【文章內容簡介】 入廠區(qū),目前,可以汽車短途運輸,再由火車運送外地。在公路運輸方面,項目所在地南靠312國道,北鄰武長、武民公路,某工業(yè)區(qū)道路與其連通,交通運輸較為方便。(五 )水、電 、氣、通訊等供應情況某汽車城使用水由自來水廠供應,自來水廠就在本地塊西側。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內設二座10KV 配電房，二座 10KV 配電房電源通 過敷設在渝黔路上的600600 的電纜溝引入。商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 21 變配電房設備均采有成套設備，具有占地面積小，經濟技術性能指標優(yōu)越等特點。二座配電房采用電纜環(huán)網供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內配電采用樹干式和放射式結合的方式配電，低壓配電半徑不超過 300 米。天然氣供應來自天然氣公司，由用戶樓棟調壓裝備調壓。市話需求量預測，辦公樓按 線對/100m 2,整個規(guī)劃區(qū)預計市話總需求量約 450 線對。本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬上 24 孔的市話電信排隊管敷設一條 3 孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個規(guī)劃區(qū)設 1 個電話交接箱。項目綜上所述，該項目擬建地能源、通訊等基礎設施基本滿足該項目建設的需要，交通條件良好。第六章節(jié)水節(jié)能措施本項目建設方案執(zhí)行國家頒布的節(jié)能政策,從項目設計、設備選擇等方面力求滿足項目節(jié)水、 節(jié)能要求。一、節(jié)水措施認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水法》、《城市供水條件》(國務院158號令) 、建設部《 城市節(jié)約用水管理辦法》。在項目規(guī)劃設計時,充分考慮節(jié)水措施,在項目中規(guī)劃建設內部商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 22 中水回用系統(tǒng),將日常洗車和辦公用水進行統(tǒng)一回收,經過處理后用于洗車和綠化灌溉,減少污水排放。選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件(夾氣水嘴、夾氣沐浴頭等)。水池、水箱溢流水位均設報警裝置,防止進入管閥門故障時,水池、水箱長時間溢流排水。給水系統(tǒng)采用豎向分區(qū)方式控制,最不利處用水器具處的靜水壓不超過 ,入 。生活給水二次加壓水泵采用恒壓變量變頻調速泵組。二、節(jié)電措施設置專門的變壓器及配電室,高壓盡量深入負荷中心,減少低壓大截面電纜電能損耗。配電室設置無功補償柜,可以降低無功電流及其線路上的損耗。利用變頻裝置控制水泵,可以削弱電壓的不平衡度對電機進行節(jié)電,還可以減少電機的啟動電流、消減電力網帶來的高次諧波、降低送電線路和電機線組銅損耗。宿舍選用T5高效節(jié)能熒光燈,并配置電子鎮(zhèn)流器。走道選用電子節(jié)能燈、大廳選用節(jié)能筒燈。盡可能使用清潔能源,充分考慮太陽能的利用,采用太陽能熱水器制造生活熱水,在因天氣或氣候原因熱水器水溫度達不到使用水溫商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 23 時,在利用其它輔助熱源進行加熱,以滿足生活熱水的要求。二、規(guī)劃設計指導思想及依據(jù)（一）設計指導思想根據(jù)社會、經濟、自然狀況，結合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質，堅 持“ 社會、 經濟、環(huán)境 ”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學的設計高起點、大規(guī)模的某汽車城，使之具有汽車交易所必需的商業(yè)氣氛的同時又不失大方、典雅的氛圍。在保證功能組織合理的前提下使平面構圖優(yōu)美完整，具有藝術性。突出規(guī)劃設計的先進性、引導性和市場性，探索面向二十一世紀可持續(xù)發(fā)展的開發(fā)模式。（二）規(guī)劃設計依據(jù)1.《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關規(guī)則；《城市規(guī)劃編制辦法》及實施細則；3.《某市城市規(guī)劃管理條例》；；、經濟、社會資料。三、規(guī)劃目標及總體思路（一）規(guī)劃目標實現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術先進的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。密切聯(lián)系客觀實際，結合氣候、風向、地形、地貌及周邊環(huán)境進商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 24 行創(chuàng)作，建立“ 以人為主，物為人用”的觀點。（二）總體思路結合地表，統(tǒng)一設計、分區(qū)規(guī)劃，由總體到局部進行設計。合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會展區(qū)、露天停車展場、商務辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)。做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾。考慮場地的地理優(yōu)勢，汽車城的形象，采用高低錯落，一張一弛等手法，來強化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。四、規(guī)劃布局將用地劃分為幾大功能部分來進行規(guī)劃設計，規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽車展場及經營用房，并結合管理、服務等設置相應配套設施。主入口寬度為 50M，出入口部分處理成入口廣場，以有利集散人流、車 流。在建筑的形式上強調簡潔、明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺上的強烈沖擊力。五、小區(qū)公建設施規(guī)劃本規(guī)劃在充分體現(xiàn)國際汽車城的氣氛同時，加強配套設施建設，以提高汽車城交易的商業(yè)效率、品質，公建分布結合綠化體系布置。六、市政配套設施：（一）垃圾收集與處理：本規(guī)劃區(qū)設有 1 個垃圾站，與洗車場結合設置， 設計成小品式構筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉運站，再由環(huán)衛(wèi)車運至處理場。商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 25 （二）公廁：小區(qū)內設有 3 處公廁。2 個位于辦公區(qū)。另外交易樓及經營用房內均設自用衛(wèi)生間。（三）污水處理：小區(qū)生活污水接入城市道路污水干管,排至污水處理廠。七、綠地規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內綠地規(guī)劃布局結構可概括為“點 ”“線”“面” 有機結合的系統(tǒng)結構。（一）點：主要指庭院綠地，展場綠地，以草坪、花卉和灌木為主。（二）線：充分利用場內道路兩旁行道樹和人行道兩旁的帶狀綠地形成線性的綠化布置，行道樹采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地則多用樹木點綴。（三）面：在汽車城入口處及會展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時輔以五彩花卉來點綴，形成大片綠地。汽車展場與停車場滿鋪草坪磚，以增加綠地面積。八、建筑風格建筑風格既不拘泥于傳統(tǒng)，也不宜一味的追隨潮流，而應該選擇一種經典的，富于渲染展示氛圍的建筑形式，經過多次比較，初步決定采用晚期現(xiàn)代主義的建筑理念來指導設計。同時，借助于新型的材料、現(xiàn) 代的處理方式，使某汽車城融入高科技、現(xiàn)代化的時代風格，做到既氣派又典雅的效果。商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 26 九、給水工程設計要求（一）用水量預測根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》及某現(xiàn)狀情況，確定了某汽車城最高日用水量約 。詳見下表：編號 用水性質用水量標準用水單位最高日用水量（ m3/d）用水時間（h）時變化系數(shù)（ kh）最大時用水量（m3/d）1 展場辦 公室及門 面。d 728 人 8 2 綠化 15 m3/ ha 8 3 道路 15 m3/ ha 8 合計 （二）消防用水量預測室外消防用水量為 30L/S，室內消火栓用水量 40L/S，火災延續(xù)時間 3 小時。自動噴水滅火系統(tǒng)用水量 28L/S，火災延續(xù)時間 1 小時。（三）給水水源及水壓本規(guī)劃區(qū)由某市自來水公司供水，供水水壓達高程 200 米。（四）給水系統(tǒng)商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 27 本規(guī)劃區(qū)擬由某市自來水公司給水主干管 DN600 上接一根管徑為 DN200 的給水管， 給水管沿展場道路布置一條 DN200 的環(huán)狀給水管。（五）消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)共用。室外消防用水由設在本規(guī)劃區(qū)內的生活消防給水管上的室外消火栓供給，室外消火栓沿道路敷設，其間距不超過 120 米。十、排水工程設計要求（一）污水量預測本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的 90%計，污水總量為。道路及綠化用水就近排入本 規(guī) 劃區(qū)雨水管，故不計入污水總量。（二）污水系統(tǒng)規(guī)劃為了提高環(huán)境質量，保護水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)地形條件，在本規(guī)劃區(qū)展場區(qū)敷設一條管徑為DN400 的污水排水管與市政排水溝相接。本規(guī)劃區(qū)內排放的污水經無能耗污水處理裝置處理后，達到國家有關污水排放標準的要求后再排入市政污水管內。（三）雨水流量計算雨水量采用現(xiàn)行某市暴雨強度公式，設計降雨量重現(xiàn)期采用 5 年，商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 28 徑流系統(tǒng) ，其匯流面積根據(jù)區(qū)內地形確定。（四）雨水工程規(guī)劃雨水由雨水管網根據(jù)地形分片收集后就近排入市政排水溝。（五）排水管徑選擇污水管道與雨水管道最小管徑，按設計規(guī)范分別采用混凝土管DN300 和 DN400。十一、電力工程設計要求（一）負荷預測本規(guī)劃區(qū)用電負荷標準預測參照國內有關分類綜合用電指標并結合某市土建電氣專家推薦的指標進行負荷估算。展場辦公樓及門面：6080W/m 2(Kx=)室外環(huán)境：35W/m 2注：括號內為需要系數(shù)。考慮各類用電負荷間的同時系數(shù)為 ，根據(jù)建筑綜合技術經濟指標及以上負荷指標計算得出本規(guī)劃區(qū)的計算負荷為 2370KW。（二）供電設施根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負荷分配情況，電力供電是由 110KV引入進行變配電。規(guī)劃區(qū)內設二座 10KV 配電房，其中 630KVA 的電力變壓器 2 臺，二座 10KV 配電房的電源通過敷設在渝黔路上的600600 的電纜溝引入。商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 29 變配電房設備均采用成套設備，具有占地面積小，經濟技術性能指標優(yōu)越等特點，二座配電房的供電采用電纜環(huán)網供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單位配電，各用電單元內配電采用樹干式和放射式相結合的方式配電，低壓配電半徑不超過 300 米。（三）規(guī)劃區(qū)內道路、廣場照明管線在人行道或綠化帶下穿管直埋，其他電力電纜均采用電纜溝敷設方式。（四）高壓走廊設置原則按某市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定要求，沿 110KV 架空電力線兩側邊導線各留出 10 米高壓走廊防護綠地。十二、電信及共用天線 CATV 工程設計要求（一）市話需求量預測市話需求量預測，經計算整個規(guī)劃區(qū)預計市話總需求量約 450 線對。（二）電信網及寬帶網規(guī)劃本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上 24 孔的市話電信排隊管敷設一條 3 孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個規(guī)劃區(qū)設 1 個電話交接箱。整個電信網路的規(guī)劃設計都考慮到“智能化 ”實施的可能性，并為此留有相關的足夠通道。同時鋪設寬帶網。（三）CATV 電視系統(tǒng)規(guī)劃商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 30 本規(guī)劃區(qū)為共用天線電視系統(tǒng)由城區(qū) CATV 網引入。規(guī)劃區(qū)內不設前端，僅有放大～分配～分支系統(tǒng)，規(guī)劃區(qū)內電視電纜一律下地敷設，在同一走向的電信管道內留孔作為電視系統(tǒng)專用線，并與電話通信線一起直接至每一幢單位建筑內。（四）電子商務系統(tǒng) 汽車城內設置局域網，用于電子商務系統(tǒng)。十三、燃氣工程設計要求（一）用氣量預測天然氣生活用氣量指標取 米 3/日戶，公建用氣量按生活用氣量的 20%計 ，未預見 用氣量為總用氣量的 5%，經計算預測天然氣日用氣量為 米 3/日。（二）管網規(guī)劃規(guī)劃區(qū)天然氣氣源來自某市的天然氣公司的 Ф159 市政天然氣干管。用一根 Ф108 的管道接入 規(guī)劃區(qū)，支管管徑 為 Ф76。管網壓力級別采用中壓單級管網，管道設計壓力為 ，支管末端壓力不小于 。采用無縫綱管輸送，樓棟調壓箱調壓，低壓進戶的供氣方式。十四、工程管線綜合設計要求規(guī)劃電力電纜或電力電纜溝與電信管、燃氣管分側布置，雨水管設在道路的車行道下。規(guī)劃區(qū)內電力電纜溝為明溝，覆土最淺，在地商貿有限責任公司汽車城項目建設可行性研究 報告 31 表面，其次為給水管和天然氣管，埋深 米左右，電信排管埋深1～ 米，雨水管埋深在 米，污水管埋深在 米左右。十五、防災設計要求該規(guī)劃片區(qū)防災規(guī)劃主要是指防火，規(guī)劃區(qū)內各項建設工程必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)行國家頒布