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81省道溫嶺段改建工程高邊坡路塹風險評估報告(編輯修改稿)

2025-06-10 05:51 本頁面
 

【文章內容簡介】 邊坡 爆破爆破傷害人員活動作業(yè)能力作業(yè)人員本身重傷無專業(yè)爆破、防護等未經許可爆破、排爆等物體打擊作業(yè)場地內設施作業(yè)人員本身輕傷無防護等操作錯誤等高處墜落作業(yè)場地內設施作業(yè)人員本身重傷無防護、無警示標志等忽視警告標志等邊坡運輸機械傷害作業(yè)場所地內設備同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員重傷使用不安全設備等設備帶 “病”運轉等 重大風險源風險估測高邊坡工程重大風險源風險估測采用定性與定量結合方法,事故的嚴重程度的估測方法采用咨詢專家處理方法。本高邊坡爆破風險評估由外包專業(yè)資質單位編制評估以下只對高邊坡溜塌作專項評估事故可能性的估測方法采用指標體系法。(1)人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評估指標體系。安全管理評估指標體系評估指標分類分值說明總包企業(yè)資質A一級1專業(yè)及勞務分包企業(yè)資質B有資質0針對當前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況C未發(fā)生過事故0指項目部主要管理人員從事過的工程項目上曾經發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經驗D經驗豐富0從特殊作業(yè)人員、一線施工人員的工程經驗考慮安全管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入F符合規(guī)定0機械設備配置及管理G基本符合合同要求1專項施工方案H可操作性強0M=1+0+0+0+0+0+1+0=2,0≤M≤2,依據安全管理評估指標分值與折減系數(shù)對照表。(2)高邊坡施工區(qū)段溜坍事故可能性分析評估高邊坡施工區(qū)段溜坍事故可能性評估指標評估指標分類分值說 明巖石級別AⅤ、Ⅵ級4根據巖性、風化程度Ⅳ級3Ⅲ級2巖石破碎情況B存在節(jié)理3巖石穩(wěn)定性差,巖石破碎滲水狀態(tài)C干滲水狀態(tài)考慮天氣影響地質和高度符合性D工程地質條件、高度 與設計文件基本一致1施工方法E施工方法完全適合 水文地質條件的要求0施工步距F=a+ba邊坡一次開挖在5m以上、10m以下2開挖長度影響邊坡穩(wěn)定性b 一次性爆破邊坡長度在3m以下1 高邊坡施工區(qū)段評估指標分值:P=R(CA+B+D+E+F)8級P=(4+3+1+0+2+1)=,6≤R<14,屬于3級(可能)。5級P=(4+3+1+0+2+1)=,6≤R<14,屬于3級(可能)。(3)典型重大風險源事故可能性等級劃分:8級施工區(qū)段事故可能性等級:P=, 6≤R<14,屬于Ⅲ級(可能)。5級施工區(qū)段事故可能性等級:P=, 6≤R<14,屬于Ⅲ級(可能)。專項風險等級依據風險矩陣法和指標體系法進行動態(tài)風險。高邊坡重大風險源風險等級表序號施工區(qū)段溜坍爆破可能性等級嚴重程度等級風險等級可能性等級嚴重程度等級風險等級18級施工區(qū)段可能較大高度極可能重大極高25級施工區(qū)段可能較大高度極可能重大極高五、風險對策措施經過高邊坡風險評估,K0+850~K0+980(右側)、YK2+530~YK2+690(右側)高邊坡總體風險評估為等級Ⅵ(極高風險),根據風險接受準則與采取的風險處理措施的規(guī)定,針對不同的風險事件、結合現(xiàn)場的實際情況擬采取如下技術對策。根據“高邊坡安全風險等級劃分”的成果知:高邊坡溜坍風險被評定為“高度”等級,但發(fā)生可能性等級為“可能”的施工區(qū)段為:8級施工區(qū)段、5級施工區(qū)段。 風險處理對策(1)、為保證高邊坡路塹施工安全及邊坡穩(wěn)定,施工時按“分層開挖、防護緊跟、加強觀測”的原則進行施工,邊坡開挖一級防護一級。(2)、土質邊坡利用機械開挖,石質邊坡采用潛孔鉆機鉆孔,光面或預裂爆破開挖,控制好邊坡超欠挖,提高邊坡成型質量。(3)、加強路塹邊坡施工中的動態(tài)觀測工作,如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,要暫停施工,撤出人員和機具,及時采取措施。(4)、高邊坡路塹施工的同時,依設計施作漿砌石護坡;對巖層走向與邊坡走向接近、巖層層理、節(jié)理發(fā)育的高邊坡,依設計采用掛網噴射砼、SNS柔性防護網等方法加以防護;對有較大滑層的部位采用錨桿、錨索框格梁加以防護、路塹開挖(1)、路塹在豎向按臺階分層開挖,與坡面防護協(xié)調進行,開挖至距設計標高50cm時,立即進行邊溝開挖施工,并和路基其它排水設施相連,迅速形成排水能力,對已開挖的適用于種植草皮和其他用途的地表腐殖土,按指定地點進行儲存。路塹開挖施工工藝見下圖場地清理測量放樣施作塹頂水溝路塹成型施工組織準備邊坡及路面修整加固及防護改良或加固基床路基面檢查爆破開挖運輸預加固修整基床表面碾壓整形是機械開挖運輸檢查地基承允許承載力山體穩(wěn)定檢查否[σ]<[σ]≥不合格合 格硬石 路塹開挖施工工藝框圖(2)、深挖路塹,每個臺階高度按8~10m為一階進行開挖,邊坡平臺寬度為2m。開挖前要充分作好排水設施,設置截水溝排除路塹上方邊坡地表水,對滲流水量大的部位要及時并有針對性地按設計要求施做排水平孔。(3)、開挖必須與防護工程同步進行,每開挖一級邊坡,防護一級邊坡,嚴禁將開挖成功的邊坡長期裸露,待防護、綠化工程完工后再開挖下一級。(4)、按臺階高度分層多段多作業(yè)面同時開挖,施工中采用深孔預裂控制爆破技術,先拉通路塹主槽,兩側邊坡預留1m~2m寬的巖體不爆,作為中部主爆體的隔墻,以減少大爆破對邊坡的損傷,同時預留的巖體光面爆破時,可以根據主爆體的爆破情況和巖石性質更準確的選擇爆破參數(shù),提高邊坡的光面爆破效果。(5)、采用潛孔鉆機鉆孔,深孔預裂松動爆破,半孔痕率在硬巖中不低于85%,軟巖中不低于50%,壁面不平整度小于15cm。預裂孔先于主爆孔起爆100ms以上,主爆孔排間采用2段外部微差。、覆蓋層開挖(1)在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體,并在適當位置修筑攔渣坎,保證下部施工安全。(2)在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工,驗證排水效果,防止地表水和地下水對施工的影響。(3)覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行,坡面按設計要求做成一定的坡勢,以利排水。(4)坡面隨開挖下降及時進行清坡,按設計要求或根據現(xiàn)場實際情況采取適當?shù)拇胧┘右灾ёo,保證施工安全。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。(5)作好汛期防水、邊坡保護措施,防止邊坡坍塌造成事故。(6)對于邊坡易風化崩解的土層,若開挖面不能及時支護時,應預留保護層,在有條件支護時,再進行保護層開挖。(7)需人工開挖的坡面覆蓋層,應在開挖范圍內,作業(yè)人員系安全帶,從高處分條帶向下逐層依次清理,所有人員之間最大高差不得大于3m,對于塊體較大、人工無法撬動的孤石,宜爆破后清除。(8)在覆蓋層開挖過程中,如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象,應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域,在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。、邊坡石方開挖?。?)、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式,同時應作好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要支護的邊坡,采用邊開挖邊支護的方法,永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度,永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。(2)、邊坡開挖時,不得采用對坡面產生破壞的爆破方法,可在坡面3-5米以內預留保護層;也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破,一般采用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量,質點振動速度必須滿足設計要求。(3)、對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體,應先做好施工安全防護,邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質缺陷的部位,應在支護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。(4)、在開挖面靠近馬道或平臺設計高程時,~2m的保護層,保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行,并在馬道或平臺外側,分別設置馬道護欄及其它擋渣措施,以免石渣滑落。(5)、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時,應由技術部門根據實際情況,制定出專門的安全
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