【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，但土地還未平整，地塊內(nèi)有周邊居民在內(nèi)堆放的建材和其它的雜物。項(xiàng)目朝南，采光非常好，南面緊鄰索溪河，在地塊內(nèi)就可欣賞索溪河的美景。本項(xiàng)目地處武陵源景觀區(qū)的核心地帶，在離項(xiàng)目2公里的南面是有著明鏡般碧綠湖水的寶峰湖。距東面有著“中國最佳溶洞”之稱的黃龍洞僅7公里。北面3公里就是通往人間仙境袁家界及天子山的標(biāo)志門。武陵源區(qū)馬上開工修建的高爾夫球場(chǎng)與地塊也僅2公里。離張家界國家森林公園僅15公里的路程。項(xiàng)目周圍無大型住宅區(qū)，北面所臨的武陵大道是武陵源區(qū)的主干道，也是游客比較聚集的一條街道，所形成的商業(yè)主要是以酒店、服裝、餐飲、工藝品店、超市、土特產(chǎn)商品店、旅行社、KTV、浴足及銀行為主，武陵源較大超市如：梅尼超市、源亙立等都集中在武陵大道，而武陵源區(qū)政府也坐落在武陵大道。項(xiàng)目地處武陵源武陵大道，該道路是去各大景點(diǎn)的必經(jīng)之路，也可連接未央路、白鷺路、桂花路，而武陵大道張家界大劇院對(duì)面是與武陵大道相連的是另一條游客比較集中的主干道官邸路。往西走是前往張家界市的必經(jīng)之路高云路。過了緊鄰項(xiàng)目的景觀大橋便是去往寶峰湖的寶峰路。，該車站內(nèi)有到武陵源周邊各景點(diǎn)的大巴。項(xiàng)目距張家界市中心30余公里，25分鐘即可到達(dá)，離荷花機(jī)場(chǎng)、張家界火車站40公里，半小時(shí)車程就可到達(dá)。本規(guī)劃位于張家界核心景區(qū)武陵源，依山傍水，擁有良好的自然景觀資源，可以起到張家界旅游門戶的示范作用。另外，規(guī)劃地塊南臨索溪河景觀條件良好，規(guī)劃中將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，并依托河景進(jìn)行保護(hù)性開發(fā)利用。（1）航空：張家界荷花機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)8公里，目前，張家界已開通北京、上海、香港、日本名古屋、韓國首爾、釜山等旅游包機(jī)，荷花國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、張花高速、黔張常鐵路、安張衡鐵路等項(xiàng)目也相繼上馬，加上已有的焦柳鐵路、石長鐵路、張常高速公路，張家界已初步形成一個(gè)立體交通網(wǎng)絡(luò)。尤其是荷花機(jī)場(chǎng)改造工程，投資達(dá)20個(gè)億，改造完成后，吞吐量將達(dá)到600萬人次。（2）鐵路：張家界鐵路線路四通八達(dá)，通過石長線與京廣鐵路相通，張家界火車站已與國內(nèi)20多個(gè)大、中城市開通了旅客列車。張家界火車站可直達(dá)北京、上海、廣州、深圳、南寧、湛江、貴陽等城市，乘車極為方便。第五章 工程技術(shù)與工程規(guī)模整體規(guī)劃院落圍合式布局，利用建筑形體和體量的組合，以線性飄積理論為原則，進(jìn)行有機(jī)的布置；建筑力求浪漫、飄逸和通透，體現(xiàn)旅游特色商業(yè)街所應(yīng)具備的時(shí)尚和拙樸的氣質(zhì)，同時(shí)滿足現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)的功能和審美需求。旅游商業(yè)街區(qū)的主入口設(shè)在用地的東面，比鄰張家界大劇院，以現(xiàn)有廣場(chǎng)共同組織為入口廣場(chǎng)，整個(gè)建筑組團(tuán)依據(jù)三區(qū)一帶的原則，依次為：百溪溝以東的入口區(qū)，百溪溝以西的中部休閑區(qū)和末端的城市商業(yè)區(qū)，沿著索溪河形成河濱休閑景觀帶以打造靚麗的濱河景觀。項(xiàng)目規(guī)劃最大限度保障了經(jīng)營均好性，內(nèi)部交通環(huán)線設(shè)計(jì)在滿足消防安全的基礎(chǔ)上，以兩主多輔的道路網(wǎng)絡(luò)配合景觀組團(tuán)的人氣引導(dǎo)，大大削弱了邊角位置的經(jīng)營抗性。多個(gè)分入口的客流滲透，以及主街內(nèi)街的互動(dòng)相連，避免了商業(yè)經(jīng)營的死角問題。項(xiàng)目業(yè)態(tài)設(shè)置上充分滿足旅游市場(chǎng)的吃、住、游、購、娛各類訴求，并結(jié)合城市消費(fèi)功能需求配以城市型商業(yè)業(yè)態(tài)，一定程度上打消了張家界旅游市場(chǎng)淡旺季的商業(yè)經(jīng)營性分化，營造全年候可持續(xù)經(jīng)營環(huán)境。整個(gè)規(guī)劃片區(qū)按照業(yè)態(tài)劃分，大體上共分為三種類型的業(yè)態(tài)模式，即購物街區(qū)、餐飲街區(qū)及休閑文化街區(qū)。原則上并無獨(dú)立的功能街區(qū)，各個(gè)功能街區(qū)之間力求做到相互滲透，并以同業(yè)差異、異業(yè)互補(bǔ)的原則，進(jìn)行相對(duì)的功能片區(qū)的劃分，及業(yè)態(tài)的有機(jī)組合。具體分布如下：入口區(qū)部分由入口廣場(chǎng)及沿武陵路設(shè)置大型餐飲店、內(nèi)部街道兩旁設(shè)置旅游購物店、沿百溪溝一側(cè)設(shè)置休閑文化店組成；百溪溝以西的中部休閑區(qū)共計(jì)由五條街區(qū)組成，由上至下分別是驛站和城市配套性商業(yè)綜合街區(qū)、旅游購物店街區(qū)、餐飲小吃及地方特色街區(qū)、旅游購物街區(qū)、休閑文化街區(qū)組成；末端城市商業(yè)區(qū)主要分布購物、餐飲等。動(dòng)態(tài)交通：依據(jù)功能分區(qū)組織內(nèi)部交通，分設(shè)兩個(gè)主要的人流入口，分別設(shè)置在靠近張家界大劇院一側(cè)和天子路寶峰橋附近，次入口四個(gè)設(shè)在場(chǎng)地西北側(cè)及武陵路，兼為物流出入口，同時(shí)也作為各功能區(qū)的主入口。主路寬7m，次路45m，與消防通道結(jié)合，形成分區(qū)的環(huán)道和地塊環(huán)道。靜態(tài)交通：沿地塊周邊分區(qū)域布置露天地面臨時(shí)停車位，可停車250輛。由于商業(yè)街區(qū)的公共性、開放性和實(shí)用性等諸多要求，在景觀設(shè)計(jì)上應(yīng)以簡(jiǎn)練、概括為主，同時(shí)體現(xiàn)以人為本的理念。設(shè)計(jì)中應(yīng)該做到與道路及建筑的有機(jī)銜接，和周邊環(huán)境做到借景和對(duì)景等的景觀效果和氛圍；結(jié)合各街區(qū)功能及性質(zhì)的不同要求，進(jìn)行不同風(fēng)貌的場(chǎng)景式設(shè)計(jì)；采用與人們生活息息相關(guān)的物件作為造景的元素，以民間的趣聞趣事作為主題。力求做到強(qiáng)化帶狀空間的縱深和擴(kuò)展感，并用生態(tài)學(xué)理論來指導(dǎo)景觀設(shè)計(jì)。在表現(xiàn)手法上，以形式美體現(xiàn)思想性和精神面貌，以簡(jiǎn)約的、概括的現(xiàn)代手法為主，細(xì)節(jié)上以精細(xì)的工筆手法刻畫，體現(xiàn)出優(yōu)雅的文化特色及裝飾效果，突出景觀規(guī)劃的裝飾性、觀賞性和時(shí)代性；以生態(tài)建設(shè)為目的，在設(shè)計(jì)時(shí)，側(cè)重豎向的綠化，平面綠化率適當(dāng)減少，綠化手法上以開闊的、簡(jiǎn)練的手法處理，符合現(xiàn)代人的生活和審美節(jié)奏；小品設(shè)計(jì)以功能和景觀兼容為目的，在滿足其使用功能的前提下，達(dá)到景觀裝飾的效果。植物設(shè)計(jì)力求虛實(shí)有序，通過樹影、聲響、葉色等傳遞風(fēng)、月、云、日、氣、四季等自然的信息。在植物配植上，充分考慮武陵源地區(qū)的土壤特點(diǎn)、植物四季季相更替和色彩搭配，以使在不同的季節(jié)形成不同的景致，同時(shí)形成穩(wěn)定、自然的生態(tài)植物群落，給游客在視覺上傳遞輕松和愉悅的感受，形成“以人為本”的空間環(huán)境。（1）本項(xiàng)目建筑造型設(shè)計(jì)多以傳統(tǒng)的土家民居為主，提煉土家建筑、土家文化的典型元素，將現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)和土家文化觀良好地結(jié)合在一起，既有繼承又有創(chuàng)新。建筑形態(tài)強(qiáng)調(diào)休閑商業(yè)的態(tài)勢(shì)，由生動(dòng)、簡(jiǎn)練的集合形體和線條構(gòu)成。（2）本項(xiàng)目標(biāo)志性土家建筑力求洗練，追求古典自然感，其他共建采用加法，體形豐富、活潑。（3）建筑高度與尺度：建筑控制在2層，局部可達(dá)34層。第六章 環(huán)境影響分析（1）施工期噪聲污染本項(xiàng)目施工期噪聲主要產(chǎn)生于施工期間，土石方開挖、施工機(jī)械作業(yè)等均會(huì)產(chǎn)生噪聲。（2）施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵：建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及對(duì)方揚(yáng)塵；施工垃圾的傾力及對(duì)方揚(yáng)塵：人來車往造成的現(xiàn)場(chǎng)道路揚(yáng)塵。本項(xiàng)目的工程施工主要以機(jī)械施工為主，施工時(shí)機(jī)械運(yùn)作、運(yùn)輸及土石方 等過程均會(huì)產(chǎn)生一些粉塵、煙氣。（3）施工期廢水污染施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車輛沖洗水。（4）施工期固體廢棄物本項(xiàng)目在建設(shè)期的固體廢棄物主要為施工棄土石方和施工場(chǎng)地內(nèi)的生活垃圾。棄土石方主要產(chǎn)生于土石方開挖過程中。施工期間進(jìn)場(chǎng)的施工人員也將會(huì)產(chǎn)生一定量的生活垃圾。作為商業(yè)旅游房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，污染源分析主要是生活污水、生活垃圾、噪聲等環(huán)境影響因素。（1）水環(huán)境保護(hù)工程措施隨著項(xiàng)目的建成，生活污水產(chǎn)生量將大量增加。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案中，應(yīng)建設(shè)整個(gè)項(xiàng)目的排水系統(tǒng)或中水回收處理，排水系統(tǒng)采用清、污分流，污水經(jīng)收集后進(jìn)行處理。（2）環(huán)境空氣保護(hù)措施對(duì)建設(shè)建筑施工、土石方開挖、運(yùn)輸車輛等產(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)采取灑水降塵措施。對(duì)餐飲商家所產(chǎn)生的油煙污染，應(yīng)安裝除油煙設(shè)施進(jìn)行防治。（3）聲環(huán)境保護(hù)措施對(duì)施工機(jī)械作業(yè)、車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)營期產(chǎn)生的噪聲，應(yīng)采取加強(qiáng)維護(hù)降低施工機(jī)械噪聲、合理安排作業(yè)時(shí)間，車輛經(jīng)過噪聲敏感區(qū)禁鳴喇叭，為操作人員增配防護(hù)設(shè)施等措施以減輕影響?，F(xiàn)場(chǎng)施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機(jī)械和車輛，減少尾氣污染，施工道路經(jīng)常保持清潔，濕潤，以減少汽車輪胎與路面接觸引起的揚(yáng)塵污染，同時(shí)車輛應(yīng)限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業(yè)及施工車的進(jìn)出口，盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，施工車場(chǎng)地盡量平整，減少頗簸聲，以減少施工噪聲對(duì)居民生活的影響。施工中做到無高噪聲及爆炸聲，打樁時(shí)不在夜深人靜時(shí)進(jìn)行，吊裝設(shè)備噪聲滿足環(huán)保要求；地塊周圍樹立高于3米的簡(jiǎn)易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹立屏障，減少施工機(jī)械的噪音。施工中不產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)的空氣污染，環(huán)保措施與工程進(jìn)度做到“三同時(shí)”，環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付使用。（4）建筑垃圾與生活垃圾對(duì)于施工期的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理，運(yùn)至地勢(shì)低洼處回填。運(yùn)營期的生活垃圾，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至城市垃圾處理廠。（1）嚴(yán)格保護(hù)索溪河水環(huán)境在索溪河范圍內(nèi)不得排放超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的廢水；不得向水域內(nèi)傾倒尾礦、垃圾、廢渣等廢棄物及有毒物體；不準(zhǔn)新建污染環(huán)境、破環(huán)生態(tài)平衡和自然景觀的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施。（2）建設(shè)期的環(huán)境管理①明確施工單位環(huán)境保護(hù)責(zé)任，監(jiān)督施工單位采取有效的措施減少施工過程中地面揚(yáng)塵、運(yùn)輸揚(yáng)塵以及施工機(jī)械為期產(chǎn)生污染物。②要求施工單位在施工過程中保護(hù)周圍的生態(tài)環(huán)境，盡量減少項(xiàng)目周圍植被的影響。③定期檢查，監(jiān)督施工單位按要求收集和處理施工、生活垃圾。④項(xiàng)目建成后，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境回復(fù)情況。（3）運(yùn)營期的環(huán)境管理①項(xiàng)目建設(shè)投入運(yùn)行后，由環(huán)境保護(hù)部門、建設(shè)單位共同參與驗(yàn)收，檢查建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)是按“三同時(shí)”要求進(jìn)行。②加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)設(shè)施的管理，保證環(huán)境保護(hù)設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。③加強(qiáng)綠化等管理工作，制定綠化計(jì)劃，保證綠化、環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國家有關(guān)要求。④按照環(huán)境保護(hù)部門及行業(yè)主管部門的要求，如實(shí)填報(bào)企業(yè)環(huán)境統(tǒng)計(jì)報(bào)表、污染源申報(bào)登記表，向環(huán)保部門申請(qǐng)排污許可證等。⑤加強(qiáng)職工及游客環(huán)保宣傳，提高環(huán)保意識(shí)。在旅游活動(dòng)中，防止對(duì)內(nèi)外生態(tài)環(huán)境的破壞，如隨意拋棄垃圾等，特別應(yīng)絕對(duì)杜絕對(duì)鄰近的索溪河不利的行為發(fā)生。本工程實(shí)施了完善的生活垃圾收集和雨、污排放系統(tǒng)，同時(shí)，配套建設(shè)了大量綠地，對(duì)項(xiàng)目的可持續(xù)長遠(yuǎn)發(fā)展提供了有利的基礎(chǔ)條件。工程項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營期對(duì)周圍環(huán)境有一定的不利影響，但這些不利影響對(duì)環(huán)境的危害程度不高，在采取一定的防護(hù)措施后可得到減少和改善的。因此，從環(huán)境評(píng)價(jià)的角度來看，項(xiàng)目的興建和運(yùn)營中只要環(huán)保措施到位，對(duì)環(huán)境將不構(gòu)成重大影響。第七章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防本項(xiàng)目勞動(dòng)安全尾聲與消防的研究是在已確定的技術(shù)方案和工程方案的基礎(chǔ)上，分析論證在建設(shè)和生產(chǎn)過程中存在的對(duì)勞動(dòng)者和財(cái)產(chǎn)可能產(chǎn)生的不安全因素，并提出相應(yīng)的防范措施。在生產(chǎn)或作業(yè)過程中可能對(duì)勞動(dòng)者身體健康和生產(chǎn)安全造成危害的物品、部位、場(chǎng)所，以及危害范圍和程度。有毒有害物品的危害：由于有毒有害物品的物理化學(xué)性質(zhì)，可能引起火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)，對(duì)人體健康有一定的危害和造成職業(yè)性疾病的可能。危險(xiǎn)性作業(yè)危害:高空、高濕、高壓作業(yè)