【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度大于40㎝后，才能采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。三、路基填筑為保證本工程路基沉降均勻，故采用整幅施工。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置應(yīng)采用向前推進(jìn)分層鋪筑的層數(shù)，每層壓實(shí)厚度不得大于30㎝，隨到、隨攤、隨壓實(shí)、隨測(cè)試。使攤鋪填土層面成階梯式前進(jìn)。邊坡：為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路基時(shí)路基外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填約50㎝，這樣能夠保證壓路機(jī)能碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處。路基石碴填筑施工要求：、分層碾壓,分層厚度不得大于30㎝，嚴(yán)禁在半填半挖路基中,直接利用爆破崩塌填筑路基?！?0㎝以內(nèi)的填料粒徑不得大于10㎝，路床下80㎝以下的填料粒徑不得大于15㎝。,必須將原地面挖成臺(tái)階形后再分層填筑。三、路基碾壓碾壓前應(yīng)對(duì)填方松鋪厚度、平整度等進(jìn)行檢查,并防止在攤鋪時(shí)出現(xiàn)粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象,經(jīng)監(jiān)理工程師抽查符合要求后方可進(jìn)行碾壓,邊壓邊整,以保證路基均勻一致性。施工方法:第一遍使用重型振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓,然后再強(qiáng)振壓實(shí)。填石碴路基的壓實(shí),應(yīng)使用14T以上振動(dòng)式壓路機(jī)分層碾壓,碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；~，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）~。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓的次數(shù)一般為6～8遍,就可達(dá)到密實(shí)的要求。在路基填方施工至接近路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),為了給路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)平整、符合設(shè)計(jì)縱、橫坡度要求的工作面,必須要使路床整幅施工,而且在石碴填料中采用細(xì)料或砂礫填充,以改善石碴級(jí)配確保石碴路基達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。四、路基整修及翻漿處理路基填挖工程接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面、路基頂面高程及路基頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行竣工測(cè)量,修改不符合要求項(xiàng)目。填方邊坡不得有虧坡現(xiàn)象,填方路肩壓路機(jī)無法壓實(shí)時(shí),應(yīng)用人工夯具夯實(shí)。路基的土體,如因含水量過大,在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋,一律要按翻漿處理,處理方法為：挖出翻漿處土體，然后換填好土或石碴,再壓實(shí)。五、路基特殊部位處理構(gòu)造物臺(tái)背以及管涵頂上50㎝一律采用砂礫進(jìn)行填筑,且采用小型夯具及人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度,以免壓路機(jī)重壓時(shí)破壞構(gòu)造物。第五節(jié)石方路塹施工方法本工程石方路塹開挖段主要為K0+～k1+,在K1+720～K1+780段，尚有小量石方開挖路塹。石方路塹開挖:路段共有石方103415立方米。由于本合同段所挖的土石方基本上需利用,故要在爆破后將不符合填筑要求的石塊先進(jìn)行破碎，然后運(yùn)出。緊靠K1+000右側(cè)是馬鞍山發(fā)電廠,在施工開山挖方中要保證馬鞍山發(fā)電廠在確保人身、建筑物安全的情況下不停止發(fā)電。故決定采取在開挖邊界沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔的措施，預(yù)裂孔深與炮孔等同，也內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。局部如有建筑物特別靠近開挖邊線地段，可采用人工開鑿、化學(xué)爆破及控制爆破。具體的方案尚待進(jìn)場(chǎng)后詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分折后再行作出。(1)施工方法恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。用挖掘機(jī)及推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向原路面方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=eqHTWd其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量Wd——最小抵抗線為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖排水管道的溝槽，路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。（2）安全措施炸藥庫遠(yuǎn)離居民點(diǎn)300米以上,每天施工前按當(dāng)天用量領(lǐng)取,每天下班時(shí)檢查炸藥是否用完,如有剩余則送回炸藥庫所存放,嚴(yán)格控制領(lǐng)用的制度,確保炸藥不流失。施爆前,規(guī)定醒目清晰的爆破信號(hào),及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備、及車輛等,并在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒起爆前15分鐘由指揮員發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令,爆破站作最后一次驗(yàn)收檢查和安全檢查,如無新情況在接到起爆命令后點(diǎn)火起爆,起爆后15分鐘,由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)作安全檢查,確認(rèn)無拒爆現(xiàn)象和其他問題后,方能解除警戒。爆破后如發(fā)現(xiàn)有瞎炮,應(yīng)由原施工人員參加處理,采取安全措施排除,可沿導(dǎo)洞小心掏取塞物,取出爆體,用水灌浸藥室使炸藥失效,然后清除。,另打眼爆破,當(dāng)炮眼不深時(shí),也可裸露藥包爆破。第六節(jié)、鋼筋砼管涵、蓋板涵及石拱涵施工，四道進(jìn)出口形式為八字墻，二道進(jìn)出口形式為一字墻配錐坡。蓋板涵有2道,圓管涵基礎(chǔ)底采用30㎝砂礫回填后上做30㎝C15混凝土,蓋板涵臺(tái)基采用C15混凝土,基礎(chǔ)支撐梁采用C20混凝土,漿砌塊片石。出口形式為一字墻。本項(xiàng)目內(nèi)容復(fù)雜，點(diǎn)多線長，且牽涉到路基的填筑進(jìn)度，具有一定的施工難度，本公司將對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行合理的組織和計(jì)劃，遵循客觀規(guī)則，將最有效地利用人力、物力、財(cái)力，最優(yōu)化的組織計(jì)劃，保證全面完成施工任務(wù)。為保證質(zhì)量,混凝土管向?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家購買,入槽方式擬采用吊車配合人工施工。排水管涵施工準(zhǔn)備排水管道施工之前，應(yīng)認(rèn)真做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和管線測(cè)量放樣。調(diào)查好各種施工條件，以保證施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備還應(yīng)與預(yù)制件加工準(zhǔn)備相結(jié)合、與施工班組相結(jié)合。其程序?yàn)榉艠娱_挖溝槽墊層基礎(chǔ)安管、護(hù)管接口(臺(tái)墻砌筑)出口構(gòu)造物砌筑回填夯實(shí)。 中線測(cè)量在施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定的路線控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)中線的起點(diǎn)、終點(diǎn)控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設(shè)定）。 坡度板埋設(shè)坡度板間距一般為10米，當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，不應(yīng)高出地面，伸出槽幫長度不小于30㎝。坡度板的截面尺寸不應(yīng)小于515㎝。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘應(yīng)保持垂直。溝槽開挖溝槽開挖時(shí)，采用放坡（）開挖，挖土采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法施工。為防止擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖除控制在距槽底土基標(biāo)高20～30㎝處采用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運(yùn)，及時(shí)外運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側(cè)壓力。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)不得超挖，也不能擾動(dòng)；當(dāng)發(fā)生超挖或擾動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。溝槽排水根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、氣象等資料，管道施工期間為多雨季節(jié)，我們必須在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，確保溝槽內(nèi)無水施工。土方堆放根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，土質(zhì)可能為淤泥質(zhì)粘土，按規(guī)范要求淤泥質(zhì)粘土不能作為溝槽的回填土，按照業(yè)主的要求，臨時(shí)堆放于道路兩側(cè)用做綠化帶下部填土。砂礫基礎(chǔ)及混凝土基礎(chǔ)在溝槽開挖接近尾聲時(shí)，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時(shí)間過長，造成不必要的損害。砂礫墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實(shí)。鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的砂礫墊層上澆筑素混凝土墊層及混凝土基礎(chǔ)?；炷恋募?jí)配由臺(tái)州市交通質(zhì)監(jiān)站試驗(yàn)室試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用鋼模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座?；炷劣貌迦胧秸駝?dòng)器振實(shí)后，再用平板式振動(dòng)器振平及抹平，基礎(chǔ)澆筑完畢后2小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。管道鋪設(shè)墊層平基驗(yàn)收合格后，達(dá)到一定的強(qiáng)度即可安管。成品管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用。在施工時(shí)，排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置與標(biāo)高。排管自下游排向上游。下管采用人工和5T汽車吊配合。鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。管道鋪設(shè)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土管座及接口施工。接口施工前應(yīng)先將接口處刷干凈，然后在兩管之間填塞瀝青麻絲，填塞嚴(yán)實(shí)后，用熱瀝青粘貼兩層油毛氈。臺(tái)墻、八字墻、一字墻等砌體施工砌筑前應(yīng)注意進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，保證斷面尺寸的正確性，砌體所用的石料要選擇堅(jiān)硬無風(fēng)化的石料，且要有一定的出面，基礎(chǔ)或底層應(yīng)選用較大的精選石塊，所有層次的砌筑應(yīng)使承重面和石塊天然的層面平行。砌筑時(shí)應(yīng)分層錯(cuò)縫鋪砌，砌層大致水平，石塊應(yīng)鋪砌穩(wěn)定，相互鎖結(jié)，鋪筑中應(yīng)使每一石塊上下層接觸面上都有不少于三個(gè)分開的堅(jiān)實(shí)支承點(diǎn)。鋪筑中要保證有一定的丁石，使墻體內(nèi)外搭接成整體，嚴(yán)禁使用厚度不足的大面石出面。砌筑用的砂漿配合比,應(yīng)由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定,砂應(yīng)合用中粗砂,當(dāng)砌筑片石時(shí),砂的最大粒徑不應(yīng)大于5㎜,用于砌筑塊石時(shí),㎜。砂漿采用機(jī)械拌和,拌和時(shí)間不得少于3分鐘,砂漿應(yīng)隨拌隨用,一般在3個(gè)小時(shí)內(nèi)用完,當(dāng)氣溫超過30℃時(shí),砂漿應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完。嚴(yán)禁使用隔夜砂漿。溝槽回填施工（1）、管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。（2）、㎜2以上時(shí),30㎝。接口處用細(xì)粒土覆蓋,不得將回填土直接砸碎在接口上。回赴夯實(shí)操作應(yīng)以確保管結(jié)構(gòu)安全為原則，防止發(fā)生管道接口、井壁破壞或位移等到事故。（3）、為防止管道在回填夯實(shí)過程中裂損，胸腔部分應(yīng)按松厚不超過30㎝進(jìn)行回填，密實(shí)度達(dá)到90%以上，分層夯實(shí)管頂30㎝范圍的填土，且采用人工夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上，管道在路基范圍內(nèi)管頂30㎝以上范圍回填按路基土填筑要求。第七節(jié)：臺(tái)背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。⒈用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合。⒉回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水。⒊構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。⒍填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。⒎不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。⒏回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，涵臺(tái)，在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。第8節(jié) 坡面錨噴本工程路塹開挖后，開挖坡面上有780M2需進(jìn)行錨噴處理，設(shè)計(jì)噴射8～12㎝厚20小石子砼，錨桿為φ22鋼筋,錨桿的錨固長度根據(jù)以前試驗(yàn)結(jié)果為:,。錨桿呈梅花形布置,約為每4M2一根。,坡面如有較大裂縫、凹坑時(shí)應(yīng)先嵌補(bǔ)牢實(shí),使坡面平順整齊。巖體表面要沖洗干凈。2．Φ22砂漿錨桿施工A、錨桿用Φ22螺紋鋼制作,要求整直、除銹和涂油。B、鉆孔應(yīng)圓而直,鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。C、鉆孔的孔徑應(yīng)大于桿體15㎜?？咨钤试S偏差為177。50㎜。操作步驟A、用鑿巖機(jī)鉆眼用高壓風(fēng)清孔。B、注漿管應(yīng)插至距孔底5～10㎝處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。若孔口無砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。C、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物。3．鐵絲網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，均不得外露并與坡面保持設(shè)計(jì)規(guī)定的間隙。4．噴層厚度應(yīng)均勻，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)7～10天，噴層周邊與未防護(hù)坡面的銜接處應(yīng)作好封閉處理。并按有關(guān)規(guī)定留足試件。本工程有φ120㎝鉆孔灌注樁30根，由于樁尖落在基巖上，所以樁的長短不一，最短為7臺(tái)3樁，L=26米，最長的為0臺(tái)及1墩的1樁，L=52米。設(shè)計(jì)要求樁頭嵌入基巖2米，樁底允許沉渣厚度為5㎝。第九節(jié)橋梁工程施工方法一、鉆孔灌注樁樁基施工（1）本工程浦西橋及長大橋用φ120㎝鉆孔灌注樁作為橋梁基礎(chǔ)共24根，根據(jù)地質(zhì)情況，按本公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，一臺(tái)回旋鉆機(jī)在3天能完成一根摩擦樁，按前安排每座橋樁基（12根）施工工期1個(gè)月完成，需配備2臺(tái)GPS15工程鉆機(jī)，鉆機(jī)基本參數(shù)見表鉆機(jī)基本參