【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3 輛 2 23 生活用車 面包 輛 2 34 運(yùn)輸車 5～ 8T 輛 3 35 吊車 8t 輛 2 26 吊車 16t 輛 1 2②基礎(chǔ)工程施工主要工器具計(jì)劃見下表： 數(shù)量序號(hào) 名 稱 規(guī)格單位 需要 現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間解決辦法1 發(fā)電機(jī) 5kw、20kw 臺(tái) 3 82 攪拌機(jī) 250L 臺(tái) 3 153 振搗器 臺(tái) 6 204 經(jīng)緯儀 1’ 臺(tái) 3 125 鋼模板 拼裝式 m2 1000 部分租用6 電焊機(jī) 臺(tái) 2 67 鋼筋加工設(shè) 備 臺(tái) 2 5③鐵塔組立施工主要工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃見下表：數(shù)量序號(hào) 名 稱 規(guī)格單位 需要 現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間解決辦法1 鋼管抱桿 套 3 32 懸浮抱桿 套 5 153 圓木抱桿 8m 根 6 204 普通鋼繩 Ф12～14 km 60 125 機(jī)動(dòng)絞磨 3～ 5t 臺(tái) 12 15④架線工程施工主要工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃見下表：數(shù)量序號(hào) 名 稱 規(guī)格單位 需要 現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間解決辦法1 牽引機(jī) ARS500 臺(tái) 1 12 張力機(jī) FRB501 臺(tái) 1 13 小牽引機(jī) ARS400 臺(tái) 1 24 小張力機(jī) AFS301 臺(tái) 1 25 手搬葫蘆 3～ 6t 個(gè) 40 506 放線滑車 地線 個(gè) 40 807 車載電臺(tái) 臺(tái) 4 4.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手8 放線滑車 導(dǎo)線 個(gè) 80 60 購(gòu)買9 雙溝緊線 器 ～6t 個(gè) 20 2010 卡線器 地線 個(gè) 20 3011 卡線器 導(dǎo)線 個(gè) 100 80 購(gòu)買12 防捻器 3t 個(gè) 20 2013 普通鋼繩 Ф12～14 Km 10 1014 無捻鋼繩 Ф10 Km 15 1515 無捻鋼繩 Ф22 Km 20 2016 報(bào)話機(jī) 手持 臺(tái) 12 1217 液壓機(jī) 200t 臺(tái) 4 6 材料供應(yīng)計(jì)劃 ★ 本工程的材料鐵塔、導(dǎo)線、地線、 、絕緣子、光纜及光纜金具等材料由建設(shè)管理單位供貨。本線路運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，直接運(yùn)至項(xiàng)目部的中心材料站。材料到貨后由供應(yīng)部負(fù)責(zé)卸車、驗(yàn)收、清點(diǎn)、保管，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，由供應(yīng)部和運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)向各施工點(diǎn)分供。★ 本工程基礎(chǔ)材料（砂、石、水泥、鋼材）由項(xiàng)目部自行采購(gòu)，負(fù)責(zé)采購(gòu)的材料部門根據(jù)市場(chǎng)行情，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行采購(gòu)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)。 辦公生活設(shè)施準(zhǔn)備⑴辦公生活設(shè)施指標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室辦公室一間，配置如下：序號(hào) 名 稱 單位 配置數(shù)量 負(fù)責(zé)人 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1 微機(jī) 臺(tái) 12 電話 部 13 文件柜 組 14 打印機(jī) 臺(tái) 1 施工工序總體安排 土石方、基礎(chǔ)、組塔工程施工● 土石方、基礎(chǔ)工程投入一個(gè)施工隊(duì) 3 個(gè)施工班組，組塔工程投入 4 個(gè)施工班組，工程的降方、分坑、挖坑、基礎(chǔ)澆注、組塔、接地工程及相應(yīng)的工地運(yùn)輸，按計(jì)劃的工程量包干施工，并同時(shí)開工。為減少施工半徑，降低施工成本，提高施工效率，在交通運(yùn)輸困難的塔位點(diǎn)，可以就地駐點(diǎn)施工?！?由于本工程施工工期緊張，基礎(chǔ)、組塔和架線等分部工程要交叉施工，合理計(jì)劃施工時(shí)間及施工任務(wù)，提前請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收，合格后方可轉(zhuǎn)序施工。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 架線工程施工● 架線工程按架線工藝要求，將原有施工隊(duì)調(diào)整組建成三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，分配各自的施工任務(wù)。● 在架線施工前，把各種跨越及搭設(shè)跨越架等工作做好?！?架線施工初步確定從建平變側(cè)向大號(hào)側(cè)方向施工（基礎(chǔ)、組塔統(tǒng)一按此施工方向安排進(jìn)度） ?！?架線工程完成 50%后，投入一個(gè)班組進(jìn)行自檢消缺工作，到架線工程完成后，自檢消缺相繼結(jié)束，各項(xiàng)工作完成后由公司組織進(jìn)行內(nèi)部竣工驗(yàn)收，達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并將竣工移交資料備齊后，向項(xiàng)目法從和監(jiān)理竣工報(bào)告，并組織驗(yàn)收。在施工過程中，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、工程量以及氣候、環(huán)境的變化，對(duì)整個(gè)工程或施工段的施工，進(jìn)行合理安排、調(diào)整，做到經(jīng)濟(jì)、合理、高效。 材料運(yùn)輸從中心材料站至各施工隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站或施工場(chǎng)的物資材料由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安排組織運(yùn)輸。 主要工序和特殊工序施工方法結(jié)合本公司施工多年線路施工的經(jīng)驗(yàn)、在現(xiàn)在的技術(shù)和機(jī)具設(shè)備條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及本工程沿線特殊的施工環(huán)境，通過嚴(yán)格的技術(shù)管理程序，選擇采用較合理的施工方法。 主要工序施工方法⒈復(fù)測(cè)分坑及工地運(yùn)輸分部工程施 工 方 法復(fù)測(cè)分坑⑴線路復(fù)測(cè)用激光全站儀復(fù)測(cè)，并由專職測(cè)工進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)與設(shè)計(jì)及相關(guān)部門聯(lián)系解決；⑵有降基面要求的基坑，釘出線路兩側(cè)的方向輔助樁，以便恢復(fù)塔位中心樁；在降基面前，應(yīng)定一輔助樁，對(duì)輔助樁的標(biāo)高做好記錄，以檢查降基面的高度。工地運(yùn)輸⑴利用現(xiàn)有公路及土路一般采用汽車運(yùn)輸；⑵車輛到達(dá)不了地點(diǎn)采用人力運(yùn)輸。⒉基礎(chǔ)工程分部工程施 工 方 法.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手土方開挖⑴一般用鐵锨、尖鎬、鐵楔子等工具進(jìn)行人工挖掘：⑵土、石坑開挖，初挖時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸小 30－50mm ，挖立柱至坑底后，在坑底訂立中心樁，再向四周挖擴(kuò)大頭部分，最后核對(duì)各部尺寸，邊檢查邊修理：⑶對(duì)于在耕地中的塔位，采用生熟土分開放置等綠色環(huán)保的施工方法。石方開挖⑴風(fēng)化石、松砂石采用小炮松動(dòng)，人工清理：⑵一般巖石坑用炸藥爆破，周圍環(huán)境不允許時(shí)，可用“靜態(tài)破碎劑”松動(dòng)開挖：基礎(chǔ)澆制⑴砼澆制采用機(jī)械攪拌、機(jī)械振搗、人工澆水養(yǎng)護(hù)的施工工藝；⑵模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板或加工特殊專用模板進(jìn)行組合。鋼筋采用綁扎法現(xiàn)場(chǎng)安裝；⑶當(dāng)坑深過 時(shí)，用滑槽向基坑中運(yùn)送熟料：按規(guī)定制作試塊，并按規(guī)范檢測(cè)塌落度以控制水灰比；⑷地面以下回填后自然養(yǎng)護(hù)，地面以上部分人工澆水養(yǎng)護(hù)?；靥钔敛捎萌斯せ靥?，清除雜物，應(yīng)搗碎、弄細(xì)、填緊、夯實(shí)，不得有大塊石或雜物。 ⒊桿塔工程分部工程施 工 方 法桿塔工程1 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，采用鋼管抱桿組塔和內(nèi)懸浮抱桿內(nèi)拉線分解組塔。⑵人工組立電桿，采用人字抱桿，單根組立。⑶塔材的運(yùn)輸裝卸采用強(qiáng)力尼龍吊帶進(jìn)行，防止塔材鋅層損壞。(4)保護(hù)帽制作采用人工攪拌的施工方法接地工程⑴ 接地引下線的安裝用安裝模板定型，接地電阻用鉗式電阻儀或接地?fù)u表逐基測(cè)量。⑵ 土石方施工和基坑開挖方法相同：一般接地溝開挖盡量沿等高線開挖，忌順坡向下，以免雨水將土石沖走。⑶ 接地溝回填，土坑同基礎(chǔ)一樣：石坑回填時(shí)，必須先用土回填 20～30mm 后再回填 。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 特殊工序施工特殊工序施工方法或特殊施工措施見下表：措施名稱 措 施 要 點(diǎn) 簡(jiǎn) 述 備 注導(dǎo)地線保護(hù)措施 制定預(yù)案并有資源保證 見附錄一跨越施工方案 制定施工方案及安全措施 見附錄二外協(xié)組織管理及實(shí)施措施積極協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造條件 見附錄三5．工期及施工進(jìn)度 工期規(guī)劃及要求 編制依據(jù)⑴按規(guī)定施工工期、開竣工時(shí)間及本公司確定的施工進(jìn)度目標(biāo)。⑵確定的主要分部分項(xiàng)工程的施工方案，包括質(zhì)量和安全的保證措施。⑶勞動(dòng)力、材料及機(jī)械供應(yīng)條件；根據(jù)公司內(nèi)部施工定額確定的綜合施工效率。⑷配合主要施工階段及主要施工工序，按照施工工藝的合理性穿插安排施工工序。 其它說明⑴各分部分項(xiàng)工程主要工序進(jìn)行交叉施工，在工程量部分完成并經(jīng)監(jiān)理工程師分部工程施 工 方 法導(dǎo)地線展放導(dǎo)、地線人工展放導(dǎo)引繩，小牽張?jiān)O(shè)備張力牽放引繩，采用一牽一張力展放，接續(xù)采用集中液壓，鋼護(hù)套保護(hù)工藝。選場(chǎng)困難時(shí)，采取在線路外側(cè)轉(zhuǎn)向進(jìn)行牽引的特殊施工方法。導(dǎo)地線緊線⑴直線塔緊線，耐張塔平衡掛線，耐張管接續(xù)采用空中開斷、集中壓接方式。⑵地線一般按耐張塔緊掛線。線路跨越一般跨越施工方案由施工隊(duì)確定；特殊跨越施工方案由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，報(bào)建設(shè)管理單位和監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手驗(yàn)評(píng)合格后方可轉(zhuǎn)序施工，輔助工作穿插安排。⑵其它工程工序工期如有交叉，本公司有能力調(diào)配資源，保證本工程施工進(jìn)度不受影響。 工程開工應(yīng)具備的條件⑴施工組織設(shè)計(jì)已提交給建設(shè)管理單位和監(jiān)理工程師，通過建設(shè)管理單位的審查。⑵工程各項(xiàng)管理制度已經(jīng)制定，并可以落實(shí)到工程實(shí)施中。⑶基礎(chǔ)施工圖已經(jīng)過會(huì)審，用于施工的技術(shù)資料已經(jīng)完備，并在施工人員中進(jìn)行了技術(shù)交底。⑷基礎(chǔ)材料、砼配合比等經(jīng)過檢查和必要的試驗(yàn)并合格，并具備連續(xù)施工的條件。⑸工程組織機(jī)械、勞動(dòng)力配備和特殊工種的培訓(xùn)能滿足施工的需要。⑹基礎(chǔ)、運(yùn)輸施工機(jī)具已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，狀況良好。⑺施工場(chǎng)地具備開工條件。⑻施工駐地、材料已布置妥善，生活、通信設(shè)施基本配套。⑼本項(xiàng)目施工已經(jīng)在工程所在地注冊(cè)完畢。完成上述各項(xiàng)工作后，要向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告進(jìn)行審核合格后，報(bào)建設(shè)管理單位書面批準(zhǔn)確認(rèn)后方可開工。若因自身原因需要提前竣工全部或部分工程，應(yīng)向建設(shè)管理單位說明但必須負(fù)責(zé)提前竣工工程的維護(hù)、保管，并仍執(zhí)行建設(shè)管理單位的原資金計(jì)劃獲得工程款。在施工中隨時(shí)接受建設(shè)管理單位和監(jiān)理工程師代表對(duì)施工進(jìn)度調(diào)整的指令。 工期規(guī)劃根據(jù)招標(biāo)文件的階段工期要求和對(duì)上述條件的分析，本工程工期規(guī)劃及目標(biāo)分解如下表：序號(hào) 工序名稱 工期安排 持續(xù)時(shí)間1 前期準(zhǔn)備 年 月 日～ 年 月 日 天2 土方工程 年 月 日～ 年 月 日 天3 基礎(chǔ)施工 年 月 日～ 年 月 日 天4 桿塔組立 年 月 日～ 年 月 日 天5 架線施工 年 月 日～ 年 月 日 天6 自檢消缺 年 月 日～ 年 月 日 天7 驗(yàn)收移交 年 月 日～ 年 月 日 天.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道 見《 35kV 送電線路工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)見《 35kV 送電線路工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》 工期規(guī)劃及要求 分析潛在問題⑴由于公司各相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)不力，使開工前的準(zhǔn)備工作無法滿足持續(xù)施工的需要。 ⑵由于搞協(xié)議人員地方關(guān)系協(xié)調(diào)不暢，不能按時(shí)開工或施工受阻，直接影響施工進(jìn)度。⑶因自購(gòu)和建設(shè)管理單位供應(yīng)材料不能按時(shí)供貨的限制，不能正常施工，使原定工期延誤。⑷工程施工工期因天氣的變化的影響，減慢施工進(jìn)度。⑸因前道工序拖延或返工引起整個(gè)施工進(jìn)度延誤，使交叉作業(yè)無法進(jìn)行。 保證工期的組織措施。項(xiàng)目部按照各工期各項(xiàng)施工任務(wù)，將項(xiàng)目工期目標(biāo)按周分解下達(dá)各施工隊(duì)實(shí)施。，在人力、技術(shù)、物資、機(jī)械設(shè)備等方面由公司主管副經(jīng)理組織協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)公司力量搞好準(zhǔn)備工作。、通道清理等工作，項(xiàng)目部將從組織上、制度上、技術(shù)上、文明施工入手，成立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的外聯(lián)處理小組，爭(zhēng)取沿線各級(jí)地方政府和有關(guān)部門的支持，通過講政策、講耐心，攻心為上，搞好工作。，落實(shí)工期目標(biāo)責(zé)任制，明確各級(jí)職責(zé)，完善監(jiān)督體系，并由項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督實(shí)施。加強(qiáng)職工的安全素質(zhì)教育，提高防范意識(shí)，技術(shù)、質(zhì)檢、安監(jiān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)與溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決工程施工問題。 ，沒有措施不能盲目施工。，及時(shí)指導(dǎo)施工；根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度；制定完善季節(jié)性施工措施和方案，提前做好風(fēng)沙以及雨季施工等條件下的技術(shù)和物資準(zhǔn)備，合理安排進(jìn)度計(jì)劃。、設(shè)計(jì)等部門交換信息，及時(shí)溝通。 計(jì)劃控制.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手⑴計(jì)劃控制程序★ 計(jì)劃制訂：在全局、平衡和效益及應(yīng)變的原則下，在技術(shù)資料、預(yù)測(cè)和對(duì)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)上，通過分解工程編制工程各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃。工程的一級(jí)計(jì)劃由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工制訂，圍繞一級(jí)計(jì)劃采取自上而下和自下而上的方法制訂其它的施工計(jì)劃?！?計(jì)劃實(shí)施：將計(jì)劃中的施工目標(biāo)逐級(jí)分解，層層落實(shí)到施工人員，完成各自的任務(wù)。計(jì)劃在執(zhí)行進(jìn)程中，采取“ 例會(huì)制 ”或召集有關(guān)人員進(jìn)行“ 會(huì)診 ”通過統(tǒng)計(jì)的辦法定期分析，發(fā)現(xiàn)計(jì)劃的不足?！?計(jì)劃調(diào)整：計(jì)劃的修改、調(diào)整采用“滾動(dòng)式”編制計(jì)劃法來實(shí)