結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽報告書(更新版)
【正文】 立面圖尺寸4 截面選取 bh (cm)片數(shù)每片長度 （cm）總長度(m)主梁2164橫隔梁111317橫隔梁21017錐截面18蠟線R=預(yù)計所需各類木材量為：5mm28mm 10mm14mm 5m 5mm14mm 2m 注：以上尺寸是初步設(shè)計時用的，可能后面需要局部加強。接點處理 個別重要接點運用蠟線箍扎，并且涂刷乳白膠加固定型。具體來講，結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點① 主梁采用連續(xù)剛構(gòu)，這樣能時跨中的彎矩變小提高承載能力，同時能減少橋梁的扭曲變形。其中創(chuàng)新之處在于① 我們制作模型時將直梁做成微彎曲的拱形，并用蠟線拉緊，這樣相當(dāng)于預(yù)應(yīng)力梁，可以提高結(jié)構(gòu)的承載能力， 且減少撓度值。第一種： 在四棱錐的四個棱柱頂端分別刻槽，然后讓從這四個槽中穿過，但這種方案的缺點錐頂不能把力集中在一個點上，從而破壞了錐的穩(wěn)定性。④ 穩(wěn)定性驗算：根據(jù)內(nèi)力圖分析，最存在穩(wěn)定性問題的構(gòu)件是最大四棱錐的最長桿件，將其桿簡化成兩固定的，有已知可得：回轉(zhuǎn)半徑：i = √（I/A）= √( h⑥承載能力預(yù)估： 以上是10 Kg的位移情況，按荷載、受力分析，撓度要求，以及結(jié)構(gòu)承載能力成線性增長關(guān)系，估算我們的結(jié)構(gòu)可承重18Kg,但是考慮到汽車動力影響和材料各向異性，所以其實際承載能力將小于18
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