【文章內(nèi)容簡介】 上基層碾壓成型后，撒布乳化瀝青和粒徑為510mm的石屑進行養(yǎng)生。乳化瀝青采用瀝青撒布車進行撒布。在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程度適當灑水，當濕潤程度不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。采用壓力瀝青灑布車灑布，用量符合設計要求，灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補灑，有積聚時予以清除。灑布之后，人工灑布碎石，碎石粒徑5～10mm，含水量3%以下，灑布量3m3/1000m2，撒料后及時掃勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊也不露出瀝青的要求，當局部有缺料時，人工適當找補，局部集料過多時，將多余集料掃出。碎石灑布后，封閉交通，進行基層養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，禁止任何車輛碾壓破壞。⑵乳化瀝青粘層施工下面層施工完成后上面層施工前，灑布粘層瀝青。粘層要有專門的灑布工具，呈霧狀噴灑，一般要求粘層在面層鋪筑前24小時內(nèi)進行施工，規(guī)格為PC3，不宜太多。在鋪筑面層之前不開放交通。（附：路面面層施工工藝流程圖）主路采用兩臺攤鋪機全幅攤鋪。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)甲方及質(zhì)量監(jiān)督站認可的廠家采購，用自卸車運至現(xiàn)場。施工準備階段，對本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進行實地考察，對其資質(zhì)等級、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案情況進行了摸底，在此基礎(chǔ)上，選定瀝青廠并將廠家的名單上報業(yè)主和總監(jiān)辦，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進場原材料進行抽樣檢測，優(yōu)化配合比。⑴瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，應緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30～50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于4輛。施工中保證拌和機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。⑵瀝青混合料攤鋪①高程控制底面層攤鋪機作業(yè)時，前置攤鋪機內(nèi)側(cè)按設計高程每5m測設一個測墩，放頂盤頂鋁梁以鋁梁面為基準面；上面層攤鋪時，攤鋪機在兩側(cè)安置非接觸式聲納平衡梁來控制高程和攤鋪厚度并設專人控制。②過程控制將攤鋪機按虛鋪厚度組裝就位，固定預熱不小于30min，使熨平板溫度不低于100℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度?；旌狭线\至工地的溫度普通料控制為130－150℃，攤鋪溫度普通料控制為110－130℃，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2－3m/min速度進行攤鋪，當攤鋪5－10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機連續(xù)均勻行走，保證無停機待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機前方至少保持5臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都保持2/3－1/2以上的混合料。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。當攤鋪50m時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。地面有水或很濕時不進行鋪筑，預報降水概率60%以上天氣不進行攤鋪。⑶瀝青混合料的碾壓①普通瀝青混凝土碾壓采用一部膠輪壓路機、多部雙鋼輪振動壓路機作為壓實機具組合。瀝青混合料碾壓初溫度不低于110℃。碾壓分為初壓、復壓和終壓三階段。初壓：采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行高溫初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓二遍，碾壓速度為2535m/min，利用雙鋼輪壓路機（碾輪寬、自重大）能取得較好的平整度，利用膠輪壓路機碾壓揉搓，使瀝青混合料致密，能取得好的空隙率和壓實度。復壓：復壓采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓,碾壓速度為35—50m/min，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于46遍，使瀝青混合料密實度達到大于96%以上為止，碾壓時專職質(zhì)檢人員采用3米靠尺檢測平整度、采用核子密度儀檢測壓實度，采用電子溫度計檢測碾壓溫度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓以消除復壓留下的輪跡為主。終壓采用雙鋼輪壓路機碾壓,碾壓速度為40—65m/min，碾壓終了時溫度不得低于70℃，終壓后路面無輪跡。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應重疊至少30厘米。路兩側(cè)靠近混凝土緣石處瀝青混凝土碾壓，采用手扶振動壓路機碾壓。鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。必須提前開放交通時，進行灑水冷卻強制降溫。在開放交通前，禁止重型施工機械特別是重型壓路機停放。在開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。壓路機無法壓實的路邊緣、檢查井、雨水口等局部區(qū)域，采用小型壓實機械或人工夯錘進行夯實，熱烙鐵補充壓實。⑷接縫處理本工程由于工程量較小，如沒有特殊情況，爭取油面鋪設一氣呵成，如果遇到特殊情況中間停止施工，則接縫按以下方式處理。因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗的施工員對接縫進行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。對于冷縫，攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。接縫的碾壓，用雙鋼輪壓路機先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10～15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15～20cm直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層接縫的位置應錯開1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。⑸井子處理攤鋪前高程放線一定要兼顧井子高程，提前順接，避免在井子前后出現(xiàn)橫隴。施工前給處理井子的幾個工人交底，明確質(zhì)量標準，施工時設專人帶領(lǐng)工人處理井周及雨水口，指導民工施工。井周處理后不用板夯振壓，直接用壓路機碾壓，碾壓后再用板夯細找一遍。壓路機注意在過井蓋的時候要關(guān)振，不能振動碾壓。⑹新舊道路接縫處理①新建道路與各相交路口順接，為確保接縫質(zhì)量，在進行基層施工時，對接縫部位進行細部處理。首先將接縫處舊路基層挖成臺階狀，清除松散料。接縫時，將舊路基層開挖的臺階灑水濕潤，使新建基層與原基層有良好的銜接。碾壓時，從新建一側(cè)向原路一側(cè)逐步碾壓，保證銜接處密實度達到規(guī)范要求，并人工修整平順。②路面接縫處理首先將接縫處舊路路面用混凝土切割機切割齊整，清除塵土及松散粒料。攤鋪前，在已切割的端面上，均勻涂刷粘結(jié)熱瀝青一道，并用熱瀝青混合料覆蓋加熱10min。覆蓋料清除后，開始攤鋪作業(yè)，并調(diào)整攤鋪厚度，使新建路面與原路面銜接平順。碾壓時，按新路橫向接縫的碾壓方式從原路一側(cè)向新建一側(cè)的順序進行碾壓，接縫處，反復碾壓，保證接縫處混合料的壓實度。⑴路緣石施工路緣石在瀝青混凝土路面攤鋪施工前安砌。已建成的基層上鋪設立緣石及平緣石，包括放樣、坐漿鋪設等工作。臥底及砌縫砂漿采用攪拌機現(xiàn)場拌和，砂漿質(zhì)量應符合要求，用扁鐵搗實，應密實均勻，無雜物污染。預制構(gòu)件掛線埋砌，最后應頂面平整、線條順直、曲線圓順。⑵人行步道基層施工，為保證整體的均勻密實度，二灰砂礫基礎(chǔ)施工時，先將槽底夯實。面層（方磚）施工程序：測量放線→墊層→鋪砌→養(yǎng)生，操作方法：人行步道中線（或邊線上）每隔5～10m安設一塊方磚作控制點，將驗收合格的方磚放在現(xiàn)場；墊層采用1：3石灰砂漿，厚2cm。鋪砌時將方磚輕輕放平，用橡皮錘輕敲穩(wěn)定，不得損壞磚角，不平時，應重新拿起方磚用砂漿找平，禁止向磚底填塞砂漿支墊碎石塊。方磚鋪好后，要檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有移動現(xiàn)象，立即修正。最后用干砂摻入1：，將磚縫灌注飽滿。方磚的養(yǎng)生期不少于3d，禁止行人、車輛等走、壓和碰撞。第六章 質(zhì)量目標、保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本工程的質(zhì)量目標是：達到市政工程質(zhì)量驗收標準的合格等級，實現(xiàn)過程精品控制。（附：質(zhì)量保證體系圖）我公司已順利通過GB/T190012000質(zhì)量標準的認證。在本項目中,我公司將一如既往的貫徹我公司的質(zhì)量方針，依據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合本公司GB/T190012000系統(tǒng)工作程序，嚴密組織，精心施工，以科學的管理和先進的技術(shù)確保施工質(zhì)量。為此，我公司將建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系；選派有豐富施工經(jīng)驗的人員進行逐級管理；成立專門的質(zhì)量小組，負責開展創(chuàng)優(yōu)的各項工作；配備專門的數(shù)碼相機、攝象機，施工期間隨時記錄，全過程進行錄像，以留下必要的隱檢影相資料。施工質(zhì)量管理中通過加強現(xiàn)場質(zhì)檢人員數(shù)量，進行全方位質(zhì)量控制，由質(zhì)檢人員對主要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。項目部質(zhì)量保證體系質(zhì)量職責:⑴項目經(jīng)理本工程質(zhì)量第一責任者，對工程質(zhì)量管理工作全面領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)。⑵總工程師對本工程項目的質(zhì)量管理工作負直接管理責任。⑶生產(chǎn)副經(jīng)理組織均衡生產(chǎn)，保障質(zhì)量工作與生產(chǎn)任務協(xié)調(diào)一致。選擇合格物資及供應商，并監(jiān)督其質(zhì)量保證能力，保證物資供給及時充足、質(zhì)量合格。⑷技術(shù)質(zhì)量部落實質(zhì)量管理規(guī)章制度，開展質(zhì)量預控、驗收、評比、獎罰等業(yè)務管理工作。對本工程影響質(zhì)量因素從技術(shù)方面提出防范措施、整改意見等。⑸經(jīng)營、財務部保證質(zhì)量管理措施經(jīng)費、質(zhì)量獎勵基金及其他質(zhì)量管理工作所需資金到位。⑹工程計劃部對所施工程質(zhì)量負責，組織自檢、交接檢、隱檢和預檢，保證工序質(zhì)量。⑺物資設備部負責進場物資的質(zhì)量驗收、記錄、標識、搬運、貯存、保管工作，以及相關(guān)記錄。⑻質(zhì)檢員負責本工程施工及其相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗收、指導和施工中的過程質(zhì)量控制。⑼試驗員負責原材料、成品、半成品的抽樣、送檢及簡易試驗工作，以及相關(guān)記錄的收集整理。⑽勞務隊長：服從用工單位的質(zhì)量管理。⑾工人：不違章作業(yè)，服從管理，遵守勞動紀律，接受工程質(zhì)量教育培訓考核，持有效證件上崗。 質(zhì)量保證措施、抓思想觀念，樹精品意識確保工程質(zhì)量，離不開完善的施工自保體系，在本項目中，我單位將按照業(yè)主制定的“施工質(zhì)量自保體系標準”進行施工要素的配置，項目經(jīng)理、項目總工、主要技術(shù)管理人員的資歷不低于標準的要求，保證生產(chǎn)組織系統(tǒng)、質(zhì)控系統(tǒng)、計量支付系統(tǒng)、機械設備系統(tǒng)完備，為確保工程質(zhì)量保駕護航。，從根源抓起確保質(zhì)量，除牢固樹立質(zhì)量意識還必須從根源抓起，一抓原材料、二抓生產(chǎn)者。高標準、高質(zhì)量的原材料是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在本項目的實施過程中，我單位將狠抓原材料質(zhì)量，由項目總工會同質(zhì)檢員、材料員、試驗員共把握原材料質(zhì)量關(guān)。需要重點控制的材料包括：鋼筋、黑白料、各種管材、混凝土構(gòu)件、步道磚、商品混凝土。在材料定購前，進行廣泛的市場調(diào)查，對其生產(chǎn)資質(zhì)、質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況、業(yè)主的認可情況全面摸底，參照業(yè)主提供的候選廠家名單，結(jié)合運距等因素擇優(yōu)選取。對重要的原材料堅持先報批，后使用的原則，在進行實地考察的基礎(chǔ)上，加強過程控制，嚴格引入機制。項目經(jīng)理部派專職質(zhì)量監(jiān)督員，以總包人的身份，參與并監(jiān)督材料加工生產(chǎn)質(zhì)量，負責出廠前的驗收、標識，無項目部統(tǒng)一標識的產(chǎn)品謝絕進場。加強原材料生產(chǎn)的過程控制，嚴格引入機制，執(zhí)行驗收制度和復試制度。材料進場時，由技術(shù)員、質(zhì)量員、試驗員、材料員聯(lián)合驗收，檢查其出廠合格證及相關(guān)的試驗報告；由現(xiàn)場試驗員按照《現(xiàn)場試驗檢測規(guī)程》按批次取樣復試，經(jīng)復試合格方可使用，否則一律退場。施工工人是建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，施工技術(shù)水平直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。我單位將一如既往地擇優(yōu)選取、使用常年隨我部施工，有良好同類工程業(yè)績的專業(yè)施工隊伍，要求他們是管理嚴格，成建制，技術(shù)精湛，施工規(guī)范的文明之師，為確保工程質(zhì)量提供有力的人員保證。確保作業(yè)隊中技術(shù)工人比例不少于60%，組織完善，班組分工明確，配備有專職質(zhì)量檢查員，完成作業(yè)隊內(nèi)部自檢自查工作，與項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢員共同完成工程質(zhì)量檢查和驗收。，在管理上下功夫A、提高技術(shù)質(zhì)量標準，執(zhí)行比優(yōu)質(zhì)工程更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，從根本上提高質(zhì)量。B、加強施工組織管理，堅持施工過程三級驗收制度加強工序自檢自查，及時消滅質(zhì)量隱患。班組設專職質(zhì)量檢查員，項目部設專職質(zhì)檢工程師，與現(xiàn)場監(jiān)理共同形成三級驗收體系，堅持施工過程三級驗收制度。班組質(zhì)量檢查員負責工序自檢自查，填寫《工序自檢記錄》，自檢合格后，會同項目部專職質(zhì)檢工程師共同驗收，并填寫《工序交接檢查記錄》和《工序質(zhì)量檢查評定表》，最后請現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收，填寫《工序報驗單》和《隱蔽工程驗收記錄》。C、加強施工過程控制，加大巡視旁站力度加強施工過程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。施工中，工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗員深入施工一線，加大對一般工序的巡視、檢查、抽查力度，對重要工序進行全過程旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。D、為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及措施⑴認真貫徹執(zhí)行國家、北京市及監(jiān)理工程師有關(guān)規(guī)范和要求，對建設工程使用的原材料、半成品及現(xiàn)場制作的混凝土、砂漿試塊、防水層施工、鋼筋連接試件等項目的檢測，實行見證取樣送檢制度。⑵項目經(jīng)理部建立試驗室①試驗室:建立工程試驗室。同時委托具有相應資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗室進行現(xiàn)場工程試驗室檢測試驗項目以外的檢測試驗工作。試驗工程師:長期從事試驗工作，經(jīng)驗豐富