【文章內容簡介】 僅為14億平方米。與此同時，西歐和北美兩地區(qū)的玻璃銷量增長勢頭相對較弱，分別從7．06億平方米和7．57億平方米增長到7．77億平方米和8．49億平方米。建筑業(yè)對全球玻璃需求增長的貢獻最多，其對玻璃的需求將以每年4．7％的速度遞增。 國際上有超過8億輛汽車的保有量，其中發(fā)達國家約占5．5億輛，若以7％的平均替換率計，為8千萬片／年前擋玻璃的需求。 自2002年以來，美國經濟開始呈現出明顯的復蘇趨勢，歐洲大部分國家經濟保持平穩(wěn)增長趨勢。亞洲、非洲和南美洲各國的經濟發(fā)展速度也日益加快，良好的經濟狀態(tài)不僅提高了人民的生活水平，也促進了建筑和汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對玻璃產品的需求觀念有了全面的更新。市場的需求更推動了世界平板玻璃業(yè)朝著高檔、深加工、多功能應用的方面快速發(fā)展，最新的研究表明，今后一段時間世界平板玻璃可用于深加工的浮法玻璃的需求量會越來越大，再加工的玻璃比率將會有較大增長。預計到2010年，世界平板玻璃總量將會達到6．8～7．2億重量箱，平板玻璃的再加工率將達到50％以上。應用領域面 積價 值億平方米比率(％)億歐元比率(％)原配(OEM)2．4836266零 配0．5173234總 計2．910094100 日本、韓國、新加坡、越南、沙特阿拉伯、巴基斯坦、印度尼西亞玻璃進口國家和地區(qū)，其中香港、韓國外購玻璃的90％來自中國。由于上述這些國家和地區(qū)本身的生產能力有限，再加上近年來個別經濟發(fā)達國家對本國能源使用的限制諸多要求，致使玻璃生產線數量有所減少。因此，對優(yōu)質玻璃原片的需求越來越多地依賴進口，可見國際優(yōu)質浮法玻璃原片市場缺口巨大。五、市場競爭力分析 某集團公司擬建的平板玻璃深加工和技術玻璃生產線，產品具有較強的市場競爭力和競爭優(yōu)勢，主要體現在以下幾個方面：(一)、產品質量優(yōu)勢 本項目采用新一代中國洛陽浮法玻璃技術，關鍵設備和材料從目前國際上最先進的專業(yè)公司引進，可生產優(yōu)質浮法玻璃，滿足GBll614—1999《浮法玻璃》質量標準。其中建筑級100％，汽車級60％，產品實物質量滿足中高檔建筑加工玻璃質量要求，能夠滿足制鏡、鍍膜、鋼化、中空、夾層加工玻璃和高檔建筑玻璃的質量要求，鋼化玻璃達到國標GB9963—88《鋼化玻璃》、歐洲ECER43——1984的各項標準；夾層玻璃達到國標GB9962—88《夾層玻璃》—1984《夾層玻璃》的各項要求；中空玻璃達到國標GBll944—89《中空玻璃》或日本國家標準JISR3209—1986《中空玻璃》或德國國家標準DINl2861的各項要求。(二)、資源優(yōu)勢安徽鳳陽的硅砂，品質優(yōu)良，儲藏量大，具備得天獨厚的優(yōu)勢。(三)、交通運輸優(yōu)勢 安徽作為新的交通樞紐，在1200公里半徑內，中國絕大多數的城市都覆蓋于此。因此，物流半徑較小，水運、鐵路運行便利，運輸成本相對較低。六、市場分析結論 本項目采用新一代中國浮法玻璃技術生產優(yōu)質浮法玻璃原片，可以改善目前優(yōu)質原片不足的產品結構，在產品成本、質量、銷售等方面具有明顯的競爭優(yōu)勢，完全符合國內、外市場的發(fā)展與需求。因此，本項目的建成必將帶來良好的經濟效益和社會效益。 第三章 建設條件與物料供應一、建設廠址建設廠址位于安徽**經濟開發(fā)區(qū)內，開發(fā)區(qū)位于**市南端，正在形成的家電基地為安徽**市的工業(yè)帶來新的發(fā)展空間。開發(fā)區(qū)生活福利設施齊全，交通便利，電力資源豐富。 二、交通運輸 隨著國家對交通運輸業(yè)基礎設施投入力度的加大，**已成為為水陸運輸的交通樞紐地帶。巢湖、淮河、鐵路、機場、國道主干線等，為本項目原料進貨、產品銷售、對外交往等提供了多條便捷通道。三、自然條件(一)、氣象資料溫度 年平均氣溫 15．7℃ 極端最高氣溫 41．0℃ 最高月平均氣溫 32．8℃ 極端最低氣溫 18．1℃ 最冷月平均氣溫 4．1℃ 濕度 年平均相對濕度 68％降水量 年平均降雨量 1004．5mm 24小時最大降雨量 302．6mm 最長連續(xù)降雨天數 月最少晴天日數 8d 氣壓 年平均氣壓 0．10133~106pa風 北風為主導風 最大風速 20m／s(二)、工程地質與水文條件 廠區(qū)所在地為平原區(qū)，地面平坦開闊地貌單元簡單，未見發(fā)育如暗溝、暗塘等不良工程地質現象，故場地穩(wěn)定性較好，易于建筑。 據有關部門提供的該廠工程地質報告，場地土類型為中軟場地土，建筑場地類別為Ⅱ類。 地表素填土①層結構松散，固結度差，其物理力學指標各向異性， 該層不適宜作為擬建物的基礎持力層。②1層粘土，場區(qū)內主要分布于辦公樓及變電室區(qū)域，車間區(qū)域僅分布CC21孔段，厚度較薄。軟可塑，強度偏抵，呈中等壓縮性，為軟弱土地基。 ②2層粘土，廠區(qū)內普遍分布，厚度較大。具有一定強度，呈中等壓縮性，巖土工程特征一般。②3層粘土，廠區(qū)內分布較均勻，埋藏較穩(wěn)定。具有一定強度且具有一定厚度，呈中等壓縮性。可考慮作為擬建物的基礎持力層。 四、物料供應(一)、硅砂 年用量約438000噸。 由六安砂礦供應，汽運合格粉料進廠，運距150公里。 安徽風陽石英砂巖礦供應，合格粉料進廠，汽車，運距160～200公里。(二)、白云石年用量約66050噸，由安徽巢湖白云石礦供應，中塊(100mm)進廠，100公里，汽車運輸。(三)、石灰石 年用量約21444噸，由當地石灰石礦供應，中塊(100mm)，汽車運輸進廠。(四)、長石 年用量約8266噸，由江西宜春供應，合格粉料進廠(五)、純堿 年用量約74172噸，由湖北雙環(huán)化工有限公司供應，汽車運輸。(六)、芒硝 年用量約2635噸，由江蘇洪澤化供應。 (七)、煤粉 年用量約113噸，由淮南供應。(八)、燃料 燃料油年用量81322噸，由武漢鋼鐵公司組織供應。 天然氣年用量9125萬m3，由中石化天然氣管道公司組織供應。 （九）、液氨五、供 電 本項目一期工程總裝機容量22000kw，擬從“ ”變電所引二路10KV專用線路，形成雙回路供電，滿足本生產線的用電需求。六、給排水 新建生產線的生產、生活用水取自城市自來水，由城市水廠供給，全廠生產、生活用水用量1400 t／d，循環(huán)水量1100t／h。氫氫站等循環(huán)水水量200t／h。生產、生活給水從廠城市供水管網上接出，并圍繞主要車間成環(huán)狀布置。 廠區(qū)排水采用雨污分流制，各車間生活污水及生產廢水經相應處理后排入廠區(qū)排水管網，雨水采用暗管排放。七、地震烈度 地震烈度按6度設防。第四章 總圖運輸一、廠址及建設場地 本項目廠址選定在**經濟開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)位于**市南端，正形成的家電基地為安徽**市的工業(yè)發(fā)展帶來新的發(fā)展空間。開發(fā)區(qū)已經具備了良好的水、電、氣、汽、通訊等公用設施供應條件。據地質報告顯示，該區(qū)無不良地質現象，場地穩(wěn)定性較好，一般建筑物可采用天然地基，重要設施需采用樁基，建設條件良好，是較理想的建設場地。 一期工程廠區(qū)總用地面積為333000m2。二、總平面布置 根據工藝生產要求和安全、環(huán)保、消防、衛(wèi)生及工廠運輸的需要，本次廠區(qū)規(guī)劃及總平面布置的原則是：合理用地、遠近結合、方便管理、運輸通暢。根據該原則，進行了如下總平面布置(詳見“某玻璃集團平板玻璃深加工和技術玻璃生產線總平面方案圖”)：(一)、將2600t／d超厚浮法玻璃聯合車間臨開發(fā)區(qū)干道,“大道”布置在廠區(qū)西面，與“二大道”平行布置，呈由南向北的流程方向。由南向北分別為熔化、成形、退火、切裁成品等工段，聯合車間全長約700米。在聯合車間南端，布置了余熱鍋爐房及煙囪。緊鄰聯合車間東面布置了碎玻璃系統(tǒng)。平行于聯合車間并在其東面為預留的“三四五線”的用地。待這三條生產線實施后，將組合成規(guī)模巨大的聯合體。 (二)、將本生產線的原料系統(tǒng)布置在廠區(qū)東南面，便于原料的運輸，亦位于全廠最小風頻的上風向，減少污染。該區(qū)域布置了原料的儲存(硅砂均化庫、塊裝原料庫、袋裝原料庫)、加工(塊料破碎)、配料及輸送系統(tǒng)。該區(qū)域除考慮了三、四、五線的原料外，還規(guī)劃了遠期發(fā)展的原料的儲、供系統(tǒng)，將組合為全廠集中原料區(qū)域。除便于原料的運輸外，也可減少污染(粉塵及噪音)源，為環(huán)保創(chuàng)造條件。(三)、本工程的燃料—燃料油儲供系統(tǒng)、天然氣調壓站，布置在廠區(qū)西南角，處于原料區(qū)域的西面。該內規(guī)劃了總儲量達19000m3的油罐區(qū)及油泵房、卸油池。油罐區(qū)采用分期建設的方式。(四)、本工程的公用工程系統(tǒng)，集中布置在廠區(qū)中部，一、二期工程之間，位于兩期工程的負荷中心，可便于分別向兩期工程供應。該區(qū)域布置有保護氣體站；循環(huán)水系統(tǒng)、水塔；10kv總配電站等。這樣的組合既便于運輸，又便于集中管理。(五)、其它輔助設施如車間變電所、維修車間、化驗室、綜合材料庫等均布置在其負荷中心或者聯合車間輔房內。(六)、在廠區(qū)西北角，正對開發(fā)區(qū)“二大道”布置了廠前區(qū)。該區(qū)為全廠人流集散中心，亦是體現公司形象的區(qū)域。除布置了辦公樓(包括辦公、產品展示廳、多功能廳)外，還布置了綜合樓(包括員工食堂、專家宿舍等)。另還布置了主題噴泉、員工停車場、集中綠地及旗桿、雕塑等裝飾性小品。該區(qū)建筑布局豐富而實用，區(qū)域環(huán)境優(yōu)美、優(yōu)雅，建筑形式現代動感并與全廠的建筑風格協調構成“適用”“美觀”“簡潔”“大方”的現代企業(yè)形象。(七)、玻璃工業(yè)園共五條線，第一期建設一條，預留一條；廠區(qū)東面另留二、三期工程二條高水平的浮法玻璃生產線用地。三、廠區(qū)豎向布置 建設場地基本平整，擬建場地標高約24m左右。根據廠區(qū)周邊環(huán)境并接合工藝及運輸要求，廠區(qū)豎向布置型形式采用連續(xù)平坡式。區(qū)標高在滿足與周圍道路有機相接并便于排水的原則下，盡量按土方平衡的原則來確定。初步確定車間標高為24．5m。按此標高計算，廠區(qū)內土方量基本可以平衡。 建設場地的排水采用暗管匯集后排入開發(fā)區(qū)排水管網，且為雨、污分流。四、工廠運輸(一)、運輸方式 根據當地運輸狀況，廠外運輸中通過汽車運輸的有少量玻璃成品、部分玻璃原料(石灰石、純堿、煤粉)、部分包裝材料及其它零星物料，其它大部分物料均通過巢湖水運。廠內運輸方式主要是物料的倒運，通過叉車及鏟斗車。為節(jié)省投資，方便管理，本工程所有外運設備均考慮社會車輛承擔。(二)、運輸量 根據工廠的運輸方式及生產規(guī)模，經初步計算，本項目總運輸量為80萬噸。其中運入45萬噸，運出35萬噸。 (三)、廠區(qū)道路 本項目廠區(qū)道路設計上在滿足人流、物流和消防的要求并兼顧美觀需要的前提下，在廠區(qū)周圍、廠區(qū)內部及車間之間均修建了道路系統(tǒng)。在主車間及防火要求較高的場所均設有環(huán)形道路，并在運輸較頻繁的地方(如原材料裝卸、成品出口處)設有回車場。廠區(qū)主要道路寬度8～12m，次要道路寬度4～6m，車間引道寬度2～4m。 廠區(qū)道路形式盡量與當地習慣做法統(tǒng)一，采用混凝土面層、灰土基層、壓實路基。(四)、廠區(qū)出入口 本項目在廠區(qū)西面和廠區(qū)南面設兩個出入口。西面為主出入口，供人流和成品出口；南面為原、燃、材料入口。兩出入口功能明確，實現了人、貨分流，還可減少人流、物流在廠內的相互干擾。五、綠化設計 為改善廠貌，以期達到凈化環(huán)境、美化環(huán)境的目的，在建設場地范圍內，以點、線、面相結合的方式進行綠化設計：在主、次要道路兩側以喬、灌木結合的方式進行綠化；在廠前區(qū)、聯合車間周圍以綠籬為主，并配以花壇、雕塑等裝飾性小品，以達到美化的效果；車間引道兩側種植綠籬：在原料車間、碎玻璃堆場周圍栽植降塵抗噪類樹種：各車間室外地坪均種植草皮。初步確定廠區(qū)綠地率為15％。第五章 2600T/D浮法線技術方案與主要裝備一、技術特征 本項目浮法玻璃生產線采用中國洛玻集團開發(fā)的提高型中國洛陽浮法玻璃工藝技術，局部引進達到國際先進水平的關鍵材料和裝備，以生產超厚浮法玻璃和各類加工玻璃為目標，產品質量達到國內合資企業(yè)實物質量水平。二、工藝技術指標(一)、熔窯熔化能力 2600t/d(二)、玻璃產量 非冷修年玻璃產量 冷修年玻璃產量 (三)、產品方案 玻璃原板寬度 4300mm 玻璃厚度： 2～19mm 產品品種： 無色透明玻璃 在線切割尺寸 最大 4200mm～10000mm 最小 2000mm～1500mm(四)、熔窯冷修周期 8a～10a(五)、總成品率 83％(六)、機組利用率 98％(七)、年工作日 非冷修年 365d 冷修年 305d (八)、產品質量標準 滿足GBll614—1999《浮法玻璃》質量標準。其中建筑級100％，汽車級60％。60％產品實物質量滿足中高檔建筑加工玻璃質量要求，鋼化玻璃達到國標GB9963—88《鋼化玻璃》、歐洲ECE R43—1981或美國ANSIZ97．1—1984的各項標準；夾層玻璃達到國標GB9962— 88《夾層玻璃》或美國國家標準ANSIZ97．1—1984《夾層玻璃》的各項要求；中空玻璃達到國標GBll94489《中空玻璃》或日本國家標準JISR3209 1986《中空玻璃》或德國國家標準DINl286的各項要求。 (九)、玻璃成分化學成分Si02A1203Fe203CaOMgOR20S03(Wt％)72．400．90．088．504．0013．920．20三、技術方案與主要設備選型(一)、原料制備 原料儲存 為制備化學組成