【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年均降雨量：日最大降雨量：（1957年7月14日）最大凍土深度：20cm地震烈度：6度工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件某縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。山丘平緩延伸兩側(cè)，其余均為平原，~，地勢(shì)由西北向東南傾斜，坡度為萬(wàn)分之一。北區(qū)第四紀(jì)地層分布廣泛，地基承載力山前地帶可達(dá)8噸/平方米。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。項(xiàng)目區(qū)最大凍土深度20厘米，地震烈度6度。建設(shè)用地的綜合自然條件較好。某縣區(qū)域大地構(gòu)造屬中淮地臺(tái)魯西隆起區(qū)南部，區(qū)境范圍內(nèi)除寒武系、奧陶系有部分分裸露外，其余均為第四系掩蓋，%。本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲(chǔ)存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補(bǔ)給水源。淺層地下水流向與地形坡降為河流方向一致，由西北向東南。地下水位升降隨季節(jié)（降水量）變化，地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕作用。本項(xiàng)研究參考第四級(jí)河流沖擊相地層地質(zhì)資料，在具體施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，需要依據(jù)詳細(xì)地質(zhì)勘探資料。（1）粉質(zhì)粘土，淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，—，粉粒含量較多，部分項(xiàng)目為粉土，松散狀，結(jié)構(gòu)性差。（2）粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，見(jiàn)少量淡水螺殼，完整。（3）粉質(zhì)粘土，黃綠色，硬塑狀，中等壓縮性，含有鈣質(zhì)結(jié)核，在埋深約6米處較富集。（4）粉細(xì)砂，淺黃色，級(jí)配性差，中密。層厚不詳。除第一層外，其他各層地基承載辦標(biāo)準(zhǔn)值均在140KPa以上。地震設(shè)防地震烈度為6度，歷史上未發(fā)生過(guò)較大地震。地基承載力約為12千牛/平方米。外購(gòu)材料：水泥、鋼材、爆破材料、柴油、汽油等在某縣內(nèi)均有供應(yīng)，運(yùn)輸方便。本工程所需的天然筑路材料砂石、碎石、礫石、粘土、石料等均可在縣城附近購(gòu)買(mǎi)。木材公路沿線均有木材供應(yīng)，也可由縣內(nèi)各木材站供給。平均運(yùn)距79公里。水沿線水量豐富，施工用水及生活用水可從附近村莊取用，平均運(yùn)距2公里。電公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊均已通電，工程用電可就近商接，因此只需考慮少部分特殊需要的自發(fā)電。運(yùn)輸條件線路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)基本沿老路改建，因此，運(yùn)輸較為方便，運(yùn)輸方式采用汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸條件也較好。 社會(huì)環(huán)境分析沿線分布有農(nóng)田、水利設(shè)施、村莊居民點(diǎn)、電力和通訊設(shè)施等，為了既減少拆遷量，又有利促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，線路改建設(shè)計(jì)盡量由規(guī)劃區(qū)邊緣通過(guò)，盡量少占高產(chǎn)農(nóng)田，能避讓電力、通訊設(shè)施的盡量避讓，減少拆遷量。目前經(jīng)過(guò)宣傳發(fā)動(dòng)，路線經(jīng)過(guò)的村莊紛紛表示，將大力支持完成所轄區(qū)域內(nèi)的征地拆遷工作和其它協(xié)調(diào)工作。本路計(jì)劃按村村通道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用合理的平縱面技術(shù)指標(biāo)，道路建成后將給當(dāng)?shù)靥峁┮粭l快速、舒適、安全的公路，對(duì)促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重要的作用。 路線方案選擇選線原則根據(jù)路線在公路網(wǎng)規(guī)劃中的公路類別和等級(jí)，結(jié)合原有公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃布局，資源狀況、環(huán)境影響和地形、水文、氣候等自然條件，從眾多可通方案中通過(guò)分析、比較、依據(jù)里程長(zhǎng)短、工程量大小、施工難易、運(yùn)營(yíng)效益、以及對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的有利程度、投資大小等諸多指標(biāo)，綜合考慮最佳路線方案。同時(shí)在工程量增加不大的情況下，盡量少占耕地，減少拆遷，加強(qiáng)排水與防護(hù)工程建設(shè)，注意與農(nóng)田水利設(shè)施的配合和自然環(huán)境保護(hù)，合理設(shè)計(jì)路線交叉及灌溉涵管，使公路改建與促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。建設(shè)指標(biāo)該項(xiàng)目全長(zhǎng)600米，18cm厚C30砼面層2100平方米，路肩600平方米。第六章 施工方案集中力量保質(zhì)量、保工期在人力、物資、機(jī)具上給工程施工以充分保證。各項(xiàng)管理工作應(yīng)著眼于促進(jìn)該項(xiàng)目施工班子組織好施工工作，搞好與業(yè)主各有關(guān)部門(mén)的全面協(xié)調(diào)配合。分階段施工由于施工工序多且工程量大的特點(diǎn)，我們把整體項(xiàng)目分階段實(shí)施，力爭(zhēng)做到忙而不亂，疏而不漏。配合施工，穿插作業(yè)，重點(diǎn)部位搶工該工程施工配合量大、面廣，在不影響各專業(yè)的前提下，必須配合業(yè)主各有關(guān)部門(mén)的作息時(shí)間而進(jìn)行施工，確保工程按期投入使用。推行先進(jìn)施工方法和施工機(jī)具，提高機(jī)械化作業(yè)水平各種工序制作采用電氣、機(jī)械先進(jìn)加工方式，以提高作業(yè)水平和工效，因此配備了足夠的機(jī)械設(shè)備以提高施工質(zhì)量和縮短施工時(shí)間，以確保施工進(jìn)度和給其它工種留下更多的施工時(shí)間。采用先進(jìn)、完善的測(cè)試、調(diào)試儀器及機(jī)具采用先進(jìn)、完善的儀器及機(jī)具，按照ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量施工、管理和監(jiān)督，不留任何質(zhì)量隱患。平整場(chǎng)地（1）施工員負(fù)責(zé)平整場(chǎng)地的面積范圍。用上述機(jī)械、工具對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的坡地進(jìn)行平整、高坡削平、低塘填平。 （2）對(duì)特殊場(chǎng)地，如草坪地，應(yīng)具備適宜的排水坡度，%—3%為宜，邊緣應(yīng)低于路道牙3—5㎝。 （3）對(duì)場(chǎng)地翻挖、松土厚度不低于50㎝。條件不允許時(shí)，保證草坪種植土厚不低于30㎝，花壇種植土厚不低于40㎝，且將泥塊擊碎。 （4）對(duì)低位花壇，應(yīng)高于所在地面5—10㎝，以符合苗木種植要求。灰土工程（1）嚴(yán)格執(zhí)行配合要求，必須拌合均勻，至少翻拌兩遍拌好的灰土顏色應(yīng)一致。（2）灰土施工時(shí)，適當(dāng)控制含水量。工地檢驗(yàn)方法，是水將灰土緊握成團(tuán)，兩手輕捏即碎為宜。如土料水分過(guò)多或不足時(shí)，應(yīng)涼干或?yàn)駶?rùn)。（3）灰土鋪攤厚度，可根據(jù)不同的施工方法選用。（4）灰土分段施工時(shí)，不得在墻角、柱基及承重墻下接縫上下兩層灰土的接縫距離不得小于500mm，若灰土基礎(chǔ)標(biāo)高不同時(shí)，應(yīng)做成階梯形。接時(shí)應(yīng)將階梯垂直切齊?；炷谅访妫?）砼拌和① 采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和作業(yè)。拖拉機(jī)運(yùn)輸攤鋪，攪拌機(jī)的操作應(yīng)按操作規(guī)程作業(yè)。② 投入攪拌機(jī)的的每板混合料的數(shù)量，應(yīng)按砼施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定。并應(yīng)符合以下要求：A、進(jìn)入攪拌機(jī)的砂、石數(shù)量應(yīng)由攪拌機(jī)電子磅嚴(yán)格控制。B、嚴(yán)格控制加水量每天開(kāi)工前需實(shí)測(cè)砂、石含水量來(lái)確定施工配合比。C、攪拌機(jī)的加料順序應(yīng)是砂→水泥→碎石，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。③ 攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，不少于3分鐘。④ 運(yùn)輸采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，攪拌機(jī)出料后應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)防止產(chǎn)生離析。2）砼攤鋪① 砼攤鋪前應(yīng)全面檢查傳力桿安裝、摸板及基層情況。② 砼攤鋪：人工攤鋪時(shí)應(yīng)注意放料要反扣，先邊后中，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。一般高出老砼板2cm左右，使振搗后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。③ 砼的振搗、收光A、混合料的振搗器具由平板振動(dòng)器，插入式振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)，先用插入式振搗器在靠邊角處順序振搗，縱向振搗時(shí)，應(yīng)重疊1 0—20cm，然后用振動(dòng)梁振搗施平，振動(dòng)梁拖振速度要平緩，不宜過(guò)快，及時(shí)用混合料補(bǔ)料，及時(shí)復(fù)振。B、振動(dòng)器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。并應(yīng)避免碰撞模板。C、振搗后，把提漿棒兩端放在兩側(cè)舊砼板上，沿縱向滾動(dòng)數(shù)次，提漿要及時(shí)。D、掌握適當(dāng)時(shí)間，對(duì)砼板先用木抹子，后再用鐵抹子抹光。用手輕按砼板，稍有指印時(shí)，用手提式壓紋器壓紋，壓紋器要及時(shí)清洗，以保證紋路清晰，流暢。④ 切縫：適時(shí)切縫，縫深為板厚的1／4。在晝夜溫差大，成型時(shí)間較短時(shí)，可采用切大板的方法、分隔，以防開(kāi)裂不規(guī)則縫。⑤ 拆除模板時(shí)以防棱邊破損。⑥ 混凝土板養(yǎng)護(hù)，采用濕法養(yǎng)生，在路面用草袋、草簾等在砼終凝以后覆蓋在砼板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺冀K保持潮濕狀態(tài)，砼板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，嚴(yán)禁車(chē)輛通行。⑦ 開(kāi)放交通，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，可允許開(kāi)放交通，砼的強(qiáng)度，應(yīng)以砼試塊強(qiáng)度為依據(jù)。第七章 環(huán)境影響分析環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中堅(jiān)持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護(hù)，公路的建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面對(duì)環(huán)境也帶來(lái)一些不利影響，本章就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對(duì)鐵峰鎮(zhèn)內(nèi)公路工程的環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。一、評(píng)價(jià)依據(jù)交通部JTJ00596《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)規(guī)范》（試行）；國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。二、評(píng)價(jià)范圍以建設(shè)項(xiàng)目可能的影響區(qū)域?yàn)橹?，根?jù)公路建設(shè)環(huán)境影響特點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍確定為：社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)為項(xiàng)目直接影響區(qū)域；生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)均為擬建公路兩側(cè)200米范圍以內(nèi)。三、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838），《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789），《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。四、評(píng)價(jià)年限根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)期及交通量增長(zhǎng)情況，確定評(píng)價(jià)年限為：建設(shè)期：2013年運(yùn)營(yíng)期：20142033年一、社會(huì)發(fā)展影響本公路建設(shè)完成后，將使影響區(qū)內(nèi)交通條件得到極大改善，完善項(xiàng)目區(qū)的公路網(wǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?duì)外開(kāi)放，吸引資金，發(fā)展貿(mào)易具有重要的意義，促進(jìn)、帶動(dòng)、促進(jìn)區(qū)域科技、文化教育和衛(wèi)生保健等事業(yè)的發(fā)展，為改善項(xiàng)目地區(qū)的投資環(huán)境，進(jìn)一步招商引資，活躍經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備了必要條件，同時(shí)把項(xiàng)目區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目沿線為平原地形，沿線多為農(nóng)田。項(xiàng)目的建設(shè)，將促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的開(kāi)發(fā)利用，有利于人們生活水平的提高。路線本著優(yōu)化線性的同時(shí)，盡量避免不必要的拆遷，結(jié)合地方城市建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量使當(dāng)?shù)鼐用裆钍夭坏接绊憽６?、資源利用的影響文物古跡及旅游資源的影響本項(xiàng)目建成后，可促成當(dāng)?shù)氐娜宋穆糜钨Y源得以開(kāi)發(fā)和充分利用。土地資源利用的影響推薦方案沿線多為農(nóng)田，有豐富的農(nóng)業(yè)資源。設(shè)計(jì)階項(xiàng)目的選線工作應(yīng)盡在確保公路線性和長(zhǎng)度的前提下，盡量避開(kāi)這些耕地。內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)中，在必經(jīng)基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)時(shí)，應(yīng)注意收縮公路路基坡的設(shè)計(jì)，盡可能少占良田，保護(hù)耕地。一、野生植物，動(dòng)物及棲息地的影響沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)，公路建設(shè)不會(huì)給動(dòng)、植物的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)直接影響。二、水土流失的影響水土流失影響分析公路建設(shè)不可避免的會(huì)造成一定的水土流失，主要為路基開(kāi)挖、填筑對(duì)植被產(chǎn)生的破壞，橋梁基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)原有地表的影響；但這些影響在工程實(shí)施完成后，隨著對(duì)開(kāi)挖表面的綠化恢復(fù)，很快將消失。水土流失的防治措施（一）施工時(shí)，應(yīng)先做好坡腳擋土墻，沿河擋水墻，然后進(jìn)行填土，并及時(shí)漿砌片石護(hù)坡。在雨季來(lái)臨前，在填筑路基邊緣、取土場(chǎng)及堆土場(chǎng)邊緣，設(shè)置土工布圍欄攔截施工引起的水土流失，并應(yīng)注意避免雨季開(kāi)挖修筑路基。（二）做好路基排水沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強(qiáng)度較大。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，當(dāng)路堤較高時(shí)，應(yīng)做好護(hù)坡、種植草皮以防邊坡沖蝕失穩(wěn)，路基經(jīng)過(guò)特別潮濕地項(xiàng)目，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排至路基外。（三）公路邊坡應(yīng)種草皮，邊坡外植樹(shù)種草，以防沖刷。三、水環(huán)境的影響施工期水環(huán)境的影響施工期間對(duì)沿線的水源有一定程度的影響，因而要采取有效措施