蘇州中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段六標(biāo)施工測量技術(shù)方案測量專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-06-10 13:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 100m ,前后視較差5 m,前后視累積10m。偶然中誤差小于5mm?；痉謩澼o助分劃或紅黑面讀數(shù)較3mm ,基本分劃輔助分劃或紅黑面所測高度較差5mm。 往返觀測各一次. 采用水準(zhǔn)測量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將不可施用。表74高程控制網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長度（m）前后視距離的較差（m）前后視距離較差累積（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)較差（mm）基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)高差較差（mm）四等DS310051035紅黑面較差在允許范圍內(nèi)可取平均值作為測站高程，四等水準(zhǔn)的偶然中誤差可用以下公式計(jì)算式中： △―測段往返高差不符值，mmL―測段長，kmn―測段數(shù).M―偶然中誤差（3）．導(dǎo)線施測完畢，將測量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點(diǎn)方才有效，才可進(jìn)行下一道工序。在建筑物密集地區(qū)，由于環(huán)境限制無法運(yùn)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量。所以只能運(yùn)用全站儀進(jìn)行三角高程測量代替四等水準(zhǔn)測量。其主要步驟：（1）、將儀器調(diào)平置于已知點(diǎn)H1，瞄準(zhǔn)未知點(diǎn)H2，（2）、用鋼尺量取儀器高i和棱鏡高r，（3）、用中絲法盤左和盤右讀數(shù)各一次，兩次讀數(shù)較差不應(yīng)大于3。其主要技術(shù)要求如下表75：75 四等高程控制網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)儀器對向觀測較差（mm）垂直角較差（）測回?cái)?shù)中絲最大邊長附合或環(huán)線閉和差單向?qū)ο蛩牡菵J274300500 (備注:L(平距)線路總長,S斜距,若采用隔站觀測,則最大邊長500m(四等),隔站觀測需要2個(gè)棱鏡進(jìn)行前后視觀測,后—后—前—前,其兩次觀測高差較差 (四等)。 附控制網(wǎng)加密圖圖72 控制網(wǎng)加密點(diǎn)位圖八、項(xiàng)目工程施工放樣已知高程的放樣是根據(jù)施工現(xiàn)場已有的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測量的方法，將設(shè)計(jì)的高程測設(shè)到地面上，即根據(jù)一個(gè)已知高程的點(diǎn)，來測設(shè)另一個(gè)點(diǎn)的高程，使其高差為所指定的數(shù)值。如圖81所示，A為已知水準(zhǔn)點(diǎn)，其高程為，B為待測設(shè)高程點(diǎn)，其設(shè)計(jì)高程為。將水準(zhǔn)儀安置在A和B之間，后視A點(diǎn)水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為，則B點(diǎn)的前視讀數(shù)b應(yīng)為視線高減去設(shè)計(jì)高程，即： 圖81測設(shè)時(shí)，將B點(diǎn)水準(zhǔn)尺貼靠在木樁的一側(cè)，上、下移動(dòng)尺子直至前視尺的讀數(shù)為b時(shí)，再沿尺子底面在木樁側(cè)面畫一刻線，此線即為B點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程的位置。目前由于全站儀能適合各類地形情況,而且精度高，操作簡便，在生產(chǎn)實(shí)踐中已被廣泛采用。采用全站儀測設(shè)時(shí)，將全站儀置于測設(shè)模式，向全站儀輸入測設(shè)站點(diǎn)坐標(biāo)、后視點(diǎn)坐標(biāo)(或方位角)，再輸入待測設(shè)點(diǎn)的坐標(biāo)。準(zhǔn)備工作完成后，用望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)棱鏡，按相應(yīng)的功能鍵，即可立即顯示當(dāng)前棱鏡位置與待測設(shè)點(diǎn)的坐標(biāo)差。根據(jù)坐標(biāo)差值，移動(dòng)棱鏡的位置，直至坐標(biāo)差為零，這時(shí)所對應(yīng)的位置就是待測設(shè)點(diǎn)的位置。 （1）、極坐標(biāo)法放樣原理 圖82 極坐標(biāo)法放樣 （1）先在放樣點(diǎn)的大致位置立棱鏡。 （2）對其進(jìn)行觀測，測出當(dāng)前棱鏡位置的坐標(biāo)。 （3）將當(dāng)前坐標(biāo)與放樣點(diǎn)的坐標(biāo)相比較，計(jì)算出其差值。距離差值 dD 和角度差 dHR 或縱向差值ΔX 和橫向差值ΔY 。 （4）根據(jù)顯示的 dD、dHR 或ΔX 、ΔY ，逐漸找到放樣點(diǎn)的位置。 （2）后方交會(huì)法放樣原理全站儀后方交會(huì)法跟極坐標(biāo)法的原理是一樣的，都要有兩個(gè)已知條件。 后方交匯要有兩個(gè)坐標(biāo)。 后方交會(huì)法有條件限制，交會(huì)角度不能小于15度和大于165度、更不能再一條直線上。要不然儀器就不能計(jì)算出結(jié)果，無法交會(huì)。 后方交會(huì)法比極坐標(biāo)法好用但是精度差點(diǎn)，可以交會(huì)2個(gè)坐標(biāo)，也可以交會(huì)很多坐標(biāo)。坐標(biāo)都精度高。具體操作步驟：菜單后方交會(huì)法輸入點(diǎn)號(hào)回車 輸入A點(diǎn)已知坐標(biāo)輸入棱鏡高測量距離自動(dòng)保存輸入點(diǎn)號(hào)回車 輸入B點(diǎn)已知坐標(biāo)輸入棱高測量距離自動(dòng)保存計(jì)算記錄設(shè)站完成輸入待放樣點(diǎn)坐標(biāo)放樣 主體工程施工測量施工放樣前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙,核算放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)注尺寸,記錄好核算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器和工具(儀器必須在有效的檢定周期內(nèi))方可用其放樣.按照設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)道路中線、測設(shè)路基邊樁和豎曲線、工程竣工驗(yàn)收測量。 主要是中線測量和縱、橫斷面測量。1路基施工放樣在公路中線施工控制樁恢復(fù)完成后，即可進(jìn)行路基施工。路基施工前，應(yīng)先在地面上把路基的輪廓表示出來，即把路堤坡腳點(diǎn)（或路塹坡頂點(diǎn)）找出來，釘上邊樁，同時(shí)還應(yīng)把邊坡的坡度表示出來，為路堤填筑和路塹開挖提供施工依據(jù)。在進(jìn)行路基路面施工放樣以前，應(yīng)首先了解路基路面設(shè)計(jì)的基本參數(shù)，以便在進(jìn)行放樣測量時(shí)計(jì)算放樣數(shù)據(jù)。路基路面的設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)主要包括路基寬度、路面寬度、排水溝寬度（梯形排水溝的邊坡坡度）、填挖高度、路堤、路塹的邊坡坡度、路基的超高和加寬等基本參數(shù)。如下圖83，是NK3+060~NK3+200段的道路放樣。圖83 道路平面圖（1）、DJ2全站儀設(shè)在LB4點(diǎn)，對中整平后，后視LB5點(diǎn)采用極坐標(biāo)法放樣： NK3+060~NK3+200段中樁坐標(biāo)如下：表81 中樁坐標(biāo)點(diǎn)號(hào)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)NK3+060NK3+070NK3+080NK3+090NK3+100NK3+110NK3+120NK3+130NK3+140NK3+150NK3+160NK3+170NK3+180NK3+190NK3+200 （2）用皮尺從中樁處拉出基坑開挖的寬度；（3）用白石灰灑出灰線給大型機(jī)械施工，開挖土方；圖84 道路基坑圖 （4）用DS3水準(zhǔn)儀控制基坑開挖的標(biāo)高；（5）基坑開挖好后，報(bào)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；（6）路基回填1)路基寬度公路路基寬度是指行車道與路肩寬度之和。設(shè)有中間帶、變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶，包括這些設(shè)施的寬度。如圖85所示。圖85 路基橫斷面圖2)邊坡坡度路基邊坡坡度通常以1﹕m的形式表示，即i=h/d=1/m,式中m稱為邊坡坡度、h為邊坡的高度、d為邊坡的寬度。3）縱斷面圖：圖86 路基回填（灰土）層次圖注：%；。2 路面結(jié)構(gòu)層施工放樣（1）路面結(jié)構(gòu)：路面采用瀝青混凝土路面，交通量按重型控制。其結(jié)構(gòu)組合為：上面層：5cmAC13瀝青混凝土（SBS改性瀝青）中面層：5cmAC20中粒式密級(jí)配瀝青混凝土下面層：7cmAC25粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土基層：30cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊層：20cm厚12%石灰土圖87 路面結(jié)構(gòu)圖（2）測量施工步驟：（1）先將路基頂部整平，無坑洼，不合格及時(shí)修理；（2）路面中樁、邊樁放樣（每10m一根樁），~，（3）進(jìn)行標(biāo)高放樣，在指示樁上劃好路面結(jié)構(gòu)層各層的標(biāo)高；（4）機(jī)械施工完畢后，再次指導(dǎo)人工補(bǔ)平的放樣工作。測量工作雨水管道放線，一般每隔30m設(shè)樁，在井位處要設(shè)保護(hù)控制樁。管道墊層標(biāo)高控制、流水標(biāo)高控制、回填標(biāo)高控制。施工包括管道墊層的壓
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