【文章內(nèi)容簡介】 和技術(shù)責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場行為，明確責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 安全目標(biāo) 確保工程施工安全，不因施工安全問題而影響工期。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，杜絕責(zé)任死亡事故、杜絕重大火災(zāi)事故，確保施工安全。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 施工過程中采取完善的環(huán)保、水保措施，本著“三同時(shí)”的原則與工程本體同步實(shí)施，不留尾巴，不留后患。把本工程建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案11 文明施工目標(biāo)做到依法施工、文明施工。杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。 機(jī)具使用計(jì)劃設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 供應(yīng)方案 進(jìn)場時(shí)間挖掘機(jī) 225 1 臺(tái) 租賃 壓路機(jī) 20t 1 臺(tái) 租賃 吊車 25t 1 臺(tái) 租賃 混凝土運(yùn)輸車 10m3 4 臺(tái) 自有 自卸車 4 臺(tái) 租賃 小型打夯機(jī) 2 臺(tái) 施工隊(duì)自有 發(fā)電機(jī)組 25kw～40kw6 臺(tái) 施工隊(duì)自有 電焊機(jī) ZX6400 6 臺(tái) 購買、自有 智能數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)1 臺(tái) 購買 插入式振動(dòng)棒 50 9 個(gè) 施工隊(duì)自有 鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī) 1 臺(tái) 購買 潛水泵 2 個(gè) 施工隊(duì)自有 勞動(dòng)力組織計(jì)劃新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案12 技術(shù)準(zhǔn)備組織精測組，對線路中樁、原地面高程進(jìn)行復(fù)測核對，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，序號(hào) 工種 人數(shù) 備注1 鋼筋工 16 4 個(gè)人鋼筋加工廠2 模板工 123 混凝土工 124 架子工 85 木工 46 普工 67 電焊工 48 試驗(yàn)工 5 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的試驗(yàn)工作9 測量工 2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的控制測量10 挖掘機(jī)工 111 壓路機(jī)工 112 起重工 2 吊車13 養(yǎng)護(hù)工 2負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作14 砌筑工 415 合計(jì) 79新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案13熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的依據(jù)。對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，選擇合格的材料作為該工程的施工用料。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備在工程開工之前，按照施組安排，進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行修建臨時(shí)便道、場地平整、供電設(shè)施、供水設(shè)施、通訊設(shè)施、修繕駐地生活房屋等以上工作均已完成，正式開工所需人員已全部到位。 材料準(zhǔn)備施工前已對甲供、甲控物資進(jìn)行了原材料進(jìn)場前檢驗(yàn)，從中選擇了合格的材料廠家。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備開工前，已將主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備及時(shí)按計(jì)劃運(yùn)至施工現(xiàn)場。根據(jù)工程的特點(diǎn)按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術(shù)性能優(yōu)良”的原則選擇機(jī)械進(jìn)場。六、施工方法及方案本工程的控制性工程為框架箱涵施工，框架涵有七座，其中心里程分別為DK174+58DK175+350、DK175+8DK178+43DK179+690、DK180+36DK181+。框架涵采用現(xiàn)澆法施工，施工順序?yàn)?先主體后附屬，先主體框架后出入口。新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案14 .測量放樣施工準(zhǔn)備綁扎底板及邊墻下部鋼筋搭 設(shè) 支 架立頂板底模及邊墻模綁扎頂板鋼筋立頂板側(cè)模及端模澆注墻身及頂板混凝土框架防水層、保護(hù)層鋼筋加工制作混凝土試件立底板側(cè)模及端模澆注底板邊墻根部混凝土綁扎墻身鋼筋立 墻 身 模制作混凝土試件基坑開挖新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案15基坑開挖前先核實(shí)里程、標(biāo)高地形等，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)報(bào)告監(jiān)理工程師，并提請變更。確定后測定基坑中心線、里程、角度，并在基坑兩端埋設(shè)好護(hù)樁以檢驗(yàn)涵洞的軸線；按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護(hù)方案、開挖范圍。基坑開挖最好選擇在無雨季節(jié)，基坑開挖采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底 2030cm 后找平，基坑的開挖尺寸根據(jù)涵洞底板的尺寸、支模及操作的要求進(jìn)行確定。開挖多余土方用自卸汽車及時(shí)拉走，需要的土方堆在不影響施工和交通的地方?；娱_挖時(shí)基坑坑壁坡度按確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定。具體要求如下：當(dāng)在天然土層挖基，基坑深度在 5m 以內(nèi)時(shí)，基坑底在地下水位以下，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，基坑坑壁坡度按《基坑開挖坑壁坡度表》進(jìn)行。對因受場地面積限制無法按安全坡率放坡的基坑，可以減少坡率配合以適當(dāng)支撐。保證邊坡穩(wěn)定?；由疃却笥?5m 時(shí)，應(yīng)將坑壁適當(dāng)放緩可加設(shè)平臺(tái)。當(dāng)土的濕度可能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度必須緩于天然坡度。當(dāng)?shù)叵滤辉诨拥滓陨蠒r(shí)，地下水以上部分可放坡開挖；地下水位以下部分，采用加固開挖。基坑開挖坑壁坡度表新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案16基坑土方開挖由專人指揮，采取分層對稱開挖。 開挖過程嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近承臺(tái)底標(biāo)高時(shí)，邊抄平邊配合人工清理，防止超挖，并按圍護(hù)結(jié)構(gòu)要求及時(shí)修整邊坡，防止土方坍塌。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙挖基相對高度為 3～6m，根據(jù)地質(zhì)水文特征資料 3～6m以內(nèi)無水，不需要采取地下水排水?；娱_挖過程中保持良好的排水，并維護(hù)天然水道使地面排水暢通。為了方便施工基坑底面每邊放寬不小于50cm。 基坑換填基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后整平碾壓，利用動(dòng)力觸探儀測試地基承載力報(bào)檢現(xiàn)場監(jiān)理工程師符合設(shè)計(jì)要求簽認(rèn)后采用設(shè)計(jì)要求的集料換填。換填坡度為 1:1,采用分層夯填，分層厚度不得大于 30cm,重型壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)無法壓實(shí)的采用人工夯實(shí)，對換填層逐層檢測，需同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和地基承載力要求。檢查合格后人工清理整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。換填基底完成后，報(bào)檢監(jiān)理工程師測試地基承載力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)工程。 基礎(chǔ)工程基坑坑壁坡度坑 壁 坡 度坑壁土基坑頂緣無載重 基杭頂緣有靜載 基杭頂緣有動(dòng)載砂類土 1：1 1： 1：碎石類土 1： 1：1 1：黏性土、粉土 1： 1： 1：新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案17基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板和鋼管、方木加固?；訐Q填完成后及時(shí)報(bào)檢監(jiān)理工程師地基承載力及基底設(shè)計(jì)高程后符合設(shè)計(jì)要求后澆筑 10cmC20 混凝土墊層，墊層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，綁扎底板鋼筋并在基礎(chǔ)與臺(tái)身相接面上預(yù)埋設(shè)計(jì)的鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青浸制木板當(dāng)做模板為沉降縫，沉降縫寬度為 2～3cm。 框架涵箱身主體施工框架涵身模板采用組合鋼模板拼接，內(nèi)膜與外膜之間采用 14～16mm螺紋鋼對拉加固減少混凝土的側(cè)壓力，邊角處采用 18mm 的鏡面竹膠板，頂板采用滿堂架支撐框架涵采用原位分節(jié)現(xiàn)澆。框架涵身分 2 次澆筑成型：第 1 次澆筑底板及下梗腋以上 20～30cm 墻身，第 2 次澆筑側(cè)墻及頂板。箱身主體分節(jié)施工，每節(jié)長度按設(shè)計(jì)圖紙的分節(jié)長度而定。澆注箱身混凝土分兩部分施工，先澆注箱身底板至邊墻下梗腋部，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到 70%后，再澆注邊墻及頂板混凝土。邊墻與底板混凝土接榫處必須鑿毛清洗干凈，后抹一層同強(qiáng)度的水泥砂漿，再澆注上部混凝土。 翼墻基坑采用人工配合機(jī)械開挖，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)檢查合格后，立即進(jìn)行翼墻基礎(chǔ)施工。2. 翼墻及帽石翼墻模板采用 18mm 厚鏡面竹膠板及 5*10cm 方木、鋼管加固，滿足支撐體系的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案18本框架橋翼墻基礎(chǔ)和墻身和帽石采用 C30 混凝土。基礎(chǔ)混凝土施工要求參照框架混凝土施工要求。3 施工工藝流程翼墻施工工藝流程見圖 圖 施工工藝流程圖、入口施工 進(jìn)出口砌筑采用 M10 漿砌片石。施工時(shí)要進(jìn)行放線定位，基礎(chǔ)開挖的同時(shí)要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時(shí)要注意片石尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，座漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面線型直順、勾縫美觀、坡度順適。漿砌片測 量 放 樣基 坑 開 挖基 礎(chǔ) 混 凝 土墻 身 混 凝 土反 濾 層 泄 水 孔墻 背 夯 回 填墻身施工至設(shè)計(jì)高帽 石混凝土配合比 制作混凝土試件混凝土配合比 制作混凝土試件基 坑 支 護(hù)混凝土配合比 制作混凝土試件新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道土建工程 MHTJ2 標(biāo)段 框架箱涵施工方案19石砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及《鐵路混凝土及砌體工程規(guī)范》有關(guān)要求，采用擠漿法砌筑，砌塊的灰縫要互相錯(cuò)開，灰縫飽滿，不得出現(xiàn)豎向通縫，砌筑用片石必須修鑿平整并勾縫。砌體施工前，必須按設(shè)計(jì)放樣掛線，備足符合圖紙及規(guī)范要求的各類材料，以確保砌筑美觀。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)