50m移動(dòng)模架施工方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書(編輯修改稿)
2025-06-09 06:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 移動(dòng)模架整體落模300mm，然后在橫移液壓缸作用下向外橫移帶動(dòng)外模脫離橋身約500mm。因施工半徑曲線較小，整個(gè)移動(dòng)模架需作多次調(diào)整才能縱移就位。具體操作步驟如下：①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩當(dāng)移動(dòng)模架全部就位后，再在橫移液壓缸的帶動(dòng)下向內(nèi)橫移帶動(dòng)外模合攏，連接橫梁連接銷，調(diào)好位置后即可進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土的澆注工作。 箱梁混凝土整孔一次澆注完成，由懸臂端向已澆梁段推進(jìn)。（3）施工工藝流程：（見(jiàn)圖1）施工工藝流程圖移動(dòng)模架系統(tǒng)組裝模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣綁扎底、腹板鋼筋，布置預(yù)應(yīng)力鋼束支立內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，布置頂板預(yù)應(yīng)力鋼束澆注混凝土及養(yǎng)生張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及壓漿落架、卸模滑移至下一孔圖1三 、主要拼裝方法及荷載試驗(yàn)1）高強(qiáng)螺栓連接在施工前應(yīng)對(duì)連接實(shí)物和摩擦面進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行安裝。表面上和螺栓螺紋內(nèi)有油污或生銹的應(yīng)以煤油清洗，清洗后于螺母的螺紋內(nèi)及墊圈的支承面上涂以少許黃油，以減小螺母與螺栓間的摩擦力。2）拼裝用的沖釘其直徑（中間圓柱部分）~，其長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度。3）對(duì)每一個(gè)連接接頭，應(yīng)先用螺栓和沖釘臨時(shí)定位。對(duì)一個(gè)接頭來(lái)說(shuō)，臨時(shí)定位用螺栓和沖釘數(shù)量的確定，原則上應(yīng)根據(jù)該接頭可能承擔(dān)的荷載計(jì)算，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①不得少于接頭螺栓總數(shù)的1/3。②臨時(shí)螺栓不得少于兩個(gè)。③穿入的沖釘數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。4）高強(qiáng)螺栓的穿入，應(yīng)在結(jié)構(gòu)中心位置調(diào)整后進(jìn)行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，力求一致。安裝時(shí)要注意墊圈的正反面，螺母有圓臺(tái)面的一面應(yīng)朝向墊圈有倒角的面；對(duì)于六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副靠近螺栓頭一側(cè)的墊圈，有倒角的一面應(yīng)朝向螺栓頭的方向。5）高強(qiáng)度螺栓安裝時(shí)應(yīng)能自由的穿入，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入。如螺栓不能自由的穿入時(shí)，孔應(yīng)該用絞刀進(jìn)行修整。在修整孔前，應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，確保連接板緊貼，防止鐵屑落入板縫內(nèi)。其后再進(jìn)行絞孔，嚴(yán)禁使用氣割法擴(kuò)孔。6）高強(qiáng)度螺栓在終擰以后，螺栓螺紋外露應(yīng)為2至3扣。1）大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)對(duì)于大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副，擰緊螺栓時(shí)，加到螺母上的扭矩值M和倒入螺栓的軸向緊固力（軸力）P之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系：M=K*D*P式中 D——螺栓公稱直徑（mm）P——螺栓的軸力（KN）M——施加于螺栓上的扭矩值（）K——扭矩系數(shù)高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)K是衡量高強(qiáng)度螺栓質(zhì)量的主要指標(biāo)，是一個(gè)具有一定離散性的綜合系數(shù)。該值由廠家根據(jù)試驗(yàn)數(shù)理統(tǒng)計(jì)值取得并提供。3,1主梁的拼裝檢查：① 移動(dòng)模架安裝，應(yīng)符合鋼橋安裝的相關(guān)規(guī)定。② 連接板連接之前，應(yīng)先檢查主梁及連接板連接面是否噴砂。③ 高強(qiáng)螺栓終擰完畢后，將部分抽檢螺栓做好標(biāo)記，用標(biāo)過(guò)的扭矩扳手對(duì)抽檢螺栓進(jìn)行緊固力檢測(cè)。檢測(cè)值不小于規(guī)定值的10%，不大于規(guī)定值的5%為合格。對(duì)于主梁節(jié)點(diǎn)及縱橫梁連接處，每栓群5%抽檢，但不得少于兩套。不合格者不得超過(guò)抽檢總數(shù)的20%，否則應(yīng)繼續(xù)抽檢，直至達(dá)到累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止。對(duì)于欠擰者補(bǔ)擰，超擰者更換后，重新補(bǔ)擰。、橫梁的安裝用吊機(jī)將對(duì)接好的橫梁一片片吊起直接放置在主梁上方的支撐螺旋千斤頂上。先裝靠近墩身的橫梁，保持平衡，橫梁安裝好后，再裝各連接撐桿。、外模板的安裝、調(diào)整及過(guò)孔（1）頂升千斤頂，使主梁脫離支架，拆除支架頂墊塊，擰緊螺旋支撐、鎖定。（2）縱移主梁至模架澆注位置。（3）調(diào)整兩側(cè)主梁，使橫梁對(duì)接，用螺栓固定。（4）安裝機(jī)械調(diào)節(jié)支撐座、側(cè)模支撐梁。（5）參照外模平面展開(kāi)圖，將外模的底模、側(cè)模及翼板底模依次吊裝在外模支撐架上，并邊安裝外模邊調(diào)節(jié)其預(yù)拱度直至滿足其精度要求。（6）外模安裝完畢，用拉桿將側(cè)模與側(cè)模支撐梁對(duì)拉。（7）模板的調(diào)整：移動(dòng)支撐系統(tǒng)預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，移動(dòng)支撐系統(tǒng)撓度值的影響因素要考慮周全，撓度值的計(jì)算要盡量結(jié)合實(shí)際情況。（8）、設(shè)備的加載試驗(yàn)及測(cè)試方案：待MSS滑移模板支架系統(tǒng)全部拼裝完成后，即可做設(shè)備的加載試驗(yàn)。試驗(yàn)可以采用砂袋堆載的方法逐級(jí)加載，直至加至與混凝土等載后，觀測(cè)設(shè)備的撓度變形值。砂袋堆載時(shí)應(yīng)注意箱梁腹板與頂?shù)装逄幒奢d不同，以保證MSS滑移模板支架系統(tǒng)的受力與實(shí)際澆注混凝土?xí)r一致。撓度變形值由山東博瑞路橋技術(shù)有限公司根據(jù)理論計(jì)算數(shù)據(jù)提供，加載試驗(yàn)完畢后，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際測(cè)量值與理論計(jì)算值對(duì)比決定第一孔的預(yù)拱度調(diào)整值，澆完第一孔后測(cè)量實(shí)際值，以后澆注可根據(jù)實(shí)際值調(diào)整。（9）外模板縱向行走當(dāng)滑移模架縱向行走時(shí)，因?yàn)榱硪桓睒蛞褲沧ⅲ谡蚨仗?，滑移模架開(kāi)模行走時(shí)，模板不會(huì)與已澆注橋發(fā)生干涉，在過(guò)伸縮縫處橋墩時(shí)，如果此處已加厚，行走前應(yīng)將橋內(nèi)側(cè)翼緣板模板先旋轉(zhuǎn)一定角度，行走通過(guò)伸縮縫后，再轉(zhuǎn)回原位置。建議另一副橋澆注時(shí)，伸縮縫處后澆注，這樣可以避免旋轉(zhuǎn)模板，加快施工進(jìn)度。以上每個(gè)構(gòu)件在拼裝前及每道工序在安裝后均需博瑞公司驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。移動(dòng)模架安裝完成后，應(yīng)檢查所有的安裝，確認(rèn)安裝無(wú)誤。在澆筑混凝土前應(yīng)抽查5%的受力螺栓。四、混凝土澆注前檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容檢測(cè)者日期校核日期1安全檢查：平臺(tái)、樓梯、安全網(wǎng)等2液壓系統(tǒng)檢查、閥等。泄漏測(cè)試3主千斤頂：千斤頂機(jī)械鎖已擰緊4主梁節(jié)間高強(qiáng)螺栓已上緊5橫梁與主梁、橫梁之間連接螺栓已上緊6螺栓預(yù)緊力檢查/抽查7縱移、橫移油缸縮回、用銷軸鎖定頂推機(jī)構(gòu)8電器檢查、線路與接頭無(wú)裸露、松動(dòng)和浸水現(xiàn)象9模板標(biāo)高及預(yù)拱度10牛腿支腿、牛腿梁已與墩柱牢固固定備注：每孔檢查一次檢查人： 時(shí)間：校核人： 時(shí)間：五、質(zhì)量保證措施 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的UNMWPE型滑板，應(yīng)避免直接與地面接觸。 主梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后再拼裝成一根主梁，其各節(jié)之間用螺栓連接，每一螺栓需施加相同預(yù)壓力。 在起吊、安裝過(guò)程中無(wú)論何時(shí)都需安全操作。 主梁不容許直接存放在地面上，可采用混凝土墊塊或方木墊
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