機較遠的監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)。電源配電箱與信號燈系統(tǒng)共用，不單獨設(shè)置電源配電箱。路口監(jiān)控采用附著式安裝設(shè)置于信號燈桿上，所選用桿材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定，所產(chǎn)生工程量以實際發(fā)生為準(zhǔn)。攝像機：使用紅外濾光器的低照度高分辨率晝/夜攝像機；分辨率：彩色540線，鏡頭： (f = ~119 mm 光學(xué))， 35倍光學(xué)變倍；云臺旋轉(zhuǎn)范圍：水平0～360176。連續(xù)水平轉(zhuǎn)動，垂直+33176?！?3176。，64個預(yù)置位，變速轉(zhuǎn)動云臺：176。/秒，成比例水平變速轉(zhuǎn)動。每套監(jiān)控攝像機配一套視頻光端機（兩路視頻接口、兩路數(shù)據(jù)接口、一個以太接口、一個音頻接口、其他詳見招標(biāo)文件）。由硬盤錄像機（錄像格式為D1 ，每臺輸入路數(shù)不少于8路，硬盤容量不少于3T/臺，錄像時間不少于30天）對路口畫面進行錄像。監(jiān)控圖像接入指揮中心現(xiàn)有的監(jiān)控矩陣，可以在指揮大屏上或分控中心顯示和控制。采用國際一流的高性能電視監(jiān)控器材及設(shè)備，確保監(jiān)控圖像清晰，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。視頻線和供電電源應(yīng)有防雷擊設(shè)備（電力避雷和信號避雷）。路口設(shè)置監(jiān)控設(shè)備機箱，機箱材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定。設(shè)視頻信號分配器一套，視頻信號分配器為16入64出，并帶中文字符發(fā)生器。并對各種相關(guān)設(shè)備進行施工、安裝、連接及調(diào)試。施工前應(yīng)先探明可能與設(shè)計管道交叉的地下管線的具體位置、管徑、高程，核實是否沖突，若發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計管道沖突的地下管線，及時與設(shè)計單位及有關(guān)單位聯(lián)系協(xié)商解決。施工中注意保護其它相交管線。，采用2根ф110mmPE管頂管施工。瀝青路面埋設(shè)PE管，；，過路PE管一般為2根ф110mm，預(yù)埋管道為PE管，所有PE管均采用白色內(nèi)壁光滑的PE管，嚴(yán)禁使用各種規(guī)格、顏色的螺紋管。，嚴(yán)禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示夯實處理，夯實的密實度應(yīng)符合有關(guān)要求。平整夯實后鋪設(shè)50mm的砂墊層后再放管。下管前，對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進行檢查，并報監(jiān)理質(zhì)檢合格后才能放管。PE管連接應(yīng)牢固，密封性良好，對口準(zhǔn)確；管材在套接或插接時，在插接面上涂以膠合劑密封，采用套接時套管兩端應(yīng)封好。道路管線溝槽回填采用石粉分層夯填，密實度應(yīng)達到95%，嚴(yán)禁用余泥回填，回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。人行橫道溝槽回填50mm砂后采用素土分層夯填，回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。，符合相關(guān)要求，當(dāng)采用混凝土或鋼筋混凝土加固時應(yīng)按GB502042002進行或采用過路橫管過路加固圖。：，每80m設(shè)置一處砂井，電纜分支和轉(zhuǎn)角處設(shè)置砂井。砂井蓋施工后與地面平齊。 670x770x1130內(nèi)外防水砂漿抹面，抹水泥砂漿厚度不小于10mm，管道入砂井后伸出3050mm管口。車行信號燈、人行信號燈基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)場澆注，基礎(chǔ)頂面低于路面150mm，當(dāng)基礎(chǔ)螺栓定位后，地腳螺栓頭部涂抹黃油再套塑料套管后用膠帶包扎后方可以進行混凝土澆注。，應(yīng)及早與電氣專業(yè)及土建專業(yè)協(xié)調(diào)，做好管線及設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋工作。道路下原有各種管線，施工時應(yīng)注意保護，同時按有關(guān)規(guī)范保持適當(dāng)距離。，開挖現(xiàn)狀人行道、道路面在管線敷設(shè)完成后需按原結(jié)構(gòu)進行恢復(fù)，并由交管局交通主管部門指導(dǎo)施工。二、施工布置、施工管理組織為按合同要求按時按質(zhì)按量地完成施工任務(wù)，我公司將派出具有豐富的施工管理經(jīng)驗的人員參與本工程的施工管理和優(yōu)良的施工機具參與施工，同時在資金和后勤等方面做好工程的服務(wù)工作。施工管理組織人員如下：項目經(jīng)理：高立寧項目總工：蔣平江施工經(jīng)理：郭時民施工員：代鵬、施工前的準(zhǔn)備工作、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會議，會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。、勞動力組織及動員，提前組織各專業(yè)施工人員進場，進行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。、技術(shù)準(zhǔn)備、施工測量平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，用計算機先計算出各樁位、樁點坐標(biāo)以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。高程測設(shè)由一施工水準(zhǔn)點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各樁點的相對高差是否同設(shè)計高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄。、施工順序待瀝青面層交驗合格后進行交通標(biāo)線施工、標(biāo)志、標(biāo)牌、交通信號燈和人行道同步進行。 交通工程的施工方法 、交通標(biāo)志施工技術(shù)方案首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，在基礎(chǔ)施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工。：測量放樣、基坑開挖、基礎(chǔ)制作、制模綁扎鋼筋、澆注砼、拆模板養(yǎng)護、立柱制作、版面制作、標(biāo)志安裝。在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致無法安裝或者尺寸偏差針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們將嚴(yán)格按照圖紙數(shù)據(jù)施工。按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。①根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。②按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。③基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。⑤派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。⑥回填土分層夯實，并與四周地面齊平。①在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；。②基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按