【文章內(nèi)容簡介】 防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。B、鋼絞線下料長度時應(yīng)考慮張拉端的工作長度。C、在穿束之前要做好以下準備工作：清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)各部位構(gòu)造情況，混凝土分兩次澆筑完成，兩側(cè)倒角部分要立頂模，防止?jié)仓r底部混凝土上翻。齒板處根據(jù)設(shè)計要求一次灌注，不得分層。其它地方可以在底板倒角上沿處留施工縫。 （1）混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進行認真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。澆筑過程中底板和腹板用插入式振搗器振搗，頂板部分用插入式振搗器，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。（2）箱梁砼澆注前，必須對支架體系的安全性進行全面檢查，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認后，方可進行澆筑。（3）箱梁混凝土澆筑分兩次進行灌注。A、第一次澆筑底板與腹板，腹板混凝土澆筑應(yīng)按順序、厚度和方向分層進行，分層厚度為50cm。底腹板澆筑完后，支立頂板模板，砼澆注時，從下至上分層澆注。B、第二批澆筑頂板。C、振搗時避免振動模板，鋼筋和波紋管等；對每一振動部位必須振到該部位混凝土密實為止，也就是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。 （1）張拉控制采用“雙控法”，整個箱梁澆筑完畢，待砼強度達到設(shè)計強度的80%以上，經(jīng)監(jiān)理認可，方可張拉預(yù)應(yīng)力。張拉順序嚴格按設(shè)計要求進行張拉，即先張拉50%縱向束，再拉50%橫向束，再拉剩余50%縱向束，最后拉剩余50%橫向束，所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求伸長量與張拉力雙控。通過試驗測定E值，校正設(shè)計伸長量，要求實測伸長量與設(shè)計伸長量兩者誤差在177。6%以內(nèi)，實測伸長量要扣除非彈性變形引起的全部伸長量。（2）預(yù)應(yīng)力張拉前先用初應(yīng)力（10%設(shè)計控制張拉力）張拉一次，再開始測伸長量。張拉控制程序為：0→初應(yīng)力→設(shè)計張拉控制應(yīng)力→（持荷2min，錨固）（3）初張拉時預(yù)應(yīng)力鋼絞束張拉端先對千斤頂主缸充油，使鋼絞束略為拉緊，同時調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每股鋼絞線受力均勻，當(dāng)鋼絞束達初應(yīng)力10%δcon時兩端作伸長量標記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。張拉采用逐級加壓的方法進行，當(dāng)張拉達到設(shè)計控制應(yīng)力(100%δcon)時，繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，同時在兩端分別測量實際伸長量，比較是否與計算值相符。計算伸長量和實測伸長量誤差應(yīng)在177。6%以內(nèi)，當(dāng)實測值與計算值不符合要求時，應(yīng)及時查明原因，上報監(jiān)理，調(diào)整計算伸長量再進行張拉。（4）張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因并處理后重新張拉。（5）在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：A、可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。B、鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。C、錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。D、鋼絞線可能有負公差及受力性能不符合設(shè)計要求。E、初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。F、切割錨頭鋼絞線時留得太短，或未采取降溫措施。G、長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。H、塞片、錨具的硬度不夠。（6）張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：A、鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。B、鋼絞線本身質(zhì)量有問題。C、油頂未經(jīng)標定，張拉力不準確。（7）鋼束張拉如發(fā)現(xiàn)伸長量不足或過大，也應(yīng)及時分析原因，一般是管道布置不準，增大孔道摩阻，應(yīng)力損失大，有時也有可能設(shè)計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同。（8）在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，報告監(jiān)理采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。（9）錨具外(錨具外留3～5cm)多余的鋼絞線采用砂輪切割機切除，絕對不準電、氣焊焊燒割。（10）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后24小時內(nèi)進行孔道壓漿，孔道壓漿順序是先下后上一次壓完，孔道壓漿后，應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污物，并將端面鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，立模澆注砼封端完成。 當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計強度90%以上且張拉壓漿完畢，并得到監(jiān)理指示后，方可進行支架卸落。卸架順序：墩處→1/4跨徑處→跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時間間歇，間歇時須將松動的木楔打緊，使梁體落實。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。6. 施工安全保證措施 安全目標實現(xiàn)安全“零死亡”目標管理，具體目標如下： （1）杜絕重大人身傷亡事故和機械事故，‰以下。 （2）杜絕重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。 （3）杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故。 （4）杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故和機械設(shè)備責(zé)任事故。 （5）杜絕壓力容器爆炸責(zé)任事故，實現(xiàn)項目的考核指標。 （6）杜絕群體性食物中毒、傳染病、職業(yè)病的發(fā)生。對有毒有害作業(yè)場所進行主動監(jiān)測，對從事有毒有害作業(yè)人員進行定期體檢，預(yù)防和消除職業(yè)危險。 （7）保南京市市級文明工地，力爭江蘇省省級文明工地，并保證工完場清 。 危險源識別、評價 危險源識別根據(jù)隧道施工特點及現(xiàn)場實際情況，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：(1)支架坍塌；(2)高處墜落；(3)物體打擊； (4)機械傷害；(5)觸電；(6)塔吊安裝、使用、拆除。 (7)基坑淹埋 危險源評價(1)支架坍塌：因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不按要求進行。(2)高處墜落：在搭設(shè)支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高處作業(yè)時，物品墜落或人員墜落，造成人體傷害。(3)物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。(4)機械作害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作對人身造成傷害或機械損害。(5)觸電：用電設(shè)備未能良好接地、或保護設(shè)施失效、或違規(guī)施工電氣設(shè)備、或距離高壓線路太近等原因?qū)θ松碓斐蓚Α?6)塔吊：違章操作、指揮等原因造成機械傷害。 施工安全保證體系及措施建立由項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人、安全員任副組長，各班組負責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)保證體系。 安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)組長具體負責(zé)安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程。副組長協(xié)助組長實施對項目的安全管理。組員主要負責(zé)日常安全實施管理。 施工安全管理保證措施(1) 安全培訓(xùn)教育管理組織安排管理范圍內(nèi)的員工，包括管理人員、操作工人、民工積極參與上崗前的三級安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格者上崗。組織安排項目人員積極參與新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。組織安排項目人員積極參與項目部組織的經(jīng)常性的安全培訓(xùn)教育，不斷提高員工的安全意識，熟悉安全操作規(guī)程，掌握安全操作技能。積極參與急救援預(yù)案的培訓(xùn)，使員工熟悉應(yīng)急響應(yīng)程序及應(yīng)急措施，掌握應(yīng)急逃生方法。(2) 班組安全管理每一個作業(yè)班組（施工隊）必須明確班組長（隊長）為安全負責(zé)人，對班組安全工作負全責(zé)，開展班組的安全生產(chǎn)管理工作。每天作業(yè)前，班組長應(yīng)向所有的施工作業(yè)人員進行安全交底，說明本次作業(yè)存在的危險因素、每個崗位的危險點、注意事項及防護措施等。(3)安全技術(shù)交底管理每一個作業(yè)過程在施工前，所有的作業(yè)者必須參與安全技術(shù)交底會，進行學(xué)習(xí)。(4)安全檢查管理安全員、班組負責(zé)人對作業(yè)范圍進行日常的安全巡查，積極參與項目部每周組織的安全檢查，積極參與每月組織的工地安全生產(chǎn)綜合大檢查。各類安全檢查均應(yīng)認真按規(guī)范的表格、格式做好記錄。對查出的事故隱患或問題能夠立即整改的應(yīng)立即進行整改；對無法立即整改的，下達限期整改通知書進行整改；對嚴重的事故隱患，應(yīng)立即停工進行整改。隱患整改要做到定人、定時、定措施，應(yīng)安排專人進行復(fù)查，直至隱患得到徹底整改為止。(5)特種作業(yè)人員管理特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。(1)支架搭設(shè)技術(shù)保障措施盤扣式腳手架從原材進場驗收、搭設(shè)過程逐個節(jié)點進行檢查，搭設(shè)完成后按要求嚴格實行驗收制度。禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸，按規(guī)定的程序和要求進行搭設(shè)。（2） 支架拆除技術(shù)保障措施 拆除順序：嚴格按照先支后拆、后支先拆的順序進行拆除。拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)；拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；拆下的桿件應(yīng)集中吊運，嚴禁向下拋擲。搭拆支架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)；（3）臨時用電安全措施電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。凡超過國家標準規(guī)定安全電壓的各種手持電動工具額定電流小于60A，人體可能偶而觸及的用電設(shè)備，必須安裝漏電保護器，每班作業(yè)前必須檢驗一次；手持照明燈必須使用安全電壓?，F(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門并配鎖，進、出線口必須設(shè)在箱體下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處，箱內(nèi)嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負荷量裝設(shè)，嚴禁用其他金屬代替。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設(shè)施的距離應(yīng)符合規(guī)定。7. 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證目標（1）確保隧道主體工程達到國家及行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，工程一次性驗收合格率達到100%；（2）杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故，遏制工程質(zhì)量問題；施工中運用現(xiàn)代化的質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，強化施工方案，強化過程管理，