【文章內(nèi)容簡介】 雙線，線路全長為 米，其中高架線 ，地面線 。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路路基（包括兩個(gè)箱涵，一個(gè)園涵）六個(gè)單項(xiàng)工程。 回龍觀站概況 車站有效站臺(tái)中心里程為 K18+，總建筑面積為 m2。為二層雙島三線式車站，車站總長為 m，主體建筑總寬為 m，站房檐高 。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺(tái)層，共設(shè)兩個(gè)站臺(tái)。 結(jié)構(gòu)型式：本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼 筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，站臺(tái)上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。 水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動(dòng)力用電。 回龍觀東站概況 車站有效站臺(tái)中心里程為 K20+，總建筑面積為 m2，為雙島四線式車站，站臺(tái)寬 m，車站總長為 m，車站主體建筑總寬為 m，檐高 m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層。 結(jié)構(gòu)型式：兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ)，東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨(dú)立柱基 礎(chǔ)，三段間設(shè)兩條變形縫。站臺(tái)上方及入口雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。 水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動(dòng)力用電。 線橋涵部分概況 黃土店高架橋（ K19+～ K19+）長 。上部結(jié)構(gòu)為 7 聯(lián) 3 跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩。 黃平東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為 K20+～ K20+ 上部結(jié)構(gòu)為 1 聯(lián)3 跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，基礎(chǔ)采用鉆孔樁，雙柱式橋墩。 擋土墻設(shè)置在線路左側(cè)，均為裝配式鋼筋混 凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高 ～ 。 涵洞包括兩個(gè)箱涵（孔徑 ），一個(gè)園涵（孔徑 ），懸臂式路基擋土墻 ，園涵采用預(yù)制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。 地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱，拱高 ，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取 1∶ ，路堤坡腳外設(shè)置寬度不小于 的天然護(hù)道，路基基床表層厚度 ，底層厚度 。 本標(biāo)段內(nèi)敷設(shè)方式里程分界如下表： 起里點(diǎn)程 終里點(diǎn)程 敷方設(shè)式 長度 備注 K18+ K18+ 回龍觀車站 ① 標(biāo) 段 總 長 米； ②地面線長 米； ③高架線長 米；④單體橋長 米； ⑤車站 米。 K18+ K19+ 區(qū)間地面線 K19+ K19+ 區(qū)間高架線 K19+ K20+ 區(qū)間地面線 K20+ K20+ 黃平東側(cè)路橋 K20+ K20+ 區(qū)間地面線 K+20+ K20+ 回龍觀東站 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 正線數(shù)目：雙線； 設(shè)計(jì)行車速度： 80km/h； 最小曲線半徑：正線 300m；困難情況下： 250m 輔助線 200m；困難情況下： 150m； 最小縱坡：地下區(qū)間：≤ 24‰，高架區(qū)間≤ 20‰，地面車站≤ 3‰ 道岔區(qū)：≤ 5‰；困難情況下：≤ 10‰； 最小縱坡：地下區(qū)間：≥ 3‰，地面車站≥ 3‰； 豎曲線半徑：區(qū)間為 5000m；困難條件下 3000m， 站端為： 3000m；困難條 件下： 2020m； 氣象水文 北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)，一年四季分明，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，年平均氣溫 ℃，一年平均氣溫 6℃，七月平均氣溫 26℃，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。 地形、地貌、地質(zhì) 北京市位于北緯 39176。 56′，東經(jīng) 116176。 20′的位置，處于華北平原的北段，北部和西部的山地屬于燕山山脈和太行山的余脈，一般海拔 1000～ 1500 米，市中心和東南部地勢(shì)廣闊平坦，海拔在 40 米以下，是一系列洪及洪積、沖積扇及洪沖積平原聯(lián)合而成。 第一節(jié) 主要工 程數(shù)量 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 路基 翻挖方 立方米 填方 立方米 擋土墻 延米 車站 座 高架橋 座 /延米 單體橋 座 /延米 涵洞 圓涵 座 /延米 板涵 座 /延米 第一節(jié) 工程特點(diǎn) 本標(biāo)段線路較長，與既有東北環(huán)線布置，經(jīng)過黃土店火車站左側(cè) ,涉及到車站、高架線、區(qū)間地面線、單體橋、涵洞、擋土墻等多項(xiàng)工程，專業(yè)交叉較多，工點(diǎn)較為分散。線路所經(jīng)過地區(qū)多為農(nóng)田、村莊，地表植被豐富，沿鐵路有專用軍事、鐵路通信光纜，地下管線及構(gòu)筑物較多，且不明確，加之本標(biāo)段工程施 工標(biāo)準(zhǔn)高，工期較短，因此優(yōu)化施工組織、采用科學(xué)合理的施工方案，并在較短的時(shí)間內(nèi)合理調(diào)配人力和施工機(jī)械，爭取早日開工是按期優(yōu)質(zhì)完成本工程的關(guān)鍵。 施工總體部署 第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程需要，為保證工程質(zhì)量，工期要求，并結(jié)合本標(biāo)段工程情況，我單位決定設(shè)立“現(xiàn)場(chǎng)指揮部”，指揮部設(shè)指揮長、副指揮長、總工程師，同時(shí)我單位組織精干人員，成立“北京市城市快速軌道交通工程 07 段項(xiàng)目經(jīng)理部”作為我單位的派出機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織與經(jīng)營管理。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成，下設(shè)施工技術(shù)部、安全 質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心實(shí)驗(yàn)室六個(gè)部門。具體組織形式詳見“組織機(jī)構(gòu)圖”。 現(xiàn)場(chǎng)指揮部 主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位之間的關(guān)系，代表單位實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部的直接管理，監(jiān)督審核項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃、技術(shù)方案的制定和執(zhí)行，促進(jìn)施工質(zhì)量、安全工作的不斷提高。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程質(zhì)量保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)， 組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、材、物、資源的要求。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及上級(jí)的指令并組織實(shí)施，對(duì)人員的任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管 理細(xì)則。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。是安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部中的一些日常工作。 項(xiàng)目總工程師 對(duì)本項(xiàng)目工程、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；在局總工程師和有關(guān)部門指導(dǎo)下，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量 的技術(shù)目標(biāo)和措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施；對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核；解決工程質(zhì)量中的有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 對(duì)項(xiàng)目工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 施工技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施 工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)； 組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。 負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)依據(jù) 單位安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安全的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。 負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。 物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在單位設(shè)備物資處指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。 參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程 實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。 在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量。施工過程中的量測(cè)監(jiān)控。 綜合辦公室 主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、工作制度頒布、宣教、治安、后勤保障、接 待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 第一節(jié) 施工隊(duì)伍配屬及任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段工程類型及特點(diǎn)，項(xiàng)目部下設(shè)房建施工作業(yè)隊(duì)二個(gè)共 250 人，橋涵作業(yè)隊(duì)一個(gè)共 180 人，路基作業(yè)隊(duì)一個(gè)共 60 人，綜合作業(yè)隊(duì)一個(gè)共 60 人，全標(biāo)段共計(jì)五個(gè)成建制的專業(yè)施工隊(duì)伍，計(jì)劃高峰期上場(chǎng)人員達(dá)到 550 人。 施工勞動(dòng)力安排及任務(wù)劃分： 房建施工作業(yè)一隊(duì)：定員 120 人，駐地設(shè)在回龍觀車站，擔(dān)負(fù)回龍觀站房建工程施工任務(wù)。 房建施工作業(yè)二隊(duì)：定員 130 人，駐地設(shè)在回龍觀東站，擔(dān)負(fù)回龍觀東站房建工程施工任務(wù)。 橋涵作業(yè)隊(duì)：定員 180 人，駐地設(shè)在黃 土店火車站，主要擔(dān)負(fù)黃土店高架橋及黃平東側(cè)路橋的施工任務(wù)。 路基作業(yè)隊(duì)：定員 60 人，駐地設(shè)在黃土店火車站、主要擔(dān)負(fù)本標(biāo)段內(nèi)路基土方施工任務(wù)。 綜合作業(yè)隊(duì)：定員 120 人，駐地設(shè)在黃土店火車站，主要擔(dān)負(fù)本標(biāo)段內(nèi)涵洞工程、排水及防護(hù)工程。 第一節(jié) 臨時(shí)工程施工 臨時(shí)道路 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)發(fā)達(dá)，交通十分便利，管區(qū)內(nèi)有黃平東側(cè)路等公路立交通過。 各種車輛可直接上路行駛，平時(shí)加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)維修即可。通往各工點(diǎn)的施工便道，為節(jié)約費(fèi)用，少占耕地，施工便道均從現(xiàn)有公路引入，本標(biāo)段內(nèi)共需修筑便道 5km，道路寬 6m。 臨 時(shí)電力 本標(biāo)段施工用電，就近從地方電網(wǎng)中引入 1km，個(gè)別不具備用電條件的地方，采用發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電解決，計(jì)劃配備 2 臺(tái) 120kw 和 2 臺(tái) 75kw 發(fā)電機(jī)作為自備電力機(jī)組。 預(yù)制場(chǎng) 初步擬定在本標(biāo)段路基擋墻面板、板涵蓋板在施工現(xiàn)場(chǎng)就近建立預(yù)制廠。 臨時(shí)通訊 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，向地方電訊部門申請(qǐng)安裝一部外線電話機(jī)（具備全國直撥功能），對(duì)各隊(duì)、重點(diǎn)工程工地的通信聯(lián)絡(luò)，采用手機(jī)和對(duì)講機(jī)。 臨時(shí)住房 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地初步計(jì)劃設(shè)于黃土店火車站附近，面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行靠前指揮。施工隊(duì)伍住房采用以租用民房和搭建磚混結(jié)構(gòu)臨時(shí)房屋 相結(jié)合的辦法解決，計(jì)劃修建生活房屋 2500m2。生產(chǎn)性房屋計(jì)劃修筑 1000m2，修建標(biāo)準(zhǔn)為：發(fā)電機(jī)房、配電房、材料庫、水泥庫用磚墻蓋鍍鋅鐵皮瓦，其余如鋼木加工廠等均用搭棚結(jié)構(gòu)修建。 工程用水 （１）給水 １）從建設(shè)單位指定位置接入水源，管徑 DN100，并做水表井； ２）回龍觀站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑 DN80 的消防管線；回龍觀東站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑 DN65 的消防管線；全部為枝狀布置，設(shè)３座室外消火栓，配 25 米水龍帶， 19 毫米水槍。消火栓設(shè)晝夜明顯標(biāo)志，消火栓周圍 3 米范圍內(nèi)不得堆放其它物品； ３）從干管引管 徑 DN32 支管供攪拌站用水； ４）回龍觀站從干管引管徑 DN32 支管，枝狀分布 ,供辦公室用水；從干管引 DN20 的支管供生活用水 。 ５）回龍觀東站從干管引管徑 DN32 支管，枝狀分布，供辦公室及生活用水； ６）從干管引管徑 DN32 立管，各層從立管引管徑 DN32 支管，加截門。用軟管引至施工作業(yè)面，供施工生產(chǎn)用水。 （２）排水 １）施工現(xiàn)場(chǎng)地面硬化，并形成一定坡度。雨廢水有組織排至沈淀池； ２）