【文章內(nèi)容簡介】 管樁進(jìn)行吊裝焊接前，對鋼管樁頂部焊接樁帽進(jìn)行加固，樁帽高30cm，鋼管端部開十字槽焊接12mm鋼板，焊縫均為8mm貼腳焊。頂部采用φ500mm，以增強(qiáng)橫梁的穩(wěn)定性。樁帽施工大樣圖見下圖。圖74 樁帽結(jié)構(gòu)圖每個門式現(xiàn)澆支架立柱共16根。施工前對鋼管立柱的質(zhì)量及尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可施工，鋼管立柱按設(shè)計尺寸在4站鋼結(jié)構(gòu)廠加工成型運(yùn)到工地吊裝，采用25t汽車吊起吊人工配合安裝，鋼管立柱安裝時要保證其垂直。為了確保立柱的吊裝安全，在立柱吊裝過程中設(shè)專人指揮。 鋼管之間的連接，在吊裝的鋼管就位后用2臺經(jīng)緯儀呈90176。角同時找正，鋼管之間的焊接連接時應(yīng)嚴(yán)格控制其對接的精確度，%。安裝承臺上帶有預(yù)埋件的鋼管柱時,應(yīng)對承臺頂面預(yù)埋鋼板進(jìn)行清理,并測量劃十字線及立柱水平投影輪廓線，對位后連接處四周焊接8個勁肋保證鋼管柱的穩(wěn)定性。鋼管焊接穩(wěn)固后，連接四面橫、縱、斜向聯(lián)結(jié)系，聯(lián)結(jié)系采用20號槽鋼，并設(shè)置抗傾覆抱箍與鄰近的鋼管柱連接，使其連為整體，增強(qiáng)其穩(wěn)定性?，F(xiàn)澆支架施工注意事項：（1）支架是灌注橫梁的主要受力結(jié)構(gòu)，必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖制作安裝。（2）預(yù)埋件錨筋若與墩身主筋相碰，可適當(dāng)改變預(yù)埋件錨筋型式，但須報總工程師同意方可實(shí)施；（3）托架各部分連接要牢固可靠，螺栓及焊縫要經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。支撐立柱吊裝安全技術(shù)措施：吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊時人工牽引，按照能夠控制鋼管柱方向和晃動幅度配備牽引人員數(shù)量，吊裝時設(shè)兩人專職指揮，其具體要求如下：（1）吊車停放位置，地面需要整平壓實(shí)。（2）起吊前在鋼管柱兩端系好纜風(fēng)繩，吊車吊起鋼管柱頂部將其立起距地面不大于1m，人工牽引穩(wěn)定。（3）吊送鋼管柱緩慢就位，同步放長纜風(fēng)繩，保證鋼管柱在吊裝過程中穩(wěn)定不晃動。（4）鋼管柱就位后，將頂端纜風(fēng)繩固定于地錨，并及時將鋼管柱與承臺預(yù)埋鋼板連接。（5）靠近道路側(cè)立柱安裝時，必須封閉影響的部分道路，并進(jìn)行交通疏導(dǎo)。分配梁及鋼楔快安裝樁頂分配梁采用雙I40b工字鋼，在工字鋼梁段1/3向內(nèi)處設(shè)置兩個吊耳，利用25t汽車吊橫向吊放置于型鋼柱樁帽頂部，吊放時注意應(yīng)確保分配梁的縱向中心線與兩個樁頂帽的中心線連線在一條直線。分配梁以上為貝雷片組成的梁組，分配梁與貝雷片之間放置對楔鋼楔塊，用以調(diào)整梁底標(biāo)高。所有構(gòu)件標(biāo)高通過梁底標(biāo)高反算得出，標(biāo)高確定后，鋼楔塊需進(jìn)行焊接加固。施工注意事項:所有樁頂分配梁必須按照支架設(shè)計圖進(jìn)行橫梁加固，減少受荷載后的形變增強(qiáng)其穩(wěn)定性。樁頂分配梁加固結(jié)構(gòu)根據(jù)立柱布置有所不同，均采用10mm厚的鋼板對受剪位置補(bǔ)強(qiáng)，必須保證焊接質(zhì)量。 貝雷梁驗(yàn)收、預(yù)拼及吊裝貝雷片主橫梁采用三拼加強(qiáng)型321貝雷片，共6節(jié)54片，每片長3m,，重約270kg。貝雷梁與貝雷梁之間間距為37cm，采用標(biāo)準(zhǔn)桿件連接，貝雷梁結(jié)構(gòu)見圖75。詳細(xì)布置見附件3。圖75 貝雷橫梁結(jié)構(gòu)圖1）驗(yàn)收貝雷片進(jìn)場時，由工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部逐片、逐個桿件組織驗(yàn)收，對于扭曲變形的不予使用，插銷連接不牢靠的予以調(diào)整加固或更換，貝雷片銹蝕應(yīng)去除，嚴(yán)重銹蝕的不予使用，對于個別節(jié)點(diǎn)存有開裂、脫落的進(jìn)行焊接加強(qiáng)。貝雷片驗(yàn)收合格后在平整、堅實(shí)的場地上進(jìn)行試拼，對試拼效果不好的貝雷片不予使用。2）預(yù)拼裝用驗(yàn)收合格的貝雷片進(jìn)行拼裝，并在場外模擬現(xiàn)場情況進(jìn)行試吊，試吊熟悉貝雷梁吊裝步驟并確定貝雷梁每組吊裝時間、貝雷梁拼裝場地與吊車停放位置的最佳距離、吊車大臂傾斜角度、是否需采用小吊車喂吊的方式及人工牽引貝雷梁轉(zhuǎn)動方向的最佳位置及人數(shù)。3）吊裝吊裝順序：先吊裝中間，后對稱吊裝兩邊的貝雷梁組。吊帶完成后，按設(shè)計用角鋼作為橫向聯(lián)系，增強(qiáng)貝雷片的橫向剛度。吊裝作業(yè)必須有專人指揮，起吊和下落須平穩(wěn)，避免對立柱等結(jié)構(gòu)造成沖擊，以確保安全。貝雷桁架片三組合成一幅，每兩片用支撐架連為整體，同時用L75 758cm的角鋼每隔3米將全部貝雷梁兩兩連接，保證貝雷片的整體性。貝雷片安裝完畢后，在貝雷片上鋪設(shè)I25b工字鋼作為底模分配梁，分配梁下必須抄墊20cm厚的方木穩(wěn)定，鋼管支架橫向按貝雷片的間距布置，縱向按90cm間距布置，然后安裝頂托，鋪設(shè)橫向方木，最后鋪設(shè)底模。貝雷片主橫梁吊裝時，在施工區(qū)域公路前后范圍內(nèi)安排專項安全防護(hù)小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全防護(hù)，對青羅公路進(jìn)行臨時性道路封閉，待橫梁安裝完并固定后方可恢復(fù)通車。25t汽車起重機(jī)起重性能表(主臂)貝雷梁在預(yù)拼場地按照支架結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行組裝，單片長18m，3排為一組。拼組完成后，現(xiàn)場試吊，找出結(jié)構(gòu)重心位置，據(jù)此設(shè)置吊點(diǎn)?，F(xiàn)場采用徐工25t汽車式起重機(jī)，支腿全伸，后方、側(cè)方作業(yè)，吊裝最大作業(yè)半徑約6m，按照額定吊重的75%，滿足要求?，F(xiàn)場采用四點(diǎn)起吊法一次性將貝雷梁放置在分配梁上指定的位置，整組貝雷梁架的安裝順序從中間到兩邊對稱吊裝。貝雷梁吊裝過程中，在貝雷梁兩端各設(shè)置一條纜風(fēng)繩，每條纜風(fēng)繩應(yīng)由兩名工人控制，貝雷梁吊點(diǎn)設(shè)置及吊車平面布置圖見圖76和77。圖76 吊點(diǎn)設(shè)置位置圖貝雷安裝注意事項:（1）起吊前必須提前找好吊裝點(diǎn)，保證貝雷梁平衡、水平后方可起吊。（2）貝雷梁拼裝時均要采用保險銷。保險銷插入后必須將鋼釬插入并分開90176。，防止松動或脫出。（3）貝雷梁放置于雙I40b工字鋼頂部，必須保證貝雷梁連接點(diǎn)處于工字鋼中心位置，嚴(yán)禁節(jié)點(diǎn)放置于工字鋼外部。（4）每組貝雷梁之間用螺栓連接，螺栓材質(zhì)的強(qiáng)度、剛度必須滿足規(guī)范要求，保證貝雷梁連接的安全可靠性。每組貝雷梁之間采用支撐架進(jìn)行聯(lián)接。貝雷梁縱向吊裝順序:先中間后兩側(cè)。（5）貝雷梁防止完成后入出現(xiàn)位置偏移，需采用倒鏈將貝雷梁拉至準(zhǔn)確位置。圖77 吊車布置圖 工字鋼橫梁、底模及防護(hù)平臺布置在貝雷梁上橫向鋪設(shè)I25工字鋼+20cm木楔塊，分別位于貝雷片的連接點(diǎn)處，六組貝雷片共布置24根。門式橫梁選用整體鋼模板，直線段底模尺寸為250cm，兩側(cè)倒角采用18mm竹膠板方木背楞作為底模。底模支墊與I25b底模分配梁上，底模分配梁與貝雷梁之間用鋼楔塊抄墊牢固，底模必須在安裝過程中必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，杜絕縫隙過大，造成澆筑混凝土過程中漏漿。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牧旱讟?biāo)高，對支架上大橫梁進(jìn)行找平測量，同時按設(shè)計要求調(diào)整好支架預(yù)拱值。鋪設(shè)底模后進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓完成后再次調(diào)整底模鋼楔塊。梁外范圍橫向I25工字鋼上滿鋪4cm腳手板+，平臺外側(cè)用d42mm鋼管作防護(hù)欄桿，通長布置與橫梁兩側(cè)施工平臺外，欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)20cm高踢腳板和滿掛密目防拋網(wǎng)防護(hù)。地面至梁面之間采用長寬為3*，施工期間分別設(shè)于 43墩右線墩側(cè)及42左線墩側(cè)，爬梯采用型鋼焊接，四個側(cè)面全部采用密目鐵絲網(wǎng)進(jìn)行圍閉處理，并在底部安裝防護(hù)門。 圖78 橫梁施工上部結(jié)構(gòu)圖施工過程的注意事項：1）施工平臺必須滿鋪腳手板及薄鐵皮，縫隙采聚氨酯泡沫填縫劑堵漏；混凝土澆筑期間底模下設(shè)空中兜底防護(hù)，防止水泥漿及蓋梁養(yǎng)生水低落行車道。2）為防止墜落物掉落行車道危機(jī)通行車輛，側(cè)面滿掛綠色密目網(wǎng)。 貝雷梁支架預(yù)壓及卸載1）支架預(yù)壓前的準(zhǔn)備工作壓載試驗(yàn)的目的:為檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性，消除整體支架的非彈性變形，確定底模預(yù)抬值。通過試壓掌握支架的非彈性變形量、彈性變形量等指標(biāo)，以指導(dǎo)施工。預(yù)壓前應(yīng)檢查以下項目：(1)檢查支架各構(gòu)件連接是否牢固，裝配是否精確和靈活，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足施工要求。(2)檢查支架的立柱、鋼楔塊及與橋墩之間的聯(lián)結(jié)是否牢固，安全設(shè)施是否齊全、可靠。只有全面檢查合格后方能進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)。2）加載方法及加、卸載順序:由于門式墩蓋梁外形規(guī)則，加載重量也便于計算，加載采用分級加載形式。加載重量：考慮直接作用在橫梁的荷載為蓋梁自重及模板等，43（++人員機(jī)具2t），屬均布荷載。，壓載試驗(yàn)采用編織袋裝砂取代橫梁荷載。采用編織袋裝砂作為主要預(yù)壓材料。加載時需要嚴(yán)格稱重。雨天采用防水蓬布，對加載預(yù)制塊進(jìn)行覆蓋。加卸載。按照荷載總重的：（25%）→（50%）→（75%）→（100%）→（120%）（持荷3天）→→→→，每加載或卸載階段均持荷2h，測得各級荷載下的測點(diǎn)的變形值。卸載時應(yīng)按照分層逐級的原則卸載。3）測點(diǎn)布置沉降觀測點(diǎn)設(shè)于貝雷梁頂部，沿蓋梁縱向方向設(shè)置，每排設(shè)3點(diǎn)，并在試壓橫梁上各設(shè)置3個觀測點(diǎn)。圖79 底模測點(diǎn)布置圖注意事項：若在壓重過程中出不正?，F(xiàn)象（如異常的響聲，變形值的突然增加），要及時處理或上報。問題查清楚之前，嚴(yán)禁繼續(xù)加載。4）支架預(yù)壓觀測荷載施加前及分別施加到25%、50%、75%、100%、120%后，分別觀測1次，以后每3個小時觀測一次，并測量各測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，壓重24小時后，再次測量各測點(diǎn)的數(shù)據(jù)。全部加載完成直至觀測點(diǎn)沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行卸載，分別測得卸載過程中荷載100%、75%、50%、25%、0時的數(shù)據(jù)。計算各點(diǎn)的沉降量及非彈性變形量，整理、分析觀測數(shù)據(jù)，得出支架沉降數(shù)據(jù)。觀測方法：堆載前先測量設(shè)置于試壓橫梁、模板上的各檢測點(diǎn)標(biāo)高，觀測各堆載階段的數(shù)據(jù)，計算出出支架沉降數(shù)據(jù)。加載過程中派專人觀測支架變形情況，全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時間后，測量預(yù)壓結(jié)果，當(dāng)24小時沉降量不大于2mm時，可進(jìn)行卸載，遵照逐級卸載，跟蹤測量的原則進(jìn)行并詳細(xì)記錄，卸載后將預(yù)壓得出的數(shù)據(jù)存檔便于正式施工中底模標(biāo)高的調(diào)整。 模板工程架預(yù)壓結(jié)束后，全面檢查各部位支撐和梁的底模、外模，梁端變截面處加強(qiáng)模板自身剛度，拼裝完成后必定存在平整度、錯臺、整體尺寸等方面質(zhì)量問題，為保證梁體混凝土澆注質(zhì)量，對其進(jìn)行修整，保證其滿足施工規(guī)范要求。門式橫梁外側(cè)模選用整體鋼模板，2m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合端部異形模板拼接，面板采用δ6mm鋼板，肋板采用[10槽鋼，間距30cm；背楞為雙[16a槽鋼，間距100cm。模板采用拉桿加固，間距100cm，包括雙側(cè)外模板和模板頂之間的對拉。側(cè)模板包裹底模板，底部支撐分配梁上，沿梁體橫截面預(yù)埋30mm直徑的PVC管穿φ25mm精軋螺紋鋼對拉，并安裝雙螺帽。模板要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處采用雙面膠密封，貼海綿密封條時嚴(yán)禁將其漏到模板內(nèi)測，防止漏漿影響梁下道路車輛通行的安全。模板檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見“表71 模板允許偏差及檢查方法表”。表71 模板允許偏差及檢查方法表檢驗(yàn)項目允許偏差檢驗(yàn)方法一般項目1模板安裝允許偏差︹㎜︺梁段長177。10尺量檢查不少于5處梁　高+10,0梁體寬+10,0模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處模板表面垂直度每米不大于4吊線尺量不少于5處端?？椎牢恢?尺量梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處梁段縱向中線最大偏差10測量檢查梁段高度變化段位置10底模拱度偏差3底模同一端兩角高差22其他預(yù)留孔洞中心線位置10尺量尺 寸+10 0尺量不少于2處其他預(yù)埋件中心線位置3尺量外露長度+10 0尺量不少于2處為確保模板整體不向外滑移，底部拉桿距離底模不能超過30cm，施工時必須保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，通過梁體對拉拉桿將側(cè)模與底模對拉連成一體。為了使成品梁的線型滿足設(shè)計要求，支架必須設(shè)置預(yù)拱度。支架預(yù)拱度的值的大小主要考慮：a、承重后引起的彈性變形值；B、梁體設(shè)計給定的預(yù)應(yīng)力引起的變形值。預(yù)拱度的設(shè)置：預(yù)拱度的設(shè)置是通過分配梁上的鋼楔塊調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)側(cè)模及底模安裝就位后，調(diào)整各支點(diǎn)模板縱向標(biāo)高，使鋼模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置。在模板加固成型后，測量模板的頂部標(biāo)高，用紅油漆作出記號，并測量其中心線偏位情況達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求。（1）鋼筋加工鋼筋在加工成型前，應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈；鋼筋在加工成型前，應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)作調(diào)直處理，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%；鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋應(yīng)按設(shè)計長度加搭接長度下料。鋼筋加工以順直、平滑、不損傷為原則；由于加工好的鋼筋種類繁多，成型后應(yīng)分類掛牌存放，架高堆存且頂鋪彩條布，以防銹蝕。（2）鋼筋安裝鋼筋安裝順序：基本安裝順序?yàn)椤啊鷻M梁→梁端加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)”。鋼筋安裝采用整體一次性綁扎成型。墩梁固結(jié)處加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)安裝時，如N1鋼筋伸入橫梁內(nèi)與預(yù)應(yīng)力管道沖突時應(yīng)局部截斷并補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時恢復(fù)原位。施工中對沖突鋼筋調(diào)整后，應(yīng)確保鋼筋的凈保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。墩柱主筋必須采用焊接連接，主筋接頭應(yīng)錯開布置，避免設(shè)在基頂以上3m范圍內(nèi)。應(yīng)設(shè)置張拉槽被截斷的鋼筋，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束施工完成后增加加強(qiáng)筋。定位網(wǎng)施工：預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)是關(guān)鍵構(gòu)架，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖施工。定位網(wǎng)的網(wǎng)橋允許誤差為：＋3mm，0。定位網(wǎng)的位置應(yīng)準(zhǔn)確，上、下左右均不能移動，偏差應(yīng)在6mm以內(nèi)。順管道方向偏差不大于10mm。定位網(wǎng)鋼筋必須與梁體主筋焊牢，防止管道上下浮動，以保證加強(qiáng)定位網(wǎng)的位置準(zhǔn)確?？v向預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片采用Φ12鋼筋構(gòu)成的“井”字形網(wǎng)片，直線段間距不大于50cm，并與周圍的穩(wěn)固的鋼筋焊牢（安裝時注意不得損傷管道），定位后管道軸線偏差不大于5mm。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝注意事項：1）鋼筋安裝應(yīng)盡量避免點(diǎn)焊，若需點(diǎn)焊鋼筋時，應(yīng)防止電弧擊穿波紋管。2）橫梁內(nèi)鋼筋成型高度寧低勿高，可取其允許誤差的下限?，F(xiàn)場綁扎時更應(yīng)如此，以免梁面建筑高度超限。3）鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，盡量不采用點(diǎn)焊焊接。4）為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置C50成品水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯開。5）鋼筋綁扎搭接的最小長度應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》中的規(guī)定。焊接接頭應(yīng)按圖紙和規(guī)范要求辦理。（3）預(yù)應(yīng)力管道制孔主橫梁在綁扎鋼筋的過程中，根據(jù)施工順序，及時安裝預(yù)應(yīng)力孔道。縱向孔道采