【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處理，在儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存溫度降低不超過(guò)10℃，且不能有瀝青滴漏，改性瀝青混合料儲(chǔ)存時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。（五）瀝青混合料的運(yùn)輸⑴施工前對(duì)所有運(yùn)料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個(gè)駕駛員均掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工作程序、注意事項(xiàng)以及發(fā)生故障時(shí)的處理辦法，同時(shí)加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時(shí)性能良好。 ⑵為減少在攤鋪機(jī)前頻繁換車卸料，導(dǎo)致溫度降低、混合料離析的情況采用載重量不小于30T的大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、攤鋪速度，采用不少于20臺(tái)大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，并保證運(yùn)料車運(yùn)力稍有富裕。施工過(guò)程中為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機(jī)前方有不少于5輛運(yùn)料車等候。⑶運(yùn)輸時(shí)為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，將車廂清掃干凈，在車廂側(cè)板和底板均勻涂遍一薄層1:3的防粘結(jié)的油水混合液。⑷在向運(yùn)料車上卸載瀝青混合料時(shí)，為減少混合料的顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并使運(yùn)料車前后至少移動(dòng)三次，成 “品”字形裝料，首先將料放于車廂的前部，然后移動(dòng)運(yùn)料車，將料放于車廂后部，最后放于車廂中部，使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以防止混合料離析。⑸所有運(yùn)輸車輛使用足夠大篷布覆蓋保溫、防污染并在雨季施工時(shí)，作好防雨措施，運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度不低于145℃。改性瀝青混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度不低于160℃，并在每輛運(yùn)輸車兩側(cè)各設(shè)一個(gè)測(cè)溫孔以便進(jìn)行溫度檢測(cè)。⑹運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。防止運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致混合料的溫度降低。⑺在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前20～30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。⑻運(yùn)料車到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查瀝青混合料的溫度，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度必須滿足攤鋪溫度要求。⑼運(yùn)料車卸料必須倒凈，否則必須及時(shí)清除。⑽在混合料出廠時(shí)，簽發(fā)一式三份標(biāo)有出廠時(shí)間、車載混合料重量、混合料出廠溫度的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)，根據(jù)這些資料以便于進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量、混合料的溫度，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報(bào)廢處理。（六）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)本標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉(cāng)的存儲(chǔ)量和運(yùn)輸車輛配置，我們采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全路幅范圍內(nèi)攤鋪。瀝青混合料的施工溫度檢測(cè)采用具有金屬探測(cè)針插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量，表面溫度采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)量，采用紅外線溫度計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定后在使用。⑴攤鋪前的準(zhǔn)備①施工放樣測(cè)量首先由測(cè)量人員用全站儀準(zhǔn)確放出路面中線，并每10m打一鋼釬樁，在曲線段有必要時(shí)每5m打一鋼釬，再以中心橫向定出邊樁，并定出符合設(shè)計(jì)的下面層寬度的攤鋪線，然后分別在中線和相對(duì)應(yīng)的邊線上打出鋼釬，在鋼釬上抄平，接著在鋼釬上定出攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制線，基準(zhǔn)線標(biāo)高=路床頂設(shè)計(jì)高程+碎石墊層厚度+底基層厚度+基層厚度+瀝青厚度松鋪系數(shù)+懸空高度，標(biāo)高基準(zhǔn)控制線采用緊線器拉緊的鋼絞線，鋼絞線用線繩綁扎在固定于地面上的鋼釬上，鋼絞線要求直順、平滑、并不準(zhǔn)有下垂現(xiàn)象。攤鋪機(jī)進(jìn)行中、上面層作業(yè)時(shí)的高程控制采用在路面以上一定距離處使用6個(gè)紅外線探測(cè)儀，以地面為基準(zhǔn)精確測(cè)出距離平均值，控制攤鋪機(jī)的升降油缸，從而達(dá)到更好的平整攤鋪效果的非接觸式平衡梁。②清掃下承層在攤鋪瀝青混合料之前，當(dāng)下承層為封層時(shí)，由于施工車輛，下雨等原因會(huì)使其發(fā)生表面松散、浮塵等，需要對(duì)封層表面維修清掃。當(dāng)下承層為瀝青下面層或中面層時(shí)，同樣由于車輛行駛、下雨等原因造成表面泥濘、污染等，必須清掃干凈，進(jìn)行其缺陷處理后方可進(jìn)行施工。③機(jī)械準(zhǔn)備每日施工前對(duì)攤鋪機(jī)及其配套機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查，如遇有故障及時(shí)清除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均處于良好的狀態(tài)之后，才允許正式投入施工。⑵混合料的攤鋪中、下面層采用兩臺(tái)同型號(hào)的攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距8～15m，要求攤鋪機(jī)的前后速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、振動(dòng)頻率一致、以保證瀝青路面面層厚度一致，完整無(wú)縫和良好的平整度。①作業(yè)前用噴油罐向料斗、推輥、刮板輸料器、螺旋分料器、行走傳動(dòng)和熨平板等各部位噴灑薄層柴油。攤鋪機(jī)就位并調(diào)整完畢后，馬上對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱40min～1h，預(yù)熱熨平板不低于100℃，鋪筑過(guò)程選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝備具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。②混合料的攤鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝鋪筑的試驗(yàn)段確定。正常施工溫度普通瀝青混合料控制在不小于145℃不超過(guò)165℃，低溫時(shí)施工控制在不小于150℃且不超過(guò)170℃，改性瀝青混合料攤鋪溫度控制在不小于165℃不超過(guò)195℃，攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。在攤鋪機(jī)起步處用方木墊住熨平板，方木板的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同所鋪面層的虛鋪厚度一致。③瀝青混合料必須緩慢均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，以保證攤鋪層得平整度，減少混合料的離析。當(dāng)由于攤鋪工作中途中斷致使混合料冷卻或在第二天繼續(xù)工作時(shí)，應(yīng)留做橫縫，橫縫在相連的層次間至少錯(cuò)開(kāi)1米。④攤鋪機(jī)的行走速度要求與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，汽車運(yùn)輸能力相匹配，控制在2～4m/min，在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。⑤攤鋪時(shí)粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道的平整度和坡度。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用兩側(cè)鋼絞線作引導(dǎo)的高程控制方式。中、上面層采用加裝非接觸式平衡梁來(lái)控制高程和平整度。⑥在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，設(shè)有2人對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行指揮倒車，使其在攤鋪機(jī)前緩慢停下，防止碰撞攤鋪機(jī)。料車停在攤鋪機(jī)前待料和卸料過(guò)程中不得使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，而且卸料不得過(guò)猛，以降低由此引起的攤鋪機(jī)速度變化而導(dǎo)致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面層缺陷。為保證攤鋪機(jī)勻速不間斷的攤鋪瀝青混合料，在攤鋪機(jī)起步后，邊攤鋪瀝青混合料，邊推動(dòng)卸料車前行，同時(shí)料車自動(dòng)向受料斗卸料，第一輛車應(yīng)卸完料后立即離開(kāi)，第二輛自卸料車向攤鋪機(jī)倒退致離攤鋪機(jī)20～30cm處，即停止并掛空擋，同時(shí)準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)向前攤鋪混合料接觸第二輛運(yùn)料車，并推動(dòng)料車前進(jìn)，第二輛料車立即向攤鋪機(jī)受料斗緩緩卸料，每輛車卸完料離開(kāi)攤鋪機(jī)時(shí)，攤鋪機(jī)受料斗所剩混合料的數(shù)量要求一致，不得將攤鋪機(jī)兩側(cè)板翻起將剩余料用刮板輸料器送走，嚴(yán)禁送刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。由于每車料最后剩余部分粗骨料較多，故要等下車料混合后才能輸料，采用此方法以減少大碎石集中現(xiàn)象，攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，當(dāng)卸料車駛離攤鋪機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁將攤鋪機(jī)受料斗的兩側(cè)擋板收起，因?yàn)檫\(yùn)料車在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，混合料中的粗混合料通過(guò)卸料車的兩側(cè)進(jìn)入攤鋪機(jī)受料斗的兩側(cè)，此兩側(cè)的混合料全部為大粒徑混合料，攤鋪機(jī)將受料斗兩側(cè)收起攤鋪后，將會(huì)在攤鋪機(jī)位置形成片裝局部的粗離析帶。因此要求攤鋪機(jī)在每日攤鋪結(jié)束時(shí)對(duì)受料斗兩側(cè)進(jìn)行清理，以避免攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面的離析現(xiàn)象。⑦在攤鋪機(jī)后由專人消除局部出現(xiàn)的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料帶，并用新的拌合料進(jìn)行填補(bǔ)，并要保證表面的平整度，整個(gè)攤鋪過(guò)程中，設(shè)專人看護(hù)傳感器，不讓傳感器滑出鋼絞線外并注意不要有鋼絞線滑落現(xiàn)象。采用非接觸式平衡梁攤鋪時(shí)，每根平衡梁前都有人執(zhí)掃把及時(shí)清掃撒落在平衡梁行走軌道上的混合料顆粒和其它異物，以保證平衡梁與下層表面平行。技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪高度及攤鋪厚度，發(fā)生偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證攤鋪高程和厚度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。⑧對(duì)于攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪部分由人工攤鋪，厚度比機(jī)鋪混合料高出2～3cm，確保兩邊能夠碾壓密實(shí)并能達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。在攤鋪過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)調(diào)整攤鋪寬度，特別在有預(yù)制塊、路緣石的情況下，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料的不足現(xiàn)象。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨，馬上停止攤鋪，并及時(shí)對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。⑨兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)鋪時(shí)的搭接寬度為1530cm，并躲開(kāi)車道的輪跡帶上。上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)20cm以上。（七）瀝青混合料壓實(shí)及成型瀝青混合料每個(gè)工作面的壓實(shí)機(jī)械采用具有分級(jí)振動(dòng)功能的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)，碾壓時(shí)每20～30米為一個(gè)碾壓段，碾壓步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。為了保證壓實(shí)度，提高瀝青路面質(zhì)量，在碾壓過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)碾壓遍數(shù)的同時(shí)，加強(qiáng)碾壓工藝、碾壓機(jī)械的組合和數(shù)量，擬采用5臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑴初壓時(shí)用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)以2～3km/h的速度進(jìn)行碾壓２遍，第一遍靜壓駛向攤鋪機(jī)采用微振碾壓返回，每碾壓一輪印便向前多碾壓12m,第二遍進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，碾壓完后，再根據(jù)每次向前多碾壓的輪跡從最短一邊向最長(zhǎng)一邊進(jìn)行斜弧形碾壓，將每次壓路機(jī)在斷面上形成的輪印消除。碾壓緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。為保持較短的初壓長(zhǎng)度以盡快使表面壓實(shí)減少熱量損失，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)我們確定初壓長(zhǎng)度為20～30m，碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，直線段從外側(cè)向中心碾壓，超高段則由低向向高碾壓，坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低出向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)馬上進(jìn)行修整或返工處理。如在碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)推移，可在溫度稍降時(shí)再壓。如發(fā)現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因并及時(shí)采取措施糾正，正常普通瀝青混合料施工初壓時(shí)的溫度不小于130℃，低溫施工時(shí)的初壓溫度不小于140℃，改性瀝青混合料初壓溫度不低于150℃。⑵復(fù)壓緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓，壓路機(jī)碾壓段的長(zhǎng)度控制在40～50m，復(fù)壓時(shí)，先用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)以3～5km/h的速度各碾壓兩遍，最后再用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓兩遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意每臺(tái)壓路機(jī)都應(yīng)做全幅碾壓，防止漏壓、少壓造成的不同部位壓實(shí)度不均。復(fù)壓是壓實(shí)的主要階段，其目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型， ，各個(gè)輪胎的氣壓要求大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2～1/3的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止，復(fù)壓溫度不低于110℃，低溫時(shí)不低于120℃。⑶終壓時(shí)，用一臺(tái)凈質(zhì)量11t雙鋼輪壓路機(jī)以3～6km/h的速度碾壓2遍，終壓是消除輪跡、缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步，因此也需要在高溫下進(jìn)行，普通瀝青混合料終壓結(jié)束時(shí)溫度不低于70℃，改性瀝青混合料終壓結(jié)束時(shí)溫度不低于90℃。⑷碾壓注意事項(xiàng)①在碾壓過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓方向應(yīng)于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，且應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完全幅為一遍。每相鄰碾壓段接頭處橫向應(yīng)梯狀進(jìn)行，本遍碾壓與上段碾壓在縱向上應(yīng)向前推進(jìn)1～2米，目的是防止產(chǎn)生局部起包。碾壓時(shí)按先輕后重，先慢后快的順序進(jìn)行機(jī)械組合。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。②碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。③對(duì)于邊部及無(wú)法碾壓的特殊部位采用小型機(jī)具進(jìn)行碾壓，在較高的溫度下進(jìn)行，確保其達(dá)到要求的壓實(shí)效果。④碾壓要有專人負(fù)責(zé)，并在開(kāi)工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，壓路機(jī)在施工前應(yīng)作好加油、加水、保養(yǎng)等準(zhǔn)備工作，注意避免使柴油、潤(rùn)滑油等油污染瀝青路面。⑤壓路機(jī)避免在上面調(diào)頭或急剎車，為防止出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象影響施工質(zhì)量，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。同時(shí)注意膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)粘輪時(shí)產(chǎn)生的油餅現(xiàn)象，出現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。（八）接縫處理瀝青路面施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。采用熱接縫時(shí)上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)200㎜，采用冷接縫時(shí)錯(cuò)開(kāi)300～400㎜以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度要求。⑴橫向接縫的處理：攤鋪新料前，用人工刨除端部層厚不足的部分，刨除不得損傷下層路面，然后涂灑粘層油，攤鋪機(jī)第一次布滿料時(shí)不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫10min，并用溫度最高的一車料開(kāi)始攤鋪。新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對(duì)齊，趁熱用雙鋼輪橫向碾壓，壓路機(jī)大部分鋼輪在冷鋪面，向新鋪面上每次推進(jìn)碾壓15～20cm，逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪面上為止，再改為縱向碾壓。在碾壓過(guò)程中及時(shí)用3米直尺檢驗(yàn)平整度，低凹處用篩子篩出料來(lái)彌補(bǔ)，料多時(shí)用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再篩細(xì)料修飾表面，直至平整致密為止。 ⑵縱向接縫的處理：處理冷接縫時(shí)，應(yīng)在先鋪帶的靠接縫一側(cè)設(shè)置擋板，擋板的高度與鋪筑層的壓實(shí)厚度相同，以使壓路機(jī)能壓實(shí)邊部并形成一個(gè)垂直面。攤鋪時(shí)新混合料應(yīng)重疊在已鋪帶上5～10㎝，籍此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料，開(kāi)始碾壓前，用耙子把重疊范圍內(nèi)的大料剔去并鏟除大部分重疊的混合料,使縱縫處冷熱表面重疊寬約2㎝左右的細(xì)料，然后按規(guī)定碾壓。五、水泥混凝土路面施工（一）材料⑴水泥：，其物理性質(zhì)和化學(xué)成分滿足國(guó)標(biāo)及施工技術(shù)規(guī)范要求。⑵集料①粗集料使用強(qiáng)度不小于Ⅱ級(jí)的石灰?guī)r碎石，且質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，壓碎值小于15％，針片狀顆粒含量小于15％，％，，不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，選用24級(jí)備料進(jìn)行摻配并符合設(shè)計(jì)要求級(jí)配，經(jīng)堿集料反映試驗(yàn)后，試件無(wú)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，%，當(dāng)懷疑有堿活性集料或者夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。②細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然河砂，且硅質(zhì)含量不得低于25%，％。%。⑶外加劑：采用緩凝高效減水劑，其產(chǎn)品質(zhì)量和摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑷水：采用飲用水。⑸鋼筋：應(yīng)符合設(shè)計(jì)及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。⑹鋼纖維：采用銑削型防銹處理的鋼纖維，最短長(zhǎng)度不得小于集料最大公稱粒徑的1/3,最長(zhǎng)長(zhǎng)度不得大于粗集料最大公稱粒徑的2倍，鋼纖維長(zhǎng)度與標(biāo)稱值偏差不應(yīng)超過(guò)177。10%。⑻接縫材料①脹縫接縫采用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫接縫版，采用橡膠泡沫板、瀝青纖維板或者塑膠等。其技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。②橫向縮縫填縫料選用能與砼板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不擠出、不流淌、嵌入