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正文內(nèi)容

杭州秋石項(xiàng)目策劃書(編輯修改稿)

2025-06-10 01:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 王中凱:測(cè)量主管熊世忠:辦公室副主任,對(duì)外協(xié)調(diào)。鄧參:辦公室副主任,內(nèi)部管理。三、工區(qū)劃分根據(jù)工程分布,將項(xiàng)目分為兩個(gè)工區(qū),隧道工區(qū)和橋梁工區(qū),分別由不同作業(yè)隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)。四、隊(duì)伍來源隧道施工,采用勞務(wù)協(xié)作的方式,按照已定方案,由四川省永旺建筑有限公司提供勞務(wù)。橋梁施工,采用架子隊(duì)方式施工,隊(duì)伍正在聯(lián)系中。第五章 施工方案及施工方法一、總體施工思路根據(jù)本工程實(shí)際,擬定本項(xiàng)目的總體施工思路為“精心組織、強(qiáng)攻隧道、平行流水、均衡生產(chǎn)”。二、主要工序的時(shí)間安排及指標(biāo)本項(xiàng)目擬于2009年3月1日開工,2010年11月30日完工,施工總工期640天,主要工序的時(shí)間安排及指標(biāo)見下表。序號(hào)工程項(xiàng)目計(jì)劃完成實(shí)物指標(biāo)工作日歷指標(biāo)預(yù)計(jì)開工日期完工日期1半山隧道(左線)57m/月597天2009年3月1日2010年10月18日2半山隧道(右線)56m/月597天2009年3月11日2010年10月28日3高架橋41m/月395天2009年3月1日2010年3月30日4管理房及配電房92天2010年1月1日2010年3月31日5道路工程92天2010年1月1日2010年4月2日6安裝工程91天2010年8月1日2010年10月29日7路面工程101天2010年8月11日2010年11月19日8場(chǎng)地清理及竣工交驗(yàn)12天2010年11月19日2010年11月30日三、主要子項(xiàng)目施工方法簡(jiǎn)述半山隧道施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況,隧道施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)在隧道出口Ⅴ級(jí)段、洞身Ⅴ級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖加強(qiáng)段地段。尤其是隧道洞身斷層較發(fā)育,斷層附近巖體破碎,次生小斷裂與褶曲較發(fā)育,地下水主要為基巖裂隙水,汛期對(duì)圍巖強(qiáng)度有負(fù)面影響,易形成坍塌,故是隧道施工的重中之重。在隧道軟弱巖層施工中本著“重地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、管注漿超前、弱爆破、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、二次襯砌緊跟”的原則進(jìn)行施工作業(yè)。Ⅴ級(jí)圍巖出口段、Ⅴ級(jí)圍巖及Ⅳ級(jí)圍巖加強(qiáng)段采用大管棚(小導(dǎo)管)超前支護(hù),雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,Ⅳ級(jí)圍巖及Ⅲ級(jí)圍巖加強(qiáng)段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑加分臺(tái)階法施工,Ⅲ級(jí)圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,以少產(chǎn)生干擾為原則。支護(hù)面緊跟開挖面,襯砌面與開挖面距離不大于100m。左右線均從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。隧道洞身開挖時(shí),先讓其中的一幅先超前掘進(jìn)50m后,左右洞平行作業(yè),隧道施工中采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔、紅外線探水儀并結(jié)合地質(zhì)分析等方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),及時(shí)分析處理數(shù)據(jù),調(diào)整支護(hù)參數(shù),以便指導(dǎo)施工。隧道開挖時(shí),采用鑿巖臺(tái)架結(jié)合YT28氣腳式鑿巖機(jī)鉆孔,光面爆破,ZL50C裝載機(jī)裝碴,19t自卸汽車運(yùn)輸。隧道襯砌配備9米整體式液壓襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌,噴射砼采用TK961濕噴機(jī)。砼采用商品砼,砼罐車運(yùn)輸,砼輸送泵泵送入模。隧道左右線各配備1臺(tái)功率為255kw的通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行壓入式通風(fēng)。高架橋施工方法高架橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ),,,;橋墩采用H形墩身,橋墩36個(gè),-;橋梁采用單箱雙室普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,橋跨布置為:東西側(cè)橋梁各三聯(lián)(330m+330m+330m)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。高架橋整體施工順序:從橋臺(tái)往大里程推進(jìn)。下部施工左、右幅同步進(jìn)行,上部施工以每聯(lián)作為一個(gè)單元進(jìn)行。樁基施工采用人工造漿的泥漿護(hù)壁,沖擊鉆機(jī)成孔,泥漿設(shè)泥漿池集中,用泥漿清運(yùn)車集中外運(yùn)處理,避免造成環(huán)境污染;鋼筋籠在地面制作成型后由吊車安放,灌注水下砼的施工工藝,該橋組織3臺(tái)沖擊鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。承臺(tái)埋深約3m左右,考慮橋位地形較平緩,承臺(tái)采用挖掘機(jī)結(jié)合人工放坡開挖,定型鋼模,型鋼加固方法施工,機(jī)械挖基時(shí),應(yīng)離標(biāo)高以上30cm左右,改用人工開挖,以免擾動(dòng)下面土層。橋墩(臺(tái))采用定型整體鋼模,一次成型技術(shù)?,F(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工每聯(lián)作為一個(gè)單元進(jìn)行,采用滿堂支架現(xiàn)澆,梁外模采用大塊定型鋼模,內(nèi)模用膠合板現(xiàn)場(chǎng)制作安裝,鋼筋在鋼筋加工區(qū)制作成型,在施工作業(yè)面安裝;混凝土澆筑順序:按先中跨,后邊跨;先中跨1/2梁段,后墩頂1/2梁段;箱梁橫斷面成型順序:先按底板、腹板、后面板的順序?qū)嵤?,一次性澆筑,保證澆筑的連續(xù)性,從而保證梁體混凝土質(zhì)量。所有砼采用商品砼,砼罐車運(yùn)輸,泵送入模(孔)澆筑砼,澆筑混凝土?xí)r指派專業(yè)人員全程質(zhì)量跟蹤,混凝土所使用的各項(xiàng)材料的質(zhì)量及配合比設(shè)計(jì)必須滿足要求。四、臨時(shí)工程籌劃生產(chǎn)、生活用房:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在線路左側(cè)紅線外,距隧道出口約80m處,為統(tǒng)一管理,作業(yè)隊(duì)駐地也設(shè)該處,中間采用圍墻隔開,臨時(shí)租地共7畝。房屋均采用組合式活動(dòng)板房。高壓水池:在隧道出口山頂遠(yuǎn)離隧道設(shè)高壓水池1個(gè),容量按100t設(shè)置,為施工用水。臨時(shí)棄碴場(chǎng):在隧道出口外右側(cè)30m處,臨時(shí)租地共3畝作為隧道出碴臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。五、試驗(yàn)檢測(cè)工作 由于杭州試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)的不成文的規(guī)定,自建試驗(yàn)室的審批手續(xù)相當(dāng)困難,且自建試驗(yàn)室的費(fèi)用與委外試驗(yàn)的費(fèi)用支出相差不大,因此擬采用委外試驗(yàn)的方式進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。第六章 資源配置一、勞動(dòng)力根據(jù)本項(xiàng)目工程數(shù)量、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及配備的機(jī)械設(shè)備,科學(xué)安排勞動(dòng)力,進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,組織平行、流水交叉作業(yè)。按專業(yè)化施工要求,計(jì)劃安排隧道、橋梁、道路和安裝4個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍投入到本項(xiàng)目的施工。由于隧道施工采用勞務(wù)協(xié)作的方式,勞動(dòng)力成建制地由四川省永旺建筑有限公司提供勞務(wù),其中技術(shù)工種勞動(dòng)力數(shù)量基本上能夠得到保障。橋梁施工擬采用分工序勞務(wù)承包的方式,其中樁基采用項(xiàng)目部提供機(jī)械租賃的勞務(wù)分包方式施工,橋體施工采用架子隊(duì)方式施工,這樣勞動(dòng)力的配置很不均衡,技術(shù)工種勞動(dòng)力數(shù)量和質(zhì)量難以保證,因此必須加強(qiáng)對(duì)橋梁施工技術(shù)工種的勞動(dòng)力培訓(xùn)和儲(chǔ)備。勞動(dòng)力需求計(jì)劃見下表序號(hào)分項(xiàng)名稱2009年各季度2010年各季度1橋梁工程6085858560602隧道工程1502803003203203202801503道路工程4040404安裝工程30305配電房工程30306路面工程35二、材料根據(jù)合同文件,鋼材、水泥、錨具、鋼絞線屬甲供材料,由業(yè)主組織供應(yīng),其他材料由施工單位自行組織采購。甲供料由業(yè)主汽車直接運(yùn)至工地,自購料則由項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)擇優(yōu)在當(dāng)?shù)夭少彛苯佑闷囘\(yùn)至工地。制定科學(xué)合理的材料采購、供應(yīng)計(jì)劃,履行采購合同,及時(shí)組織材料供應(yīng),保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。材料的供應(yīng)管理既要保證生產(chǎn)的需要,又要注意經(jīng)濟(jì)效果,采取有效措施降低消耗,就近采購的地材,力爭(zhēng)直達(dá)供應(yīng),減少中間環(huán)節(jié);組織好材料調(diào)運(yùn),節(jié)約運(yùn)費(fèi);嚴(yán)格做好材料驗(yàn)收,控制規(guī)格和質(zhì)量浪費(fèi);合理地建立材料儲(chǔ)備,嚴(yán)格進(jìn)行庫存控制,在保證生產(chǎn)正常的情況下,使得庫存量最小,避免材料積壓,減少資金占用,加速資金周轉(zhuǎn),降低成本。材料數(shù)量及計(jì)劃見下表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量2009年各季度2010
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