航空高性能復雜構件精密鑄造項目商業(yè)計劃書(編輯修改稿)
2025-06-10 03:24 本頁面
【文章內容簡介】 X艙體整體調壓鑄造工藝裝備和工藝技術已經(jīng)達到了國際領先水平。二、項目簡介先進材料加工方法在航空制造中占據(jù)著十分重要的地位。為了提高航空器的巡航能力、運載能力和運行可靠性，具備突出高比強度特性的各類鋁、鎂合金構件在航空器中得到了大量的應用，性能及可靠性要求高、形狀結構多變是這類構件的普遍特點。目前鑄造成形工藝、鈑金加工工藝被廣泛用于上述鋁、鎂合金航空構件的生產(chǎn)。目前我國在航空高性能構件制造技術水平方面還較為落后，不能滿足國家航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。目前的我國在此方面的實際水平是：由于傳統(tǒng)鑄造成形工藝能夠生產(chǎn)的鑄件結構較為簡單，性能不能完全滿足航空應用的需求，對于結構相對簡單的鑄件尚能勉強達到航空鑄件I類標準，可達到的產(chǎn)品合格率在30%以下；對于一些復雜結構的薄壁構件，國內企業(yè)現(xiàn)有的鑄造技術能力難以實現(xiàn)其精確成形。目前還需要大量應用塑性加工強化、鈑金加工組合等工藝來實現(xiàn)一些復雜鋁、鎂合金構件的生產(chǎn)，這嚴重影響了構件的生產(chǎn)效率，提高了構件的制造成本，不能實現(xiàn)材料性能的有效利用。對于某些典型構件，我國目前還不具備實際可行的生產(chǎn)能力，在很大程度上依賴于進口，但受限于某些技術大國的禁售、禁運條例，這類構件的進口也存在極大限制，嚴重阻礙了我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以某型號軍機用復雜薄壁鋁合金機罩構件為例，該構件重量約40公斤，屬于軍機發(fā)動機保護機罩，其年裝機需求量在1000件左右。由于目前我國鑄造企業(yè)尚不具備生產(chǎn)這類零件的技術能力，而構件進口又存在困難，導致目前大量軍機均在缺乏有效防護的條件下運行，極大提高了軍機的運行風險和維護成本。類似的問題在我國國防領域十分
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