【文章內(nèi)容簡介】 王中凱：測量主管熊世忠：辦公室副主任，對外協(xié)調(diào)。鄧參：辦公室副主任，內(nèi)部管理。三、工區(qū)劃分根據(jù)工程分布，將項目分為兩個工區(qū)，隧道工區(qū)和橋梁工區(qū)，分別由不同作業(yè)隊承擔(dān)施工任務(wù)。四、隊伍來源隧道施工，采用勞務(wù)協(xié)作的方式，按照已定方案，由四川省永旺建筑有限公司提供勞務(wù)。橋梁施工，采用架子隊方式施工，隊伍正在聯(lián)系中。第五章 施工方案及施工方法一、總體施工思路根據(jù)本工程實際，擬定本項目的總體施工思路為“精心組織、強(qiáng)攻隧道、平行流水、均衡生產(chǎn)”。二、主要工序的時間安排及指標(biāo)本項目擬于2009年3月1日開工，2010年11月30日完工，施工總工期640天，主要工序的時間安排及指標(biāo)見下表。序號工程項目計劃完成實物指標(biāo)工作日歷指標(biāo)預(yù)計開工日期完工日期1半山隧道（左線）57m/月597天2009年3月1日2010年10月18日2半山隧道（右線）56m/月597天2009年3月11日2010年10月28日3高架橋41m/月395天2009年3月1日2010年3月30日4管理房及配電房92天2010年1月1日2010年3月31日5道路工程92天2010年1月1日2010年4月2日6安裝工程91天2010年8月1日2010年10月29日7路面工程101天2010年8月11日2010年11月19日8場地清理及竣工交驗12天2010年11月19日2010年11月30日三、主要子項目施工方法簡述半山隧道施工方法根據(jù)設(shè)計地質(zhì)情況，隧道施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)在隧道出口Ⅴ級段、洞身Ⅴ級圍巖、Ⅳ級圍巖加強(qiáng)段地段。尤其是隧道洞身斷層較發(fā)育，斷層附近巖體破碎，次生小斷裂與褶曲較發(fā)育，地下水主要為基巖裂隙水，汛期對圍巖強(qiáng)度有負(fù)面影響，易形成坍塌，故是隧道施工的重中之重。在隧道軟弱巖層施工中本著“重地質(zhì)超前預(yù)報、管注漿超前、弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、二次襯砌緊跟”的原則進(jìn)行施工作業(yè)。Ⅴ級圍巖出口段、Ⅴ級圍巖及Ⅳ級圍巖加強(qiáng)段采用大管棚（小導(dǎo)管）超前支護(hù)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，Ⅳ級圍巖及Ⅲ級圍巖加強(qiáng)段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑加分臺階法施工，Ⅲ級圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，以少產(chǎn)生干擾為原則。支護(hù)面緊跟開挖面，襯砌面與開挖面距離不大于100m。左右線均從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。隧道洞身開挖時，先讓其中的一幅先超前掘進(jìn)50m后，左右洞平行作業(yè)，隧道施工中采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔、紅外線探水儀并結(jié)合地質(zhì)分析等方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時分析處理數(shù)據(jù)，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以便指導(dǎo)施工。隧道開挖時，采用鑿巖臺架結(jié)合YT28氣腳式鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破，ZL50C裝載機(jī)裝碴，19t自卸汽車運(yùn)輸。隧道襯砌配備9米整體式液壓襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，噴射砼采用TK961濕噴機(jī)。砼采用商品砼，砼罐車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。隧道左右線各配備1臺功率為255kw的通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行壓入式通風(fēng)。高架橋施工方法高架橋基礎(chǔ)設(shè)計為樁基礎(chǔ)，，，；橋墩采用H形墩身，橋墩36個，－；橋梁采用單箱雙室普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，橋跨布置為：東西側(cè)橋梁各三聯(lián)（330m＋330m＋330m）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。高架橋整體施工順序:從橋臺往大里程推進(jìn)。下部施工左、右幅同步進(jìn)行，上部施工以每聯(lián)作為一個單元進(jìn)行。樁基施工采用人工造漿的泥漿護(hù)壁，沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿設(shè)泥漿池集中，用泥漿清運(yùn)車集中外運(yùn)處理，避免造成環(huán)境污染；鋼筋籠在地面制作成型后由吊車安放，灌注水下砼的施工工藝，該橋組織3臺沖擊鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。承臺埋深約3m左右，考慮橋位地形較平緩，承臺采用挖掘機(jī)結(jié)合人工放坡開挖，定型鋼模，型鋼加固方法施工，機(jī)械挖基時，應(yīng)離標(biāo)高以上30cm左右，改用人工開挖，以免擾動下面土層。橋墩（臺）采用定型整體鋼模，一次成型技術(shù)?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工每聯(lián)作為一個單元進(jìn)行，采用滿堂支架現(xiàn)澆，梁外模采用大塊定型鋼模，內(nèi)模用膠合板現(xiàn)場制作安裝，鋼筋在鋼筋加工區(qū)制作成型，在施工作業(yè)面安裝；混凝土澆筑順序：按先中跨，后邊跨；先中跨1／2梁段，后墩頂1／2梁段；箱梁橫斷面成型順序：先按底板、腹板、后面板的順序?qū)嵤?，一次性澆筑，保證澆筑的連續(xù)性，從而保證梁體混凝土質(zhì)量。所有砼采用商品砼，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模（孔）澆筑砼，澆筑混凝土?xí)r指派專業(yè)人員全程質(zhì)量跟蹤，混凝土所使用的各項材料的質(zhì)量及配合比設(shè)計必須滿足要求。四、臨時工程籌劃生產(chǎn)、生活用房：項目經(jīng)理部設(shè)在線路左側(cè)紅線外，距隧道出口約80m處，為統(tǒng)一管理，作業(yè)隊駐地也設(shè)該處，中間采用圍墻隔開，臨時租地共7畝。房屋均采用組合式活動板房。高壓水池：在隧道出口山頂遠(yuǎn)離隧道設(shè)高壓水池1個，容量按100t設(shè)置，為施工用水。臨時棄碴場：在隧道出口外右側(cè)30m處，臨時租地共3畝作為隧道出碴臨時轉(zhuǎn)運(yùn)場。五、試驗檢測工作 由于杭州試驗檢測市場的不成文的規(guī)定，自建試驗室的審批手續(xù)相當(dāng)困難，且自建試驗室的費(fèi)用與委外試驗的費(fèi)用支出相差不大，因此擬采用委外試驗的方式進(jìn)行試驗檢測工作。第六章 資源配置一、勞動力根據(jù)本項目工程數(shù)量、施工進(jìn)度計劃安排及配備的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排勞動力，進(jìn)行動態(tài)管理，組織平行、流水交叉作業(yè)。按專業(yè)化施工要求，計劃安排隧道、橋梁、道路和安裝4個專業(yè)化施工隊伍投入到本項目的施工。由于隧道施工采用勞務(wù)協(xié)作的方式，勞動力成建制地由四川省永旺建筑有限公司提供勞務(wù)，其中技術(shù)工種勞動力數(shù)量基本上能夠得到保障。橋梁施工擬采用分工序勞務(wù)承包的方式，其中樁基采用項目部提供機(jī)械租賃的勞務(wù)分包方式施工，橋體施工采用架子隊方式施工，這樣勞動力的配置很不均衡，技術(shù)工種勞動力數(shù)量和質(zhì)量難以保證，因此必須加強(qiáng)對橋梁施工技術(shù)工種的勞動力培訓(xùn)和儲備。勞動力需求計劃見下表序號分項名稱2009年各季度2010年各季度1橋梁工程6085858560602隧道工程1502803003203203202801503道路工程4040404安裝工程30305配電房工程30306路面工程35二、材料根據(jù)合同文件，鋼材、水泥、錨具、鋼絞線屬甲供材料，由業(yè)主組織供應(yīng)，其他材料由施工單位自行組織采購。甲供料由業(yè)主汽車直接運(yùn)至工地，自購料則由項目部和作業(yè)隊擇優(yōu)在當(dāng)?shù)夭少彛苯佑闷囘\(yùn)至工地。制定科學(xué)合理的材料采購、供應(yīng)計劃，履行采購合同，及時組織材料供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。材料的供應(yīng)管理既要保證生產(chǎn)的需要，又要注意經(jīng)濟(jì)效果，采取有效措施降低消耗，就近采購的地材，力爭直達(dá)供應(yīng)，減少中間環(huán)節(jié)；組織好材料調(diào)運(yùn)，節(jié)約運(yùn)費(fèi)；嚴(yán)格做好材料驗收，控制規(guī)格和質(zhì)量浪費(fèi)；合理地建立材料儲備，嚴(yán)格進(jìn)行庫存控制，在保證生產(chǎn)正常的情況下，使得庫存量最小，避免材料積壓，減少資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)，降低成本。材料數(shù)量及計劃見下表序號材料名稱單位數(shù)量2009年各季度2010