結構設計大賽報告書(編輯修改稿)
2025-06-10 03:34 本頁面
【文章內容簡介】 線從槽中穿過。這種解決辦法將錐形成一個整體，符合結構的要求。經過我們的反復討論決定采用第二種方法。 (二) 結構計算書1 計算簡圖通過用midas對結構內力分析,得到如下的結構計算簡圖2 荷載分析①通過對橋梁分析，我們可以看出結構受力是明確合理的，其傳遞方式是：小車荷載 → 橋面板(橫隔梁) → 主梁和柱子 → 蠟線 → 基礎 ②橋受的荷載小車和是砝碼的移動動荷載，小車是緩慢勻速速的通過橋面，我們認為每一時刻小車的荷載為靜荷載，動力效應很小，且小車的軸距與橋梁的跨度相比較小，因此為了計算簡便，將荷載視為集中荷載③由對連續(xù)梁的彎矩包絡圖可知，存在兩個不利位置，如下圖： 不利位置1 不利位置2通過midas對兩種不利位置的內力計算，發(fā)現(xiàn)不利位置2的內力小于不利位置1的內力，因此我們只需驗算不利位置1的內力。3 結構的尺寸 （單位cm） 結構平面圖尺寸 立面圖尺寸4 截面選取 bh (cm)片數(shù)每片長度 （cm）總長度(m)主梁2164橫隔梁111317橫隔梁21017錐截面18蠟線R=預計所需各類木材量為：5mm28mm
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