節(jié)能改造項(xiàng)目可研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-10 03:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 備較大的技改空間。（3）壓縮空氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題a 由于現(xiàn)有的活塞式空氣壓縮機(jī)在使用過(guò)程維修不當(dāng)，損壞嚴(yán)重，效率低，型號(hào)為 LW30/8X 機(jī)組輸入比功率為 輸入比功率為()，型號(hào)為 LW250/206J 機(jī)組輸入比功率為 輸入比功率為 ()。 b 所有的用氣設(shè)備采用同一個(gè) 等級(jí)的的供氣壓力，儀控、制氮、紡絲車(chē)間假捻等，對(duì)于用 的用氣設(shè)備用氣采用的是通過(guò)減壓壓把 的壓縮空氣減壓到 使用，需要 壓力的用氣設(shè)備有壓力不夠，時(shí)常有設(shè)備因壓縮空氣壓力不足造成停機(jī)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和正常生產(chǎn)造成影響還造成能源浪費(fèi)。c 現(xiàn)有的壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣含水量較高，很多的精密儀器因此損壞，已經(jīng)影響到生產(chǎn)的正常運(yùn)行，壓縮空氣系統(tǒng)改造勢(shì)在必行。節(jié)能改造設(shè)計(jì)原則a、選用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)堅(jiān)持適用、成熟、可靠的原則，以提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。b、盡量提高設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，對(duì)國(guó)內(nèi)暫未掌握或暫不能制造的設(shè)備，考慮引進(jìn)。c、充分利用公司現(xiàn)有設(shè)施及構(gòu)筑物，減少工程量，降低投資。d、改造應(yīng)盡量少影響生產(chǎn)，力爭(zhēng)不影響生產(chǎn)。e、嚴(yán)格執(zhí)行與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。四、改造方案本次改造主要以降低能耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，主要改造內(nèi)容 節(jié)電保護(hù)裝置綜合節(jié)電裝置的功能分析及安裝方式a 由于供電網(wǎng)絡(luò)電壓不均及不穩(wěn)定，可通過(guò)安裝節(jié)電裝置將系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)供電電壓優(yōu)化至照明燈具或電力拖動(dòng)設(shè)備最佳適應(yīng)范圍，減少因電壓原因在末端用電設(shè)備所造成的熱損耗及磁損耗，降低功率損失。b 通過(guò)節(jié)電裝置的內(nèi)循環(huán)扼流作用，把因電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)及供電線路頻閃造成的對(duì)網(wǎng)絡(luò)的過(guò)流沖擊與能量消耗，減至最小，從而減少一部分電量損失。c 安裝節(jié)電裝置后，能在一定程度或范圍內(nèi)抑制和削減一部分電壓、電流諧波量，使其不會(huì)在供電網(wǎng)絡(luò)回路中產(chǎn)生多次疊加與惡性循環(huán)并相應(yīng)節(jié)省部分電能。d 通過(guò)節(jié)電裝置的綜合作用，可使公司內(nèi)供、用電系統(tǒng)電網(wǎng)品質(zhì)提高，用電設(shè)備運(yùn)行更加合理、經(jīng)濟(jì)、達(dá)到最佳能效。在低壓系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行節(jié)電改造，其節(jié)電降耗效果可覆蓋整個(gè)公司低壓用電區(qū)域，適用范圍廣，降低用電量，饋電變壓器有效容量增加；設(shè)備利用率，單機(jī)功率因數(shù)及網(wǎng)絡(luò)功率因數(shù)均相應(yīng)得以提高。在各低壓配電房根據(jù)變壓器容量安裝綜合節(jié)電保護(hù)裝置安裝示意圖如下：w hw hw h負(fù)荷節(jié)電裝置計(jì)量柜變壓器節(jié)電裝置與配電柜連接使用母排、電纜及架空電纜橋架。循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能技改方案a 將原有給車(chē)間換熱裝置和溴化鋰制冷機(jī)組的混合供水管路分開(kāi)，兩路負(fù)載裝置由不同的循環(huán)水泵供水（現(xiàn)有4 個(gè)工位分成兩組，每組工況均為一用一備）； b清洗各管路、閥門(mén)及過(guò)濾器，盡可能降低管路阻力； c針對(duì)車(chē)間換熱裝置，管路并不改變，技改設(shè)計(jì)按最佳運(yùn)行工況參數(shù)量身定做高效節(jié)能泵兩臺(tái)，替換目前處于不利工況、低效率運(yùn)行的水泵； d針對(duì)溴化鋰制冷機(jī)組水系統(tǒng)，在母管分開(kāi)后，管路改為直接從水泵出口母管接入，技改設(shè)計(jì)按最佳運(yùn)行工況參數(shù)量身定做高效節(jié)能泵兩臺(tái)，替換目前處于不利工況、低效率運(yùn)行的水泵； e 技改后具體的系統(tǒng)示意圖如下： 壓縮空氣系統(tǒng)改造方案本項(xiàng)目采用 5 臺(tái)阿特拉斯節(jié)能型螺桿式空壓機(jī)，并采用變頻調(diào)速裝置代替原有 LW30/8X 、LW250/206J 型號(hào)的 10 臺(tái)無(wú)錫空壓機(jī)廠的活塞式空壓機(jī)。型號(hào)為 GA315VSD10W 變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)的 輸入比功率為 ()，現(xiàn)有項(xiàng)目平均用壓縮空氣為75m3/min，改為變頻螺桿式空氣壓縮機(jī)后 1 立方 壓力的壓縮空氣能耗可下降 ，年可節(jié)電 187 萬(wàn) kWh。改造供氣系統(tǒng)，采用兩個(gè)壓力等級(jí)的的供氣壓力，儀控、制氮用氣采用原有的供氣管道，采用 壓力等級(jí)供氣，新上一套 壓力等級(jí)的空氣壓縮機(jī)向紡絲車(chē)間假捻機(jī)供氣，壓縮空氣用量為 35m3/min，引進(jìn)型號(hào)為 ZE4SVD 低壓式螺桿空壓機(jī)供氣輸入比功率為()，改造后將有
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