【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 破角或其它缺陷，且無(wú)外部涂刷的痕跡；外形輪廓清晰，線條順直，無(wú)翹曲、扭曲現(xiàn)象。3）澆筑期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查模板、支撐、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。4）砼在澆搗完畢后12h之內(nèi)進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，普通砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。5）試驗(yàn)人員在監(jiān)理人員監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，以檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量。砼試塊制作組數(shù)，滿(mǎn)足每100m3或一個(gè)部位不少于2組。試塊制作完成后送入標(biāo)養(yǎng)房進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另加一組留在現(xiàn)場(chǎng)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，作為承重模板拆除時(shí)的強(qiáng)度依據(jù)。，吊車(chē)吊裝就位。蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，確保質(zhì)量。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在涵洞右側(cè)即K0+070～K0+200段路基上，該處地基承載力好，將地基整平后，用20T壓路機(jī)壓實(shí)，地面用10cm厚C15砼硬化。鋼筋的加工在預(yù)制場(chǎng)集中加工。鋼筋選擇平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹的抽檢合格鋼材。蓋板鋼筋無(wú)連接，因此無(wú)焊接或機(jī)械連接接頭。鋼筋交接處用鐵絲綁結(jié)牢固，鋼筋用砼塊墊起控制鋼筋保護(hù)層厚度。1）底板利用場(chǎng)地硬化的砼地坪，下貼薄膜紙作隔離，板塊邊模板采用定型鋼模板，安裝模板時(shí)用方木或腳手架支撐穩(wěn)固牢靠，另用拉桿（Φ16鋼筋）對(duì)拉鎖固模板，模板與模板接縫間夾止?jié){條防止漏漿，以保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。2）模板安裝后，模板內(nèi)的積水和雜物清理干凈后在澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板清理干凈，并均勻涂刷脫模劑。1）模板安裝好后檢查結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)誤，涂刷脫模劑后，將綁扎好的鋼筋放入模板內(nèi)，墊好保護(hù)層。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并簽認(rèn)后澆筑混凝土。2）混凝土采用商品砼，砼罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后由人工配合澆筑泵管入模，在整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土的搗固質(zhì)量，采用插入式振搗器搗固，做到混凝土不在下沉，表面泛漿無(wú)氣泡冒出為止，振搗均勻，以確?；炷撩軐?shí)。試驗(yàn)人員在監(jiān)理人員監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，以檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量。3）蓋板表面做到清潔平整，無(wú)蜂窩、麻面、空洞、破角、露筋或其它缺陷，且無(wú)外部涂刷的痕跡；外形輪廓清晰，線條順直，無(wú)翹曲、扭曲現(xiàn)象。4）在澆筑完畢12小時(shí)后（時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫確定）對(duì)混凝土加以覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋要完整，灑水次數(shù)以混凝土的表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，當(dāng)混土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%前，不得在其上踩踏或放置它物。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方拆除模板、移動(dòng)和堆放。1）蓋板安裝前，拆除輸油管道的臨時(shí)防護(hù)，并回填土將管道整個(gè)覆蓋，回填過(guò)程中采用人工回填，避免對(duì)管道造成破壞。2）待蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后進(jìn)行吊裝。等到涵洞臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，用汽車(chē)起重機(jī)吊裝，蓋板支撐處設(shè)置兩油三氈鋪墊。蓋板與蓋板及臺(tái)身之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并用M10砂漿填塞密實(shí)。同時(shí)在吊裝過(guò)程中做到輕起輕放，避免蓋板破損。1）為避免涵洞不均勻沉落，每隔4～6m設(shè)置一道沉降縫，寬為 2cm。沉降縫的設(shè)置應(yīng)與板方向平行，施工中凡在地基土質(zhì)變化較大及路基填挖交接處也應(yīng)設(shè)置沉降縫。2）涵洞沉降縫的防水措施為：在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度為15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，洞身接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度為5cm，洞身內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度為15cm，中間空隙填以粘土。3）涵洞外側(cè)在涵洞與填土接觸部分涂2道熱瀝青進(jìn)行防水，mm。在蓋板安裝好及臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上后進(jìn)行臺(tái)背回填，蓋板涵臺(tái)背回填土按照設(shè)計(jì)要求選用，臺(tái)背回填材料壓實(shí)度不小于96%。1）涵洞兩側(cè)回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)、水平分層進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。2）涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；靠近涵洞的部位，應(yīng)平行于涵洞進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。3），不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4）大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。1）施工前，做好涵洞兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。2）路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并符合設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。3）在涵洞兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對(duì)稱(chēng)分層填筑，防止由于不對(duì)稱(chēng)填筑造成對(duì)涵洞的擾動(dòng)。過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。1）涵洞兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。2）靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以?xún)?nèi)及涵洞的頂部填土厚度小于 ，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。1）涵洞兩側(cè)必須對(duì)稱(chēng)填筑，在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。2）基坑底面以下部分回填土等時(shí)，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。輸油管頂及兩側(cè)涵底范圍采用細(xì)粒土進(jìn)行回填，避免損傷輸油管。涵洞竣工后，從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻回填路堤， 以上高度后，壓路機(jī)等機(jī)械及車(chē)輛才在涵頂通行。保證施工過(guò)程中基底不被水淹引起沉降。地基處理完成后盡快進(jìn)行觸探檢測(cè)，避免基底暴露過(guò)久，降低承載力。對(duì)基底，檢測(cè)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。涵洞沉降縫填縫連續(xù)密實(shí)，端面豎直平整，上下不得交錯(cuò)搭壓影響沉降。路堤過(guò)渡段施工時(shí)，要在涵身結(jié)構(gòu)混凝土及砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，從洞身兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱(chēng)、水平分層進(jìn)行，確保涵身受力均勻。涵洞兩側(cè)緊靠邊、采用輕型機(jī)械施工，并防止施工機(jī)械沖撞、推壓結(jié)構(gòu)物，,方可通行重型施工機(jī)械。本段涵洞施工高峰期計(jì)劃上68人，詳見(jiàn)表45。