【文章內(nèi)容簡介】 場占有率達(dá) 10%以上，并保持了高速增長的態(tài)勢。 在 10米以上大型客運(yùn)和旅游車輛動力配套市場占有率達(dá) 20% 陜西漢德車橋是中國重型車橋第一品牌，在 13T以上驅(qū)動橋市場占有率在 35%以上。 在沿海捕撈、內(nèi)河航運(yùn)中速機(jī)船用動力市場的占有率達(dá) 80%以上 2022年產(chǎn)銷火花塞 5000多萬只，在主機(jī)配套市場占有率達(dá) 60%，處于絕對壟斷地位，全球同行業(yè)排第 6位。 在 100800KW中小型自主動力品牌發(fā)電設(shè)備市場占有率 50%以上份額 汽車空調(diào)壓縮機(jī)具有 60萬臺生產(chǎn)能力，今年銷售預(yù)計(jì) 40萬臺，在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。 卡車剎車盤產(chǎn)品是中國出口美國市場規(guī)模最大的。 株洲齒輪年銷售重型車橋齒輪 20萬只，是同行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。 28 湘火炬 德隆 火花塞： 在主機(jī)配套市場主場占有率60%，處絕對壟斷地位，全球排行第 6 汽車燈具、后視鏡、內(nèi)飾等 汽車空調(diào)壓縮機(jī)：具備 60萬臺產(chǎn)能，行業(yè)領(lǐng)先 卡車剎車盤產(chǎn)品：中國出口美國市場規(guī)模 美國 MAT及其在中國的 9家公司：汽車零部件進(jìn)口 齒輪：株齒年銷重型車橋 20萬只，是同行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。 摹江齒輪 德士特變速箱：中國第一品牌，盈利能力最強(qiáng)，8T以上重汽市場占 62%，15T以上占 90% 漢德車橋：中國重型車轎第一品牌，13T以上驅(qū)動車橋市場占有率35%以上 陜西重汽： 15噸以上重汽最具競爭力企業(yè)，高速增長，斯太爾技術(shù)裝備 重慶紅巖重汽：紅巖、斯太爾兩大品牌， 12大系列，載重涵蓋 5— 60噸，近200個品種的重汽，引進(jìn)德國ZF技術(shù)轉(zhuǎn)向器和零部件 東風(fēng)越野車：東風(fēng)鐵甲；東風(fēng)悍馬 德隆手筆：一條完整重汽產(chǎn)業(yè)鏈的整合成型 29 德隆手筆：一條完整重汽產(chǎn)業(yè)鏈的整合成型 湘火炬：火花塞 汽車空調(diào)壓縮機(jī) MAT汽配進(jìn)口 綦江齒輪 法士特變速箱 漢德車橋 重慶紅巖 陜西重汽 東風(fēng)越野車 一條市場化的、漸趨完整的重汽產(chǎn)業(yè)鏈，在德隆的推手下，奇跡般地整合成型，幾近仙女下凡 插曲：徐工集團(tuán)收購戰(zhàn)（周正毅 卡特匹勒、凱雷、華平、 JP摩根 德?。? 假如上帝再給德隆一年時間： 湘火炬的收購目標(biāo)必定指向?yàn)H柴、玉柴、錫柴等 假如上帝再給德隆 10年時間：湘火炬的收購目標(biāo)必定指向中國重汽 假如上帝能給德隆 20— 30年時間：湘火炬的收購目標(biāo)必定指向通用、福特、斯太爾、奔馳、曼 30 中國重汽產(chǎn)業(yè)的第三輪重組：帷幕開啟 2022年，德隆出事，湘火炬成了唐僧肉 一汽、上汽、中國重汽、宇通客車、西飛國際、上海電氣、三一重工、 JP摩根、萬向、濰柴等 20多家企業(yè)紛欲收購湘火炬 尤以萬向和濰柴為最 圖：國內(nèi)和國際制造商重卡的平均售價 各方志在必得的原因： 重汽產(chǎn)業(yè)的增長前景 :國內(nèi)需求和國際市場（中國重卡在海外市場售價只有國際同類產(chǎn)品的 1/41/3） 進(jìn)入壁壘：技術(shù)門檻和產(chǎn)業(yè)目錄 萬向集團(tuán)：汽配行業(yè)頭號，做夢都想做整車，重汽是最佳目標(biāo)領(lǐng)域 PE機(jī)構(gòu)：產(chǎn)業(yè)規(guī)模 +產(chǎn)業(yè)景氣 31 中國重汽產(chǎn)業(yè)的第三輪重組：帷幕開啟 (續(xù) ) 濰柴志在必得湘火炬： 1 2 3 4 事后表明：湘火炬不負(fù)人望 在股權(quán)過戶之后，濰柴邀請 6家中介機(jī)構(gòu)，組織了一個陣容強(qiáng)大的盡職調(diào)查隊(duì)伍。所有人員分為 5個小組，跑了全國 30多個城市，對湘火炬旗下資產(chǎn)進(jìn)行摸底排查。這份報(bào)告基本印證了濰柴在收購時對湘火炬價值的判斷，也增加了日后濰柴吸收合并湘火炬的底氣。 看得見的協(xié)同效應(yīng)：技術(shù)研發(fā)、客戶共享、銷售網(wǎng)絡(luò)、管理成本等。 競爭演變趨勢所迫：打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，進(jìn)入價值鏈競爭的新階段。從國際上看，沒有一家大型汽車企業(yè)不自己掌握發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。國內(nèi)商用車已經(jīng)形成幾大集團(tuán)，實(shí)力到了一定程度后，整車企業(yè)肯定會自己開發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。從目前的情況來看，一汽集團(tuán)、東風(fēng)、福田等企業(yè)都正在或已經(jīng)完成了自有發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線的布局，濰柴在重卡發(fā)動機(jī)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的局面還能持續(xù)多久？ 上市之后的增長空間在哪里？進(jìn)入整車，可上規(guī)模。 與老東家的決裂，最近便、最重要的一個用戶成為陌路（ 40%）。迫切需要一個穩(wěn)定的用戶。 32 濰柴并購湘火炬 如果濰柴并購湘火炬： 濰柴將擁有從發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋到整車這樣一條國內(nèi)最為完整的重卡產(chǎn)業(yè)鏈，并且控制了整個產(chǎn)業(yè)鏈中盈利能力最強(qiáng)的環(huán)節(jié)。這是改變中國重型卡車行業(yè)格局的里程碑式事件，也是濰柴發(fā)展歷程上的一次關(guān)鍵跳躍。 香港路演，一出門就股價漲 濰柴吸收合并湘火炬： 2022年 8月濰柴以湘火炬， 2022年 4月以吸收合并的方式注銷湘火炬，濰柴動力實(shí)現(xiàn)“Ｈ +Ａ”上市。 33 濰柴并購湘火炬的結(jié)果：中國重卡的黃金產(chǎn)業(yè)鏈成型 濰柴 + 湘火炬 = 中國重卡的黃金產(chǎn)業(yè)鏈！ 濰柴一舉成為最具競爭力的行業(yè)王者。至此，公司旗下?lián)碛辛擞蔀H柴柴油機(jī)發(fā)動機(jī)、陜西重汽、法士特齒輪、湘火炬火花塞、漢德車橋、牡丹江富通汽車空調(diào)等 40家企業(yè)組成的子公司集群。構(gòu)筑起了以動力總成、整車、汽車零部件三大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，成為同時具有三大業(yè)務(wù)板塊的汽車集團(tuán)。 客車/ 34 濰柴并購湘火炬結(jié)果：中國重卡的黃金產(chǎn)業(yè)鏈成型 (續(xù) ) 維修服務(wù) 發(fā)動機(jī) 變速器 車橋 車架 駕駛室 車身 零配件 動力總成 地盤總成 其他 整車匹配 銷售 35 濰柴并購湘火炬的效果：廠商與產(chǎn)業(yè) 濰柴的成長： 07年收入 400億元，凈利潤 20億元。 2022年上市公司收入超過 600億，利潤總額近 90億元，凈利潤約 65億元，市值約 1200億元。 市場地位：三大業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，在各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。 股價：濰柴動力（ 000338）自 07年 4月復(fù)牌后，股價暴漲，一度突破百元大關(guān)，市值躋身深交所前五位。 后續(xù)： 2022年，濰柴集團(tuán) 、山東工程機(jī)械集團(tuán)、山東省汽車工業(yè)集團(tuán)重組，組建山東重工集團(tuán)，譚旭光出任董事長。 2022年濰柴集團(tuán)收購了法國百年公司博杜安發(fā)動機(jī)公司，從而掌握了高端大功率游艇生產(chǎn)制造技術(shù)。 2022年 1月，濰柴集團(tuán)正式簽約收購控股全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝公司（ Ferretti）。 36 濰柴并購湘火炬的效果：廠商與產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)效應(yīng)：中國重汽產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、價值鏈效率和國際競爭力，顯著增強(qiáng)。今天，人們已經(jīng)能夠清楚地看到一個產(chǎn)業(yè)結(jié)論：未來 2030年，全球重汽產(chǎn)業(yè)，必將是中國人的天下。而當(dāng)初不屑于與中國合作的世界重汽“八大” ，只有二條出路：或者趕緊投入中國懷抱，或者放棄中國而坐等破產(chǎn)重組，無一能夠幸免！ 37 光榮與夢想 ? 2022年 1月 18日晚 ,“2022 年 CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物”頒獎典禮在北京舉行。山東重工集團(tuán)有限公司董事長、濰柴動力董事長譚旭光當(dāng)選中國經(jīng)濟(jì)年度人物。財(cái)政部副部長廖曉軍為譚旭光頒獎。 ? 評選口號：尋找中國經(jīng)濟(jì)的年度驕傲。 ? 譚旭光獲獎理由是： 5年前，他駕駛著濰柴動力穿越百億關(guān)； 3年前，他整合了黃金產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍資本市場；今天，他開著山東重工橫跨汽車與工程機(jī)械，深情騰飛千億規(guī)模。 ? 目前，山東重工已成為具有較強(qiáng)競爭力、核心技術(shù)的裝備制造集團(tuán)。擁有管理、工程、金融類博士研究生、碩士研究生 620名，國家級研發(fā)中心 4個，省級研發(fā)中心 6 個。 ? 2022年，山東重工銷售收入突破千億大關(guān)，成為山東首家千億級的裝備制造企業(yè)。濰柴動力已經(jīng)連續(xù)六年在世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)域保持產(chǎn)銷量第一。 38 先生問問你 和君商學(xué)院第五屆的 XDJM：誰想成為“中國經(jīng)濟(jì)的年度驕傲”？ 如果想，那么這趟課所展示的思想、理念、視野、路徑和做法，就是你走向那一天的一條現(xiàn)實(shí)道路，而且是一條波瀾壯闊又險象環(huán)生的路！ “我的劍留給能夠揮舞它的人” —— 查理 芒格 猜猜看，五屆 XDJM中，有幾個人將在某個年份成為“中國經(jīng)濟(jì)的年度驕傲”？ 39 三、并購重組與企業(yè)成長：案例解析 假如你念了一個不太好找工作的專業(yè)，畢業(yè)之后準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)，你會想到做什么？開個店比如小鬼當(dāng)家？開個網(wǎng)站比如凡客？開個餐館比如海底撈？搞個服務(wù)比如宅急送？搞教育培訓(xùn)比如學(xué)而思？制造產(chǎn)品比如探路者？投身電影比如華誼兄弟？ 假如你創(chuàng)業(yè)成功了，事業(yè)一步步地發(fā)展起來了，展望你的未來 20年，你的事業(yè)將會是一幅什么樣的圖景？ 有一家草根創(chuàng)業(yè)的中國民營企業(yè)，上面這個故事是這樣展開的：復(fù)星公司 40 三、并購重組與企業(yè)成長：案例解析 郭廣昌、梁信軍 ，復(fù)旦哲學(xué)系的幾個同學(xué)，合伙創(chuàng)業(yè)，小本生意，開市場調(diào)查公司。 在調(diào)查醫(yī)藥和房地產(chǎn)市場的時候，看到了醫(yī)藥和房地產(chǎn)的機(jī)會，于是進(jìn)入醫(yī)藥和房地產(chǎn)行業(yè)，從房地產(chǎn)銷售代理商變身為房地產(chǎn)開發(fā)商，掘得第一桶金，完成資本和營商經(jīng)驗(yàn)的原始積累。 后來就轉(zhuǎn)向以企業(yè)股權(quán)為投資對象，一步步走向并購、重組和股權(quán)投資，慢慢地發(fā)育出并購重組的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)，于是并購重組和股權(quán)投資變成了公司的商業(yè)模式和核心能力，復(fù)星公司的成長路線，就此明確、一路展開。 2022/5/28 市場調(diào)查 醫(yī)藥 房地產(chǎn)銷售 十九載并購?fù)顿Y路 ? 復(fù)星集團(tuán)成長歷程 1994 1992 1998 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 醫(yī)藥 房地產(chǎn)開發(fā) 醫(yī)藥 房地產(chǎn) 零售 鋼鐵 醫(yī)藥 房地產(chǎn) 零售 鋼鐵