物流公司投資建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心及物流信息化平臺(tái)管理軟件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-10 03:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新技術(shù)，提高物流運(yùn)作管理水平。實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范工程，選擇大型物流企業(yè)、物流園區(qū)開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作并逐步推廣?！ 〖涌旖ㄔO(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺(tái)項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)電子口岸、綜合運(yùn)輸信息平臺(tái)、物流資源交易平臺(tái)和大宗商品交易平臺(tái)。鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺(tái)。 加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。適應(yīng)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的趨勢(shì)，啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的前瞻性研究工作。加快先進(jìn)物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。5. 研究工作的依據(jù)和范圍 本可行性研究的依據(jù)有：(1)《投資項(xiàng)目可行性研究指南(試用版)》；(2) 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；(3)《廣東省建筑工程綜合定額》(2009年)；(4)《廣東省裝飾工程綜合定額》(2009年)；(5)《某建筑工程造價(jià)信息》（2009年）；(6) 國(guó)家現(xiàn)行的基本建設(shè)規(guī)范規(guī)定；(6)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》。 報(bào)告范圍：本可行性研究的范圍為投資3000萬(wàn)元興建某物流有限公司現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。 第二章、需求預(yù)測(cè)和擬建規(guī)模需求市場(chǎng)分析 從表4－1可以看出，近年來(lái)，某市的貨運(yùn)量大體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2000年的4530萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2005年的6793萬(wàn)噸，2006年開(kāi)始，貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)方法作了調(diào)整，采用交通部門抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)。貨運(yùn)量的增長(zhǎng)反映了物流的增長(zhǎng)，總體而言某的物流需求市場(chǎng)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。（表4－1）年份貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）增長(zhǎng)率（%）20005352―――2001553920025375－2003602012200464672005679320064128――20074617―― 2007年某市公路完成貨運(yùn)量3366萬(wàn)噸，水路完成貨運(yùn)量539萬(wàn)噸，鐵路完成貨運(yùn)量712萬(wàn)噸。在某市貨運(yùn)量構(gòu)成中，公路運(yùn)輸占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，%，是某市物流的主要方式，某市貨運(yùn)量較大且較為穩(wěn)定，而所建立的物流中心主要服務(wù)于公路運(yùn)輸，因此市場(chǎng)前景樂(lè)觀。供給市場(chǎng)分析 該項(xiàng)目建成后有一萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)用地，可為廠家和商家提供充足的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；由某市盈通物流有限公司打造的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化平臺(tái)使供需雙方的信息流順暢，進(jìn)而提供某地區(qū)的物流周轉(zhuǎn)速度。 擬建規(guī)模用地面積10000平方米，建筑面積17000平方米，建筑占地6500平方米。 第三章、項(xiàng)目建設(shè)條件1. 建設(shè)條件(1)區(qū)位條件該項(xiàng)目位于某市湞江區(qū)韶南大道中9號(hào)，處于某市東面，不僅是市委、市政府所在地，全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化和信息中心，也是某的鐵路、公路和水路交通樞紐的交匯處。交通網(wǎng)路發(fā)達(dá)。(2)用地條件該項(xiàng)目位于某市湞江區(qū)韶南大道中9號(hào)，總用地面積10000平方米，地勢(shì)較高，水文地質(zhì)條件較好，適合開(kāi)發(fā)建設(shè)。(3)交通條件京廣鐵路大動(dòng)脈、京珠高速公路和106國(guó)道南北向貫穿全市、323國(guó)道東西向貫穿全市，以及正在興建中的韶贛高速、韶贛鐵路均經(jīng)過(guò)某市區(qū)。我國(guó)南北公路運(yùn)輸干線107國(guó)道、105國(guó)道分別經(jīng)過(guò)本市北部和東南部。該項(xiàng)目毗鄰韶南大道，韶南大道是某市南下的必經(jīng)通道，路面開(kāi)闊，道路交通條件較好，與107國(guó)道、106國(guó)道，京珠高速公路相連，交通條件便利。 （4）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目無(wú)有害廢水和氣體產(chǎn)生，不會(huì)對(duì)水質(zhì)（含地下水）和大氣造成污染。項(xiàng)目能夠減少通過(guò)提高車輛的使用率、降低空車行駛的比重而降低了車輛廢氣的排放；另外項(xiàng)目能夠改善城市交通狀況及路面的完好狀況。 第四章、設(shè)計(jì)方案功能平臺(tái)建設(shè)、總體規(guī)劃方案 該項(xiàng)目的功能平臺(tái)建設(shè)主要是物流設(shè)施的建設(shè)，即物流中心內(nèi)商鋪、停車場(chǎng)以及進(jìn)出園區(qū)道路的建設(shè)。設(shè)計(jì)力圖體現(xiàn)現(xiàn)代化物流的指導(dǎo)思想，體現(xiàn)現(xiàn)代物流高效環(huán)保的理念，設(shè)計(jì)布局符合現(xiàn)代物流綜合要求的新型物流中心。（1）平面布置和功能劃分總平面布置平面布置原則：根據(jù)物流建筑的特點(diǎn)及人流物流流向分布，結(jié)合場(chǎng)地情況，合理劃分各功能區(qū)，協(xié)調(diào)組織好人流、車流、節(jié)約用地，力求營(yíng)造一個(gè)布局合理、環(huán)境、整潔的現(xiàn)代化物流中心。功能區(qū)域分為四大板塊：貨物交易區(qū)、物流作業(yè)區(qū)、車輛停泊區(qū)、商務(wù)公寓區(qū)。道路、車位布置中心內(nèi)設(shè)大于12米寬的主干道，8米寬的次干道。主干道作為中心內(nèi)交通通道及消防通道。為滿足中心物流運(yùn)輸、交易、商務(wù)活動(dòng)的需求，中心區(qū)內(nèi)可停放各型貨車及小車。管線鋪設(shè)中心內(nèi)擬鋪設(shè)各種管線：雨水管、污水管、給水管、消防水管、熱力管、電力管、照明管等。各種管線除熱力管采用地溝鋪設(shè)外，主要采用地地下直埋式鋪設(shè)。充分考慮園區(qū)管線與市政管線的連接。中心內(nèi)排水方式為分流制。地面采取有組織排除雨水，院內(nèi)埋設(shè)地下雨水管道，集中后排入市政雨水管網(wǎng)。（2）設(shè)計(jì)方案描述 物流中心功能平臺(tái)分二期建設(shè)，第一期建設(shè)5000平方米二層混凝土商鋪三棟和水泥道路及停車坪1000平方米，第二期建設(shè)12000平方米三層混凝土商鋪三棟和水泥道路及停車坪2500平方米。（3）規(guī)劃主要參數(shù)用地面積10000平方米，建筑面積17000平方米，建筑占地6500平方米。項(xiàng)目所有達(dá)到的預(yù)期總目標(biāo)和年度階段目標(biāo)、項(xiàng)目預(yù)期總目標(biāo) 某市盈通物流有限公司現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、信息化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目于2011年建成具有物流信
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