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正文內(nèi)容

桐子梁跨越鐵路施工方案(編輯修改稿)

2025-06-09 12:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工過程中嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號),襄渝鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施辦法等文件要求,及各種安全規(guī)章制度,制定相應(yīng)實(shí)施性和可操作性施工安全防護(hù)措施。牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,本著進(jìn)度、效益服從安全的原則。以確保行車、人身和既有鐵路設(shè)備安全為目標(biāo),本次施工以防范為重點(diǎn):優(yōu)化施工方案,盡可能避開既有鐵路設(shè)施;設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員。參與施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn),并考試合格后,方可上崗作業(yè)。施工前就向鐵路單位提供項(xiàng)目名稱,作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排、施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施和防護(hù)措施、列車運(yùn)行條件等內(nèi)容,由鐵路單位聯(lián)系設(shè)備管理單位和行車組織單位人員到現(xiàn)場配合施工。向施工單位提供技術(shù)交底,明確各自任務(wù),做好安全施工。因施工單位無法進(jìn)入站內(nèi),請鐵路單位協(xié)調(diào)工務(wù)段派遣防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員,防護(hù)人員進(jìn)入扎欄內(nèi)防護(hù),駐站聯(lián)絡(luò)員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員同時(shí)進(jìn)駐調(diào)度室。搭設(shè)跨越架時(shí)須經(jīng)鐵路運(yùn)營單位和鐵路設(shè)備管理維護(hù)單位同意后開始搭設(shè),搭設(shè)過程中需由鐵路單位配合人員到現(xiàn)場配合施工,監(jiān)理需到現(xiàn)場進(jìn)行工程安全、質(zhì)量監(jiān)督和確認(rèn)并參加驗(yàn)收??缭郊艽钤O(shè)好后,需將跨越架加纜風(fēng)繩索,在跨越架的上部兩端及平行鐵路的兩端加上拉線,拉線采用Ф50的鋼絲繩。防止跨越架向鐵路側(cè)傾倒。拆除時(shí)鐵路相關(guān)單位人員必須到現(xiàn)場配合。并做好應(yīng)急防范措施,保證鐵路運(yùn)營安全。 安全檢查施工前,要組織安全檢查,從施工現(xiàn)場布置、資金準(zhǔn)備、機(jī)械是否完善、施工加固措施等各方面進(jìn)行檢查。并進(jìn)行詳細(xì)記錄,與安全規(guī)范要求進(jìn)行比對,對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)采取措施、立即整改,直至合格。 安全實(shí)施細(xì)則在施工前前,應(yīng)事先與鐵路部門取得聯(lián)系,并在鐵路部門人員的現(xiàn)場監(jiān)督下作業(yè)。設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員,并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格,方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。駐站聯(lián)絡(luò)員常駐車站值班室,密切與車站值班員聯(lián)系車輛運(yùn)營時(shí)刻和運(yùn)營情況,工地防護(hù)員距離施工地點(diǎn)50米至200米地段進(jìn)行防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知,工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)讀一遍,確認(rèn)無誤后,按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)。工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車。如有列車要經(jīng)過施工區(qū)段時(shí),立即停止施工,待列車通行至下一區(qū)段后開始作業(yè)。防護(hù)用品:雙面信號燈、喇叭、紅色信號旗、黃色信號旗、對講機(jī)等。如需搭設(shè)跨越架,應(yīng)對所搭設(shè)架子的位置會(huì)同鐵路設(shè)備管理單位確定、以免損壞鐵路電力及地下管線。調(diào)查清楚營業(yè)線隱蔽設(shè)施,施工前先與相關(guān)單位聯(lián)系,請求配合,設(shè)明顯標(biāo)志或覆蓋物加以保護(hù),做到“三不施工”,即不摸清地下設(shè)施位置不施工,影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工,沒有采取措施不施工。施工時(shí)請工務(wù)、電務(wù)、鐵通等相關(guān)單位配合人員到現(xiàn)場協(xié)助。施工中如遇到問題立即搶修,減少對行車的影響。作業(yè)過程中,服從鐵路有部門人員的指揮和安排??缭郊艽钤O(shè)完成后架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志:有電危險(xiǎn)、禁止攀登等字樣。施工單位必須設(shè)專人現(xiàn)場負(fù)責(zé),加強(qiáng)對帶電跨越架,鐵路道軌進(jìn)行運(yùn)輸、搭設(shè)時(shí)的管理,必須服從項(xiàng)目部現(xiàn)場管理人員,特別是鐵路部門工作人員的指揮和安排施工現(xiàn)場,應(yīng)做到文明施工,不得在現(xiàn)場遺留任何廢棄物,工作人員應(yīng)著裝整齊。參加施工人員必須經(jīng)過安全學(xué)習(xí)和考試,合格后方可參加工作。參加施工單位的工作負(fù)責(zé)人、骨干都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場堪察和安全技術(shù)交底,并在施工前對全體參加施工人員進(jìn)行交底。搭設(shè)帶電跨越架時(shí),無論電壓等級高、低都必須有專人監(jiān)護(hù),搭設(shè)或拆除必須在良好的天氣條件下進(jìn)行,須先用干燥的毛竹,搭設(shè)或拆除過程中,必須規(guī)范性的傳遞,不得亂拋(包括綁扎線)。因鐵路與110KV線路交叉,為了確保110KV線路施工對鐵路運(yùn)行安全不
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